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- CÁLCULO -

PERDA DE CARGA E
COMPRIMENTO
EQUIVALENTE
OBJETIVO DA AULA:

Nesta aula iremos informar os conceitos básicos para


o entendimento da “Perda de Carga” e
“Comprimento Equivalente”, em instalações
hidráulicas.
TUBULAÇÃO

O perfeito dimensionamento de uma instalação


hidráulica e seus componentes, tais como válvulas
e principalmente de bombas hidráulicas depende
em muito das dimensões e da correta disposição
da tubulação a serem utilizadas. Abordaremos a
perda de pressão, conhecida como perda de
carga de uma rede hidráulica.
DIMENSIONAMENTO DA
TUBULAÇÃO
Ao se dimensionar as linhas de sucção e recalque,
as considerações relativas ao custo tendem a
favorecer as linhas de diâmetro tão pequeno
quanto possível. Entretanto, quedas de pressão,
ou perda de carga, na linhas de descarga e
sucção causam perda de capacidade da bomba
e aumentam a potência necessária. Perdas
excessivas nas linhas de sucção, no caso de
bombas hidráulicas, podem causar o
aparecimento de cavitação, no rotor, e
consequentemente a perda desta bomba.
FÓRMULAS
EMPÍRICAS – Q,V e J
FÓRMULAS EMPÍRICAS
Para a determinação da vazão, velocidade e
perda de carga em uma tubulação, pode se
adotar diversos parâmetros como:
 Equação de Strickler
 Empregada para água
 Equação de William-Hasen
 Usada para tubulações com água e
diâmetros acima de 2”
 Equação de Fair-Whiple-Hsiao
 Usada para tubulações com água e
diâmetros de até 4”
FÓRMULAS EMPÍRICAS
 Equação de Strickler
FÓRMULAS EMPÍRICAS
 Equação de William-Hasen
FÓRMULAS EMPÍRICAS
 Equação de William-Hasen
FÓRMULAS EMPÍRICAS
 Equação de
Fair-Whiple-
Hsiao
FÓRMULAS EMPÍRICAS
 Equação de
Fair-Whiple-
Hsiao
FÓRMULAS EMPÍRICAS
 Equação de
Fair-Whiple-
Hsiao
PERDA DE CARGA
PERDA DE CARGA (J)
Sempre que um fluido se desloca no interior de uma tubulação ocorre
atrito deste fluido com as paredes internas desta tubulação, ocorre
também uma turbulência do fluido com ele mesmo, este fenômeno
faz com que a pressão que existe no interior da tubulação vá
diminuindo gradativamente à medida com que o fluido se desloque,
esta diminuição da pressão é conhecida como “Perda de Carga (J)”.
Desta forma a perda de carga seria uma restrição à passagem do
fluxo do fluido dentro da tubulação, esta resistência influenciará
diretamente na altura manométrica de uma bomba (H) e sua vazão
volumétrica (Q), e em caso de sistemas frigoríficos, a diminuição de
sua eficiência frigorífica. Em resumo, em ambos os casos um aumento
de potência consumida.
VELOCIDADE
Da mecânica dos fluidos sabemos que quanto maior a
velocidade de um fluido dentro de uma tubulação maior será
a perda de carga deste fluido. Desta forma podemos concluir
que para diminuirmos a perda de carga basta diminuirmos a
velocidade do fluido.
Mas velocidade menor para mantermos uma mesma vazão
volumétrica (Q) será necessário utilizar tubulações de maior
diâmetro, o que acarreta em uma instalação de custo mais
elevado.
VELOCIDADE
VELOCIDADE

Resumindo com velocidades muito grande ocorrerá


um aumento da perda de carga (J) do sistema, o
que acarretará um maior consumo de energia nas
bombas, desta forma quando estivermos
dimensionado as tubulações da rede hidráulica
devemos pensar em um projeto que garanta ao
mesmo tempo que se possa ter velocidade, para
garantir a necessária vazão de fluido com uma
mínima perda de carga, com o menor custo da
instalação.
MÉTODO DOS
COEFICIENTES VIRTUAIS

𝐿 𝑉2
𝐽=𝐹
𝐷 2𝑔
Onde:
J = Perda depressão (m)
L = Comprimento equivalente da tubulação (m)
D = Diâmetro interno da tubulação (m)
V = Velocidade média do refrigerante (m/s)
g = Aceleração da gravidade (m/s2)
f = Fator de fricção
FATOR DE FRICÇÃO (f)
O Fator de Fricção (f), também é algumas vezes conhecido
como “Fator de Fricção de MoodY” ou também “Coeficiente
de Perda de Carga Distribuída”.
O Fator de Fricção (f), pode ser determinado através de
equações matemáticas, as quais são função do “Número de
Reynolds” (Re) e da “Rugosidade Relativa”, para facilitar os
cálculos apresentamos os valores em forma de tabela para
alguns tipos de tubulação
• As Tabelas 5 e 8 apresentam alguns valores de Fator de
Fricção (f), para alguns tipos de tubulações em função do
diâmetro da tubulação e da velocidade da água no seu
interior.
FATOR DE FRICÇÃO (f)
• As Tabelas 5 e 8 apresentam alguns valores de Fator de Fricção (f),
para alguns tipos de tubulações em função do diâmetro da
tubulação e da velocidade da água no seu interior.
FATOR DE FRICÇÃO (f)
• As Tabelas 5 e 8 apresentam alguns valores de Fator de Fricção (f),
para alguns tipos de tubulações em função do diâmetro da
tubulação e da velocidade da água no seu interior.
FATOR DE FRICÇÃO (f)
Dimensionamento da tubulação
COMPRIMENTO
EQUIVALENTE
Todos os tubos tem um comprimento que medimos em seus
trechos retos, este comprimento podemos definir como o
comprimento real da instalação, as curvas, válvulas e demais
singularidades existentes no sistema também representam uma
grande parcela da perda de carga, e representaremos como se
ela fosse um tubo reto, e qual seria a perda de carga que ela
causaria se ela fosse um tubo reto. Esta representação de uma
singularidade como se fosse um tubo reto é conhecida como
“Comprimento Equivalente”
Existem diversas tabelas, como a Tabela 9 e Tabela 10 que
apresentam o comprimento equivalente para diversas
singularidades em função de seu diâmetro nominal, para tubos de
aço e cobre.
COMPRIMENTO
EQUIVALENTE
COMPRIMENTO
EQUIVALENTE
CÁLCULO DA ALTURA MANOMÉTRICA
NECESSÁRIA PARA O SISTEMA

Altura manométrica
Sabemos que:
𝑣02
𝐻 = ℎ𝑎 + 𝑗𝑎 + + ℎ𝑟 + 𝑗𝑟
2𝑔
𝐻 = 𝐻𝑎 + 𝐻𝑟 = 3,71 + 48,06 = 51,77𝑚
EX: COMPRIMENTO
EQUIVALENTE
Vamos calcular o comprimento equivalente de uma instalação
hidráulica, de um sistema aberto, construída com tubo de aço
galvanizado novo, conforme desenho a seguir, que deve
transportar uma vazão de água de Q = 30 m3/h.
Nota: Sistema aberto pode ser exemplificado como aquele em
que uma bomba de água transporta água até um outro ponto a
outro, como no caso de um reservatório inferior, de um prédio, até
outra caixa no topo do prédio.
EX: COMPRIMENTO
EQUIVALENTE
1. Determinar o diâmetro da tubulação.
Podemos encontrar o diâmetro de tubulação em função da
vazão de água transportada em um sistema aberto

Vazão Q = 30 m3 / h (8,3L/S) é necessário um tubo de Diâmetro


Nominal DN = 3” na admissão e no recalque
2. Determinar o cumprimento equivalente da Tubulação (LEQ)
Com o auxilio da tabela de singularidades para tubo de aço,
encontramos os seguintes valores para a instalação, que utiliza
tubo de DN = 3”
EX: COMPRIMENTO
EQUIVALENTE
O comprimento equivalente da instalação hidráulica é de LEQU =
43,9 m poderia ser resumido da seguinte maneira
EX2: COMPRIMENTO
EQUIVALENTE

Na instalação esboçada
na figura, determinar a
altura manométrica e a
potencia do motor da
bomba. Sabendo-se que
Q = 5 l/s. Tubo de ferro
galvanizado rosqueado.
EX2: COMPRIMENTO
EQUIVALENTE

ha=2,6m
la=5,4m (trecho ABCD)
hr=42,5m
lr=59,95m (trecho EFG)
EX2: COMPRIMENTO
EQUIVALENTE

Para Q=5 l/s, obtém-se pelo


gráfico:
da=70mm usaremos 3”
(75mm)
va=1,3m/s
dr=63mm usaremos 2 1/2”
vr=1,45m/s
EX2: COMPRIMENTO
EQUIVALENTE

Altura manométrica
Sabemos que:
𝑣02
𝐻 = ℎ𝑎 + 𝑗𝑎 + + ℎ𝑟 + 𝑗𝑟
2𝑔
𝐻 = 𝐻𝑎 + 𝐻𝑟 = 3,71 + 48,06 = 51,77𝑚
EX2: COMPRIMENTO
EQUIVALENTE
EX2: COMPRIMENTO
EQUIVALENTE
EX2: COMPRIMENTO
EQUIVALENTE
Supondo não haver um catálogo para análise. Podemos
escolher a bomba por meio do cálculo da potência da
bomba. Adotando um rendimento de 50%.

1000𝑄𝐻
𝑁=
75𝜂

1000𝑥0,005𝑥51,81
𝑁= = 6,9𝑐𝑣
75𝑥0,5

Seria adotado então um motor de 7,5cv, por ser o motor


comercial mais próximo.
EX3: COMPRIMENTO
EQUIVALENTE
Calcular a Perda de Carga J da instalação hidráulica, de um
sistema aberto, construída com tubo de aço galvanizado novo,
do esquema anterior, conforme esquema abaixo que deve
transportar uma vazão de água de Q = 30 m3/h
EX3: COMPRIMENTO
EQUIVALENTE
Solução
1. Determinar a vazão em m3/s
Q = 30 m3/h = 8,33 x 10-3 m3/s
2. Determinar a área interna da tubulação de DN = 3”
A área pode ser determinada na tabela 1
A = 4796 mm2 = 4796 x 10-6 m3
DI = 77,93 mm = 0,07793 m
EX3: COMPRIMENTO
EQUIVALENTE
Solução:
3. Calcular a velocidade da água dentro da tubulação (V)
V=Q/A
V = 8,33 x 10-3 m3 / s / 4796 x 10-6 m3
V = 1,73 m/s
4. Determinar o Fator de Fricção (f)
O fator de fricção (f), para tubo de aço galvanizado com DN = 3”,
para uma velocidade V = 1,73 m/s pode ser obtido na Tabela 6
EX3: COMPRIMENTO
EQUIVALENTE

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