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MULTIFUNCION
INTEGRANTES:
- APAZA MENDOZA, NELSON
- LEON CRUZ, JHONATHAN
- MEZA VALENCIA, LUIS
- PALMA SALINAS, LUCCIANO
INTRODUCCIÓN
• Órgano accionador: consiste en la bobina de mando del disyuntor. Cuando esta bobina es
accionada produce la desconexión del disyuntor correspondiente. (Interr. Pot.)
• Relés electromagnéticos:
Se basan en el principio de la fuerza de atracción ejercida entre piezas de material magnético,
de las cuales una será fija y otra móvil, y la fuerza que se ejerce entre ellos será de tal manera
que moverá la pieza móvil en el sentido de disminución de la reluctancia del campo magnético.
La principal ventaja de este tipo de relé son su robustez, simplicidad y economía. Estas ventajas
hacen de los relés electromagnéticos sean unos candidatos ideales para ser utilizados como
relés de tensión, de intensidad.
Por el contrario este tipo de relé tiene sus desventajas, como son la dificultad de ajuste de
regulación de los mismos.
• Relés de inducción:
A estos relés se les conoce también como relés Ferrari, y se basan en el
principio de la rueda de Barlow, es decir, el mismo principio que utilizan los
contactores. Su estructura básica consta de un disco móvil que gira sobre un eje
y que deja un entrehierro con respecto a los núcleos magnéticos de las bobinas
inductoras. Sobre el eje de la rueda va instalado un muelle antagonista
solidario a contacto móvil. Cuando el par inducido en el disco sea superior al
par resistente del muelle, el disco girará hasta conseguir que el contacto móvil
haga presión sobre el contacto fijo. Estos relés son de aplicación general por los
múltiples combinaciones que admiten.
• Relés electrodinámicos:
Se trata de la acción que una bobina fija ejerce sobre una bobina móvil,
induciendo la primera un par motor que hará girar un ángulo determinado en
el conjunto de la bobina móvil. A estos relés también se les conoce como relés
ferrodinámicos.
Estos relés tienen como ventaja una elevada sensibilidad, pero en contra, y
debido al pequeño recorrido angular que puede realizar la bobina móvil, la
temporización de los mismos se hace imposible. Además, como punto negativo a
añadir, tienen un elevado coste de producción.
• Relés electrónicos:
Debido a la creciente evolución técnica en el campo de la electrónica y sus
aplicaciones, estos relés se hallan en constante modernización. Este tipo de relé
se halla plenamente introducido en los sistemas electrónicos de nueva
construcción, siendo la tendencia actual la de la sustitución de relés basados en
principios electromecánicos por relés electrónicos de componentes estáticos
(transistores, triacs, tiristores, etc.) en instalaciones antiguas.
• Relés térmicos:
Se utilizan principalmente contra sobrecargas y se aplican en máquinas
eléctricas con preferencia. Su misión es la de desconectar la máquina que
protege antes de que sus devanados alcancen una temperatura perjudicial
para su aislamiento. Constan de una imagen térmica del elemento que han de
proteger, es decir, de un dispositivo cuya ley de calentamiento sea similar a la
del objeto protegido.
TIPOS DE RELÉS DE ACUERDO A LA
PROTECCIÓN QUE REALIZAN
• PROTECCIÓN DE SOBREINTENSIDAD O SOBRECARGA:
Su misión es la de proteger las máquinas, transformadores y líneas contra
cualquier elevación anormal de la temperatura como consecuencia de una
sobre intensidad. Esta es la protección más extendida y controla la intensidad
de corriente de paso por la instalación protegida, produciéndose el disparo o
acción del relé (sobre un interruptor, alarma acústica, etc.) cuando el valor de
intensidad supera al valor ajustado.
• PROTECCIÓN DE MÁXIMA INTENSIDAD O CORTOCIRCUITO:
Para permitir una correcta selectividad y que actúe el relé de cortocircuito más
próximo al defecto, los relés se temporizan de forma que los tiempos de
actuación van aumentando desde los relés que se hallan más próximos a los
receptores hasta los relés más cercanos al generador.
Este sistema de protección solo es valido para redes en antena con una sola
alimentación. Como los tiempos de actuación de los relés de máxima intensidad
situados próximos al generador pueden ser muy elevados, se hace necesario
utilizar disyuntores muy rápidos y relés de gran precisión.
• PROTECCIÓN DE MÍNIMA IMPEDANCIA:
La protección de mínima impedancia se puede basar en un relé de inducción
con dos arrollamientos, uno que produzca un par motor sobre el disco
proporcional a la intensidad que recorre el circuito y otro que produzca un
par antagonista proporcional a la tensión en el punto de medida. Cuando se
produce un cortocircuito se produce un aumento de la intensidad, y por tanto
un aumento del par motor, y una disminución de la tensión, lo que conlleva una
disminución del par antagonista, de tal forma que si el cociente entre tensión
e intensidad disminuye por debajo del valor de impedancia ajustado, el par
motor superará el par antagonista y el relé cerrará sus contactos para el
mando.
• Protección diferencial transversal
Esta protección compara dos valores de corriente para hacer actuar una
bobina
Utilizando los hilos piloto solamente para transmitir ordenes (las ordenes
también se pueden transmitir a alta frecuencia por la propia línea sin
necesidad de utilizar los hilos piloto).
Este tipo de protección es de aplicación en líneas y combina las ventajas de
protección diferencial (actuación rápida y selectividad ) con la de protección
direccional (control del sentido de la energía y actuación ante defectos con
carga débil ).
PROTECCIÓN DE DISTANCIA
• Cuando se quiere aplicar una protección selectiva en grandes redes no siempre resulta
conveniente recurrir a la protección de máxima intensidad con tiempos escalonados ya que
los tiempos de ajuste de los relés de los escalones más altos podrían ser demasiado elevados.
• Este problema se resuelve con relés de distancia, los cuales tienes un tiempo de actuación
directamente proporcional a la distancia de defecto. El principio de funcionamiento de estos
relés esta basado en la utilización de una bobina amperimetrica y otra voltimetrica. Cuando
ocurre un cortocircuito sucede que la tensión es nula en el punto de defecto, mientras que
conforme se aleja el observador de dicho punto la tensión aumenta.
CRITERIOS DE CLASIFICACION DE LOS RELES DE
PROTECCIÓN
• Según el Tiempo de funcionamiento de los reles :
Reles de retardo nulo o acción instantánea :son reles que no
tienes dispositivos de retardo, por que entran en acción
en el mismo instante en que la magnitud controlada
sobrepasa el valor consigna .Se les conoce también
como reles instantáneos
Según el Tiempo de funcionamiento de los reles
• Reles temporizados con retardo independiente: la acción de estos reles se
retrasa un cierto tiempo desde que se sobrepasa el valor consigna de la
magnitud eléctrica controlada. La temporización de estos reles es siempre
la misma e independiente del valor alcanzado por la magnitud eléctrica
controlada. Por lo general en estos reles se puede ajustar el tiempo de
retardo dentro de un rango que puede ir de uno a varios segundos.
• Desconexión eléctrica:
El rele lleva asociado un contacto eléctrico que abre o cierra un circuito auxiliar que
alimenta la bobina de desconexión del disyuntor. Este contacto suele ser
normalmente abierto y en caso de defecto, cierra el circuito y se aplica la tensión a la
bobina del disyuntor consiguiendo así mismo el disparo del mismo. Los reles con
desconexión eléctrica son siempre los reles indirectos o secundarios.
•Modo de conexión de los reles
• Rele de desenganche automático:
Estos reles se rearman por si solos una vez que ha cesado la falla,
quedando a la espera de una nueva actuación.
• Reles de bloqueo:
Una vez que la perturbación ha finalizado estos reles no vuelven a su
situación de reposo a no ser que sean rearmados manualmente.