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UNIVERSIDADE FEDERAL DO RIO GRANDE DO NORTE

CURSO DE ENGENHARIA DE PRODUÇÃO


DISCIPLINA ENGENHARIA ECONÔMICA

ANÁLISE DE INVESTIMENTO PARA SUBSTITUIÇÃO DE VEÍCULO


DE TRANSPORTE EM UMA EMPRESA DO SETOR DE
SUPERMERCADOS DO RIO GRANDE DO NORTE

JADSON FERREIRA JACOB


JULIO CÉSAR SOUZA FREITAS
RENATA LEIROS ROMANO
VALDÊNIO MOISÉS DE QUEIROZ
Sumário
1. Introdução
2. Descrição da Empresa
3. Objetivo do Trabalho
4. Formulação do Problema
5. Ferramentas da Engenharia Econômica
6. Conclusões
7. Referências
Introdução:

◻ Maximização dos lucros da empresa


◻ Tomada de decisão
◻ Análise de investimentos
⬜ Mercadinho São Vicente
⬜ Substituição de veículo de transporte
◻ Ferramentas da Engenharia Econômica para análise
⬜ VPL/CPL; VUL/CUL;
⬜ Considerações IR;
⬜ Inflação;
⬜ Análise de sensibilidade - Fatores de incerteza e análise de risco;
Descrição da empresa:

● Empresa: Mercadinho São Vicente - Rede Oeste de supermercados


● Fundação: 1994
● Setor de atuação: Setor supermercadista
● Localização: Água Nova-RN (região Alto Oeste do Rio Grande do Norte)
● Número de funcionários: 11 funcionários
● Problemática envolvida: Analise de substituição de máquinas (veiculo de transporte)

A empresa em estudo realiza diversas atividades de transporte, sejam elas ir ao banco realizar uma
transação financeira, receber mercadorias na sede da Rede Oeste ou em outros pontos comerciais na
cidade de Pau dos Ferros, realizar entrega de mercadorias aos seus clientes na própria cidade ou em
cidades vizinhas, principalmente Rafael Fernandes, Riacho de Santana e Encanto .
Descrição da empresa:
Distância aproximada de Água Nova a Riacho de Santana: 7km
Distância aproximada de Água Nova a Pau dos Ferros: 18km

Distância aproximada de Água Nova a Rafael Fernandes: 9km Distância aproximada de Água Nova a Encanto: 18km
Objetivo do trabalho:

◻ Análise de investimento para seleção de alternativas de transporte;


◻ Aplicar técnicas de engenharia econômica para modelar as alternativas mutuamente excludentes
aplicando os respectivos parâmetros;
◻ Propor a melhor alternativa dentro da realidade da empresa estudada, utilizando a viabilidade
econômico-financeira para tomada de decisão.
Metodologia:

● Conversas diretas com o proprietário da empresa;


● Visita as concessionárias;
● Reunião dos componentes do grupo para discussão;
● Pesquisa bibliográfica;
Formulação do problema:

O carro atual utilizado para o transporte de carga é uma Chevrolet D20 ano 1988 com as seguintes
especificações e valores aproximados:
● Km rodados por mês: 2.000
● Litros de diesel consumidos por mês: 200L
● Preço de diesel na região: 2,78 reais
● Gastos com manutenção por ano: aproximadamente: 6.000,00 reais
● Carga máxima suportada: 1.800kg
● Volume da caçamba em litros: 1.700 L
● Valor aproximado de revenda da D20: 28.000,00 reais
● Valor de entrada para financiar nova pick up: o valor da D20 (28.000,00)
Obs.: gastos com lubrificante e freios incluí em gasto e manutenção total por ano;

A empresa objetiva aferir se poderia financiar um veículo que suprisse suas necessidades de
transporte utilizando o valor da revenda da D20 como valor de entrada . O objetivo é determinar dentro
do período de análise qual a alternativa que proporciona o menor desembolso para a empresa.
Formulação do problema:

Chevrolet D20 1988


Formulação do problema: Opções de aquisição

Amarok 2015 S10 2015 Hilux 2016

Hilux 2015
Formulação do problema:

Desse modo faz-se necessário elencar possíveis caminhonetes candidatas à compra por parte da empresa.
Igualmente é necessário considerar os custos incorridos não apenas no ato de aquisição do ativo, mas também nos
valores que serão despendidos para manter o mesmo em boas condições de uso. Tais custos foram obtidos junto com
as respectivas concessionárias revendedoras de cada caminhonete em específico. As concessionárias revendedoras
das caminhonetes Volkswagen, Chevrolet e Toyota localizam-se em Natal/RN.
Vale salientar que os custos com mão de obra são exatamente os mesmos para o cenário atual, tendo em vista
que a empresa dispõe de funcionários habilitados ao exercício da função.
Para a obtenção dos valores das despesas com seguros, foi feito uma pesquisa de mercado e chegou-se ao
valor de R$ 5.802,74 para a S10, R$ 9.238,50 para a Amarok e R$ 10.490,00 para a hilux (independentemente do
modelo) anuais com o seguro do caminhão feito através da Seguradora pertencente ao Grupo Bradesco. Vale
salientar que esse valor decresce com o passar dos anos.
Formulação do problema:

Para as despesas com IPVA no RN provisiona-se o valor de 2,50% sobre o valor da nota fiscal, no caso para
2015 e partir daí em diante o valor do IPVA decresce até o final do período do estudo. O seguro DPVAT e o
licenciamento do veículo em ambos tiveram o valor de R$ 165,65 ao ano.
Após a realização da coleta dos dados importantes para a formulação do problema, foram aplicadas as
ferramentas da engenharia econômica e calculado os custos apropriados para cada caminhonete.

ANEXOS
Ferramentas da Engenharia Econômica

WACC
Ao fazer as visitas nas concessionárias, fizemos simulações de financiamento para a S10 e Amarok
em 48 e 60 meses. A concessionária Toyota não disponibilizou a simulação de financiamento. Apesar de
a TMA calculada ser no valor xxx, assumimos a TMA como sendo a menor taxa encontrada de
financiamento para 48 meses entre as duas pickups: 1,54%. Verificamos também que as taxas para
financiamento em 60 eram maiores para os dois veículos. Logo inserimos a menor dessas diferenças no
cálculo da parcela do financiamento em 60 meses para os quatro carros.
Ferramentas da Engenharia Econômica

VPL/CPL

Baseado nas informações que tem-se não será utilizado às técnicas da taxa interna de retorno
(TIR) e do payback, uma vez que ambas são ferramentas que necessitam do levantamento de todos
investimentos, custos, despesas e receitas para a execução do método. No presente estudo não
consideramos receitas resultantes das operações, inviabilizando a utilização dessas técnicas no
trabalho.
As técnicas que serão utilizadas no presente estudo são o valor presente líquido (VPL) e o valor
uniforme líquido (VUL).
O valor presente líquido tem como objetivo maximizar o valor presente ou futuro de seus
investimentos em função das receitas e dispêndios.
Ferramentas da Engenharia Econômica

VUL/CUL

O valor uniforme líquido tem como objetivo encontrar a série uniforme anual equivalente que
represente os fluxos de caixa dos investimentos, receitas, custos e despesas, ou seja, baseado no fluxo
de caixa do perfil dos investimentos o VUL transforma esse perfil de fluxo de caixa em séries uniformes
anuais para uma melhor comparação ano a ano.

Tendo em vista que o estudo é direcionado baseado nos fluxos negativos, então será utilizada a
variação das técnicas adaptadas ao estudo, ou seja, serão utilizadas as técnicas do custo presente
líquido (CPL) que e do custo uniforme líquido (CUL) que são mais apropriadas para o perfil da análise uma
vez que são direcionadas aos investimentos, custos e despesas.
Ferramentas da Engenharia Econômica

Consideração dos efeitos de Imposto de Renda (IR)

Para o caso da substituição do veículo, no presente trabalho, o imposto de renda gerou uma
despesa aparente em cima do valor residual do veículo que está sendo substituído. Esse valor serviu
para a análise e entrou nos fluxos de todas as possíveis pick ups, igualmente calculado para todas. Foi
gerada uma despesa aparente, pois a D20 está totalmente depreciada, ou seja, não há mais valor
contábil, possuindo apenas valor de mercado. Assim como, em cada ano que se passa na análise, é
gerada uma receita aparente devido à depreciação das picx ups, que foi calculada com os 15% do
imposto de renda em cima dos 25% de depreciação no valor de cada veículo analisado.
Ferramentas da Engenharia Econômica

Considerações da Inflação
Para a análise de investimento realizada, foram considerados os efeitos da inflação baseados na média
dos últimos anos de aproximadamente 0,41%. Isto posto, assumimos que os preços do óleo diesel serão
os mesmos utilizados o cenário atual (R$ 2,38/l hoje), com estimativa de crescimento mensal de 0,41%
ao mês nos próximos 5 anos. Valor esse encontrado a partir da média da taxa de variação do preço
mensal em reais do galão de diesel de Junho de 2006 até Outubro de 2015.
Formulação do problema: Opções de aquisição
Resultados e Conclusões:

Do ponto de vista da análise do valor presente quanto do ponto de vista do valor uniforme para o
período de estudo analisado, a alternativa que proporciona o menor custo será a aquisição da ?????

Vale salientar que foram consideradas apenas fatores econômicos financeiros, os quais servirão
de suporte a tomada de decisão , que também é influenciada por diversos outros fatores como
qualidade do produto , cultura da região demográfica estudada , entre outros.

Uma vez que a empresa faça a substituição, surge a oportunidade de se estudar todos os custos
do novo cenário.
OBRIGADO!
DÚVIDAS?