1.4.

Efeitos de uma força sobre

a velocidade
1.4. Efeitos de uma força sobre a velocidade

• Uma força que atua num corpo segundo a direção da velocidade só faz
aumentar ou diminuir o módulo da velocidade; não altera a sua direção.
• Se um corpo se encontra em movimento e se sobre ele atua, num determinado
instante, uma força com a direção perpendicular à da velocidade, a direção da
velocidade varia, mas não o seu módulo; este permanece constante.

O movimento passa a ser circular. É o que se passa com o movimento de um

satélite em órbita à volta da Terra.

Fg

v
Aceleração média

A aceleração média, 𝒂𝐦 , é uma grandeza vetorial que se calcula dividindo a variação

da velocidade, ∆𝑣, pelo intervalo de tempo, ∆𝑡, correspondente.
Sendo,
∆𝒗 = 𝒗𝟐 − 𝒗𝟏
tem-se:
∆𝒗 𝒗𝟐 − 𝒗𝟏
𝒂𝐦 = ⇔ 𝒂𝐦 =
∆𝒕 ∆𝒕

A aceleração média, 𝒂𝐦 , tem

sempre a direção e o sentido da
variação da velocidade, ∆𝒗, já
que ∆𝑡 > 0.
Um movimento retilíneo é:

• acelerado, se 𝑎Ԧ m e 𝑣Ԧm tiverem o mesmo sentido;

• retardado, se 𝑎Ԧ m e 𝑣Ԧm tiverem sentidos opostos.

• Num movimento curvilíneo, mesmo que o módulo da velocidade não varie, a
direção da velocidade está sempre a mudar ao longo do movimento e, portanto, há
sempre aceleração.
• A aceleração média, 𝑎Ԧ m , e a velocidade, 𝑣,
Ԧ não têm a mesma direção.

Um movimento retilíneo pode ter aceleração nula, mas um movimento curvilíneo

tem sempre aceleração.
Gráfico velocidade-tempo e componente escalar
da aceleração média

Num movimento retilíneo, a componente

escalar da aceleração média, 𝑎m , pode ser
determinada a partir de um gráfico
velocidade-tempo, v = f(t), pelo declive da
reta que passa pelos pontos (t, v) nos
instantes considerados.
Aceleração
A aceleração, 𝒂, é uma grandeza vetorial que indica o modo como varia
instantaneamente a velocidade. Sempre que o vetor velocidade varia, o movimento
tem aceleração.

Consideremos o seguinte gráfico velocidade-tempo que diz respeito a um

movimento retilíneo segundo a direção do eixo dos xx.
Podemos verificar que:
• No instante 𝒕𝐀 , a componente
escalar da aceleração é positiva
(𝑎 > 0), pelo que, sendo 𝒂 > 𝟎 e
𝒗 > 𝟎, o movimento é acelerado;
• No instante 𝒕𝐁 , a componente
escalar da aceleração é negativa
(𝑎 < 0), pelo que, sendo 𝒂 < 𝟎 e
𝒗 > 𝟎, o movimento é retardado;
• No instante 𝒕𝐂, a componente
escalar da aceleração é nula.
Gráfico velocidade-tempo de um movimento retilíneo com
aceleração constante
Se num movimento retilíneo a componente escalar da velocidade variar linearmente com
o tempo, o gráfico velocidade-tempo, v = f(t), será uma reta, sendo a componente escalar
da aceleração constante e igual ao declive da reta.

Se a aceleração, 𝒂, for constante, num dado intervalo de tempo, ela será igual à
aceleração média, 𝑎Ԧ m , nesse intervalo de tempo.
Aceleração gravítica

A aceleração gravítica, 𝒈, é a aceleração a que

estão sujeitos os corpos em queda livre, isto é,
os corpos sujeitos apenas à força gravítica ou
peso do corpo.

Um corpo em queda livre na vertical, na

proximidade da superfície da Terra, descreve
uma trajetória retilínea e vertical, com uma
aceleração gravítica, 𝒈, de módulo
aproximadamente constante e igual a:

𝒈 = 𝟗, 𝟖 𝐦 𝐬 −𝟐
Movimento retilíneo uniformemente variado
Um movimento retilíneo uniformemente variado é um movimento em que a aceleração,
é constante, ou seja, a aceleração é constante em módulo, direção e sentido.

Só num movimento retilíneo é que a velocidade e a aceleração têm a mesma direção em

cada instante.

Um movimento retilíneo uniformemente variado pode ser acelerado ou retardado.

Movimentos retilíneos acelerados e retardados
 Questão resolvida

O gráfico velocidade-tempo da figura traduz

o movimento de um carro que percorre uma
trajetória retilínea.

1. Indique o(s) intervalo(s) de tempo em que o

carro se move com velocidade constante.
2. Indique o(s) instante(s) em que o carro
inverte o sentido do movimento.
3. Determine o valor da componente escalar
da aceleração média do carro nos seguintes
intervalos de tempo: [0; 10,0] s; [10,0; 20,0] s;
[20,0; 25,0] s.
4. Compare o sentido da aceleração média e
da velocidade, no intervalo de tempo [10,0; 20,0] s.
5. Em que intervalo(s) de tempo o movimento é acelerado? E retardado?
Resolução
1. O carro move-se com velocidade constante nos primeiros 10,0 s de movimento,
isto é, no intervalo de tempo [0; 10,0] s.

2. O carro inverte o sentido de movimento no instante t = 15,0 s.

∆𝒗
3. Sendo 𝒂𝐦 = tem-se, substituindo pelos valores lidos no gráfico:
∆𝒕

10, 0  10, 0
[0;10, 0] s  am   am  0 m s –2
10, 0  0

10, 0  10, 0
[10, 0;20, 0] s  am   am  2, 0 m s –2
20, 0  10, 0

0  ( 10, 0)
[20, 0;25, 0] s  am   am  2, 0 m s –2
25, 0  20, 0
Resolução
4. No intervalo de tempo [10,0; 15,0] s, é 𝒂𝐦 < 𝟎 e 𝒗 > 𝟎. Logo, a aceleração média
e a velocidade têm sentidos opostos – neste caso, o módulo da velocidade
diminui ao longo do tempo, sendo o movimento retilíneo uniformemente
retardado.
No intervalo de tempo [15,0; 20,0] s, é 𝒂𝐦 < 𝟎 e 𝒗 < 𝟎. Logo, a aceleração média
e a velocidade têm o mesmo sentido – neste caso o módulo da velocidade
aumenta ao longo do tempo, sendo o movimento retilíneo uniformemente
acelerado.

5. O movimento é acelerado quando a aceleração e a velocidade têm o mesmo

sentido e retardado quando têm sentidos opostos. Assim
• No intervalo de tempo [10,0; 15,0] s, como 𝒂𝐦 < 𝟎 e 𝒗 > 𝟎, o movimento é
retardado;
• No intervalo de tempo [15,0; 20,0] s, como 𝒂𝐦 < 𝟎 e 𝒗 < 𝟎, o movimento é
acelerado;
• No intervalo de tempo [20,0; 25,0] s, como 𝒂𝐦 > 𝟎 e 𝒗 < 𝟎, o movimento é
retardado.