Seguridad

• Teléfono en caso de emergencia.

• Extintores de incendio.
• Evacuación.
• Lugares de refugio.
• Peligros potenciales de la sala.
 "Electricidad del Vehículo

Prof :Lider Huamani Rivera

lhuamani@tecsup.edu.pe
motorlid@Hotmail.com
Cel: 959328386
GENERALIDADES
Este curso presenta al participante los
fundamentos de los sistemas
eléctricos y electrónicos básicos necesarios para
que un técnico pueda diagnosticar y reparar en
forma correcta los sistemas eléctricos.
INTRODUCCION

Muchos componentes funcionan por medio de electricidad:

- El motor de arranque .

- El encendido que mantiene al vehículo funcionando después de arrancar.

- El sistema de luces que ilumina el camino.

- Las señales de advertencia para otros conductores.

- Los sistemas de calefacción y aire acondiciono.

- El tablero de instrumentos que indica al conductor acerca de la operación del

vehículo.

- Los sistemas de sonido que entretiene e informa al conductor.

Objetivos
Al terminar este curso, el
estudiante tendrá conocimiento
práctico de
la teoría eléctrica básica, de los
componentes eléctricos y de los
sistemas eléctricos y
electrónicos básicos. Usando los
diagramas eléctricos,
y equipos de prueba y otras
publicaciones de referencia
como manuales.
Equipo de Capacitación
¿QUÉ ES ELECTRICIDAD?
Electricidad es la forma de energía que puede ocurrir
naturalmente o se puede generar para hacer trabajo útil.
La energía eléctrica se puede ver si o no .
pero podemos sentir sus efectos a través de la vista, el tacto,
sonido u olfato.
………….Para entender
mejor el funcionamiento de
la electricidad, es necesario
tener un conocimiento
básico de la estructura
atómica de la materia.

La materia tiene masa y

ocupa un lugar en el
espacio.

La materia toma varias

formas o estados, tales
como sólido, líquido y
gaseoso. (AGUA)
Materia y elementos
La materia consta de partículas
extremadamente pequeñas, agrupadas para
formar átomos……………………
 Átomo
El átomo es la unidad más
básica de la materia con
propiedades de un elemento
químico. El átomo es el
componente fundamental de
toda la materia o sea, todo lo
que existe en el universo físico
conocido está hecho de
átomos.
NUMERO Y PESO ATÓMICO

Número atómico (NA): Es la cantidad de protones que posee un átomo.

Peso atómico (PA): Es la suma de la cantidad de protones más la cantidad de

electrones.
Hay varias formas de producir voltaje, incluyendo
fricción, calor, reacción química
 Energía eléctrica
Hay dos tipos de fuerzas que trabajan en cada átomo.
fuerzas eléctricas “que se atraen y se repelen”
 Cargas y electrostática
La atracción o la repulsión de cuerpos cargados eléctricamente se
debe a una fuerza invisible que se encuentra alrededor del cuerpo
cargado, llamada campo electrostático.

Campo electrostático entre dos partículas cargadas Campo electrostático entre dos cuerpos cargados entre dos
negativamente partículas negativa y positiva
¿Y ENTONCES QUÉ ES LA ELECTRICIDAD?
La electricidad es la circulación de
electrones de átomo en átomo
Amperaje, Voltaje y Resistencia
CONTENIDO
Flujo real y teórico de la corriente
Amperaje, Voltaje y Resistencia
Factores que afectan la resistencia
Medición con multímetro
Caídas de tensión
OBJETIVO
Conocerá las características del flujo de corriente eléctrica,
la forma de medirlas y los factores que la afectan
DESARROLLO
Exposición: Explique el contenido del capítulo
EJERCICIO
PRÁCTICAS
Flujo Teórico y Real de los
Electrones

Recordemos que la electricidad

es un flujo de electrones y
como son de carga negativa,
por lo
que su sentido “real” de flujo
en una batería es
de negativo (-) a positivo (+).
Cuando se conecta un
consumidor a las terminales
de una pila como en la figura
Amperaje

Es la cantidad de corriente
eléctrica (electrones)
que pasa por un circuito
eléctrico en un segundo.
La unidad de medida es el
Amper o Amperio (A),
se mide con un
amperímetro.
 Voltaje.

También llamado Tensión

eléctrica o Diferencia
de potencial es el valor
medido entre dos puntos
diferentes de un circuito
eléctrico.
La unidad de medida es el
Volt o Voltio (V), se mide
con un voltímetro.
 Resistencia eléctrica

La Resistencia Eléctrica es la
oposición al paso de la
corriente.

La corriente eléctrica solo

fluirá cuando sea suficiente
para vencer la resistencia
del conductor y de los
consumidores.

La unidad de medida de
la resistencia es el OHM
. Podemos verificar la
resistencia con un
multímetro en la posición
de Óhmetro.
Ciertos factores determinan la
resistencia que ofrece el
conductor al flujo de corriente
eléctrica
Los metales aumentan su resistencia a más alta
temperatura.
 Uso del
Multímetro
OBJETIVO
Podrá medir correctamente el voltaje, el
amperaje y la resistencia
en un circuito eléctrico, así como tres tipos
básicos de
corriente

DESARROLLO
Exposición: Explique el contenido del
capítulo

EJERCICIO
PRÁCTICAS
Realice las indicadas
MATERIALES

AISLANTES. –
materiales que no conducen la
electricidad, tales como la parafina, la
madera, el hule, el vidrio, cerámicos, el
cuarzo y otros.

SEMICONDUCTORES. –
materiales que según las condiciones
eléctricas de funcionamiento se comporta
como conductor o como aislante. Algunos
son: el silicio, el germanio, el selenio, el
grafito entre otros.

CONDUCTORES. –
materiales que conducen muy bien la
electricidad, por ejemplo, el oro, la plata, el
cobre y otros metales
3. - TIPOS DE CORRIENTE
ELÉCTRICA
El tipo de tensión determina también el
tipo de corriente, por esta razón la
corriente se clasifica en: Corriente
Continua y Corriente alterna
Corriente Alterna (CA): En esta corriente su sentido y
movimiento varía con el tiempo y sus valores no permanecen
constante
4.- EFECTOS DE LA CORRIENTE
ELÉCTRICA
Los efectos de la corriente eléctrica son:
Localización de Fallas
en un Circuito Básico

CONTENIDO
Interrupción
Corto circuito
Corto a positivo
Corto a negativo

OBJETIVO
Conocerá las principales causas de fallas
en un circuito
eléctrico básico.

DESARROLLO
Exposición: Explique el contenido del
capítulo.

EJERCICIO
PRÁCTICAS
Las fallas más comunes que se pueden
Presentar en un circuito son:

Cortocircuito:

se presenta cuando la corriente

pasa de la terminal positiva a la negativa
sin
pasar por el consumidor; provoca que se
queme
el fusible o el arnés
 Cortocircuito a negativo.

o puente a negativo:
Cuando la corriente que entra en el consumidor
“sale” por una línea de masa que no es la que
originalmente estaba designada para hacer dicho
trabajo, es decir, que la masa del circuito está
“puenteada” hacia otra línea que también es de
masa pero que pertenece a otro circuito. En éste
caso el consumidor permanecerá trabajando,
mientras apliquemos corriente al consumidor y
no tengamos control sobre la línea de masa
Cortocircuito a positivo.

o puente a positivo:
Es la unión no deseada (puente) entre
dos
líneas de corriente que alimentan a un
consumidor, siendo que sólo una de
esas líneas
debe alimentarlo normalmente
 Circuito abierto o interrumpido

Como su nombre lo dice, es cuando tenemos “interrumpido” o

“abierto” nuestro circuito ya sea en la línea de corriente o en la
de masa.
En este caso, nuestro consumidor no funcionará de ninguna
forma, puesto que no se cierra el circuito
Comprobación de potencial de voltaje
REGLAS DEL CIRCUITO EN SERIE.
1.- En un circuito en serie la resistencia total del circuito es
igual a la suma de todas las resistencias.
2.- El flujo de la corriente es el mismo a través de un
circuito en serie.
3.- La caída de voltaje en cada resistencia serán diferentes
si los valores de resistencias son diferentes.
4.- La suma de las diferentes caídas de voltaje será igual
al voltaje de referencia
REGLAS DEL CIRCUITO EN PARALELO.

1.- La fuente de voltaje a cada rama individual es la misma.

2.- La corriente en cada rama del circuito está determinada por su resistencia.
3.- La resistencia total del circuito siempre va a ser menor que el valor más pequeño
de las resistencias.
4.- La corriente total en el circuito será igual a la suma total de la corriente a
través de las ramas individuales.
COMPROBACION DE CONTINUIDAD
COMPROBACION DE CAIDA DE VOLTAJE
 RELEVADOR:

Es un ELECTROIMÁN que se utiliza como dispositivo de ayuda

para cerrar los
circuitos eléctricos. Estos constan de:

ELECTROIMÁN

(circuito de mando: 1)
Es una bobina con núcleo de hierro.
En éste se conecta el interruptor de
mando.

INTERRUPTOR

(circuito de trabajo: 2)
Contacto de cierre (aquí montado como
contacto
de trabajo) en el circuito de alimentación.
En este
circuito se conecta el consumidor.