UNIVERSIDAD POLITECNICA DE CATALUÑA COMO DETERMINAR EL TIPO DE PUENTE,
COMO SOLUCION ESTRUCTURAL
• 1.- EL ENFOQUE RACIONAL ES PENSAR PRIMERO EN UN PUENTE RECTO, DONDE EL ESFUERZO MAS SIGNIFICATIVO ES LA FLEXION. • 2.- PARA PUENTES DE GRAN LONGITUD LA SOLICITACION A FLEXION POR SU PROPIO PESO PUEDE LLEGAR A MAS DEL 80% DE LA FLEXION MAXIMA PARA TODAS LAS CARGAS, CONFORME AUMENTA LA LONGITUD LA FLEXION AUMENTA EN PROGRESION CRECIENTE. • 3.- CONCLUSION: UN PUENTE DE L=100m DE CONCRETO EL 90% DE SU CAPACIDAD RESISTENTE ES DESTINADO A RESISTIR SU PROPIO PESO Y SOLO EL 10% PARA LAS CARGAS RESTANTES, ESTO ES POCO EFICIENTE. PESO DEL TABLERO DE UN PUENTE RECTO EN FUNCION DE SU LONGITUD • 1.- PARA UN PUENTE RECTO DE 100m DE LONGITUD EL PESO PROPIO ES 1.5Tn/m², Y LA SOBRECARGA SE ESTIMADA ES 0.5Tn/m² APROX. , ES DECIR QUE LA CAPACIDAD DEL PUENTE DEBE DISTRIBUIRSE ASI: UN 75% PARA RESISTIR SU PROPIO PESO Y SOLO UN 25% PARA LA SOBRECARGA, QUE ES LA FINALIDAD DEL PUENTE, !!! ESTO NO ES EFICIENTE!!!. ENTONCES, ¿QUE TIPO DE PUENTE SERA LA MEJOR OPCION? • 1.- UN PUENTE ARCO O ATIRANTADO O COLGANTE SON MAS EFICIENTES QUE UN PUENTE RECTO (DE VIGAS). • 2.-UNA LECTURA INDIRECTA QUE PODRIAMOS HACER DE ESTAS TIPOLOGIAS SERIA QUE UN ARCO O UN SISTEMA DE TIRANTES CONSTITUYEN UN MECANISMO DE APOYOS ELASTICOS EN EL TABLERO, EL CUAL REDUCE ASI EXTRAORDINARIAMENTE SUS FLEXIONES. • 3.-PERO SE NOS OLVIDA UNA VARIABLE FUNDAMENTAL EN ESTA DISCUSION Y ES, EL PRECIO (EL COSTO DE CADA SISTEMA) RELACION COSTO DEL PUENTE Y LA LONGITUD A CUBRIR • 1.- SI L1=100m PODRIAMOS TENER DUDAS DE CUAL DE LOS DOS SISTEMAS ES EL MAS ECONOMICO (EL ARCO O UN PUENTE RECTO), DEPENDERA DEL MATERIAL. • 2.- PERO SIN DUDA SI L1=40m EL PUENTE RECTO ES MUCHO MAS ECONOMICO QUE UN PUENTE EN ARCO. • 3.- AUN ASI, NUESTRO CLIENTE ADINERADO QUIERE QUE EL PUENTE SEA DE UNA TIPOLOGIA EN ARCO, PARA L=40m. ENTONCES, COMO TRABAJA UN PUENTE EN ARCO? • 1.- LA CATENARIA ES LA CURVA QUE DESCRIBE UNA CUERDA SUSPENDIDA POR SUS EXTREMOS, QUE TIENE SU MASA DISTRIBUIDA UNIFORMEMENTE Y SOMETIDA ÚNICAMENTE A LAS FUERZAS DE GRAVEDAD, ESTA SE CONOCE COMO FUNICULAR. • 2.- LOS ARCOS ENTONCES DEBEN SEGUIR EL ANTIFUNICULAR DE LA CUERDA PARA QUE LA FLEXION POR PESO PROPIO SEA NULA Y ASI EVITAR SOBRE ESFUERZOS EN LOS MISMO, YA QUE FALTA CONSIDERAR LOS EFECTOS DE LAS CARGAS TRANSITORIAS. • 3.-EL FUNICULAR ES UNA CURVA PLANA DESCRITA POR UNA ECUACION EN COSENO HIPERBOLICO PERO SE ASEMEJA MUCHO A LA PARÁBOLA EN SUS TRES PRIMEROS TERMINOS, ES ASI QUE LA DISTANCIA FOCAL (ALTURA DEL ARCO PARABOLICO) DEBE TENER UNA RELACION f/L=1/6, ES DECIR PARA L=40m LA ALTURA DEL ARCO DEBE SER f=7.00m COMO MINIMO. EL ARCO DEL PUENTE LEONCIO PRADO • TIENE UNA L=40m Y ALTURA f=3.5m 1.- COMPARAMOS UN ARCO CHATO (LEONCIO PRADO f=3.5m) Y UN ARCO ANTIFUNICULAR f=7.0m Y EVALUAREMOS SUS FUERZAS INTERNAS Y DEFORMACIONES. EL ARCO DEL PUENTE LEONCIO PRADO TIENE UNA L=40m Y ALTURA f=3.5m • 1.- EL ARCO CHATO TIENE 6 VECES MAS MOMENTO FLECTOR QUE UN ARCO ANTIFUNICULAR, SOLO POR SU PROPIO PESO. EL ARCO DEL PUENTE LEONCIO PRADO TIENE UNA L=40m Y ALTURA f=3.5m • 1.- EL ARCO CHATO TIENE MAS DEL DOBLE DE FUERZA AXIAL A COMPRESION QUE EL ARCO ANTIFUNICULAR, LA VIGA TENSORA DEL TABLERO TAMBIEN ESTA ESFORZADA. EL ARCO DEL PUENTE LEONCIO PRADO TIENE UNA L=40m Y ALTURA f=3.5m • 1.- EL ARCO CHATO TIENE 5 VECES MAS DEFORMACION POR PESO PROPIO QUE EL ARCO ANTIFUNICULAR, ESTE NECESITARA UNA CONTRAFLECHA. EL ARCO DEL PUENTE LEONCIO PRADO TIENE UNA L=40m Y ALTURA f=3.5m • 1.- EL ARCO CHATO TIENE UN 46% DE FUERZA AXIAL EN SUS PENDOLAS QUE UN ARCO ANTIFUNICULAR. CONCLUSION: • 1.- A PESAR QUE UN ARCO ANTIFUNICULAR ES MAS COSTOSO QUE UN PUENTE RECTO PARA UNA LONGITUD DE L=40m, UN ARCO CHATO ESTA MAS DEMANDADO, ES DECIR DEBE CUBRIR MAYORES ESFUERZOS Y POR LO TANTO DEBERA TENER SECCIONES DE MAYOR CAPACIDAD ASI COMO EN SUS CONEXIONES, QUE NO DEBEN FALLAR POR QUE SE PRODUCIRIA EL COLAPSO; RESULTANDO UN PUENTE EN ARCO CHATO MUCHO MAS CARO, A VECES SE SUELE PENSAR QUE BAJANDO LA ALTURA DEL ARCO NOS VAMOS A AHORRAR MATERIALES, PERO EL USO RACIONAL DE ESTOS Y SU GEOMETRIA OTRA VEZ NOS PONE EN NUESTRO LUGAR. • 2.- DESPUES OIMOS INCELEBRES FRASES : “LA NATURALEZA SUPERA LA INGENIERIA”, NO SEÑOR, ESO NO ES ASI, CUANDO NOS ACERQUEMOS A LA NATURALEZA ENTENDEREMOS COMO FUNCIONA NUESTRAS ESTRUCTURAS “ DR(C) JORGE CABANILLAS RODRIGUEZ