RODAMIENTOS Y COJINETES

• Quintero C. Jhonny J.
• C.I. V. 18.564.913
• Márquez Q. Genesis N.
• C.I. V. 21.000.872
• Guerrero C. Víctor M.
• C.I. V. 26.587.333
• Reyes R. Jesús D.
• C.I. V. 27.960.006
SAN CRISTOBAL, SEPTIEMBRE 2019
 RODAMIENTOS
El rodamiento es el cojinete
que minimiza la fricción que se produce
entre el eje y las piezas que están En el siglo XIX, se asiste al nacimiento
conectadas a él. de una multitud de aplicaciones y de
perfeccionamientos de los
rodamientos.

En el siglo XVIII se patentó, en

Inglaterra, un eje para coches de
caballos equipados con una corona de
bolas en rotación.

Leonardo da Vinci descubrió el

principio del rodamiento en el siglo XV
CLASIFICACIÓN DE LOS RODAMIENTOS
Rodamientos
radiales de bolas

Rodamientos de
bolas
Rodamientos
axiales de bolas
Rodamientos de
bolas y rodillos

Rodamiento
Rodamientos de radiales de rodillos
rodillos

Rodamiento
axiales de rodillos

Rodamientos estandarizados y especiales

Las características de los rodamientos
estándar típicos son las siguientes:

Rodamientos rígidos de bolas.

Rodamiento de bolas a contacto angular.

Rodamientos de rodillo cilíndrico.

Rodamientos de rodillos cónicos.

Las características de los rodamientos
estándar típicos son las siguientes:

Rodamientos de rodillo
esféricos.

Rodamientos axiales.

Rodamientos de aguja.
Ventajas El coeficiente de fricción estático es bajo y sólo hay una pequeña diferencia entre
éste y el coeficiente de fricción dinámico.
 Son estandarizados internacionalmente, son intercambiables y fáciles de obtener.
 Son fáciles de lubricar y consumen muy poco lubricante.
 Como regla general un rodamiento puede soportar tanto cargas radiales, como
axiales al mismo tiempo.
 Pueden utilizarse en aplicaciones a alta temperatura, así como a bajas temperaturas.
 La rigidez del rodamiento se puede mejorar al aplicarle una determinada precarga.

Desventajas

 Sensibilidad a choques y sobrecargas

 Sensibilidad a los defectos en el montaje y suciedad
 Imposibilidad de construirlos "partidos", por lo que no se pueden instalar axialmente.
COJINETES

Cojinetes de deslizamiento o fricción

Cojinetes de rodadura o rodamientos

Cojinetes auto lubricantes

Cojinetes con lubricación periódica

Cojinetes hidrostáticos- hidrodinámicos

 Ventajas

 Son más ligeros con menor coste.

 Larga vida útil sin fatiga de sus elementos.
 Peso menor y menos ruidosos.
 Exigen menor espacio radial, ya que se construyen con paredes delgadas.
 Su instalación es más sencilla.
 Se excluye el uso de procedimientos de lubricación empleando cojinetes auto lubricantes.
 Permiten alcanzar mayor velocidad de rotación.
 Mayor tolerancia ante choques

Desventajas

 Mayor fricción en los procesos transitorios (especialmente en el arranque).

 Exigen mayor espacio axial.
 Es indispensable el uso de materiales antifricción en su fabricación.
 Mayor desgaste que los rodamientos puesto que hay un rozamiento directo entre el casquillo y el eje.
SELECCIÓN DE LOS RODAMIENTOS

DEFINICIÓN DE
INSPECCIÓN Y
CARGAS LIMPIEZA DE
RODAMIENTOS

VIDA DEL
RODAMIENTO
MANTENIMIENTO
Ciclo de vida SKF
GRACIAS…