Introducción al curso &

cadenas de abastecimiento.
Clase 01.

Bowersox capítulo 1 .
Evaluación.
• Taller 1, 10%, agosto 05.
• Taller 2, 15%, agosto 28.
• Examen 1, 25%, septiembre 11.
• Taller 3, 15%, octubre 09.
• Taller 4, 10%, octubre 30.
• Examen 2, 25%, noviembre 13.

• Las fechas pueden estar sujetas a cambios, los cuales serán anunciadas
con anterioridad.
Textos guía.
1. Administración de operaciones: conceptos y casos contemporáneos. 5ed. Schroeder, R. et
al. 5ed.
2. Administración de operaciones: producción y cadena de suministro. 10ed. Chase, R. et al.
3. Logística: administración de la cadena de suministro. 5ed. Ballou, R.
4. Administración y logística en la cadena de suministro, 2ed. Bowersox, D., et al.
5. Fundamentos de marketing. 5ed. Kotler & Armstrong.
6. Supply Cchain operations reference model. Revisión 11.0. Supply Chain Org.
7. Análisis de las características de los ERP para pymes. Universidad del País Vasco.
8. Del marketing relacional al CRM: gerenciamiento de las relaciones con el cliente.
Brunetta, H.
Cadenas de suministro.
• El concepto de una cadena de suministro integrada suele ilustrarse
mediante un diagrama que relaciona las empresas participantes en
una unidad competitiva coordinada.

• La imagen a continuación muestra un esquema generalizado de

cadenas de suministro.

Fuente: administración y logística de la cadena de suministro. Bowersox et al, cap 1.

Cadenas de suministro.

Fuente: administración y logística de la cadena de suministro. Bowersox et al, cap 1.

Cadenas de suministro.
• Una cadena de suministro es la concatenación de eslabones, donde la
suma de ellos no implica que se obtengan resultado, porque es
probable que los eslabones no estén alienados entre sí o persigan
objetivos excluyentes entre sí.

• Hoy, las TIC’s permiten una integración más rápida y versátil,

permitiendo a cada eslabón reaccionar según sus necesidades y
capacidades de respuesta.

Fuente: administración y logística de la cadena de suministro. Bowersox et al, cap 1.

Cadenas de suministro.
• Tres facetas importantes de la lógica de la cadena de suministro, dan
como resultado una mayor atención en la administración integral:

1. La colaboración entre eslabones.

• Más adelante se hablará de modelos colaborativos CPFR.
2. La extensión de la empresa, y
3. Los proveedores de servicios integrados.

Fuente: administración y logística de la cadena de suministro. Bowersox et al, cap 1.

Cadenas de suministro.
Colaboración.

• ¿De qué manera dos competidores pueden colaborar entre sí y seguir

siendo competitivos?

• Por ejemplo, en Estados Unidos, existen regulaciones para que las

empresas compartan la información operativa, la tecnología y el
riesgo como modos para aumentar la competitividad. De lo anterior,
surgió la “empresa extendida”.

Fuente: administración y logística de la cadena de suministro. Bowersox et al, cap 1.

Cadenas de suministro.
Extensión de la empresa.

• La idea fundamental es que la conducta de colaboración entre las

empresas que integran los procesos maximiza el impacto en los
clientes, reduce el riesgo general y mejora la eficiencia.

La extensión de la empresa se basa en dos paradigmas básicos: la

información compartida y la especialización de procesos

Fuente: administración y logística de la cadena de suministro. Bowersox et al, cap 1.

Cadenas de suministro.
Proveedores de servicios integrados (ISP).

• Los (ISP) empezaron a comercializar diversos servicios logísticos que

incluían todo el trabajo necesario para aprovisionar a los clientes, desde
la recepción de pedidos hasta la entrega de productos.

• En muchas situaciones, aumentó la base de los servicios de transporte y

de almacén mediante el desempeño de una amplia variedad de
servicios especiales. Estos servicios personalizados se suelen describir
como servicios con valor agregado.

Fuente: administración y logística de la cadena de suministro. Bowersox et al, cap 1.

Cadenas de suministro.
Proveedores de servicios integrados (ISP).

• El nombre común utilizado en toda la industria para describir los ISP es proveedores
de servicios logísticos para terceros o cuartos.

• En un sentido general, los ISP se clasifican como con activo o sin activo.
• Con activo (para terceros) poseen y operan equipo de transporte y edificios para
almacenamiento. Por ejemplo TCC.
• Sin activo (para cuartos) se especializan en proporcionar servicios de información detallados que
facilitan las disposiciones de la cadena de suministro. Arreglan los servicios y suelen incluir
operadores con activos para terceros a nombre de sus clientes. Por ejemplo Amazon en sus
inicios.

Fuente: administración y logística de la cadena de suministro. Bowersox et al, cap 1.

Cadenas de suministro.
• Modelo empresarial: predictivo versus reactivo.

¿Cuál conviene más?

Fuente: administración y logística de la cadena de suministro. Bowersox et al, cap 1.

Cadenas de suministro.
• Aplazamiento:

• Aplazamiento de fabricación o formación.

• es donde los productos se fabrican un pedido a la vez, hasta que se conocen por
completo las especificaciones exactas del cliente y se recibe una confirmación de
compra.

• Aplazamiento geográfico o logístico.

• La noción básica del aplazamiento geográfico es fabricar y almacenar un inventario de
línea completa en uno o varios lugares estratégicos.

Fuente: administración y logística de la cadena de suministro. Bowersox et al, cap 1.