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CURVAS CARACTERISTICAS

 Historia e Introducción
 Clasificación de las Curvas
 Vocabulario
 Graficas
 Bibliografía
 Fin
Historia e Introducción
 Ensayo de motores
Las pruebas y ensayos a que son sometidos los
MCI varían tanto en el numero de
determinaciones que es necesario efectuar
como en la calidad del instrumental utilizado
de acuerdo con la finalidad que se persigue y
el tipo de servicio a que están destinados

 Pruebas y ensayos de puesta a punto


 Pruebas y ensayos de control
 Pruebas y ensayos experimentales
Pruebas y ensayos de puesta a punto

 Tienen por objeto determinar el valor


optimo de ciertos parámetros regulables
como avance al encendido o a la
inyección, luz de válvulas, etc. en función
de las variables operativas o estudiar el
comportamiento térmicomecánico de
ciertas partes como para conocer su
funcionamiento en las reales condiciones
de operación
Pruebas y ensayos de control

 Pueden ser pruebas de homologación,


recepción, determinación de características
 Tienen por finalidad determinar las
características de un motor prototipo y
comprobar la regularidad de su
funcionamiento para todos los regimenes
de marcha y que el pueda responder con un
cierto margen de seguridad al servicio a
que ha sido destinado.
Pruebas y ensayos experimentales

 Estas se realizan en laboratorios de


investigación y tienen como finalidad
probar prácticamente la validez de algunas
hipótesis i o para estudiar las mejoras que
un nuevo diseño o el empleo de nuevo
materiales han introducido en la
performance de una maquina
CURVAS CARACTERISTICAS
 La capacidad que un motor tiene de
desarrollar potencia y par torsor y la
variación de sus rendimientos en las
diversas condiciones de funcionamiento y
utilización para las que ha sido destinado
son las llamadas curvas características de
un motor
Tipos de Curvas
 Potencia bruta
 Potencia máxima intermitente
 Potencia máxima continua
 Torque
 Consumo especifico
 Eficiencia
 Curva de demanda del sistema

(Todos los valores referidos al volante de inercia)


Vocabulario
 Potencia bruta:
Es la potencia que se obtiene del combustible
Pot: m.*Pc
m.: Masa del combustible por tiempo
Pc: Poder calorífico del combustible
Vocabulario
 Potencia máxima intermitente
Potencia teórica disponible según el ciclo de
aire
Pteorica: Pot. * ciclo teorico(n)
Vocabulario
 Potencia máxima continua
También potencia indicada
Varia a partir de un numero finito de revoluciones del
cigüeñal y se cumple hasta cierto punto en donde de
seguir aumentando el rpm ella se anularía por
completo.
Pot: Pme * Vcilindro * nrpm/2

Pme: Presión media entregada


V: volumen del cilindro
Grafica
Grafica
P-n
oengr/H
Potencia A
C

Par motor en Kgm


onsum

Par motor
P
PotenciaenH,C

Consumo
B

nnom n max D
n min R.p.m.
Fuentes de información
adicionales
 Motores Térmicos
R Martínez de Vedia
Curvas Características

Muchas gracias por su atención


Rogelio T. Báez

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