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Contexto General
“EMPLEADO”
1.724.968
Km. recorridos 1,2 millones
mensuales Fatalidades por año
(DLS) en el Mundo
INFLUENCIAS
Sociedad Familia
Valores Experiencia
Alcohol Stress
Responsabilidad de la Compañía
INFLUENCIA
• Servicios contratados de Terceros
• Caminos públicos usados regularmente por DLS y sus contratistas.
• Entes reguladores de seguridad Vial.
• Familiares de empleados de DLS
• Comunidad, escuelas, etc.
MONITOREO
• Contratistas principales conduciendo trabajos para DLS
• Fuerza laboral de DLS en traslado desde o hacia el lugar normal de
trabajo.
CONTROL
• Relevamiento de caminos en áreas del cliente, rutas y ciudad
• Conductores de DLS y vehículos en viaje relacionados con el trabajo
o trabajando.
• Contratistas con conductores regulares y vehículos en viaje y
trabajando bajo las premisas de DLS
• Contratistas bajo contrato con DLS con conductores regulares y
vehiculares suministrando transporte de pasajeros.
SIN ACCION
Terceras partes no
Desafío: 24hs/forma relacionadas
de vida laboralmente
Sistema de Gestión Vehicular
Control Pro-Activo para el cambio
de cultura
• Gestión de Tacógrafos satelitales
PERSONAS
• Toma de acciones para la mejora Disminución de la
• Evaluación, Capacitación y exposición al riesgo
entrenamiento de los Conductores
• Horario de circulación de
• Observaciones vehiculares
flota pesada
• Gestión de Viaje
• Objetivos
Entrenamiento de Conductores
Vehículos de
última tecnología
Capacitación. Capacitación
y evaluación y Evaluación
teórica CONDUCTOR Practica
Cansancio y Alcohol y
fatiga en la drogas en la
conducción Condiciones conducción
Psicofísicas
Gestión Vehicular
Gestión Vehicular - 2010
Año móvil
Acciones
• Colocación de equipo GPS a TODOS los vehículos
(campo, Transportes de Personal, Contratados)
• Difusión de incidentes (QA), Alertas a todas las
Contratistas de Transporte y a los Equipos
• Solicitud de Animaciones y/o reportes especiales a
la empresa Proveedora del servicio GPS, ante
incidentes o violación a las reglas de transito.
• Informes de entrevistas a conductores de alto riesgo
• Creación de celdas electrónicas
• Informe de entrevistas por desvíos a las normas
establecidas en la Carta de Compromiso en
Seguridad Vial o roturas del GPS
Acciones 2010
• Seguimiento y Acciones ante Conductores de Alto
Riesgo
• Vincular el arranque del vehículo a la identificación
del conductor (“NID”)
• Evaluar la Performance de cada Conductor y Sector
• Desarrollar instructor interno en Manejo Defensivo
• Confeccionar un manual propio de manejo
defensivo, como material soporte de enseñanza
• Garantizar que cada uno de los conductores
(propios y contratados) conoce las premisas de
Seguridad Vial – “CARTA de COMPROMISO”
• Auditar Gestión vehicular de Contratistas
Gestión de Viajes
Alertas y QA
Año 2009
Año 2009
Año 2008
Alertas y QA
Año 2010 Año 2010
Estadísticas de Incidentes Veh.
Propios y Contratados
1113603 Km.*
1397315 Km.*
1785636 Km.*
TVAR
SVAR
* Km. Promedio recorridos por mes
Como se logra el Objetivo
Gerentes y Supervisores
• Comportamiento
• Conversación
• Discusión
• Atención
• Autorización Comprometerse
De empleados
Tomar
Parte de
Medios Masivos de
Comunicación Aclarar
• Publicaciones
• Explicaciones
• Avisos Informar
• Ejemplos
Quien escribió:
“Un trabajo bien hecho no requiere
hacerse de nuevo”, nunca ha sacado
la maleza del jardín.