UNIVERSIDAD CESAR VALLEJO

ESUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

INTEGRANTES:

1. IRRIBARREN ANGULO GIOVANNI

2. ROMERO BAYONA HERNAN
3. CHUGNAS OROPEZA GERSON
4. ARENAS ROMUALDO DAVID
5. HIPOLITO SUAREZ YONAIKER

METODO DEL PCI Y DEL IRI:

Índice de Condición del Pavimento (PCI)
El cálculo del PCI se fundamenta en los resultados de un inventario visual de la
condición del pavimento en el cual se establecen clase, severidad y cantidad de
cada daño presente.
Índice de Condición del Pavimento (PCI) –
TIPOS DE DETERIORO
 1. Piel de cocodrilo.

 2. Exudación.
 3. Agrietamiento en bloque.

 4. Abultamientos y
hundimientos.
 5. Corrugación. .

 6. Depresión.
 7. Grieta de borde.

 8. Grieta de reflexión de junta.

 9. Desnivel carril / berma.

 10. Grietas Longitudinal y

transversal.
 11. Parcheo.

 12. Pulimento de agregados.

 13. Huecos

 14. Cruce de vía férrea o

ingreso y salida de puente.
 15. Ahuellamiento

 16. Desplazamiento o
Deformación por empuje.
 17. Grieta parabólica o
Deslizamiento.

 18. Hinchamiento.
 19. Desprendimiento de
agregados.
𝑃𝐶𝐼 = 39 MALO
MARCO TEORICO Y
CONCEPTUAL
INDICE DE RUGOSIDAD INTERNACIONAL(IRI)

Rugosidad, la desviación de una determinada superficie

respecto a una superficie plana teórica, con dimensiones que
afectan la dinámica del vehículo, la calidad de manejo, cargas
dinámicas y el drenaje, por ejemplo, el perfil longitudinal, perfil
transversal. Así queda indicado en la norma de ensayo ASTM E
867-06 “Standard Terminology Relating to Vehicle-Pavement
Systems”
INDICE DE RUGOSIDAD INTERNACIONAL(IRI)

Perfil longitudinal de una carretera

 ASPECTOS ATOMA EN CUENTA EN EL CÁLCULO
DEL IRI

 Si se cuenta con el IRI

calculado de dos secciones
contiguas, el IRI sobre la
sección que es la suma de
dos es simplemente el
promedio de los IRI de cada
sección.
 METODOS Y EQUIPOS PARA EVALUARLA
RUGOSIDAD
METODO

 Medición de la Rugosidad (D 1 )  Desviaciones de la superficie

del camino con respecto a una
superficie plana que afectan la
dinámica del vehículo, la
calidad de circulación, cargas
dinámicas y drenaje.
 Índice de Rugosidad
Internacional (IRI)
Índice calculado a través de una simulación matemática de respuesta vehicular al
perfil longitudinal de una huella de un pavimento que utiliza la simulación de
cuarto de auto, recorriendo el perfil a una velocidad de 60 mph/h (80 km/h).

 • Métodos que miden el perfil

longitudinal del camino.
 • Métodos que miden la
respuesta dinámica de un
vehículo.
MATERIALES

 Rugosímetro Merlin