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FASE DE DECISIÓN.
FASE DE CONFLICTO.
FASE DE PERCEPCION.
Está delimitada inicialmente por el “punto
de percepción posible” y finaliza en el
“punto de conflicto”. Es la fase mas amplia
del accidente, y abarca a las dos otras
fases, teniendo en cuenta que el
conductor o peatón percibe todo el
proceso en el que se ve implicado.
Cuando esto no es así lo que ocurre es
que desaparece o puede desaparecer la
fase de decisión.
Se llama punto de percepción posible
(PPP), al momento y lugar donde el
movimiento o condición inesperada o
extraordinaria pude haber sido
percibido por una persona normal. Este
punto se da antes o en el mismo
momento de la percepción real.
PPP.
Punto de Percepción Posible
El PPP debe determinarse correctamente,
ya que servirá de base para valorar la
conducta de las personas que intervienen
en el accidente.
La diferencia del punto de percepción
real y el posible da el grado de atención y
la posibilidad de maniobra
EL PUNTO DE PERCEPCION REAL (PPR) es el
momento o el lugar en el cual el
conductor o peatón percibió realmente
por primera vez el peligro o la situación
anormal. Mientras el PPP es puramente
objetivo el PPR es subjetivo. El PPR nos
indica la presencia de factores físicos o
síquicos en el implicado y siempre es
posterior o coincide con el PPP.
P.P.R.
Puntos de percepción real
FASE DE DECISION:
Lograda la percepción real, le sigue la
fase de decisión que es aquella en la que
el conductor o el peatón, reacciona ante
el estimulo anterior. si existe una rápida
reacción del implicado, esta fase tiende a
desaparecer habiendo únicamente
percepción y resultados.
Es la distancia entre nuestro vehículo y
el que va adelante; la cual esta
directamente relacionada con el
tiempo que se necesita para parar y
depende de la velocidad, de las
condiciones de carretera, de las
condiciones de las llantas y del
sistema de frenos
POR CADA 15 KM/H LA DISTANCIA ES DE 5 METRO
15 K/H
0
Distancia 5 Mts
POR CADA 30 KM/H LA DISTANCIA ES DE 10 METROS
30 K/H
0
Distancia 10 Mts
POR CADA 45 KM/H LA DISTANCIA ES DE 15 METROS
45 K/H
0
Distancia 15 Mts
POR CADA 60 KM/H LA DISTANCIA ES DE 20 METROS
60 K/H
0
Distancia 20 Mts
Es el tiempo que tarda el
conductor desde el
momento en que ve el
peligro hasta cuando
coloca el pie en el freno
Cuando no es conocido el tiempo de reacción de una
persona, en la investigación se puede utilizar un tiempo
de reacción de 0,75 a 1,3 segundos en personas en
estado alerta, teniendo en cuenta que, de acuerdo a
cada una de las circunstancias de edad, estado físico
y otros, puede aumentar este tiempo .
Área de Conflicto:
Es el lugar donde se desarrolla la posibilidad del
accidente; también llamado en otros países
como Punto sin Escape; lugar y tiempo después,
o mas allá, en el cual el accidente no pudo ser
prevenido, aunque la acción como frenar o
girar puede reducir la gravedad de los daños.
El punto sin escape o área de conflicto se puede
producir antes de la posible percepción, y es así,
cuando un accidente no puede ser evitado.
Punto de Impacto :
También conocido como Punto de Conflicto, aquel
donde impacta un vehículo con otro, o con un
objeto fijo o atropella al peatón; como también, el
lugar donde inicia el volcamiento, el cual es el primer
contacto del vehículo con la superficie. Es llamado
Punto de Impacto por ser el primer lugar donde el
vehículo inicia su contacto primario.
Es la posición que adoptan los participantes,
vehículos y objetos implicados en el accidente
luego de los puntos anteriormente descritos.
AREA DE MANIOBRA
GRÁFICO FASES DEL
ACCIDENTE Posición Final
Percepción
retardo Reacción Acción Evasiva
Impacto
Punto de
Percepción Acción
Posible
percepción