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TALLER VI

UNIVERSIDAD PRIVADA ANTENOR ORREGO


FACULTAD DE ARQUITECTURA URBANISMO Y ARTES
ESCUELA DE ARQUITECTURA

PAREDES GAMBOA , JERELY | PONCE AGURTO , JOSE | PORTILLA MORA, KIMBERLY


PRIETO CASTAÑEDA, DIANA | QUINTANILLA SANTILLAN, KEVIN | QUISPE BARDALES, EMILY

CATEDRA : ARQ. RAUL HUACCHA MUÑOZ/ARQ.MARIA SERRANO HERNANDEZ

GRUPO 4
ESCENARIO ESTRATEGICO
DIAGNOSTICO SITUACIONAL: ANTECEDENTES HISTORICOS TALLER VI
• Trujillo se funda en diciembre de este año, un
1534 año previo de la ciudad de Lima.
• Construcción de la muralla de adobe que
1685 definía y limitaba el centro de Trujillo.
• Se da el primer grito de libertad en el Perú en
1821 la ciudad de Trujillo.

Uno de los primeros equipamientos importantes de la ciudad


fue la construcción del ferrocarril Ascope-Salaverry en 1875.
La aparición de este equipamiento tanto como la destrucción
de la muralla influyeron en la consolidación de los primeros
asentamientos del S.XX, el principal, el BARRIO CHICAGO.
La característica principal y que resalta fue la tipología
urbana de vivienda estrecha y tipo quintas que reflejan el
bajo nivel económico de las familias que se asentaron en ese
lugar y alrededores.
El barrio Chicago adquirió un carácter comercial por la estación del ferrocarril, por lo que hacia los
años 60’ se construyó el mercado mayorista como principal lugar de intercambio comercial dentro de
la ciudad. Las familias que se asentaban en el barrio formaron parte del comercio, instalando
DINAMICA SOCIAL:
establecimientos de comercio informal. En la actualidad la mayoría de habitantes cuenta con
negocios como tienda de abarrotes y algunos hacen uso de la calle como lugar de empleo elaborando
trabajos en madera y fierros, perjudicando el aspecto del paisaje urbano por su constante deterioro.
ANALISIS URBANO: UBICACIÓN Y LOCALIZACION GENERAL TALLER VI
UBICACION:
DEPARTAMENTO:
LA LIBERTAD

PROVINCIA:
TRUJILLO
LOCALIZACION:

DISTRITO:
TRUJILLO
ANALISIS URBANO: CONTEXTO MEDIATO E INMEDIATO TALLER VI
CONTEXTO MEDIATO: CONTEXTO INMEDIATO:
TERMINAL TERRESTRE SANTA CRUZ

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CENTRO JUVENIL DE DIAGNOSTICO Y REHABILITACION
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COMPLEJO DEPORTIVO CHAN CHAN


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SANTA MARIA 1RA ETAPA

OVALO GRAU
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ANALISIS URBANO: SISTEMA VIAL Y TRANSPORTE TALLER VI
CHEPEN OTUZCO
VIAS PRINCIPALES:
AV. AMERICA SUR
AV. GONZALES PRADA
AV. LOS INCAS
AV. MOCHE
AV. FRANCISCO DE ZELA
AV. ESPAÑA

A nivel regional existen ejes importantes


donde se realizan los flujos de relaciones
económicas que favorecen a la JR
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consolidación y desarrollo de la ciudad de


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Trujillo, como principal mercado y centro

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urbano de servicios del norte peruano.


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Estos ejes son: el eje Trujillo-Chepen,


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CARRETERA INDUSTRIAL, conecta las provincias de la sierra de La Libertad, principalmente: Otuzco, ZRP

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AV. NICOLAS DE PIEROLA, que es la salida principal del transporte que va desde el centro de la ciudad hacia OU

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el norte de la región y el país; sin embargo también conecta con el distrito de la Esperanza y El Milagro.

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AV. MOCHE, es utilizada para acceder, desde el centro de la ciudad a la carretera panamericana (tramo sur), a

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través de la circulación de la Av. España con el Ovalo Grau, hacia el sur de la ciudad.

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MOCHE
• AV. LA MARINA, es utilizada para acceder, desde el sur de la ciudad, continuando la carretera panamericana OU
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SANTA MARIA 1RA ETAPA

(tramo sur), hasta el Ovalo Grau, para continuar al centro de la ciudad. OVALO GRAU
ZRP
• AV. MANSICHE, ruta principal al aeropuerto de Trujillo.
ANALISIS URBANO: TRAMA URBANA TALLER VI

El sector tiene
manzanas como
polígonos discontinuos,
separados entre sí que
les dotan de
accesibilidad formando
una Trama ortogonal
con calles que se
cruzan en ángulo recto

Av. Gonzales Prada


Av. América Sur
ANALISIS URBANO: USOS DE SUELO TALLER VI
USOS DE SUELO
COMERCIO
10% 22%
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GALERIAS
20
VIVIENDAS TALLERES
CZ ZRP ZRP 15
OU E1 10 RESTAURANTES
OU
ZRP 5 ALMACENES
0
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COCHERAS
OU
HOTELES
OVALO GRAU
ZRP
ANALISIS URBANO: ZONIFICACION TALLER VI

COMERCIO
ZONAL
ZONA RECIDENCIAL
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CENTRO EDUCATIVO
RECREACION PUBLICA
RECREACION PUBLICA Terminal Santa Cruz
OTROS USOS
OTROS USOS
ANALISIS URBANO: PROBLEMAS Y POTENCIALES TALLER VI
POTENCIALIDADES DEL SECTOR
PROBLEMÁTICA DEL SECTOR

• Mala ubicación de
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SANTA MARIA 1RA ETAPA Mayor concentración


de comercio
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 Tanto la Av. América Sur y la Av. Los incas son los ejes principales , en ella se albergan
 Congestión  Mala ubicación del
las mayores actividades como son de comercio se concentra la mayor cantidad de
vehicular terminal Terrestre
movimiento en cuanto a personas y vehículos.
Santa Cruz, mala
organización y A B
distribución del lugar .  Se encuentra en una zona estratégica de la
ciudad.

 Tiene buena accesibilidad.


Av. Ricardo Palma
Av. América Sur
 Cuenta con
E todos los servicios básicos.
C
D
 Es una zona alta de comercio y turismo , ya
que esta cerca el complejo CHAN CHAN,

Av. Gonzales Prada


Av. Los Incas

Av. Moche
ANALISIS URBANO: ROL DEL SECTOR TALLER VI

RIESGOS POTENCIALES ROL DEL SECTOR

El rol del sector es


comercial, definido por dos
equipamientos importantes
de la zona

Equipamientos Principales:
Mercado Mayorista
T.T. Santa Cruz

Si bien el mercado mayorista no se


Según Plandet - Trujillo el sector se encuentra encuentra dentro del sector, influye en
en zona de peligro medio que corresponde el rol que cumple ya que a sus
una amenaza natural moderada, donde se alrededor se desarrolla el comercio
concluye que es un sector apto para formal ya sea en galerías y también el
intervenir. informal en las calles aledañas.
PROPUESTA: TALLER VI
PLANTAMIENTO DE REUBICACION DE
EQUIPAMIENTO
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 Darle mejor aspecto a la urbanización


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SANTA MARIA 1RA ETAPA

OVALO GRAU
ZRP

Debido a todos los problemas expuesto anteriormente en el sector de chicago


se planteo un CENTRO COMERCIAL ya que por la zona son netamente
residenciales comerciales y las vías principales conectan con el sector

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