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CARACTERÍSTICAS DO SISTEMA DE
INJEÇÃO
MOTORES DIESEL
Fonte : http://www.joseclaudio.eng.br/geradores/maior_motor_do_mundo.htm
MOTORES DIESEL
1 - Óxidos de azoto (fórmula química NOx): Soma das concentrações de monóxido de azoto (NO) e dióxido de azoto (NO2),
adicionadas como partes por bilião, e expressas em microgramas por metro cúbico de dióxido de azoto. Estes compostos formam-se
por combinação dos átomos de azoto e de oxigénio da atmosfera, em condições de alta temperatura e alta pressão, na combustão
dos motores dos automóveis. Os óxidos de azoto (NOx) contribuem para a formação das chuvas ácidas e do nevoeiro fotoquímico e
alguns deles, como o dióxido de azoto (NO2), podem causar irritações nos pulmões e diminuir a resistência às infecções
respiratórias. Os grupos mais sensíveis a estes poluentes são as crianças e a população com doenças respiratórias.
Fonte: http://www.planetazul.pt/edicoes1/planetazul/palavra.aspx?id=16971
CARACTERÍSTICA
SISTEMA DE INJEÇÃO ICO DA INJEÇÃO
Se inicia antes do PMS e continua após este ponto;
Em sistemas modernos a pressão de injeção pode chegar
até 2000 bar, proporcionando uma boa preparação da
mistura para combustão;
Deve atender:
a) c)
b)
Pistão ou cabeçote/pistão
INJEÇÃO
SISTEMA DE INJEÇÃO ICO ELETRÔNICA
Sistema Common Rail de Injeção
FIM
24/04/2017.
Resulta em aumento de potência e diminuição de NOx.