PUENTES

Definición

 Un puente es una construcción que permite

salvar un accidente geográfico como un río,
un cañón, un valle, una carretera, un
camino, una vía férrea, un cuerpo de agua
o cualquier otro obstáculo físico.1 El diseño
de cada puente varía dependiendo de su
función y de la naturaleza del terreno sobre
el que se construye.
Un puente se divide en dos partes
 LA SUPERESTRUCTURA DE UN PUENTE

 Se denomina Superestructura al sistema estructural formado por el Tablero y la Estructura Portante

Principal.
 EL TABLERO Está constituido por los elementos estructurales que soportan, en primera instancia, las
cargas de los vehículos para luego transmitir sus efectos a la estructura principal. En la mayoría de
los casos, en los puentes definitivos se utiliza una losa de concreto como el primer elemento
portante del tablero. En los puentes modernos de grandes luces, en lugar de la losa de concreto se
está utilizando el denominado tablero orto trópico que consiste en planchas de acero reforzado
con rigidizadores sobre el que se coloca un material asfáltico de 2” como superficie de rodadura.
 LA ESTRUCTURA PRINCIPAL: Se denomina así, al sistema estructural que soporta al tablero y salva el
vano entre apoyos, transmitiendo las cargas a la subestructura. Según el tipo del sistema estructural
principal, los puentes se clasifican en
La subestructura de un puente

 La subestructura conformada por:

pilares (apoyos centrales); estribos
(apoyos extremos) que soportan
directamente la superestructura; y
cimientos, encargados de
transmitir al terreno los esfuerzos.
Clasificación de los Puentes
 Puentes

Funcionamiento
Función. Material Usado. Tipo de Tablero.
.

Puente Puentes de
Madera Fijos Móviles Puentes Arco Otros Tipos
Carreteras. Vigas Rectas

Puente de Tablero
Acero Basculantes Viga Doble T Colgantes
Ferrocarril. Superior

Tablero
Puente – Canal Concreto Levadizos Losa Aligerada Atirantados
Intermedio

Puente - Cajón o
Mixtos Giratorios Tablero Inferior Cantiléver
Acueducto Dovelas

Desplazamiento
Vertical

Transbordador
Tipos de puentes

 Por material : Madera, metálicos, mampostería, concreto (reforzado, presforzado o

postensado).

 Por uso: Peatonal, acueductos, viaductos, páraselas

 Por su forma: De Arco, De viga, De armadura, Colgantes, Atirantados, Elevadizo y

Giratorio
Puentes por uso

 Puente peatonal o Páraselas Acueducto

 Viaducto
Puente de madera

 es una de las construcciones más

utilizadas en la antigüedad junto con los
puentes de piedra, siendo sustituidos por
los puentes de acero y hormigón
armado con la revolución industrial. En
la actualidad, con la aplicación de las
nuevas tecnologías en el uso de la
madera laminada y en la aplicación de
protectores de la madera que le dan
mayor durabilidad ha dado como
resultado una gran aceptación del
material para la construcción de
puentes.
Puentes Metálicos

 Los puentes metálicos son estructuras imponentes que se construyen con

rapidez. Sin embargo, tiene un alto costo y además se encuentran sometidos a
la acción corrosiva de los agentes atmosféricos, gases y humos de las ciudades y
fabricas. Por ello, su mantenimiento es caro.
Puente de Armadura

 armadura o celosía es
una estructura reticular de barras
rectas interconectadas en nudos
formando triángulos planos (en
celosías planas) o pirámides
tridimensionales (en celosías
espaciales)
 Puentes de Concreto:

 PUENTE PÓRTICO: es más un tipo de estructura intermedia

entre el arco y la viga por lo que presenta características
propias de ambos. Tienen pilas y tablero igual que los puentes
viga pero éstos son solidarios, lo que da lugar a un
mecanismo resistente complejo porque en él interviene la
resistencia a flexión de sus elementos. Al mismo tiempo se
produce un efecto pórtico debido a las reacciones
horizontales que aparecen en sus apoyos

 Un puente en arco tiene los apoyos situados en los

extremos a salvar, entre los cuales se dispone una estructura
con forma de arco con la que se transmiten las cargas. El
tablero puede estar apoyado o colgado de esta estructura
principal, existen distintos tipos de puentes arco en función de
la posición relativa del tablero respecto al arco.
 Puentes colgantes

 Un puente colgante es un tipo de puente en el que la

plataforma (la parte que soporta la carga) se cuelga
por debajo de los cables de suspensión mediante
tirantes verticales.
 Puentes Atirantados

 Un puente atirantado, es un puente

cuyo tablero está suspendido de uno o
varios pilones centrales
mediante obenques. Se distingue de
los puentes colgantes porque en estos
los cables principales se disponen de
pila a pila, sosteniendo el tablero
mediante cables secundarios verticales,
y porque los puentes colgantes
trabajan principalmente a tracción, y
los atirantados tienen partes que
trabajan a tracción y otras a
compresión.
Puente elevadizo y Giratorio
Puentes de Concreto:

 Continuos: Son puentes

continuos cuando el refuerzo
de las vigas es continuo sobre
los apoyos, pueden ser
reforzados o postensados.

 Simplemente apoyados
Procedimientos Constructivos
Viga Pre fabricadas de Concreto Armado

 Cada viga o losa se monta directamente, mediante el empleo de grúas,

entre pilas y se colocan a una cierta distancia, constituyendo el soporte
de la losa de concreto que forma el tablero del puente.
Cimbra Estática

 Para puentes e pequeña altura (8 a 10 m) fabricados con concreto in situ. ideal

para pasos superiores. En caso de varios vanos la construcción se hace tramo a
tramo. Una vez colado un tramo se pretensa, se descimbra y desencofra, para
poder pasar al tramo siguiente.
 Cimbra Autoportante

 Para construcción de puentes con dovelas pre fabricadas, que se

hace mediante un pórtico auxiliar que permite la sujeción de las
dovelas en un vano determinado.
 Es una viga metálica que se apoya en las pilas del puente y que
permite la construcción completa de uno o varios vanos. Al
terminar, la cimbra se traslada a los siguientes pilares.
 Avance en Voladizo

 La construcción en avance en voladizo con dovelas coladas “in situ” ha ido desplazando a los puentes-viga metálicos en luces entre
60 y 200 m. el carro móvil de hormigonado soportado por el propio tablero, debe garantizar la posición geométrica de las
dovelas y soportar su peso antes del fraguado del hormigón y de su unión mediante pretensado a la dovela precedente.
Normatividad
Acciones en las estructuras. Puentes

Canadá •SCA-56.

Unión Europea •EUROCODIGO 1.

•BRIDGE DESING WITH EUROCODES.

Estados Unidos •AASHTO LRFD BRIDGE DESIGN SPECIFICATIONS.

de América
Estados Unidos •N-PRY-CAR-6-01-001/01
•N-PRY-CAR-6-01-002/01
Mexicanos •MANUAL DE CONSTRUCCIÓN DE PUENTES SCT

Brasil •ABNT NBR 8681/7187/7168

•ABNT NBR 7189
Equipo de Construcción
Conozcan a la SLJ 900/32
La máquina, conocida con el aburrido
nombre de SLJ 900/32, fue diseñada por
la compañía Shijiazhuang Railway
Design Institute, y tiene unas
dimensiones de 91,8 metros de largo, 7
metros de ancho y pesa 580 toneladas.
Para moverse se apoya en sus 64
ruedas divididas en cuatro secciones
de 16 ruedas cada una, donde cada
sección posee la capacidad de girar
en 90 grados, eso para que la máquina
se pueda mover de lado y le sea más
sencillo maniobrar al momento de
recoger las vigas.
Mantenimiento e Impacto
Ambiental
 Mantenimiento

Mantenimiento Gral.: Consiste en realizar labores de limpieza

periódicamente para así evitar problemas en la estructura o posible
accidentes viales , con la ayuda de obreros que retiren escombros ,
resto de materiales, realicen el demarcado de las vías y colocación de
señales de precaución.
En Drenajes: Consiste en la limpieza o reemplazo de los tubos de
desagüe para evitar futuras inundaciones en el talud de la estructura.
En Taludes: El mantenimiento se aplica cuando se evidencien
desprendimientos o caídas que hayan sido ocasionados por fuertes
lluvias, deslaves, sismos, acciones del hombre, para evitarlo se enmalla
la superficie del talud.
 BIBLIOGRAFIA

• FERNÁNDEZ CASADO, C., (1980), • M, Somenson, Hector (1 de enero de 2015). Estudio y proyecto
Historia del puente en España. Puentes romanos., de puentes de hormigón armado. Ediciones Díaz de Santos.
Madrid. ISBN 9788490520130. Consultado el 13 de diciembre de 2017.

• FERNÁNDEZ TROYANO, Leonardo (1999), • Gamboa Asch, Federico, Manual de inspección de puentes
Tierra sobre el agua. Visión histórica universal de los puentes, Ministerio de Obras Públicas y Transportes. San José, Costa
Madrid: Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Rica, 1972
Puertos, 798p.
• Loturco, Bruno. «Malha de estais». Revista Téchne (en
• JESÚS LIZ GUIRAL (1988), portugués). Consultado el 20 de noviembre de 2008.
El puente de Alcántara: arqueología e historia,
Madrid: CEHOPU y FUNDACIÓN SAN BENITO DE ALCÁNTARA,
251p. y XVI láminas.

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• DAVID P. BILLINGTON,
"Los revolucionarios puentes de Robert Maillart",
Investigación y ciencia, n.º xxx (set 2000), 76-83.