ROYAUME DU MAROC

MINISTERE DE L’EQUIPEMENT ET DES TRANSPORTS

INSTITUT SPECIALISE DES TRAVAUX PUBLICS
- OUJDA -

Reálisée par :
ABD RAHIM IDRISSI
Réalisé par :
MOHAMED ANNAHARI
Abderrahim Drissi
Mohamed Annahari
PLAN
 Type de défaut
Fissuration transversale inclinée à 45°
et traversante
Situation
Dans la zone d’appui d’une poutre à talon et
très ouverte dans l’âme
Cause
Insuffisance de ferraillage de l’âme pour
résister à l’effort tranchant

Critère de classement
La fissure est d’ouverture supérieure
à 0,3 mm sans rejet : classe 3
 Type de défaut
Armatures verticales apparentes sur de
courtes longueurs et faiblement oxydées
Situation
Dans l’âme entre deux poutres
Cause
Insuffisance d’enrobage des armatures
transversales
Critère de classement
Pas d’exposition à la pluie : classe 2
 Type de défaut
Armatures longitudinales apparentes
sur de courtes longueurs et faiblement
oxydées
Situation
Dans l’angle inférieur du talon entre deux poutres
Cause
Insuffisance d’enrobage des armatures longitudinales
provoquant l’oxydation. La poussée de la rouille
provoque l’éclatement du béton

Critère de classement
Mise à nu des armatures sans réduction de
section : classe 2E
 Type de défaut
Éclatement de béton avec armatures
apparentes corrodées
Situation
Dans l’angle inférieur d’une entretoise

Cause
Oxydation des armatures

Critère de classement
- sans réduction notable des sections d’armatures
apparentes oxydées classe 2
- avec réduction notable des sections d’armatures
- apparentes oxydées classe 2E
 Type de défaut
Fissuration transversale verticale

Situation
Dans l’âme des poutres soit remontante à partir
de la jonction avec le talon, soit descendante à
partir de la jonction avec le hourdis

Cause
Retrait différentiel entre deux bétons
d’épaisseur et d’âge différents

Critère de classement
Classe 1 à 2E
Le classement est à juger en fonction de
l’ouverture des fissures, de l’existence et de
l’importance des traces de rouille
 Réhabilitation du béton armé dégradé par la
corrosion

INTRODUCTION
Ce document traite d’une part, des
dégradations par corrosion des ouvrages en
béton armé en service et, d’autre part, des
techniques de prévention ou de réparations
de ces désordres.
Les ouvrages et éléments concernés par la
corrosion des armatures sont les suivants

• Bâtiments
acrotères et balcons, dans toutes les atmosphères, élémen
verticaux et terrasses, en milieux industriel et maritime. Ce
sont bien sûr les
éléments les plus sensibles des bâtiments, du fait soit de le
minceur, soit de la
difficulté à maintenir des enrobages suffisants.

Bâtiments industriels : poteaux et dalles. Ces éléments sont en effet soumis

assez souvent à des expositions d'agents chimiques. Les poutres sont également
des éléments particulièrement sensibles des constructions industrielles, car
supportant parfois les dalles de plancher. Certaines d’entre elles sont parfois
dans des états assez surprenants
Réhabilitation du béton armé dégradé
par la corrosion
• Parkings
poutres et dalles, en
milieu maritime ou
montagneux. Cela est
lié dans les deux cas à la
présence des chlorures
(provenant
respectivement de l'eau
de mer et des sels de
déverglaçage)
Réhabilitation du béton armé dégradé
par la corrosion
Parkings enterrés
Présentation
Les professionnels constatant des cas de fissuration de poutres et
planchers béton en parking enterré AQC attire l´attention sur les
dispositions a prendre pour limiter ce risque sur les chantiers.
En Oeuvre des joints de dilatation ou de fractionnement reprises de
coulage mal réalisées qualité des bétons seules ou combinées elles
peuvent favoriser l´apparition de ce phénoméne

Les conséquences de ses desordres

Elles peuvent être :
· Bénignes et engendrer :
– des fissures inesthétiques ;
– des dépôts de calcite au droit des fissures (risques de coulures qui
attaquent les pein-tures).
· Graves et provoquer :
– la rupture complète de la poutre béton ;
– l'effondrement du plancher
Les causes de ces desordes
Les causes de ces désordres sont multi-ples (retrait du béton, variations dimen-
sionnelles du béton du fait de la tempéra-ture, projet architectural complexe, études
béton incomplètes, absence ou mauvaise mise Les points sensibles en conception et
mise en œuvre
Les points clés de la conception
Placer les joints de dilatation et de
construction
Lors de la conception et de l'étude d'un bâtiment, pour limiter le risque de fissurations, il
convient de :
* privilégier les bâtiments de formes simples ;
* fractionner les infrastructures (cas des bâtiments isolés sur parking)
* positionner les joints de construction, les multiplier en cas de formes très complexes
* respecter les joints de dilatation, et leur distribution
* éviter pour ces joints les tracés complexes
courbes, baïonnettes et autres changements de direction...)
* Adapter les solutions techniques Au droit des joints de dilatation, privilégier les
structures simples (double-poteaux...).
* Bien dimensionner les structures Les bâtiments subissent les poussées du sol
et/ou de l'eau ; il faut notamment prévoir
L´aparrielle a utiliser pour l´essai de l´ecrassement du
béton
EVOLUTION DE LA FISSURATION
De Votre Attention