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Transmissão Cabine
Introdução
Introdução
1990 -
Lançamento da Série
5100 Maxxum
(90 - 110 hp)
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Introdução
1990 - 1997
Evolução da Série 5100
Maxxum, com os modelos
“Pro” e “Plus”
Introdução
1997 - 2002
6 modelos
Características Inigualáveis
CARACTERÍSTICAS
INIGUALÁVEIS
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Características Inigualáveis
2003 - MXM Maxxum
Maior Vazão
Hidráulica Mais Potência
Maior Reserva
de Torque
Maior
Capacidade de
Levante
Hidráulico
Maior
Capacidade de
Transmissão Tração
Mais Conforto mais Moderna
do Segmento
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Características Inigualáveis
Características Inigualáveis
O cultivo em grandes
propriedades:
Características Inigualáveis
Motor
MOTOR
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Motor
Características(ISO TR14396)
Potência Bruta sem ventoinha e alternador.
Motor
Motor Estrutural
Motor
Motores emissionados.
Motor
Motor
Turbo Compressor
Motor projetado para ter turbo.
Motor
Filtragem do Ar do Motor
Motor
Tanque de Combustível
Feitos em polietileno.
Motor
Sistema de Arrefecimento
Menores temperaturas de
funcionamento do motor.
Motor
Transmissão POWERSHIFT
TRANSMISSÃO
POWERSHIFT
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Transmissão POWERSHIFT
Powershift
Transmissão POWERSHIFT
Inversor Eletro-Hidráulico
Inversão eletro - hidráulica ( Frente ou Ré )sem o
uso do pedal de embreagem )
Programação da Transmissão
Permite que o operador realize uma
programação lógica e automatizada da
transmissão, entre velocidades distintas à frente e
a ré
Transmissão POWERSHIFT
Powershift
5 pacotes multi-discos.
2 sincronizadores de acionamento eletro-hidráulico.
Acoplamento da transmissão controlado pelo
módulo, criando um engate suave e sem trancos.
Transmissão POWERSHIFT
Pré-seleção de velocidades de transporte
Programação da transmissão a partir da
13a(automática).
Sistema Hidráulico
SISTEMA HIDRAÚLICO
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Sistema Hidráulico
Bomba hidráulica tipo PFC
Sistema Hidráulico
Válvulas remotas
4 posições de funcionamento:Levantar,
Neutro, Abaixar, Flutuação.
Sistema Hidráulico
Válvulas remotas
Sistema Hidráulico
Levante Hidráulico EHC - Controle de posição
Controle preciso de profundidade de
trabalho(implementos trabalham em uma posição pré- Carga
determinada). recebida (D)
Possibilidade de estabelecer uma profundidade máxima
de trabalho(preparo ou cultivo de solo).
Controle de
carga (W)
Limite
Máximo (L)
Correção dos
movimentos (C)
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Sistema Hidráulico
Limitador da profundidade Ajuste da profundidade
máxima (posição) máxima
Sistema Hidráulico
EHC - Controle de carga
Sensibilidade eletrônica nos braços inferiores do
sistema de levante.
Sistema Hidráulico
Velocidade de descida
Limitador de altura
Controle de
patinagem
Luz de aviso de
sistema de levante
hidráulico
INOPERANTE!!!
Sistema Hidráulico
Sistema Hidráulico
EHC - Controle de Oscilação, baixa EHC - Controle de Oscilação, alta
Sensibilidade sensibilidade
Tolerância às cargas de resistência no
Tolerância às cargas de resistência no
solo alta.
solo baixa
Sistema foi ajustado para baixa Sistema foi ajustado para alta
sensibilidade de correção, menos sensibilidade de correção, mais
correções de movimento realizadas.
correções de movimento realizadas.
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Sistema Hidráulico
Sistema Hidráulico
Valores: zero - 99
Informa ao operador se o
sistema de levante está em
flutuação
Sistema Hidráulico
Se o número permanecer
indicado, reduza o valor da carga
dr dr ajustado para que o implemento
flutue acima do valor de
profundidade máxima
Números aparecerão
aqui
= Máxima
profundidade
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Sistema Hidráulico
EHC - Controle dinâmico de transporte
Controle dinâmico de transporte é uma função automática.
Os pinos sensores BOSCH detectam os movimentos e balanço do
implemento no transporte.
Módulo controla os cilindros hidráulicos do levante para que trabalhem
como amortecedores.
Sistema Hidráulico
Controle de patinagem
Sistema Hidráulico
Capacidade de levante
MXM 135 - 180
Eixo Dianteiro
EIXO DIANTEIRO
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Eixo Dianteiro
Eixo Dianteiro
Eixo dianteiro
desligada
Operação simples
Redução das tarefas do operador nas
manobras de cabeceira
Aumento de produtividade
Parâmetros de controle:
Pedal de freio
Velocidade de deslocamento
Ângulo de esterçamento
Operação simples
Redução das tarefas do operador nas
manobras de cabeceira
Aumento de produtividade
Parâmetros de controle:
Pedal de freio
Velocidade de deslocamento
Ângulo de esterçamento
Posição dos braços do levante
Eixo Traseiro
EIXO TRASEIRO
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Eixo Traseiro
Características do Eixo Traseiro
Rodado
Modelo
Dianteiro Traseiro
14,9 - 28R1 23,1 - 30R1 MXM 135
18,4 - 26R1 24,5 - 32R1 MXM 150 / 165 / 180
16,9 - 28R1 20,8 - 38R1 Dual MXM 135 / 150 / 165
16,9 - 28R1 20,8 - 38R1 MXM 135 / 150 / 165
18,4 - 26R1 20,8 - 38R1 Dual MXM 180
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Eixo Traseiro
Bloqueio do Diferencial
sistema multi-discos.
MANUAL ou AUTOMÁTICO
Eixo Traseiro
Banhados a óleo
Auto-ajustáveis
Auto-equalizáveis
TOMADA DE FORÇA
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Duas velocidades.
Barra de Tração
Barra de Tração
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Barra de Tração
Barra de Tração
Apoiada em roletes.
Cabine do Operador
CABINE
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Cabine do Operador
Painel Digital
Funções selecionáveis
Informações complementares:
Rotação da TDF
Cabine do Operador
MONITOR DE PERFORMANCE
frontal digital.
Cabine do Operador
RADAR E CONTROLE DE PATINAGEM
Cabine do Operador
RADAR E CONTROLE DE PATINAGEM
Adequado ao trabalho em solos úmidos, próximos à várzeas e com grande matéria
orgânica na superfície.
Cabine do Operador
Pontos de Energia para Monitores
Saídas de:
4 pinos, 40 Amp
2 pinos, 8 Amp
Soquete de 8 Amp
Cabine do Operador
Plataforma do Operador
Fácil acompanhamento de
implementos montados graças ao
posicionamento da cabine sobre o
eixo traseiro.
Cabine do Operador
Conforto do Operador
Cabine do Operador
Assento do Operador
Cabine do Operador
Conforto do operador
altura.
Cabine do Operador
Suspensão da cabina
traseira:
lateral
Cabine do Operador
Luzes de trabalho
Cabine do Operador
Sistema de ar-condicionado
Recirculação automática do ar
interno, com taxa 1:2
Manutenção Periódica
FACILIDADE DE
MANUTENÇÃO
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Manutenção Periódica
Manutenção
Comparativos
Comparativo - MXM 150 Vs. JD 7505
Comparativos
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Comparativos
Comparativos
Comparativos
MXM150 JD 7505
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Comparativos
Comparativos
Comparativos
Comparativos
Comparativo - MXM 150 Vs. JD 7505
MXM 150
Design frontal
Comparativos
Comparativo - MXM 150 Vs. JD 7505
MXM 150
Potência e Torque
Comparativos
Comparativo - MXM 150 Vs. JD 7505
MXM 150
Facilidade de Manutenção
Acesso ao Motor
Utiliza-se apenas
uma alavanca para liberar a trava
do capô do trator MXM 150, tendo-
se acesso a todos os componentes
de manutenção periódica do motor.
JD 7505 Para otimizar a manutenção todos
os componentes foram projetados e
alojados visando a mínima perda de
tempo com troca de peças.
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Comparativos
Comparativo - MXM 150 Vs. JD 7505
MXM 150
Facilidade de Manutenção
Bocal do Radiador
Além de ter o bocal de
enchimento do sistema de arrefecimento
ao alcance das mãos, o MXM 150
possui reservatório de expansão do
líquido de arrefecimento com sensor
JD 7505 de nível, o que torna o resfriamento do
motor mais eficiente e seguro para o
operador. No JD 7505, para se ter
acesso ao bocal do radiador, é
necessário subir no eixo dianteiro do
trator.
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Comparativos
Comparativo - MXM 150 Vs. JD 7505
MXM 150
Facilidade de Manutenção
Filtro de Ar
A disposição lateral do
filtro aliado ao espaço livre para a
movimentação das mãos do operador
torna a operação de troca muito mais
rápida no MXM 150, além disso o MXM
JD 7505 conta com um sistema “ Heavy Duty “ de
pré - limpeza e a sua manutenção será
somente necessária quando o sensor
de obstrução do filtro indicar no painel.
No JD 7505, para que a troca ou
manutenção do filtro seja realizada, é
preciso que a grade frontal lateral seja
desmontada, devido ao espaço restrito.
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Comparativos
Comparativo - MXM 150 Vs. JD 7505
MXM 150
Facilidade de Manutenção
Posicionamento das
Baterias
A posição da bateria
no JD 7505 não é prática, já que fica
afastada das mãos do operador e para
trocá-la é necessário deslocar o corpo
JD 7505 para baixo da estrutura do trator,
causando desconforto. Isso não
acontece com o MXM 150, a bateria
está próxima do corpo do operador e
em local isolado de sujeira. Não é raro
encontrar a bateria suja de lama e areia
ao abrir a portinhola do compartimento
do JD 7505.
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Comparativos
Comparativo - MXM 150 Vs. JD 7505
MXM 150
Facilidade de Manutenção
Bomba de Transferência
No JD 7505, a
bomba de transferência mecânica está
localizada no lado esquerdo o motor,
afastada da bomba injetora, perdendo
JD 7505 eficiência na operação. A bomba do
MXM 150 é elétrica, localizada próxima
da bomba injetora, com dispositivo de
sangria automático, reduzindo tempo
de bombeamento e tornando essa
operação limpa.
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Comparativos
Comparativo - MXM 150 Vs. JD 7505
MXM 150 Tanque de Combustível com
Chapa de Proteção
Apesar do tanque
de combustível (307 L) do JD 7505
ser de plástico e estar na altura dos
braços do operador, não possui a
proteção de chapa de metal na
lateral e parte inferior, para a
JD 7505 proteção contra galhos e pedras. O
MXM 150 possui maior capacidade
(325 L), com proteção de chapa
metálica lateral e inferior.
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Comparativos
Comparativo - MXM 150 Vs. JD 7505
MXM 150
Chassis
O fato do JD 7505
possuir chassi estrutural torna a
manutenção mais trabalhosa e difícil,
já que certas partes do motor e caixa
de transmissão estão envoltas por
JD 7505
essa estrutura. O MXM 150 possui
motor semi-estrutural, porque possuí
duas barras de reforço lateral que alia
facilidade manutenção e robustez
para a rotina na fazenda.
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Comparativos
Comparativo - MXM 150 Vs. JD 7505
MXM 150
O eixo dianteiro do
MXM 150 é constituído por uma
carcaça única e concepção axial,
dando maior robustez ao conjunto e
excelente durabilidade. Além disso, a
fabricação do eixo é própria, ou seja,
JD 7505 tem a qualidade CASE IH. O eixo
dianteiro do JD 7505 tem duas partes,
sendo menos robusto e ocupando
maior vão livre.
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Comparativos
Comparativo - MXM 150 Vs. JD 7505
Eixo Dianteiro
MXM 150
Acionamento da Direção
O acionamento da
direção no MXM 150 é realizado por
dois cilindros hidráulicos alimentados
por uma bomba de direção
independente de alta vazão (59
L/min), o que proporciona maior
JD 7505
rapidez nas respostas e maior
confiabilidade no sistema. No JD
7505, o acionamento é realizado
pela mesma bomba do sistema
hidráulico (66 L/min), que alimenta
todos os sistemas do trator.
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Comparativos
Comparativo - MXM 150 Vs. JD 7505
MXM 150 Painel de Instrumentos
Funcionalidade
O painel no MXM
150 possui um desenho muito mais
modernos, eficiente e é totalmente
digital com o monitor de performance
integrado, fácil na visualização das
JD 7505 informações e acionamento dos
comandos. Já o JD 7505, possui um
painel com mostradores simples,
poucos comandos agrupados e
alavanca de direção bem rústica.
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Comparativos
Comparativo - MXM 150 Vs. JD 7505
Painel de Instrumentos
Informações Visualizadas
O JD 7505 possui apenas 8 lâmpadas no painel que passam a
informação do funcionamento da bateria e pressão do óleo do motor do trator,
entre outros. Aí está um grande diferencial do MXM 150; em seu painel temos 21
lâmpadas-espia que passam informações das mais variadas sobre todo o trator,
tais como sensor de obstrução do filtro de ar e óleo do hidráulico, TDF acionada,
nível de fluído dos freios, tração dianteira engatada, bloqueio do diferencial
traseiro acionado e freio de estacionamento aplicado, presença de água na linha
de óleo diesel, entre outros. Desse modo, é evidente que o MXM 150 melhor
passa informações sobre seu funcionamento para o operador, facilitando o
trabalho e rendimento do trator no campo, e alertando mais rapidamente sobre
quaisquer anormalidades. Além dessas informações o trator informa Rotação da
TDF, Velocidade de deslocamento, Horímetro do trator, Carga da bateria, Área
trabalhada até o momento (ha), Rendimento operacional (ha/h), Distância
percorrida (m), Patinagem (%) - opcional
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Comparativos
Comparativo - MXM 150 Vs. JD 7505
Alavancas de controle da Transmissão
MXM 150
Os comandos para a troca
de marchas do MXM 150 são melhor
dispostos e arranjados. Existe apenas uma
alavanca (com acionamento eletro-
hidráulico) que agrupa todas as funções de
troca, com um inversor eletro-hidráulico
localizado na coluna de direção, ao alcance
da mão do operador. As alavancas do JD 7505
JD 7505
estão localizadas nas laterais do operador,
porém o acionamento é mecânico (duro) com
alavancas muito parecidas entre si. Outra
enorme vantagem de mercado é a introdução
da eletrônica no acionamento do câmbio, que
facilita a programação de marchas e até a
calibração da embreagem.
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Comparativos
Comparativo - MXM 150 Vs. JD 7505
Controle Remoto
MXM 150
Comandos
O acabamento interno
do MXM 150 é muito mais refinado, de
visualização clara (em cores diferentes)
das 2 alavancas, com desarme
automático e flutuação em todas,
além do exclusivo sistema de “Joystick”
JD 7505
para os comandos 3 e 4. Já o JD 7505 é
vendido com dois pares de válvulas,
sendo que os ajustes de suas funções
têm de ser feitos fora da cabine, sobre o
corpo de válvulas do controle remoto.
Existe ainda o problema do operador se
confundir com as alavancas do levante
hidráulico, já que são iguais (JD 7505).
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Comparativos
Comparativo - MXM 150 Vs. JD 7505
Freio de Estacionamento
MXM 150
Acionamento
No JD 7505, o freio
de estacionamento está localizado ao
lado direito do banco do operador
junto da alavanca de velocidades,
mas o acionamento torna-se duro à
JD 7505 medida do uso do trator. No MXM
150, além de contar com alavanca
separada de freio, existe um alarme
para acionamento do freio ao desligar
o trator e quando o inversor é
acionado com o freio puxado.
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Comparativos
Comparativo - MXM 150 Vs. JD 7505
Tração Dianteira
MXM 150
O acionamento da tração
dianteira no MXM 150 além de ser eletro-
hidráulico, somente nele pode ser automático,
em função da velocidade do trator e ângulo de
esterçamento das rodas dianteiras. No JD 7505
esses recursos não existem e não há indicação
visual que a tração esteja ligada, podendo
acarretar riscos para o conjunto em caso de
JD 7505 mal uso.
Outro diferencial importante
do MXM 150 é o recurso de frenagem nas 4
rodas, ou seja, quando os freios de serviço são
acionados, automaticamente a tração dianteira
é engatada. A grande vantagem é o maior
controle do trator em terrenos de baixa
aderência e a segurança proporcionada ao
operador.
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Comparativos
Comparativo - MXM 150 Vs. JD 7505
Tomada de Força
MXM 150
Acionamento
O acionamento da
TDF no MXM 150 é eletro-hidráulico
com trava de segurança. Ainda, o
sistema conta com um dispositivo de
segurança de partida no motor, freio no
JD 7505 eixo de saída e acionamento com
engrenamento gradual. No JD 7505,
apesar de ser eletro-hidráulico, não
existem esses recursos.
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Comparativos
Comparativo - MXM 150 Vs. JD 7505
Bloqueio de Diferencial
MXM 150
Acionamento
No MXM 150, o
acionamento inclusive no eixo dianteiro
pode ser automático, independente da
ação do operador, aumentando a
eficiência do trabalho agrícola. Outro
recurso exclusivo do MXM 150 é o
JD 7505 acionamento automático em função
da velocidade das rodas, ângulo de
esterçamento, posição dos braços do
levante hidráulico e acionamento dos
freios. Já no JD 7505, o botão de
acionamento fica no assoalho, é
rústico e somente desbloqueia (o
diferencial traseiro) com o acionamento
do freio.
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Comparativo - MXM 150 Vs. JD 7505
Sistema Hidráulico - Alimentação e Bombas
Comparativos
Comparativo - MXM 150 Vs. JD 7505
MXM 150 Levante Hidráulico
Regulagens dos Braços
Apesar de possuírem
as mesmas regulagens externas, os
estabilizadores do MXM 150 são mais
precisos, com teclas de levante dos
braços hidráulicos nos dois pára-
lamas traseiros contra 1 do JD 7505.
JD 7505
Ainda, os braços do MXM 150 são mais
reforçados (pois têm maior capacidade
de levante que o concorrente, 5530 kgf
contra 3000 kgf) e o pino da trava que
libera a extensão dos braços tem melhor
pega.
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Comparativos
Comparativo - MXM 150 Vs. JD 7505
MXM 150
Levante Hidráulico
Comandos de Acionamento
Dois diferenciais do
MXM 150 são o controle de oscilação
da flutuação do levante hidráulico,
que permite repostas de correções
rápidas e precisas; e a visualização do
status do sistema com auto-
diagnóstico e bloqueio de segurança.
O JD 7505 não oferece esses recursos
JD 7505 adicionais, apesar dos controles
eletrônicos.
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Comparativo - MXM 150 Vs. JD 7505
Levante Hidráulico
MXM 150
Sensibilidade do Sistema
Enquanto a sensibilidade
do sistema de levante do JD 7505 é dada
por uma barra mecânica de flexão, no
MXM 150 tem-se outro grande diferencial.
Toda sua sensibilidade está baseada nos
pinos sensores eletrônicos BOSCH
JD 7505
localizados nas extremidades dos braços
do levante. Esse dispositivo permite dar ao
sistema maior sensibilidade e proporciona
respostas extremamente precisas,
comportamento mais homogêneo e
correções mais rápidas, também graças à
bomba de pistões de pressão e fluxo
compensados de alta vazão.
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Comparativos
Comparativo - MXM 150 Vs. JD 7505
MXM 150
Eixo Traseiro
Ajuste de Bitola
No MXM 150, são
oferecidos dois tipos de eixo passante:
98 ou 112 polegadas para a opção de
se duplar as rodas. No JD 7505, é
oferecido apenas o de 120 polegadas,
seja para rodado simples ou duplo,
dificultando a dirigibilidade. Outro fator
JD 7505 importante é a necessidade de
lubrificação periódica do sistema de
cremalheira das rodas do JD 7505, o
que não existe, nem atrapalha no MXM
150.
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Comparativos
Comparativo - MXM 150 Vs. JD 7505
MXM 150
Barra de Tração
Comparativos
Comparativo - MXM 150 Vs. JD 7505
Cabine com Suspensão
A cabine do MXM
150 é a única do mercado com
suspensão de série, proporcionando
um maior conforto para o operador
resultando em uma maior
produtividade. No JD 7505, a cabine se
apoia somente em coxins, absorvendo
muito pouco as vibrações do trator.
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Comparativo - MXM 150 Vs. JD 7505
Ferramenta Eletrônica de Diagnose
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