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Urbanismo tático

Andréia Emiliano da Silva


LYDON, M.; GARCIA, A. LYDON, M.; GARCIA, A.; PRESTON, R.; WOULDSTRA, R.
Urbanismo Tático: Ação a curto-prazo/Mudança Urbanismo Tático 2 : Ação a curto-prazo/Mudança
a longo-prazo. Vol. 1 (2011) a longo-prazo. Vol. 2 (2012)
- Significado de Urbanismo
tático Por Dicionário inFormal (SP) em
13-05-2014.

•Diretamente: Nome dado ao movimento


que utiliza projetos rápidos, pequenos
e/ou temporários para demonstrar a
possibilidade e o potencial de mudanças
em larga escala e a longo prazo.

•Indiretamente: Ao conferir novos


sentidos para os lugares a partir de
mudanças rápidas, o urbanismo
tático cria cidades mais amigáveis aos
moradores e, muitas vezes, motiva as
pessoas a repensarem seus hábitos por
meio dos diferentes encontros e trocas
San Diego, EUA
Fonte: Google em 04/04/2014 que esses espaços possibilitam.
‘’Com caráter mais ou
menos formal, essas
ações são comummente
referidas como:
“urbanismo de guerrilha”,
“urbanismo pop-up”,
“reparação da cidade”
“urbanismo DIY “ ‘’
(Mike Lydon, Tony Garcia,
Russ Preston, Ronald
Wouldstra, 2012, p- 7.)

Saint Étienne, França


Fonte: Google em 04/04/2014
Urbanismo Tático Vol. 1
O urbanismo tático é uma abordagem voluntária de construção de cidade que apresenta as seguintes características:

Visão: uma abordagem Contexto: a oferta de


iterativa e intencionada para soluções locais para os
Agilidade: compromisso de
instigar mudanças a longo desafios do planejamento
curto prazo e
prazo. local, aproximando o
expectativas realistas;
resultado às necessidades
e anseios da população;

Comunidade: desenvolvimento de capital


social; construção de capacidade Valor: assumir pequenos riscos com
organizacional e fortalecimento da possibilidade de recompensas maiores;
identidade local.
Urbanismo Tático Vol. 2
RUAS ABERTAS

OBJETIVO: Providenciar temporariamente


espaços seguros para andar a pé, de bicicleta, de
skate e desenvolver atividades sociais; promover
o desenvolvimento da economia local; aumentar a
atenção relativamente aos efeitos negativos do
automóvel na vida urbana.
FATO: 50 das 70 iniciativas Ruas Abertas nos
Estados Unidos ocorreram nos últimos 3 anos.

Madison, Wisconsin
Fonte:Mike Lydon
PLAY STREETS

OBJETIVO: Crias espaços seguros para pessoas de todas as


idades poderem socializar e serem ativas.
FATO: Muitos bairros da cidade não têm parques e espaços
abertos adequados. PlayStreets preenche essa necessidade,
oferecendo um espaço seguro para o lazer e interação entre a
comunidade. Fonte: The New York Times
CONSTRUIR UM QUARTEIRÃO MELHOR

OBJETIVO: Promover ruas com vida e a vitalidade dos


bairros.
FATO: O Projeto Better Block de Fort Worth foi
“construído” usando apenas 500 dólares em materiais.
Hoje, algumas da mudanças propostas estão a torna-se
permanentes.

Antes e depois: Dallas Build a Bether Block


Fonte: Go Oak Cliff
PARK (ING) DAY

OBJETIVO:
Recuperar o
espaço dedicado
aos automóveis e
aumentar a
vitalidade das ruas.
FATO: Em 2011,
foram apropriados
temporariamente
975
estacionamentos
em ruas de 165
cidades e 35 países
dos seis
continentes. Instalação de um park(ing)day
Fonte: flickr user iormarch
JARDINAGEM DE
GUERRILHA

OBJETIVO: Introduzir mais


espaços verdes e promover
a jardinagem em ambiente
urbano
FATO: Guerilla Gardening
surgiu em 1973 quando
ativistas de Nova Iorque
despejaram sementes, água
e fertilizante em lotes de
terreno abandonados.

Guerrilheiros verdes a trabalhar.


Fonte: Blog Guerilla Gardening Development
COMÉRCIO POP-UP

OBJETIVO: Promover a
utilização temporária dos
espaços comerciais vagos

FATO: Este conceito está


ligado a todo o tipo de
iniciativas de requalificação
urbana rápida e low-cost .

A KiosKiosk uma loja pop-up com energia solar que pode ser instalada em
praticamente todo o lugar.
Fonte: KiosKiosk
PAVIMENTOS POR PRAÇAS

OBJETIVO: Reinvindicar espaços subutilizados como espaço público, sem grande investimento.

FATO: A implementação da praça pedonal New Times Square permitiu reduzir em 63% os acidentes com condutores e
passageiros.

Putnam Triangle: Antes e Depois


Fonte: New York City Departamento de Transportes
PARKLETS

OBJETIVO: Recuperar
espaços de asfalto
subutilizados para espaços
públicos sem grande
investimento
FATO: O custo inicial de um
“parklet” em São Francisco
inclui USD $1,000 de
inscrição e uma taxa de
USD $650 para remover
os parquímetros.
Finalmente uma taxa de
USD $221 é cobrada
Alguns parklets possuem estacionamentos para bicicletas.
anualmente. Fonte: flickr – Jeremy Shaw
CAFÉS POP-UP

OBJETIVO: Promover
esplanadas públicas em
espaços de
estacionamento e
empreendedorismo local.
FATO: Espaços de
estacionamento automóvel
são utilizados como cafés
pop-up, arrendados pelo
departamento municipal de
mobilidade.
A negociação pela conquista de lugares de estacionamento para estar ao ar livre
melhora o espaço público.
Fonte: DNAInfo.com
DE PAVE

OBJETIVO: Reduzir a poluição provocada


pelas águas pluviais e aumentar a área
disponível para recuperação de habitats,
agricultura urbana, plantação de árvores,
vegetação autóctone contatos sociais.
FATO: Desde 2007, mais de setecentos
voluntários substituíram mais de 8.700 m²
de asfalto desnecessário por áreas
verdes permeáveis e jardins comunitários.
Como resultado , 8,4 milhões de litros de
águas pluviais são absovidos anualmente.

“Depavers” avaliam seu trabalho.


Fonte: Brent Wojahn/The Oregania
CHAIR BOMBING

OBJETIVO: Melhorar o
bem-estar social da
vizinhança, resgatando
desperdícios para ativar o
espaço público.
FATO: É possível reduzir a
quantidade de lixo urbano e
tornar as ruas mais
convidativas, utilizando
paletes abandonadas e
convertendo-as em
mobiliário urbano de
qualidade.
Cadeiras colocadas junto ao Blue Bottle Coffe de Brooklyn
Fonte: Aurash Khawarzad
RESTAURAÇÃO AUTOMOBILIZADA OU
FOOD TRUCK

OBJETIVO: Disponibilizar comida de


baixo custo, incubar pequenas
empresas, ativar espaços
subutilizados.
FATO: Os veículos/roulottes de
comida em Portland encontram-se
regulamentados como restaurantes
normais, o que implica não só
inspeções semestrais, como o
pagamento de um aluguer pelos
espaços de via pública que ocupam.
Carrinhos de comida ajudam a mascarar
estacionamentos de superfície no centro de Portland.
Fonte: Better Cities e Towns (New Urban Network)
PRÉ-VITALIZAÇÃO DE
ESPAÇOS

OBJETIVO: Ativar
temporariamente áreas de
promoção imobiliária futura.
Estão incluídos nessa prática
mercados, exposições de
arte, festivais comunitários,
pequeno comércio,
mercados de segunda mão e Proxy é um espaço reservado temporariamente para um
outros projetos temporários. plano de desenvolvimento de longo prazo.
Fonte: Inside Scoop SF
AUTARQUIA ITINERANTE

OBJETIVO: Proporcionar um
fórum temporário para
discussões cívicas.
FATOS: O Guggenheim Lab
vai viajar para nove grandes
cidades do mundo em seis
anos.

Um café temporário foi contruído ao lado do laboratório.


Já foram realizados mais de 100 eventos no laboratório.
Fonte: flickr-archidose
BICICLETÁRIOS INFORMAIS

OBJETIVO: Aumentar a
oferta de estacionamento
para bicicletas onde
necessário.
FATO: Proprietários de
imóveis, tais como Green
Desks do bairro DUMBO em
Brooklyn, colocaram
bicicletários na porta dos
edifícios para responder a
crescente procura.
Este proprietário instalou um longo varão.
Fonte: Ronald Woudstra
REPARAÇÃO DE
CRUZAMENTOS

OBJETIVO: Requalificar
os cruzamentos de ruas
de um bairro,
transformando-os em
espaços comunitários.
FATO: A reparação de um
cruzamento permite
reabilitar as ruas de um
bairro como local de
encontro.
Projeto de Reparação de Cruzamento em Los Angeles, CA.
Fonte: Los Angeles Eco-Village Blog
AD BUSTING

OBJETIVO: Reduzir a
poluição visual no espaço
público.
FATO: Os cidadão de São
Paulo ficaram espantados
com a imagem da cidade,
quando os painéis
publicitários que cobriam
as fachadas foram
removidos.

Um outdoor transformado em balanço.


Fonte: Broken Cidade Lab
LOGRADOUROS
RECUPERADOS

OBJETIVO: Tornar as ruas


mais atraentes ativando o
espaço entre os edifícios e
passeios.
FATO: A maioria dos
regulamentos municipais
nos Estados Unidos da
América exige a
manutenção de uma
distância regulamentar
entre a rua e o edifício o
que cria muitas vezes
espaços semipúblicos
indefinidos e pouco Poemas Livres para tornar um bairro numa experiência
utilizados. mais envolvente.
Fonte: Mike Lydon
PARQUES MÓVEIS

OBJETIVO: Para adicionar mais


espaço verde ao bairro e animar
mais as ruas com bancos públicos.
FATO: Cada parkmobile custa
aproximadamente $6,000 dólares.

“Parkmobiles” são facilmente remóviveis e podem


funcionar como espaço de espera
Fonte: Manual Urbanismo Tático 2
BOMBARDEAMENTO DO MATO

OBJETIVO: Chamar a atenção sobre o


problema dos bairros degradados e
incitar a ação com vista a sua
limpeza.
FATO: É o ato de converter os
arbustos selvagens da cidades em
trabalhos de arte de rua.

Um bombardeamento de flores num canteiro no centro


de Miami ( Foto não alterada no Photoshop)
Fonte: Grant Stern
VENDEDORES DE RUA

OBJETIVO: Oferecer
serviços/atividades comerciais,
ativar espaços públicos e apoiar os
cidadãos a aumentar o seu
rendimento
FATO: Os vendedores ambulantes
comercializam uma variedade de
bens para além de comida, incluindo
arte, fotografia, roupa e muitos
outros produtos. A venda é, muitas
vezes, uma segunda fonte de
rendimento para as famílias urbanas.
Este vendedor de jornais instala um escaparate móvel,
todas as manhãs , numa entrada do metrô em Brooklyn
Fonte: Mike Lydon
MICRO-MISTURA FUNCIONAL

OBJETIVO: Incubar novos


negócios e suportar os existentes
através da localização conjunta
de usos que se apoiam
mutuamente.
FATO: A forma mais simples de
micro-mistura comercial é o café
instalado na livraria, algo que as
empresas já perceberam há
muito tempo.

Janela de café da Happy Coffe


Fonte: Jonathan Shikes
CRIAÇÃO DE PARQUES

OBJETIVO: Aumentar a oferta de


parques pela apropriação rápida
de parcela de terrenos
subutilizados.
FATO: O Grande Parque Central
de Miami é um parque de cerca de
dois hectares que foi construído
em 30 dias.

O Grand Central Park Miami


Fonte: Google
ACAMPAMENTOS

OBJETIVO: Gerar ou participar na ocupação temporária do espaço, frequentemente com a intenção de criar mudanças
permanentes.
FATO: Podem servir para protestos, ação militar, recreio ou necessidade de abrigo.

Um parque em Port-Au-Prince, Haiti antes e depois como


acampamento de emergência pós-terremoto.
Fonte: New York Times
Bibliografia:

LYDON, M.; GARCIA, A. Urbanismo Tático: Ação a curto-prazo/Mudança a longo-prazo. Vol. 1 (2011)

LYDON, M.; GARCIA, A.; PRESTON, R.; WOULDSTRA, R. Urbanismo Tático 2 : Ação a curto-prazo/Mudança a longo-prazo. Vol. 2
(2012)

FLORÊNCIO DE MACÊDO, A.; MORAES DE ALMEIDA, A. O espaço público frente ao urbanismo tático: o caso das Praias do
Capibaribe. Artigo .

Fotos Slides 07 à 30 retiradas em sua grande maioria do Manual Virtual Urbanismo Tático 2 : Ação a curto-prazo/Mudança
a longo-prazo, disponibilizado pelo Site ISSU. Entretanto algumas foram retiradas do Google.

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