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ESTABILIZACIÓN CON CEMENTO

¿ESTOS PAVIMENTOS AUN ME


SIRVEN?
PAVIMENTOS
 Paquete estructural
 Diseño busca establecer espesores
 Propiedades físico mecánicas
 Soportar las cargas de trafico y ambientales
 Mantener la vía bajo un cierto nivel de deterioro, confort, Transitabilidad y seguridad.

SOSTENIBLE
ESTABILIZACION

Cuando un suelo presenta resistencia suficiente para no sufrir


deformaciones ni desgastes inadmisibles por la acción del uso o de los
agentes atmosféricos, y conserva además esta condición bajo los efectos
climatológicos normales en la localidad, se dice que el suelo es estable.

Para solucionar problemas estructurales y funcionales existen tratamientos que


permiten aumentar la estabilidad de los suelos. A esto se le llama
ESTABILIZACIÓN.

Consiste en agregar un producto químico o aplicar un tratamiento físico


para modificar las características de los suelos.

Esla corrección de una deficiencia para darle una mayor resistencia al


terreno o bien, disminuir su plasticidad.
OBJETIVO PRINCIPAL
SUELO INESTABLE SUELO ESTABLE

 Los suelos pierden estabilidad frente a la presencia de agua.


 Transitabilidad durante todo el año, bajo todas las condiciones climáticas.
OBJETIVOS DE LAESTABILIZACION
 CONTROLAR LAEXPANSION

 REDUCIR LA PLATICIDAD (IP)

 INCREMENTAR LARESISTENCIA

 DISMINUIR LA COMPRESIBILDAD

 DISMINUIR LA PERMEABILIDAD

 DISMINUIR LA EROSIONABILIDAD

RESUMEN:

MEJORAR LA CALIDAD DE SUELO Y OBTENER


UN MATERIAL QUE SEA EFICIENTE PARA EL
USO PROPUESTO.
TIPOS DE ESTABILIZACION
FISICA
MEZCLAS DE SUELOS: Ejemplo el Afirmado

GEOTEXTILES

CONSOLIDACION

MECANICA
COMPACTACION: Se realiza generalmente en la sub base, base y en
las carpetas asfálticas.
TIPOS DE ESTABILIZACION
QUIMICA
CAL:Económica para suelos arcillosos
(disminuye la plasticidad)

CEMENTOPORTLAND: Para arenas o gravas


finas (aumenta la resistencia)

PROESTECH:Para materiales de IP alto


(impermeabilizan y aumenta resistencia)

PRODUCTOSASFALTICOS:Para material
triturado sin cohesión

CLORURO DE SODIO Y DE CALCIO: Para arcillas


y limos (impermeabilizan y disminuyen los
polvos)

ESCORIAS DE FUNDICION, POLIMEROS YHULE


DE NEUMATICOS: Comúnmente en carpetas
asfálticas, dan mayor resistencia
impermeabilizan y prolongan la vida útil.
TIPOS DE SUELOS ESTABILIZABLES

CON CEMENTO : SUELOS GRANULARES CON ALGO DE FINOS

CON CAL : SUELOS ARCILLOSOS

CENIZAS + CAL : SUELOS GRANULARES

ASFALTO : GRANULARES, ARENOSOS Y LIMOSOS


ENSAYOS NECESARIOS….
IMPORTANTE….
Exposición a Sulfatos

Fuente: Reglamento Nacional Edificaciones –E.060


NORMAS Y MANUALES…

Para Estabilizaciones… Para Carreteras yCaminos… Para Pavimentos Urbanos…


Norma CE020 Estabilizaciones -RNE
Manual de Carreteras del MTC
Manual de Carreteras del MTC
Manual de Carreteras del MTC

Estabilización por
sustitución de suelo
Manual de Carreteras del MTC
Ventajas de utilizar suelos o sub bases o bases
estabilizadas
Ventajas de utilizar suelos o sub bases o bases
estabilizadas
Ventajas de utilizar suelos o sub bases o bases
estabilizadas
Ventajas de utilizar suelos o sub bases o bases
estabilizadas
ESTABILIZACION SUELO - CEMENTO

•AUMENTO DE LA TRABAJABILIDAD

•MEJORA DE LA TEXTURAYLACONSISTENCIA

•PERDIDA DE LAHUMEDAD

•BAJOS PORCENTAJES DE CONGLOMERANTES (1 – 3%)


Uso del Cemento en la estructura delPavimento

- Pavimento de Concreto
- Pavimento Intertrabado (adoquines)

-Suelo Cemento (>3%Cemento)

-Suelo mejorados con cemento


(2a 3%de Cemento)
CONSIDERACIONES EN LAEJECUCION
•Contenidos de cemento y humedad adecuados
Determinados previamente en Laboratorio, para alcanzar las características
de Resistencia y Durabilidad especificadas

•Mezclado eficiente y uniforme de materialesintervinientes


Correcta dosificación de los materiales, granulometrías y pulverizado
apropiado, homogeneidad de mezcla, control de espesores

•Compactación apropiada en el camino


Obtención de las densidades predeterminadas, dentro del plazo de
manejabilidad de la mezcla, con uniformidad en todo el espesor

•Curado adecuado de la capa terminada


Mantenimiento de las condiciones humedad durante tiempo mínimo
necesario, para garantizar la correcta hidratación del cemento y por
consiguiente las resistencias potenciales de la mezcla proyectada.
1. Preparación del suelo

Tractor Agrícola Motoniveladora y Ripper


2. Distribución del Cemento / Cal – Vía Seca

Manual / Esparcidores
2. Distribución del Cemento / Cal – Vía Seca

Camiones Esparcidores con protectores antipolvo


3. Mezclado

Pulvimixer Rotoarados o Motoniveladora


Rotor con ejehorizontal y Homogenización yesparcido
carcasa arrastrada
3. Mezclado con Recicladora

Cemento/Cal
Material para Base Sub base

Material Estabilizado
4. Refine yCompactación

Motoniveladora: Compactador vibratorio:


Evitar defectos de regularidad superficial P> 20 t capas 25-40 cm
P> 15 t capas 15-25 cm
5. Curado

En caso de tener que abrir al tráfico


de obra:
vehículos ligeros: 3 primeros días
vehículos pesados: 7 primeros días

Camión Cisterna:
Por lo menos 1 semana
Estabilización vía húmeda
Ventajas de uso de estabilizaciones
Suelo estabilizado con Cemento - Cal
BRASIL
• Proyecto corredor vial Interoceánica sur
• Tramo 3 Puente Inambari aIñapari
IÑAPARI
• Imágenes cortesía de Odebretch Noaya

Iberia
San Lorenzo

Alerta

La Novia

Mávila

Alegría

Planchón

San
Bernardo
Puerto
Virgen Maldonado

PERÚ Candelaria

Unión
Dv. A Laberinto

Quincemil
Mazuko
Progreso
BOLIVIA
PTE. INAMBARI
San Miguel
Ocongate

Coline

URCOS