CONEXIONES

ATORINILLADAS

CURSO: DISEÑO EN ACERO Y MADERA

DOCENTE: MG. ING. DARIO QUINTANILLA H.
ALUMNOS:
- ANGIE BRANCACHO GONZALES
- ANGELICA DELGADO MONTESINOS
- DALIA MINAYA BIZARRO
- JORGE ENRRIQUE SALAZAR
 CONEXIONES ATORNILLADAS

Conexiones Remachadas Conexiones Atornilladas Conexiones Soldadas

Las conexiones atornilladas y soldadas son los métodos más usados actualmente en
conexiones de estructuras de acero.
TIPOS DE TORNILLOS

Tornillos ordinarios o comunes: A307 se fabrican con aceros al carbono con

cabezas y tuercas hexagonales para facilitar la manipulación.
Están disponibles en diámetros que van de 1/2” a 1 1/2” en incrementos de 1/8”.

Se usan en estructuras ligeras sujetas a cargas estáticas y en miembros secundarios.

TIPOS DE TORNILLOS

Tornillos de alta resistencia: A325 (hechos con acero al carbono mediano tratado
térmicamente) y A490 de mayor resistencia (hechos con acero aleado tratado
térmicamente) se usan para todo tipo de estructuras

Las cargas se transfieren principalmente por fricción.

TIPOS DE TORNILLOS

En 1934 se sostuvo por primera vez que los tornillos de alta resistencia podrían
emplearse satisfactoriamente para el ensamble de estructuras de acero.
En 1947 que se fundó el Research Council on Riveted and Bolted Structural Joints of
the Engineening Foundation

En la construcción del Puente Mackinac en Michigan se usaron más de un millón de

tornillos de alta resistencia.
VENTAJAS DE LOS TORNILLOS DE ALTA
RESISTENCIA

ATORNILLADAS REMACHADAS SOLDADAS

Menos cuadrillas. Más cuadrillas.
Menos cantidad. Más cantidad.
No requiere de personal
Personal capacitado. Personal capacitado.
capacitado.
No requiere pernos de montaje. Requiere pernos de montaje.
Menos ruidoso. Muy ruidoso.
No hay riesgo de fuego. Hay riesgo de fuego.
Mayor resistencia a la fatiga. Menor resistencia a la fatiga. Mayor resistencia a la fatiga

Facilidad de modificaciones. Más complicado. Más complicado.

JUNTAS ATORNILLADAS DE ALTA RESISTENCIA

 TORNILLOS APRETADOS SIN HOLGURA

Se define como el apriete necesario para

llevar los elementos conectados a un
contacto firme.
Los pernos apretados con condición diferente
deberán ser claramente identificados en los
planos de diseño.
No hay requisitos mínimos o máximos
especificados.
JUNTAS ATORNILLADAS DE ALTA RESISTENCIA

 JUNTAS PRETENSIONADAS

Los tornillos en una junta pretensionada son llevados a esfuerzos de tensión muy altos iguales
a aproximadamente 70 por ciento de sus esfuerzos mínimos a tensión

CARGAS CARGAS
SÍSMICAS EÓLICAS
JUNTAS ATORNILLADAS DE ALTA RESISTENCIA

 JUNTAS PRETENSIONADAS

Se usa en juntas sujetas a cargas de fatiga donde no hay inversión de la dirección de la carga.

Fatiga

Se permiten los tornillos pretensionados si la resistencia al deslizamiento carece de importancia.

JUNTAS ATORNILLADAS DE ALTA RESISTENCIA

 JUNTAS DE FRICCIÓN

La instalación de los tornillos es idéntica a la de

las juntas pretensionadas. Sólo se diferencian
en el tratamiento de las superficies de contacto
o de empalme.

Se requieren sólo para situaciones que involucren al cortante o a una combinación de

cortante y tensión. No se requieren en situaciones que involucren solamente tensión.
MÉTODOS PARA TENSAR COMPLETAMENTE

 Método del giro de la tuerca

 Método de la llave calibrada

 Indicador directo de tensión

 Sujetadores de diseño alternativo

 Juntas Mixtas

En ocasiones los tornillos se pueden usar en

combinación con soldaduras y otras veces en
combinación con remaches.
 Tipos de Tornillos

*Tornillos en
combinación con
soldaduras
Si los tornillos de alta resistencia se diseñan
para juntas tipo fricción, se puede permitir que
compartan la carga con la soldadura. Para
tales situaciones, se establece apretar
totalmente los tornillos antes de hacer las
soldaduras
*Tornillos de alta
resistencia en
combinación con
remaches
Se permite que los tornillos de alta resistencia
compartan la carga con remaches en
construcciones nuevas o en modificaciones de
conexiones ya existentes que se hayan
diseñado como tipo fricción.
 Tamaños de los Agujeros para Tornillos

*Los agujeros holgados (OVS)

Pueden usarse en todas las placas de una conexión,
siempre que la carga aplicada no exceda a la
resistencia permisible al deslizamiento. No deben
utilizarse juntas tipo aplastamiento. Es necesario usar
rondanas templadas sobre estos agujeros holgados en
las placas exteriores. El empleo de agujeros holgados
permite el uso de tolerancias de construcción mayores.
*Los agujeros de ranura
corta (SSL)
Pueden usarse independientemente de la dirección
de la carga aplicada para conexiones de
deslizamiento crítico. Sin embargo, para las
conexiones de tipo aplastamiento, las ranuras
deben ser perpendiculares a la dirección de la
carga.
• Si la carga se aplica en una dirección aproximadamente normal (entre 80 y 100 grados) a la
ranura, estos agujeros se pueden usar en algunas o todas las placas de las conexiones por
 Transmisión de Carga y Tipos de Juntas

*Junta Traslapada
• Se supone que las placas mostradas están
conectadas con un grupo de tornillos
apretados sin holgura. En otras palabras,
los tornillos no están lo suficientemente
apretados como para oprimir fuertemente
las placas.
 *La Junta a Tope
Si la resistencia al deslizamiento entre los
miembros es despreciable, los miembros se
deslizarán un poco y tenderán a degollar
simultáneamente a los tornillos en los dos
planos de contacto entre los miembros.
Los miembros se apoyan sobre los tornillos y
se dice que éstos se encuentran sometidos a
cortante doble y aplastamiento
*Conexiones de plano doble
En este tipo de conexiones los
tornillos están sujetos a cortante
simple y aplastamiento, pero el
momento flexionante no se
presenta
*Varias
• Las cargas en las placas tenderán a
degollar a los conectores en el plano
entre las placas y a apoyarse contra
los lados de los pernos.
 Fallas en Juntas Atornilladas
• 1. En la parte (a) se muestra la posibilidad de falla en una junta traslapada por
cortante del tornillo en el plano entre los miembros (cortante simple).
• 2. En la parte (b) se muestra la posibilidad de una falla a tensión de una de las
placas a través del agujero de un tornillo.
• 3. En la parte (c) se da la posible falla del tornillo y/o de las placas por
aplastamiento entre ambos.
• 4. En la parte (d) se muestra la posibilidad de falla debido al desgarramiento de
una parte del miembro. 5. En la parte (e) a se muestra la posibilidad de una falla
por cortante de los tornillos a lo largo de dos planos (cortante doble).
 SEPARACIÓN Y DISTANCIAS A BORDES DE
TORNILLOS

• El paso es la distancia centro a centro entre tornillos en una dirección paralela al eje del miembro
• El gramil es la distancia centro a centro entre hileras de tornillos perpendicular al eje del
miembro.

• La distancia al borde es la distancia del centro de un tornillo al borde adyacente de un

miembro.
• La distancia entre tornillos es la distancia más corta entre sujetadores sobre la misma
hilera o diferentes hileras de gramiles.
 SEPARACIÓN MÍNIMA

• Los tornillos deben colocarse a una distancia suficiente entre sí para permitir su
instalación eficiente y prevenir fallas por tensión en los miembros entre sujetadores.

• Para estos agujeros, la distancia mínima centro a centro no deber ser menor de 2 2/3
diámetros (siendo preferible tres diámetros).
 DISTANCIAS MÍNIMAS AL BORDE

• La Especificación (J3.4) del AISC estipula que la distancia entre el centro de una agujero
estándar y el borde de la parte conectada no debe ser menor que los valores aplicables
dados en la Tabla 12.3 o 12.3M
• La distancia mínima al borde del centro de un agujero holgado o de un agujero ranurado
al borde de una parte conectada debe ser igual a la distancia mínima requerida para un
agujero estándar más un incremento C2, cuyos valores se proporcionan en la Tabla 12.4
o la Tabla 12.4M.
 SEPARACIÓN MÁXIMA Y DISTANCIAS AL BORDE

• La especificación del AISC estipula que la separación máxima centro a centro de tornillos
para miembros pintados o para miembros no pintados no expuestos a corrosión, es de 24
veces el espesor de la placa más delgada, pero sin exceder de 12 plg (305 mm)

• Para miembros no pintados que consisten en acero intemperizado sometidos a la corrosión

atmosférica, la máxima es de 14 veces el espesor de la placa más delgada, pero sin exceder
7 plg (180 mm).
 CONEXIONES TIPO APLASTAMIENTO:

CARGAS QUE PASAN POR EL CENTRO DE

GRAVEDAD DE LAS CONEXIONES
RESISTENCIA AL CORTANTE
RESISTENCIA AL APLASTAMIENTO
RESISTENCIA MÍNIMA DE CONEXIONES
EJEMPLO 1
EJEMPLO 2
CONEXIONES TIPO FRICCIÓN: CARGAS QUE
PASAN POR EL CENTRO DE GRAVEDAD DE LAS
CONEXIONES

Casi todas las conexiones atornilladas se diseñan como conexiones de aplastamiento.

Algunas ocasiones, especialmente en puentes se diseña tipo fricción.

Es necesario usar conexiones tipo fricción si se usan agujeros holgados.

Agujero holgado
RESISTENCIA NOMINAL AL DESLIZAMIENTO (Rn)

•𝑅𝑛 = 𝜇. 𝐷𝜇 . ℎ𝑓 . 𝑇𝑏 . 𝑛𝑠
En donde :

u = coeficiente medio deslizamiento.

Du= es un multiplicador que da la relación de la pretensión media/ pretensión mínima.
hf = factor para rellenos.
Tb = tensión mínima en el sujetador.

ns = número de planos de deslizamiento.

Ejemplo:
Para la junta traslapada mostrada en la figura, las cargas axiales de servicio son PD=27.5 klb y PL=40 klb.
Determine el número de tornillos A325 de 1 plg para agujeros de tamaño estándar que se necesitan para
el estado límite de deslizamiento si la superficie de contacto es la Clase A. La distancia al borde es de 1.75
plg, y la separación centro a centro de los tornillos es de 3plg. Fy= 50 klb/plg2. Fu = 65 klb/plg2.
Solución
Cargas que deben resistirse

LRFD ASD
Pu = (1.2)(27.5) + (1.6)(40) = 97 klb Pa = 27.5 + 40 = 67.5 klb

Resistencia nominal de 1 tornillo

u= o.30 , Du= 1.13 , hf= 1.00 , Tb= 51 klb (tabla 12.1) , ns= 1.0
Rn = (0.30)(1.13)(1.00)(51 klb)(1.00) = 17.29 klb/tornillo
a) diseño de fricción para impedir el deslizamiento

LRFD Φ = 1.00 ASD Ω = 1.50

Φ Rn = (1.00)(17.29) = 17.29 klb 𝑅𝑛 17.29
= = 11.53 𝑘𝑙𝑏
Ω 1.50
Número de tornillos que se quieren Número de tornillos que se quieren

97 67.5
= = 5.61 = = 5.86
17.29 11.53

Use 6 tornillos Use 6 tornillos

Resistencia al aplastamiento de 6 tornillos
1 1
Lc = el menor de 3 – ( 1 + ) = 1.875 plg o 1.75 - ( 1 + )/2 = 1.187 plg
8 8
Rn total = (6)(1.5.lc.t.Fu) ≤ (6)(2.4.dt.Fu)
= (6)(1.5 x 1.187 plg x 5/8 plg x 65 klg/plg2)
= 434 klb < (6)(2.4 x 1.00 plg x 5/8 plg x 65 klb/plg2) = 585 klb

LRFD Φ = 0.75 ASD Ω = 2.00

Φ Rn = (0.75)(434) = 326 klb > 97 klb OK 𝑅𝑛 434
= = 217 𝑘𝑙𝑏 > 67.5 𝑘𝑙𝑏 𝑂𝐾
Ω 2.00

Resistencia al cortante de 6 tornillos ( cortante simple )

Rn total = 6Fnv.Ab = (6)(68 klb / plg2)(0.785 plg2) = 320.3 klb
 LRFD Φ = 0.75 ASD Ω = 2.00
Φ Rn = (0.75)(320.3) = 240.2 klb > 97 klb OK 𝑅𝑛 320.3
= = 160.2 𝑘𝑙𝑏 > 67.5 𝑘𝑙𝑏 𝑂𝐾
Ω 2.00

USE 6 TORNILLOS. USE 6 TORNILLOS.