EVOLUÇÃO TECNOLÓGICA DOS MOTORES

FASE II
(EURO 0)

FASE III
(EURO I)

FASE IV
(EURO II)

FASE V
(EURO III)

CO HC NOx MATERIAL
PARTICULADO

14,4 2,50 11,2 não legislado

4,9 1,23 9,0 0,40

TURBOALIMENTADOS
NATURALMENTE
TURBOALIMENTADOS
ASPIRADOS
COM PÓS 4,0 1,10 7,0 0,15
ARREFECIMENTO
E CONTROLE 2,1 0,66 5,0 0,10
ELETRÔNICO

Caminhões e Ônibus Treinamento – Assistência Técnica

SISTEMA DE INJEÇÃO - EVOLUÇÃO

GERENCIAMENTO: MECÂNICO ELETRÔNICO

• BOMBA EM LINHA
• UIS (UNIT INJECTOR SYSTEM)

• UPS (UNIT PUMP SYSTEM)

• BOMBA ROTATIVA

• G2 / HEUI

• COMMON RAIL

Caminhões e Ônibus Treinamento – Assistência Técnica

UIS (SISTEMA UNITÁRIO DE INJEÇÃO)

UI

Sensor de CARACTERÍSTICAS:
pressão do
turbo
compressor
• UMA BOMBA POR CILINDRO

Sensor do eixo Caixa de comando

• ACIONAMENTO PELO
de comando
EIXO COMANDO / BALANCIM
Sensor de temperatura
do meio refrigerante • COMANDO ELETRÔNICO (EDC)
Sensor de
Sensor do pedal
• PRESSÃO DE INJEÇÃO ~2200bar
rotação
do acelerador

QUEM UTILIZA ?

• SCANIA
• VOLVO
• IVECO
• NISSAN

Caminhões e Ônibus Treinamento – Assistência Técnica

UPS (SISTEMA DE BOMBAS INDIVIDUAIS)

Sensor de Porta injetor

pressão do
turbo
CARACTERÍSTICAS:
compressor
• UMA BOMBA POR CILINDRO.

Caixa de comando
• BOMBA E INJETOR INTERLIGADOS
POR TUBO DE ALTA PRESSÃO.
• BOMBAS ACIONADAS PELO
Sensor de temperatura
UP EIXO COMANDO.
do meio refrigerante
• COMANDO ELETRÔNICO (EDC).
Sensor de Sensor do pedal
rotação Sensor do eixo do acelerador • PRESSÃO DE INJEÇÃO ~ 2200bar
de comando

QUEM UTILIZA ?
• DC
• DAF
• MACK

Caminhões e Ônibus Treinamento – Assistência Técnica

UPS (SISTEMA DE BOMBAS INDIVIDUAIS)

UPS DC 914C

EDC

TUBULAÇÃO DE ALTA PRESSÃO

BOMBA / SOLENOIDE

Caminhões e Ônibus Treinamento – Assistência Técnica

G2 / HEUI

CMP
MODULO DE
CONTROLE ECM CKP
DE
INJETORES
EOP CARACTERÍSTICAS
MAP

APS/VS
• BOMBA DO ÓLEO LUBRIFICANTE
SISTEMA DE DE ALTA PRESSÃO P/ ALIMENTAÇÃO
ALTA PRESSÃO IAT

ÓLEO
LUBRIFICANTE
EOT GALERIA DO ÓLEO (RAIL)
BAP

SISTEMA
ÓLEO
EBP
• INJETORES ACIONADOS POR PRESSÃO
MAT
LUBRIFICANTE
ECT
DO ÓLEO LUBRIFICANTE (300 bar)
SISTEMA ICP

ALIMENTAÇÃO
COMBUSTÍVEL
EGR
Positi
• GALERIA DO ÓLEO COMBUSTÍVEL
on

E HEUI (5 bar)

• PRESSÃO DE INJEÇÃO ~ 2100 bar

QUEM UTILIZA :
• INTERNATIONAL / CATERPILLAR

Caminhões e Ônibus Treinamento – Assistência Técnica

G2 / HEUI

ENTRADA ÓLEO
LUBRIFICANTE

VÁLV.
CARRETEL

PISTÃO
INTENSIFICADOR (7x)

BOMBA DE ÓLEO LUBRIFICANTE

SISTEMA CONTROLE DE PRESSÃO NA INJEÇÃO

ENTRADA DE
COMBUSTÍVEL

INJETOR
BOMBA DE COMBUSTÍVEL

SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO DE COMBUSTÍVEL

Caminhões e Ônibus Treinamento – Assistência Técnica

COMMON RAIL

CARACTERÍSTICAS:
• BOMBA DE COMBUSTÍVEL DE
ALTA PRESSÃO ACIONADA POR
ENGRENAGEM.

• COMBUSTÍVEL DISPONIBILIZADO NO
“RAIL” A 1.400 bar.

• INJEÇÃO CONTROLADA
ELETRONICAMENTE (ECM).

• PRESSÃO CONSTANTE EM TODOS

OS INJETORES.

• “RAIL” COM VÁLVULA DE SEGURANÇA

QUEM UTILIZA ?
• VW TRUCK & BUS
• DAF
• IVECO
• SCANIA

Caminhões e Ônibus Treinamento – Assistência Técnica

POR QUE COMMON RAIL ?

• CONFIABILIDADE
• BAIXO CONSUMO DE COMBUSTÍVEL
• BAIXO RUÍDO DE COMBUSTÃO (INJEÇÃO PILOTO)
• FLEXIBILIDADE PARA ATENDER EMISSÕES
• RELAÇÃO CUSTO/BENEFÍCIO
• SISTEMA ADEQUADO A MOTORES DE ATÉ 1,2 L/cil.

Caminhões e Ônibus Treinamento – Assistência Técnica

 SISTEMA DE COMBUSTÍVEL
GERENCIADO ELETRONICAMENTE
Linha de baixa pressão Linha de alta pressão

Retorno

Alimentação

Caminhões e Ônibus Treinamento – Assistência Técnica

SISTEMA DE INJEÇÃO COMMON RAIL

Caminhões e Ônibus Treinamento – Assistência Técnica

SISTEMA DE INJEÇÃO - ECM

ECM
Sensores
Injetor

SENSORES ATUADORES

Válvula reguladora
Interruptores
de pressão

Pedal do Luzes de aviso

acelerador

Caminhões e Ônibus Treinamento – Assistência Técnica

TABELA COMPARATIVA DE GRANDEZAS

Tempo de
Pressão injeção Quantidade/Volume Medidas

Quantidade injetada em
plena carga:
Diâmetro
Aproximadamente 50 mm3
Fio de cabelo
(gota d’água)
0,06 mm

Quantidade injetada
em marcha lenta
2000 bar = 5 mm3
Folga do pistão
(cabeça de alfinete)
0,01 mm
Pré injeção = 1 mm3

Mais de 12.000 ciclos por minuto (6 cilindros)

Caminhões e Ônibus Treinamento – Assistência Técnica

DIAGRAMA FUNCIONAL

Retorno Alta pressão

Alimentação Baixa pressão

Caminhões e Ônibus Treinamento – Assistência Técnica

INJEÇÃO DE COMBUSTÍVEL

Combustão
com pré-injeção

Combustão
sem pré-injeção
Abertura
da válvula

Tempo
pré-injeção PMS Injeção principal

Caminhões e Ônibus Treinamento – Assistência Técnica

VÁLVULA INJETORA - MOTOR CUMMINS

Espaçador (caneta)

Região de
esmagamento
Caminhões e Ônibus Treinamento – Assistência Técnica
VÁLVULA INJETORA – MOTOR MWM

Entrada de
combustível

Niple

Agulha do injetor

Caminhões e Ônibus Treinamento – Assistência Técnica

INÍCIO DA INJEÇÃO

Caminhões e Ônibus Treinamento – Assistência Técnica

TÉRMINO DA INJEÇÃO

Caminhões e Ônibus Treinamento – Assistência Técnica

CIRCUITO DE ALIMENTAÇÃO

Separador de
água

ECM

Reservatório de
combustível

Caminhões e Ônibus Treinamento – Assistência Técnica

CIRCUITO DE BAIXA PRESSÃO

Filtro principal

Bomba de
engrenagens

Caminhões e Ônibus Treinamento – Assistência Técnica

BOMBA DE ENGRENAGENS

Caminhões e Ônibus Treinamento – Assistência Técnica

BOMBA DE ENGRENAGENS

Carcaça
Sucção

Pressão
aprox. 2,5 bar
Engrenagens

Caminhões e Ônibus Treinamento – Assistência Técnica

CIRCUITO DE ALTA PRESSÃO

Sensor de pressão
do Common Rail

Válvula de
segurança
(1580 bar)

Bomba de alta
pressão

Tubo distribuidor

Caminhões e Ônibus Treinamento – Assistência Técnica

BOMBA DE ALTA PRESSÃO

Caminhões e Ônibus Treinamento – Assistência Técnica

BOMBA DE ALTA PRESSÃO EM CORTE

Caminhões e Ônibus Treinamento – Assistência Técnica

TUBO DISTRIBUIDOR (RAIL)

MWM

CUMMINS

Caminhões e Ônibus Treinamento – Assistência Técnica

TUBO DISTRIBUIDOR (RAIL)

Entrada do combustível Sensor de pressão do

vindo da bomba de Rail
alta pressão
Válvula limitadora
de pressão

Retorno do
combustível

Saída para as
Rail válvulas injetoras

Caminhões e Ônibus Treinamento – Assistência Técnica

VÁLVULA LIMITADORA DE PRESSÃO

CUMMINS

Caminhões e Ônibus Treinamento – Assistência Técnica

VÁLVULA LIMITADORA DE PRESSÃO

MWM
Caminhões e Ônibus Treinamento – Assistência Técnica
VÁLVULA LIMITADORA DE PRESSÃO

Mola Limitador

Pressão do
tubo Retorno
distribuidor
(Rail)

Furo de
passagem

Caminhões e Ônibus Treinamento – Assistência Técnica

SENSOR DE PRESSÃO DO COMMON RAIL

CUMMINS

Caminhões e Ônibus Treinamento – Assistência Técnica

SENSOR DE PRESSÃO DO COMMON RAIL

MWM

Caminhões e Ônibus Treinamento – Assistência Técnica

CIRCUITO DE RETORNO

Válvula de controle
da pressão de retorno
das válvulas injetoras
(Cummins)

Reservatório
de combustível

Caminhões e Ônibus Treinamento – Assistência Técnica

VÁLVULA DE CONTROLE DA PRESSÃO

SOMENTE MOTORES CUMMINS

Caminhões e Ônibus Treinamento – Assistência Técnica

NORMA EURO III – CONAMA V

Caminhões e Ônibus Treinamento – Assistência Técnica

RELAÇÃO SER HUMANO

Caminhões e Ônibus Treinamento – Assistência Técnica

GERENCIAMENTO ELETRÔNICO

Unidade de ATUADORES
SENSORES

Gerenciamento

Caminhões e Ônibus Treinamento – Assistência Técnica

 UNIDADE DE GERENCIAMENTO ELETRÔNICO

Caminhões e Ônibus Treinamento – Assistência Técnica

 ECM – MOTOR MWM 4 CILINDROS

Caminhões e Ônibus Treinamento – Assistência Técnica

 ECM – MOTOR MWM 6 CILINDROS

Caminhões e Ônibus Treinamento – Assistência Técnica

 SISTEMA DE INJEÇÃO - ECM

ECM
Sensores
Injetor

SENSORES ATUADORES

Válvula reguladora
Interruptores
de pressão

Pedal do Luzes de aviso

acelerador

Caminhões e Ônibus Treinamento – Assistência Técnica

 CONECTOR DE DIAGNÓSTICO

Caminhões e Ônibus Treinamento – Assistência Técnica

 CONECTORES – MOTORES CUMMINS E MWM

Caminhões e Ônibus Treinamento – Assistência Técnica

 IDENTIFICAÇÃO DO FORNECEDOR - BOSCH
Numero Local de Fabricação Índice de
da peça produção Ano/mês/dia calibração
(planta)

Numero da peça Teste do Seqüência

(fabricante do motor) equipamento numérica

Caminhões e Ônibus Treinamento – Assistência Técnica

 SENSOR DE ROTAÇÃO DO MOTOR
MOTOR CUMMINS

Caminhões e Ônibus Treinamento – Assistência Técnica

 SENSOR DE ROTAÇÃO DO MOTOR
MOTOR MWM

Caminhões e Ônibus Treinamento – Assistência Técnica

 DISCO DENTADO – MOTOR CUMMINS

Caminhões e Ônibus Treinamento – Assistência Técnica

 VOLANTE COM FUROS – MOTOR MWM

Caminhões e Ônibus Treinamento – Assistência Técnica

 SENSOR DE FASE – MOTOR CUMMINS

Caminhões e Ônibus Treinamento – Assistência Técnica

 SENSOR DE FASE – MOTOR MWM

Caminhões e Ônibus Treinamento – Assistência Técnica

 MOTOR CUMMINS
1º
4º
Marca de
referência

2º
5º

3º
6º

Caminhões e Ônibus Treinamento – Assistência Técnica

 MOTOR MWM
6º
3º

2º

5º

Marca de 4º
referência

1º

Caminhões e Ônibus Treinamento – Assistência Técnica

 SENSOR DE PRESSÃO E TEMP. DO AR ADMITIDO
MOTOR CUMMINS

Caminhões e Ônibus Treinamento – Assistência Técnica

 SENSOR DE PRESSÃO E TEMP. DO AR ADMITIDO
MOTOR MWM

Caminhões e Ônibus Treinamento – Assistência Técnica

 SENSOR DE TEMPERATURA - NTC

NTC
Negative
Temperature
Coeficient

Temperatura

Caminhões e Ônibus Treinamento – Assistência Técnica

 SENSOR DE TEMPERATURA DO LÍQUIDO DE
ARREFECIMENTO – MOTOR CUMMINS

Caminhões e Ônibus Treinamento – Assistência Técnica

 SENSOR DE TEMPERATURA DO LÍQUIDO DE
ARREFECIMENTO – MOTOR MWM

Caminhões e Ônibus Treinamento – Assistência Técnica

 SENSOR DE TEMPERATURA DO LÍQUIDO DE
ARREFECIMENTO

Caminhões e Ônibus Treinamento – Assistência Técnica

 SENSOR DO PEDAL DO ACELERADOR

Caminhões e Ônibus Treinamento – Assistência Técnica

 SENSOR DE PRESSÃO ATMOSFÉRICA

Caminhões e Ônibus Treinamento – Assistência Técnica

 SENSOR DE PRESSÃO E TEMP. DO ÓLEO
LUBRIFICANTE – MOTOR CUMMINS

Caminhões e Ônibus Treinamento – Assistência Técnica

 SENSOR DE PRESSÃO E TEMP. DO ÓLEO
LUBRIFICANTE – MOTOR MWM

Caminhões e Ônibus Treinamento – Assistência Técnica

 SENSOR DE TEMP. DE COMBUSTÍVEL
somente motores CUMMINS

Caminhões e Ônibus Treinamento – Assistência Técnica

 SENSOR DE VELOCIDADE DO VEÍCULO

ECM
A - Positivo
B - Sinal

Tacógrafo
C - Positivo
D - Sinal

Caminhões e Ônibus Treinamento – Assistência Técnica

 INTERRUPTORES DOS PEDAIS

FREIO EMBREAGEM

Caminhões e Ônibus Treinamento – Assistência Técnica

 SISTEMA DE PROTEÇÃO DO MOTOR
- AGUARDAR PARA DAR PARTIDA -

Caminhões e Ônibus Treinamento – Assistência Técnica

 SISTEMA DE PROTEÇÃO DO MOTOR
- PARADA OBRIGATÓRIA -

Caminhões e Ônibus Treinamento – Assistência Técnica

 SISTEMA DE PROTEÇÃO DO MOTOR
- LÂMPADA DE ADVERTÊNCIA -

Caminhões e Ônibus Treinamento – Assistência Técnica

 MOTOR CUMMINS

Caminhões e Ônibus Treinamento – Assistência Técnica

 INOVAÇÕES TÉCNICAS
Válvulas injetoras com 8 Cabeçote com 4 válvulas
furos e comando elétrico por cilindro e injetores
centralizados

Pistões Tubo distribuidor (Rail)

Bloco reforçado
Trem de engrenagem
na parte traseira

Bomba de alta pressão

Injetores para
refrigeração dos pistões

Placa inferior do Unidade de Gerenciamento Eletrônico

motor (Flex Plate) (ECM) com arrefecimento

Caminhões e Ônibus Treinamento – Assistência Técnica

 FLEX PLATE

Caminhões e Ônibus Treinamento – Assistência Técnica

 INJETORES DE ÓLEO

Caminhões e Ônibus Treinamento – Assistência Técnica

 PISTÃO

Caminhões e Ônibus Treinamento – Assistência Técnica

 BIELA

Caminhões e Ônibus Treinamento – Assistência Técnica

 CABEÇOTE

Caminhões e Ônibus Treinamento – Assistência Técnica

 BALANCINS

Caminhões e Ônibus Treinamento – Assistência Técnica

 RETENTORES DAS VÁLVULAS

Caminhões e Ônibus Treinamento – Assistência Técnica

 VÁLVULAS INJETORAS

Caminhões e Ônibus Treinamento – Assistência Técnica

 COLETOR DE ESCAPE

Caminhões e Ônibus Treinamento – Assistência Técnica

 TREM DE ENGRENAGENS

Caminhões e Ônibus Treinamento – Assistência Técnica

 SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO

Caminhões e Ônibus Treinamento – Assistência Técnica

 SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO

Caminhões e Ônibus Treinamento – Assistência Técnica

 VÁLVULAS REGULADORAS

Válvula reguladora de Válvula reguladora de

pressão fechada pressão aberta

Válvula by-pass fechada Válvula by-pass aberta

Caminhões e Ônibus Treinamento – Assistência Técnica

 RETENTOR DA ÁRVORE DE MANIVELAS

Caminhões e Ônibus Treinamento – Assistência Técnica

 JUNTA DO CÁRTER

Caminhões e Ônibus Treinamento – Assistência Técnica

 SISTEMA DE ARREFECIMENTO

Caminhões e Ônibus Treinamento – Assistência Técnica

 SISTEMA DE COMBUSTÍVEL
GERENCIADO ELETRONICAMENTE

Linha de baixa pressão Linha de alta pressão

Retorno
Alimentação

Caminhões e Ônibus Treinamento – Assistência Técnica

 MOTOR MWM

Caminhões e Ônibus Treinamento – Assistência Técnica

 INOVAÇÕES TÉCNICAS
Válvulas injetoras com 7
furos e comando elétrico Coletor de admissão

Carcaça do termostato
Pistões

Tubo distribuidor (Rail)

Junta do cabeçote dupla

Caixa de
engrenagens

Injetores para
refrigeração dos pistões
Bomba de alta pressão

Volante com furação para leitura Unidade de Gerenciamento Eletrônico

do sinal do sensor de rotação (ECM) com arrefecimento

Caminhões e Ônibus Treinamento – Assistência Técnica

 JUNTA CABEÇOTE

Caminhões e Ônibus Treinamento – Assistência Técnica

 INJETOR DE ÓLEO

Caminhões e Ônibus Treinamento – Assistência Técnica

 PISTÃO

Caminhões e Ônibus Treinamento – Assistência Técnica

 VÁLVULA INJETORA

Caminhões e Ônibus Treinamento – Assistência Técnica

 SUPORTE DE FIXAÇÃO DO ALTERNADOR

Caminhões e Ônibus Treinamento – Assistência Técnica

 COLETOR DE ADMISSÃO

Caminhões e Ônibus Treinamento – Assistência Técnica

 CARCAÇA DA VÁLVULA TERMOSTÁTICA

Caminhões e Ônibus Treinamento – Assistência Técnica

 VOLANTE

Caminhões e Ônibus Treinamento – Assistência Técnica

 TREM DE ENGRENAGENS

Caminhões e Ônibus Treinamento – Assistência Técnica