Escolar Documentos
Profissional Documentos
Cultura Documentos
Aspectos técnicos
Para la construcción y diseño de nuestro sistema se cuenta con todos los componentes
necesarios en el mercado que casi en su totalidad son elementos electrónicos que
controlan con circuitos el voltaje y amperaje de carga del vehículo dependiendo del pliego
horario
Determinación de las fuerzas y debilidades (internas)
y de las amenazas y oportunidades (externas).
Estudio de Pre-Viabilidad o Pre-Factibilidad
MISION
VISION
En donde,
N = tamaño de la población
Z = nivel de confianza,
P = probabilidad de éxito, o proporción esperada
Q = probabilidad de fracaso
D = precisión (Error máximo admisible en términos de proporción).
Modelo de Encuesta
Análisis de las encuestas realizadas
Pregunta 5¿Conoce usted acerca de las preferencias para la carga de vehículos eléctricos?
En relación a la pregunta 5 con respecto a las tarifas preferenciales para la carga de los vehículos, el
73.3% de los usuarios conocen acerca de esta tarifa, mientras que el otro 26.7% desconoce
completamente acerca de las mismas, ya que no han tenido capacitación acerca de dichas tarifas por
ser propietarios de dichos vehículos eléctricos.
Pregunta 6 ¿En qué horarios normalmente carga su vehículo.?
Con respecto a la pregunta 6 sobre el horario utilizado para cargar el vehículo, el 70% de los vehículos
eléctricos son puestos en carga en el horario de 22:00 a 8:00, el 16.6% de los vehículos son cargados
entre las 18:00-22:00 y el 13.3% son cargados a partir de las 18:00-08:00. El beneficio de cargar los
vehículos a esas horas está dispuesto para poder aprovechar el tipo de carga deseado por el usuario.
Pregunta 7 ¿Considera usted que la carga de su vehículo es costosa?
Con respecto a la pregunta 7 sobre el conocimiento de un pliego horario con tarifa diferenciada de
energía eléctrica el 73.3% desconoce de esta tarifa mencionada debido a la baja disponibilidad de
información bridada a estos usuarios, mientras el otro 26.3% Conoce la tarifa diferenciada existente.
Análisis de las encuestas realizadas
Ventajas:
No poseemos competencia directa dentro del mercado nacional.
Alta disponibilidad de distribuidores de materia prima e insumos.
Facilidad de distribución del producto.
Tamaño de mercado en crecimiento
Producto innovador, pionero en el mercado nacional que aporta grandes
beneficios económicos
ventajas, desventajas
Desventajas
Desconocimiento de los beneficios de nuestro producto por parte de la
sociedad en general
Tamaño de mercado limitado
Falta de personal capacitado para brindar servicio técnico y asesoría.
Descripción del Producto o
Servicio
Nuestro producto es un sistema de carga de vehículos eléctricos que a
aprovecha el uso horario tarifado diferenciado, el sistema este
compuesto por una serie de placas electrónicas y una pantalla de
control, este sistema se consta de manera paralela a los módulos de
carga convencionales de los vehículos eléctricos.
Descripción del Producto o
Servicio
Este dispositivo capaz de controlar la carga de un vehículo eléctrico
comandado por las instrucciones del usuario donde de acuerdo con el
periodo de tiempo disponible para la carga del vehículo, establecerá el
tipo de carga y el horario de menor costo de energía basándose en el
pliego horario, teniendo una reducción en el costo de carga del vehículo
de un 20% hasta un 50% dependiendo del uso que se dé al vehículo.
Descripción de las características
ANALISIS DE LOCALIZACION
CIUDAD DE CUENCA
Se dio como primera ciudad a
Cuenca por su apertura a los
vehículos eléctricos además de
que la mayoría de los
participantes del proyecto son
de la ciudad por lo que tiene un
gran valor sentimental, el
mercado de insumos es bastante
bueno debido a que se pueden
realizar importaciones directas y
la distribución del producto no
sería impedimento.
ANALISIS DE LOCALIZACION
CIUDAD DE LOJA
Se da como opción a la ciudad
de Loja dado que es la primera
ciudad en el Ecuador con flota
de taxis eléctricos siendo
considerada como la ciudad
verde del país, es decir hay gran
apertura de mercado actual.
ANALISIS DE LOCALIZACION
CIUDAD DE QUITO
Quito la consideramos como
otra opción dado que las
importaciones son más fáciles al
ser la capital del país, además
que se estima un incremento
potencial del mercado en un
futuro próximo.
ANALISIS DE LOCALIZACION
Se establece a Cuenca como la mejor opción para establecer nuestra empresa dado mayores
resultados en el análisis seguido de cerca por la ciudad de Loja.
Analizando un poco más a fondo se decide que sea cercano al terminal terrestre el punto donde inicie
la empresa principalmente porque es un lugar cercano a empresas de envíos a otras provincias
además de ser necesario mandar soporte técnico para instalar el producto.
FACTOR PES CUENC A LOJA B QUIT C
O A P** P** O P**
MP disponible 0.25 8 2 7 1,75 8 2
Cercanía mercado 0.20 6 1,2 9 1,8 6 1,2
Costo Insumo 0.15 8 1,2 7 1,05 8 1,2
MO disponible 0.10 9 0,9 8 0,8 8 0,8
Disponibilidad de 0.10 9 0,9 9 0,9 9 0,9
Distribución
Apertura de 0.20 10 2 9 1,8 9 1,8
mercado futuro
TOTALES 1.00 8,2 8,1 7,9
Determinación de la tecnología
Con el proyecto planteado el cual tendrá un costo aproximado de $140
nos basaremos para la ingeniería del proyecto.
Materia Prima e Insumos
bastará con una mesa de trabajo por cada técnico que se encuentre
ensamblando dichos componentes, tomando en cuenta que el personal
calificado será no más de dos técnicos para este trabajo. Por ende, como
obra física tendríamos una bodega pequeña con aproximadamente 30
metros cuadrados repartidos de una forma la cual exista una armonía
entre el personal, con un costo mensual de renta de $130.
Maquinaria y equipo
2. 2 años de experiencia
3. Experiencia en manejo de
equipo de oficina
Establecimiento de los gastos del personal
Nombre del Número de Asignación Valor Anual
Cargo Personas mensual