Trabalho realizado por:

Tiago Rafael nº19 11ºK

No âmbito da
disciplina: Tecnologias
e processos
 Capa
 Índice
 Como apareceu a primeira bateria
 O que é uma bateria
 Tipos de baterias
 Baterias de chumbo
 O futuro das baterias automóveis
 Constituição de uma bateria
 Conclusão
 No século XVII, Otto von Guericke inventou a primeira
máquina para produzir eletricidade estática.
 No século XVIII, Alessandro Volta, pondo em prática uma
experiência de Luigi Galvani, descobriu algo curioso.
Verificou que, se dois metais diferentes forem postos em
contacto um com o outro, um dos metais fica ligeiramente
negativo e o outro ligeiramente positivo. Estabelece-se
entre eles uma tensão elétrica. Usando esta experiência
como base, concebeu uma pilha, a que deu o nome de
pilha voltaica.
 Em 1812, Davy produziu um arco elétrico usando
elétrodos de carvão mineral ligados a uma bateria de
muitas células.
 Uma bateria é um aparelho ou dispositivo que
transforma em corrente elétrica a energia
desenvolvida numa reação química. Cada célula de
uma bateria contém um terminal positivo e um terminal
negativo. O processo químico de troca de elétrons é
conhecido como oxirredução.
 Baterias Alcalinas
 Baterias de Chumbo
 Lítio
 Níquel-cádmio
 Níquel Hidreto Metálico
 Zinco Ar
 Entre outras…
 As Baterias chumbo-ácido foram inventadas no Séc.
XIX (Gaston Plante em 1859), tem como componentes
básicos o chumbo ou óxido de chumbo e o ácido
sulfúrico.
 Vantagens: custo relativamente baixo, resistência a
grandes variações de temperatura e grande
durabilidade.
 Desvantagens: demora bastante tempo a ser
carregada, descarrega-se rapidamente e não pode ser
recarregada totalmente com tanta frequência como os
outros tipos.
 É o tipo utilizado em automóveis, sendo carregada com
o motor em funcionamento e descarrega no arranque
ou no funcionamento de dispositivos com o veiculo
 Uma equipa de pesquisadores pode ter encontrado
uma solução, transformando o chassis de carbono num
composto de chassis e bateria, injetando lítio nesse
chassis, tornando assim o chassi a própria bateria do
carro.

 Acabando assim, com a poluição das baterias de hoje

em dia, pois é muito difícil serem descartadas.
 Com este trabalho pode perceber melhor a historia
das baterias os seus componentes e talvez o futura das
mesmas.