Você está na página 1de 17

Abordagem sobre os impactos na operação

comercial devido à baixa isolação no sistema do


circuito de retorno de corrente elétrica de tração.
OBJETIVO
Este trabalho tem como objetivo descrever
o evento ocorrido na via 2 do trecho entre
as estações Tomaz Coelho e Engenho da
Rainha, devido a um curto circuito nos
cabos de tração conectados no bond de
impedância desta via, ocasionando grande
impacto na operação comercial, e também
compartilhar a experiência técnica de
outros concessionários com bonds de
impedância no sistema do circuito de
retorno de corrente elétrica de tração.
ROTEIRO

1 - Descrição do Evento

2 – Circuito de Tração x Circuito de Vias

3 – Providências

4 – Próximos Passos
1 - Descrição do Evento

 Data: 29/12/2019 / 12h53min.

 Local: Linha 2 - Interestação de Tomás Coelho e Engenho da Rainha.

VCV TCL ERN


13900 12700 11500
VIA 2

VIA 1
14800 14519 14000 13976 13379 12905 12698 12500 12338 11600 11551 11200 10264
22484 22414 22241 22230 22031 21873 21804 21738 21684 21438 21404 21287 20979

0 800 1095 405 900 400 1500


1 - Descrição do Evento
 Incêndio no canal de cabos na via 1 ocasionado por curto circuito no bond
de impedância da via 2, com atuação de proteção de sobrecorrente.
1 - Descrição do Evento
 Desenergização e perda da condição de zona entre as estações Maria da
Graça e Pavuna.
1 - Descrição do Evento

 Intervalo máximo = 04h06min56seg / intervalo previsto = 06min30seg.


1 - Descrição do Evento
2 – Circuito de Tração x Circuito de Vias
 O bond de impedância é a interface entre o circuito de via e o circuito de
tração.
2 – Circuito de Tração x Circuito de Vias

Enrolamento Bobina de
auxiliar tração
2 – Circuito de Tração x Circuito de Vias

 Função no circuito de tração – proporcionar a equiponcialização entre


trilhos.
2 – Circuito de Tração x Circuito de Vias

 Função no circuito de vias – Permite que a corrente do circuito de tração


circule pelo bond, e para frequência do circuito de via funciona como um
circuito aberto.
3 – Providências

Valores de Resistência de Isolamento

Ponto de Ponto de
Ponto de Ponto de Ponto de Ponto de
Medição 1 x Medição 2 x
Medição 1 x Medição 2 x Medição 3 x Medição 4 x
Ponto de Ponto de
Carcaça Carcaça Carcaça Carcaça
Medição 4 Medição 3

398 kΩ 266 kΩ 404 kΩ 270 kΩ 116 kΩ 113 kΩ


3 – Providências
3 – Providências

Ocorrência Processo

CC no circuito de corrente de  Atuação local nas subestações


retorno de tração na via 2 da retificadoras para normalização do
interestação de Tomás Coelho e circuito de tração;
Engenho da Rainha  Normalização em campo dos cabos Garantir a
do circuito de via e sinalização;
 Mapeamento completo da condição plena
atual de todo o sistema de funcionalidade
equipotencialização de via. na integração
entre os
sistemas de
retorno de
corrente tração
e circuito de
via.
Criação de grupo de trabalho.
Mobilização imediata das equipes
de manutenção.).

Mão de Obra Infra estrutura


4 – Próximos Passos

 Elaboração de plano de substituição dos bonds de impedância.

 Desenvolvimento de fornecedor para aquisição e novos bonds de


impedância.

 Elaboração de plano de manutenção preventiva e preditiva adequado.


OBRIGADO !

O Que Fazemos...
“Praticamos Segurança como
prioridade, tendo como base a
avaliação de riscos”

NOSSO JEITO DE SER E DE FAZER DO METRÔRIO

Palestrante: Gabriel de Oliveira Brandão e Gomes


Email: goliveira@metrorio.com.br
Contato: (21)99731-9757