Manuais e Doc Tecnica Atual

DOCUMENTAÇÃO
PUBLICAÇÕES TÉCNICAS
OBJETIVO
Apresentar aos alunos do curso MMA a

Documentação de Manutenção e o sistema de
publicações técnicas ATA-100 com enfase nas
aeronaves Emb 135/145/LEGACY.
ORIGEM DA DOCUMENTAÇÃO TÉCNICA
- FABRICANTE DE AERONAVES
- FABRICANTES DE EQUIPAMENTOS
- FABRICANTES DE MOTORES
OBJETIVOS DA DOCUMENTAÇÃO
Transmitir aos operadores os conhecimentos necessários para:
- Compreender a estrutura dos manuais.
- Localizar de maneira rápida e eficiente as informações

necessárias à realização de suas tarefas.
- Organizar os manuais em função da finalidade de cada um de

modo a facilitar sua busca e utilização.
- Proceder a sua atualização correta em tempo hábil.

OBJETIVOS - CONTINUAÇÃO
- Assegurar o emprego correto e a disponibilidade para vôo

das aeronaves.
- Guiar os técnicos nas suas atividades.
- Comunicar informações referentes a segurança, falhas,

desgastes e modificações.
- Formar e reciclar os técnicos assegurando a manutenção e

operação das aeronaves.
- Identificar peças e ferramentas.

TIPOS DE DOCUMENTOS
- Manuais:
Manuais de Manutenção, Manuais de Operação, Manuais de
Instrução, etc.
- Catálogos.
- Boletins de Serviço dos fabricantes (SB's).
- Regulamentos dos Órgãos Governamentais (FAR, RBHA,
RBAC).
- Diretrizes de Aeronavegabilidade (AD's).
- Circulares de Recomendação (SNL's e NTO's) e especificação (
aeronave, motor e hélice).
EFETIVIDADE
Define para quais aeronaves a tarefa, a descrição ou a modificação é aplicável
Formas de apresentação da efetividade:

- Número de série da aeronave (S/N);
- Modelo da aeronave;
- Autoridade de Certificação (FAA, JAA, CTA, etc.);
- Equipamento ou componente específico;
- Fabricante do equipamento;
- Boletim de Serviço:
> PRE-MOD. S.B. 145-XX-XXXX
> POST-MOD. S.B. 145-XX-XXXX
COLEÇÕES
Coleções diferentes para refletir as particularidades de um grupo

de aviões:
- Por modelo
- Por operador
COLEÇÕES SIVAM <> COLEÇÕES C-99
- Coleções:
AMM – 1257<> AMM - 1124
FIM – 1260 <> FIM - 1133
SSM – 1265 <> SSM - 1143
REVISÕES
Emitidas por manual

List of Effective Pages (LEP) fornecida para cada capítulo emitido.
Barras no canto da página indicam a matéria revisada
Revisões Normais (periódicas):

- Intervalo próprio para cada manual (AMM 145 – 3 meses)
Revisões Temporárias:
- Emitidas quando há matéria urgente a ser revisada e que precise
ser prontamente disponibilizada ao operador.
- Impressa em papel amarelo.
- Permanecem até a próxima revisão normal.
MANUAIS DE OPERAÇÃO
- MANUAL DE VÔO:
O Manual de Vôo reúne as informações necessárias a um piloto
qualificado, para assegurar a condução correta da aeronave.
- MANUAL DE VÔO BÁSICO:
APROVADO PELOS ÓRGÃOS AERONÁUTICOS HOMOLOGADORES DE
VÁRIOS PAÍSES (AERONAVES CIVIS).
NO BRASIL: CÓDIGO “G” (CTA)
- MANUAL DE VÔO COMPLEMENTAR:

NÃO SUJEITO A APROVAÇÃO.
OS DOIS DEVEM ESTAR PERMANENTEMENTE A BORDO DA AERONAVE.

MANUAL BÁSICO -APROVADO
LIMITAÇÕES
Limitações Operacionais
Placas e Marcações
PROCEDIMENTOS DE EMERGÊNCIA
Procedimentos de Emergência
Panes nos Sistemas
Painel de Alarme e Buzina
PROCEDIMENTOS NORMAIS
Procedimentos Operacionais
Verificações de Potência do Motor
DESEMPENHOS
Envelope de Vento Demonstrado
Calibração do Velocímetro
Envelope Altura-Velocidade
Desempenho em Vôo Pairado DES e FES
Razão de Subida
Níveis de Ruídos
SUPLEMENTOS
MANUAL COMPLEMENTAR
(NÃOSUJEITO A APROVAÇÃO)
GENERALIDADES
Características Gerais
Símbolos e Tabelas de Conversão
DESEMPENHOS COMPLEMENTARES
Influência dos Equipamentos sobre o Desempenho
Dados de Vôo Cruzeiro Recomendado
Consumo de Combustível, Autonomia e Alcance
PESO E BALANCEAMENTO
Pesagem e Cálculo do CG
DESCRIÇÃO E SISTEMAS
Posto de Pilotagem
Motor, Rotores, Comandos de Vôo, Sistemas: Combustível, Hidráulico, Elétrico,
Anemobarométrico, iluminação e Ar Condicionado
MANUTENÇÃO
Manuseio no Solo
Instruções de Manutenção
Programa de Ensaio
Inspeções Diárias (BFF, TA, ALF)
SUPLEMENTOS OPERACIONAIS
PROGRAMA RECOMENDADO DE MANUTENÇÃO
- APRESENTA O CONJUNTO DE OPERAÇÕES DE MANUTENÇÃO

A SER REALIZADAS PELO OPERADOR.
- ESPECIFICA AS OPERAÇÕES E LIMITAÇÕES MANDATÓRIAS

PARA GARANTIR A AERONAVEGABILIDADE DA AERONAVE.
05.00.00: Classificação das informações, definições de

manutenção, condições particulares de operação, tolerâncias,
glossário, instruções para utilização do manual e
compatibilidade / incompatibilidade de instalação dos opcionais.
IDENTIFICAÇÃO (ATA 100)
IDENTIFICAÇÃO DOS MANUAIS:

Os manuais e os sistemas são identificados de acordo com as
especificações da ATA 100.
Estas especificações, estabelecidas pela AIR TRANSPORT ASSOCIATION

OF AMERICA, permitem aos fabricantes e aos usuários, organizar as
informações de forma padronizada.
Os manuais organizados segundo a ATA 100 são:

Manuais de Manutenção;
Manuais de Identificação.
Os manuais e os sistemas são identificados de acordo
com as especificações da ATA 100.
Estas especificações, estabelecidas pela AIR
TRANSPORT ASSOCIATION OF AMERICA, permitem
aos fabricantes e aos usuários, organizar as
informações de forma padronizada.
Os manuais organizados segundo a ATA 100 são:
- Manuais de Manutenção;
- Manuais de Identificação.
Capítulo ou Sistema
Seção ou Subsistema
Subseção ou Subsistema
Numeração
ATA 100
Assunto ou instalação,
Numeração equipamento, componente
comum a todos os
itens da Numeração específica
especificação a cada fabricante
15
Identificação dos capítulos/sistemas
EXEMPLO: NUMERAÇÃO DAS PÁGINAS DA

INSTALAÇÃO
FAROL DE POUSO ESCAMOTEÁVEL Corresponde a um sistema
ou capítulo considerado no
33-00-00-000 seu conjunto
Sistemas da Célula
20 Técnicas correntes
21 Ar condicionado / aquecimento /ventilação
22 Piloto automático
23 Rádiocomunicação
24 Sistema Elétrico
25 Equipamentos e acessórios
26 Proteção contra-incêndio
28 Sistema de combustível
29 Geração hidráulica
30 Proteção contra gelo e chuva
31 Sistemas de indicação e registro
32 Trem de pouso
33 Iluminação
34 Navegação
35 Oxigênio
36 Sistema pneumático
39 Painéis elétricos e eletrônicos
46 Armamento
47 Sistema eletrônico do armamento
IDENTIFICAÇÃO DAS SEÇÕES / SUB-SISTEMAS:
Corresponde a
Iluminação 33-40-00-000 um sub-sistema considerado
no
seu conjunto
00 Geral
10 Posto de pilotagem
20 Compartimento de passageiros
30 Compartimento de carga
40 Exterior
50 Iluminação de emergência
IDENTIFICAÇÃO DAS SUBSEÇÕES / SUBSISTEMAS

Corresponde a
um subsistema
considerado no
Iluminação 33-43-00-000 seu conjunto.
Este número é
atribuído pelo
Exterior fabricante
1 Luzes de Posição
2 Luzes anticolisão
3 Farol de pouso
4 Luzes de formação
5 Farol de busca
IDENTIFICAÇÃO DOS ASSUNTOS /
EQUIPAMENTOS
Iluminação 33-43-01-000 Corresponde a uma

instalação ou a um
equipamento
Exterior
Farol de pouso 01 Escamoteável
“Teleflex”
02 Escamoteável
“Grelhas”
03 Fixo
04 . . .
05 . . .
IDENTIFICAÇÃO DOS CARTÕES DE
TRABALHO
Ordenação segundo a
Iluminação 33-43-01-401 natureza da informação
Exterior 200 Operações de

manutenção
Farol de pouso 300 Manutenção corrente MET
400 Remoção / instalação
Escamoteável “Teleflex” 500 Regulagens / testes
600 Inspeção / verificação
700 Reparos - MRR
800 Revisão - MRV
900 Estocagem - MST
ATA-100 GRUPOS
O sistema ATA-100 é dividido em 4 grupos :

Grupo 1: Aeronave/Diversos
Do Capítulo 05 ao 20
Grupo 2: Sistemas
Grupo 3: Estrutura
Grupo 4: Grupo Motopropulsor
Aircraft Group ATA-100 GRUPOS
Chapter Number Chapter Title
5 Time Limits / Maintenance Checks
Structure Group
6 Dimensions and Areas
7 Lifting & Shoring Chapter Number Chapter Title
8 Leveling & Weighing 51 Structures
9 Towing & Taxiing 52 Doors
10 Parking & Mooring 53 Fuselage
11 Placards & Markings 54 Nacelles / Pylons
12 Servicing
55 Stabilizers
Airframe Systems Group 56 Windows
Chapter Number Chapter Title 57 Wings
20 Standard Practices – Airframe
21 Air Conditioning
22 Auto Flight Power Plant Group
23 Communications Chapter Number Chapter Title
24 Electrical Power
25 Equipment / Furnishings
71 Power Plant
26 Fire Protection 72 Engine
27 Flight Controls 73 Engine Fuel and Control
28 Fuel
29 Hydraulic Power 74 Ignition
30 Ice and Rain Protection 75 Air
31 Indicating / Recording Systems 76 Engine Controls
32 Landing Gear
33 Lights 77 Engine Indicating
34 Navigation 78 Exhaust
35 Oxygen
79 Oil
36 Pneumatic
38 Water / Waste 80 Starting
45 Central Maintenance System
49 Airborne Auxiliary Power
GENERALIDADES SOBRE A AERONAVE
00 - Introdução
05 - Inspeções de manutenção
06 - Dimensões - Implantação
07 - Levantamento e içamento
08 - Nivelamento - Pesagem - Alinhamento
09 - Reboque e rolagem
10 - Estacionamento e amarração
11 - Plaquetas e marcações
12 - Manutenção corrente
SISTEMAS DA CÉLULA
20 - Técnicas correntes 33 - Iluminação
21 - Ar condicionado 34 - Navegação
22 - Piloto automático 36 - Sistema pneumático
23 - Radiocomunicação 39 - Painéis elétricos e eletrônicos
24 - Geração elétrica 46 - Armamento
25 - Equipamentos e acessórios 47 - Eletrônica de armamento
26 - Proteção contra incêndio
28 - Combustível
29 - Geração hidráulica
30 - Proteção contra agentes externos
31 - Sistemas de indicação e de registro
32 - Trem de pouso
ESTRUTURA ROTORES
51 - Estruturas - Técnicas correntes 60 - Rotores - Técnicas correntes

52 - Portas e aberturas 62 - Rotor principal
53 - Fuselagem 63 - Acionamento do Rotor principal
55 - Empenagem 64 - Rotor traseiro
56 - Janelas 65 - Acionamento do Rotor traseiro
66 - Dobragem das pás e do pilone
67 - Comandos dos Rotores
GRUPO MOTOPROPULSOR (GTM)
70 - Motor - Técnicas correntes

71 - Grupo motopropulsor
72 - Motor
73 - Sistema de combustível e comandos
74 - Ignição
75 - Ar
76 - Comandos do motor
77 - Controle dos motores
78 - Escapamento
79 - Lubrificação
80 - Partida
PRINCIPAIS PUBLICAÇÕES:
• AMM – Aircraft Maintenance Manual (MPP e SDS)

• FIM – Fault Isolation Manual
• SSM – System Schematic Manual
• ITEM – Illustrated Tools and Equipment Manual
• RMM – Ramp Maintenance Manual
• SRM – Structural Repair Manual
• CPM – Corrosion Prevention Manual
• NDI – Non-Destructive Inspection Manual
• CMM – Component Maintenance Manual
• APM – Airport Planning Manual
• IGFER – Instructions for Ground Fire Extinguishing and Rescue
• PPBM – Power Plant Build-Up Manual
• IPC – Illustrated Parts Catalog
• SMRD – Schedule Maintenance Requirements Document
• SB – Service Bulletin
• Manuais de vôo (ex: AOM – Aircraft Operation Manual)
• WM - Wiring Manual
AIRCRAFT MAINTENANCE MANUAL (AMM) – MANUAL DE MANUTENÇÃO
O AMM (Aircraft Maintenance Manual) traz a descrição dos sistemas e os

procedimentos para manutenção da aeronave.
DIVISÃO : CONFORME ATA 100:
CAPÍTULO / SEÇÃO / ASSUNTO
É dividido em duas partes:
PART I (SDS – System Description Section) –

APRESENTA A DESCRIÇÃO E O PRINCÍPIO DE
FUNCIONAMENTO DA AERONAVE E DE SEUS VÁRIOS
SISTEMAS.
PART II (MPP – Maintenance Practices and

Procedures) – DESCREVE AS OPERAÇÕES DE
INSPEÇÃO, REGULAGEM, AJUSTE,
REMOÇÃO, INSTALAÇÃO, ENSAIO,...
AIRCRAFT MAINTENANCE MANUAL (AMM)
PART I - SYSTEM DESCRIPTION SECTION (SDS)
PART II - MAINENANCE PRACTICES AND PROCEDURES (MPP)

O AMM Part II (MPP - Maintenance Practices and Procedures) traz
os procedimentos para manutenção da aeronave.
O AMM Part II traz informação também sobre acessos a serem

removidos para a execução da tarefa, pessoal e equipamentos
necessários, consumíveis utilizados, etc.
O AMM Part II não traz informação sobre Part Numbers de peças,
exceção feita apenas para materiais como anéis de vedação (o-
rings), arames de freno, consumíveis, etc.
ESTRUTURA DE UMA TAREFA DO MPP
TASK XX-XX-XX-XXX-XXX-X
A.General
B.References
C.Access
D. Tools and Equipment
E. Auxiliary Items
F. Consumable Materials
G. Expendable Parts
H. Persons Recommended
SUBTASK XX-XX-XX-XXX-XXX-XXX
I. Preparation
J. Procedure
K. Follow-on
PART II - MAINENANCE PRACTICES AND PROCEDURES (MPP)
NUMERAÇÃO DOS CAPÍTULOS/TAREFAS
EQUIPMENT IDENTIFIER
XX YY ZZ P
Chapter/System Section/Subsystem Subject/Unit PgBlk
PAGE-BLOCK ARRANGEMENT
Component Location 1
Maintenance Practices 2
Servicing 3
Removal/Installation 4
Adjustment/Test 5
Inspection/Check 6
Cleaning/Painting 7
Repair 8
EXEMPLO: 32-10-00/4 (ou 32-10-00/401)

EXEMPLO DE RODAPÉ DO MANUAL

AIRCRAFT MAINTENANCE TASK ORIENTED SUPPORT SYSTEM (AMTOSS)
XX - XX - XX - XXX - XXX - XXX
IDENTIFICADOR DO EQUIPAMENTO AMTOSS
A finalidade da numeração AMTOSS é possibilitar a

classificação, recuperação e gerenciamento dos
dados em formato digital.
DEFINIDO PELA ATA DEFINIDO PELO FABRICANTE
TASK 74-20-01- 4 0 0 - 801 - A
SUB-TASK - 84X - 001 - A00
CHAPTER
CONFIGURATION
SYSTEM (SEE ATA 100/SECTION 1-2-1)
TASKS-A TO Y (EXCEPT O
AND I)
SECTION SUBTASKS - A00 TO Y99
SUBSYSTEM (SEE ATA 100/SECTION 1-2-1)

SUB-SUBSYSTEM CREATION
SUBJECT SEQUENTIAL ORDER
WITH THE SAME
ITEM COMPONENT FUNCTION CODE
FUNCTION CODE WITHIN THE
SUBJECT
000 - REMOVAL
100 - CLEANING
TASKS-801 TO 999
200 - INSPECTION/CHECK
SUBTASKS-001 TO 799
300 - REPAIR
400 - INSTALLATION 841 - PREPARATION PROCEDURES
500 - HANDLING
600 - SERVICING 842 - FOLLOW-ON PROCEDURES TO
700 - TESTING/CHECKING RESTORE TO NORMAL
800/980 - MISCELLANEOUS (SEE 6.3)
99X - ILLUSTRATIONS AMTOSS NUMBERING SYSTEM

SERVICE BULLETIN (SB)
BOLETINS DE SERVIÇO
 O Boletim de Serviço (SB, ou BS em português) é

o documento oficial emitido pelo fabricante para
modificar ou inspecionar aeronaves em serviço.
 Como regra geral a aplicação do BS pelo operador
não é obrigatória, porém existem casos que
envolvem segurança de vôo, nos quais o BS é
mandatório, de acordo com determinação da
autoridade de aeronavegabilidade (no Brasil, CTA).
 O BS pode ser oferecido com custo ao operador ou
“free of charge”.
 Pode ser entendido como um “recall”
da aeronave.
Tem por objetivo informar sobre:

- novas instruções de manutenção (inspeções / verificações)
necessárias à manutenção da aeronave em condições
operacionais de segurança. Estas instruções são, geralmente,
resultado de análise dos incidentes encontrados em utilização,
revisão ou fabricação.
- modificações do material como solução curativa para um

incidente ou como melhoria do produto. Elas podem afetar o
desempenho, melhorar a segurança e a confiabilidade, facilitar a
manutenção, reduzir os custos operacionais, etc.
- procedimentos relativos à instalação de equipamentos opcionais

- NUMERAÇÃO:
145LEG- 28- 0004- R1
INDICE DE REVISÃO
SEQUENCIAL NO CAPÍTULO
CAPÍTULO ATA 100
TIPO DE AERONAVE
SERVICE NEWS LETTERS - SNL
CARTAS DE SERVIÇO
São documentos de comunicação Empresa/Operador, emitido

pelo fabricante, tratando de assuntos técnicos e/ou comerciais.
Apresentam:
- Evoluções e/ou novos produtos;
- Lembrete de procedimentos de manutenção e/ou
operação,
- Informações gerais aos operadores.
SNL 145-34-0010
Nº Seqüencial
Cap.. ATA 100
TIPO DA AERONAVE
FAULT ISOLATION MANUAL (FIM)
MANUAL DE FALHAS E DIAGNÓSTICOS
(TROUBLE SHOOTING)
APRESENTA AS INFORMAÇÕES NECESSÁRIAS À

LOCALIZAÇÃO DE PANES E DETERMINAÇÃO DE
AÇÕES CORRETIVAS PARA SANÁ-LAS.
 O Fault Isolation Manual (FIM) fornece
a informação necessária para o
operador:
- Identificar panes
- Isolar essas panes
- Eliminar as panes detectadas em
vôo ou no solo.
 O FIM traz procedimentos passo a passo
para pesquisa de panes de acordo com a
mensagem obtida no EICAS ou no CMC, ou
pane observada.
DIVISÃO : CONFORME ATA 100
(CAP / SEÇ / ASS)
FAULT ISOLATION MANUAL (FIM)
PASSOS PARA A PESQUISA DE PANES
WIRING MANUAL (WM)
MANUAL DE CIRCUITOS E ESQUEMAS
 Ilustra os circuitos elétricos da aeronave, do motor

e de outros componentes.
APRESENTA, PARA AS INSTALAÇÕES ELÉTRICAS E

ELETRÔNICAS, OS DIAGRAMAS ELÉTRICOS E AS
POSIÇÕES DOS SEUS PRINCIPAIS COMPONENTES.
APRESENTA TAMBÉM CODIFICAÇÃO DAS CABLAGENS,
SIMBOLOS UTILIZADOS, IDENTIFICAÇÀO DE
COMPONENTES, LOCALIZAÇÃO, CAPACIDADE DE
FUSÍVEIS, ETC.
DIVISÃO : CONFORME ATA 100 (CAP / SEÇ / AS).
 Os diagramas elétricos, listas, e tabelas
contidos no WM são ferramentas importantes para
pesquisa e isolamento de panes, e são
fundamentais para a manutenção dos sistemas
elétricos e cablagens.
 O WM tem uma coleção para cada operador.
WIRING MANUAL (WM)
EXEMPLO DE DIAGRAMA DO WIRING
CAPÍTULO 91 - CHARTS
WIRING MANUAL (WM)

SCHEDULED MAINTENANCE REQUIREMENTS DOCUMENT
(SMRD) – MANUAL DE INSPEÇÃO
Permite ao operador desenvolver um programa de

manutenção compatível com sua política e seus
requisitos de manutenção.
Permite ao operador preparar suas especificações de

operação, para posterior aprovação pela autoridade de
aeronavegabilidade.
• O SMRD lista quais são as tarefas de manutenção programada

(remoção/instalação, teste, inspeção, abastecimento, etc.), e seus
intervalos.
• Os procedimentos para execução das tarefas NÃO estão no SMRD, e

sim em outros manuais (AMM, CPM, SRM, etc.).
• As tarefas listadas no SMRD estão identificadas no AMM por um

diamante preto.
SCHEDULED MAINTENANCE REQUIREMENTS DOCUMENT
VISÃO GERAL DO PLANO DE MANUTENÇÃO
Tarefas de Sistema: Os intervalos são dados em horas de vôo (FH) baseado num
arranjo de letras. Ciclos (operacionais) de vôo (FC), Ciclos de motor (EC), Horas de
APU (AH), ou tempo-calendário (ex.: 5YE) são também usados quando apropriado.
- A (Intermediário) ..................... 400 FH
- C (Basico) .............................. 4000 FH
Tarefas de Estrutura: Os intervalos são dados em Ciclos de vôo (FC) baseado num
arranjo de letras:
- A (Intermediário) ..................... 400 FC
- C (Basico) .............................. 4000 FC
Tarefas de Corrosão: Os intervalos são dados em tempo-calendário baseado num

arranjo de letras:
- A .......................................... 3 meses
- 2A ........................................ 6 meses
- 5A ............................................. 1 ano
- C ............................................. 2 anos
- 2C ........................................... 4 anos
- 4C ........................................... 8 anos
Zonal: Os intervalos são dados em horas de vôo (FH) baseado num arranjo de
letras.
ILLUSTRATED PARTS CATALOG (IPC)
CATÁLOGO ILUSTRADO DE PEÇAS
 O IPC é o manual que faz a

correspondência entre o part number de um
componente e sua ilustração, indicando o
nome da peça, a posição de instalação,
quantidade na aeronave e efetividade.
Permite também:
Conhecer a condição da aeronave quando da entrega,

Determinar todos os itens disponíveis como sobressalentes,
Apresentar a ilustração destes itens,
Auxiliar o operador:
- na solicitação;
- no aprovisionamento;
- na identificação das partes que constituem a aeronave;
- na identificação dos itens novos ou modificados;
- na gestão dos estoques de sobressalentes.
DETAILED PARTS LIST
(a) Figure and Item numbers

(e)
(a) (b) Part Number
(c) (c) Airline stock number

(g) (d) Nomenclature
(b)
(f) (e) Vendor code
(d)
(f) Aircraft S/N effectivity
(g) Quantity of identical items per
assembly
CATÁLOGO ILUSTRADO DE PEÇAS
PARTICULARIDADES:
01.00.00 - ÍNDICE ALFANUMÉRICO 06.00.00 - ÍNDICE DE FABRICANTES

(ORDENADO POR MP/N) (ORDENADO POR CÓDIGO)
01.50.00 - ÍINDICE ALFANUMÉRICO 06.50.00 - ÍNDICE DE FABRICANTES
(ORDENADO POR NSM) ( POR ORDEM ALFABÉTICA)
02.00.00 - ÍNDICE ALFANUMÉRICO

07.00.00 - TABELA DE
PARA EQUIPAMENTOS (ORDENADO
CORRESPONDÊNCIA DE
POR MP/N)
CONJUNTOS MECÂNICOS
02.50.00 - ÍNDICE ALFANUMÉRICO (ANTIGA X NOVA REFERÊNCIA)
PARA EQUIPAMENTOS (ORDENADO
POR P/N EC)
05.00.00 - ÍNDICE DE ITENS ELÉTRICOS

(CRUZAMENTO COM MCS)
SYSTEM SCHEMATIC MANUAL (SSM)
MANUAL ESQUEMÁTICO DE SISTEMAS
O System Schematic Manual (SSM) mostra os

esquemas e diagramas de blocos dos diversos sistemas
da aeronave.
 Identifica as conexões elétricas entre LRU’s (line-

replaceable-unit), com referências cruzadas a todos os
esquemas dos sistemas relacionados.
 Identifica e localiza os LRU´s e mostra os esquemas elétricos

internos destes equipamentos, quando aplicável.
DESCRIÇÃO DOS ESQUEMAS
 LRU´s do sistema são identificados por:

- Uma linha de contorno contínua
- Um número ATA com 6 dígitos (XX-XX-XX) que geralmente
segue o número do
LRU correspondente no AMM Part II (MPP).
 LRU´s de interface são identificados por:

- Uma linha de contorno tracejada;
- Um número ATA com 4 dígitos (XX-XX) que direciona para o
diagrama onde o LRU é mostrado em detalhes.
ILLUSTRATED TOOL AND EQUIPMENT MANUAL (ITEM)
CATÁLOGO DE ILUSTRADO DE FERRAMENTAS
O ITEM apresenta as ferramentas especiais e

equipamentos de solo (GSE) recomendados pela
Embraer para serviço, pesquisa de panes e
reparo da aeronave, componentes e acessórios.
RAMP MAINTENANCE MANUAL (RMM)

ILLUSTRATED TOOL AND EQUIPMENT MANUAL (ITEM)
FOLHAS DE DADOS
Cada folha de dados é apresentada em duas páginas.
 A página esquerda mostra o part number, o número sequencial do GSE,
nomenclatura e uma ilustração mostrando a ferramenta ou a área onde o
equipamento é usado.
 A página direita contém a descrição funcional, os sub-componentes (para
conjuntos de ferramentas) , lista de peças, efetividade, quantidade, descrição
do equipamento e o fabricante.
RAMP MAINTENANCE MANUAL (RMM)
MANUAL DE MANUTENÇÃO DE RAMPA
- Traz informação para manutenção em nível de rampa.
- Toda informação contida no RMM tem como fonte outras

publicações, sejam de manutenção, de peças ou operacionais.
MANUAIS LIGADOS A PARTE DE ESTRUTURA:
-STRUCTURAL REPAIR MANUAL (SRM)

MANUAL DE REPAROS ESTRUTURAIS.
-CORROSION PREVENTION MANUAL (CPM)

MANUAL DE PREVENÇÃO A CORROSÃO.
-NONDESTRUCTIVE INSPECTION MANUAL (NDI)

MANUAL DE INSPEÇÃO NÃO DESTRUTIVA.
STRUCTURAL REPAIR MANUAL
(SRM)
MANUAL DE REPAROS ESTRUTURAIS
APRESENTA AS OPERAÇÕES DE RECONDICIONAMENTO APÓS VERIFICAÇÃO

(PROGRAMADA OU NÃO). ESTAS OPERAÇÕES PODEM SER EXECUTADAS
NA AERONAVE IN LOCO OU EM OFICINA AUTORIZADA.
CARTÕES DE TRABALHO: DE 701 A 799

VOLUME1:
IDENTIFICAÇÃO DE MATERIAIS E TRATAMENTOS DE PROTEÇÃO.
(FORMATO A4 - CAP / SEC / ASS)
DEMAIS VOLUMES:
PROCEDIMENTOS DE REPARO OU DE SUBSTITUIÇÃO.
(FORMATO A5 - CAP / SEC / ASS / CT)
- 700 A 725: SUBSTITUIÇÃO DE COMPONENTES (CAP. 60: INSTRUÇÕES
GERAIS)
- 726 A 750: FOLGAS E TOLERÂNCIAS
- 751 A 760: TESTES (CAP. 60: PROCESSOS GERAIS)
- 761 A 770: REPAROS DE PÁS (CAP. 60: PROCESSOS GERAIS)
- 771 A 789: REPAROS DE COMPONENTES
CPM / NDI / SRM
O CPM mostra as informações de manutenção relacionada

a corrosão que pode ocorrer durante a vida operacional da
aeronave.
O CPM traz apenas tarefas de inspeção visual geral ou
detalhada. Não há informação sobre reparo neste
manual.
Se outra técnica ou reparo for necessária, os manuais NDI e
SRM devem ser consultados.
O manual NDI apresenta informações gerais para a detecção de
falhas estruturais
 O SRM apresenta as seguintes seções:
•Introduction
•Standard Practices & Structures
•Structural Identification
•Allowable Damage
•Repairs
BUILD-UP MANUAL (MOTOR E APU)
MANUAIS LIGADOS A PARTE DE POWER PLANT:
EMITIDA E ATUALIZADA PELO FABRICANTE DE MOTOR E APU.
COMPREENDE:
MANUAL DE MANUTENÇÃO
CATÁLOGO ILUSTRADO DE PEÇAS DO MOTOR
CATÁLOGO ILUSTRADO DE FERRAMENTAS DO MOTOR
CARTAS DE SERVIÇO
ATUALIZAÇÃO DOS MANUAIS
As Publicações Técnicas devem estar atualizadas

com base no último índice de publicações ou
documento equivalente emitido pelas organizações
reponsáveis pelo projeto de tipo do produto
aeronáutico.
Algumas organizações já disponibilizam o referido
índice em seus “sites” na INTERNET, como por
exemplo: BELL, HELIBRÁS, EMBRAER, ETC.
DOCUMENTOS DA AERONAVE
- São documentos destinados ao registro de

dados da aeronave, dados de operação,
dados do eventos anormais (panes) ou de
controle de manutenção da aeronave (CTM).
- Fazem parte deste acervo o Livro de Bordo

(Relatório de Vôo) e os Registros
Complementares.

LIVRO DE VÔO (LIVRO DE BORDO)
- É o documento onde são registrados as informações ou

ocorrências afetas à determinada aeronave. Deverá estar a
bordo durante o vôo.
- É composto por vários tipos de formulários, nos quais

podem ser lançados:
- Dados relativos ao vôo,
- Registros de manutenção e inspeção,
- Registros de discrepâncias de correção retardada,
- Informações gerais da aeronave,
- Registro de itens controlados.


LIVRO DE VÔO (LIVRO DE BORDO)
- É o documento onde são registrados as informações ou

ocorrências afetas à determinada aeronave. Deverá estar a
bordo durante o vôo.
- É composto por vários tipos de formulários, nos quais

podem ser lançados:
- Dados relativos ao vôo,
- Registros de manutenção e inspeção,
- Registros de discrepâncias de correção retardada,
- Informações gerais da aeronave,
- Registro de itens controlados.

FORMULÁRIOS DO LIVRO DE BORDO

Relatório de Vôo:
Documento onde são lançados dados relativos ao vôo,

tais como:
- data do vôo,
- matrícula da aeronave (JJ3308),
- número da missão
- número da etapa,
- local de origem e destino,
- hora da decolagem, do pouso, tempo de vôo e
número de pousos em cada etapa,
- tempo de vôo por instrumentos (IFR) e
quantidade de procedimentos por localidade,
- nome e função a bordo de cada tripulante.

Registros de Inspeção e Manutenção da Aeronave:
Neste formilário são lançados registros relativos às

manutenções e inspeções da aeronave, tais como:
- data e identificação da aeronave,

- data do pré-vôo, do pós- vôo e identificação do executor,
- situação ( +, /, - ) da anv e visto do Chefe de Manutenção,
- pousos e pressurizações totais e parciais,
- horas disponíveis / próximas inspeções programadas,
- horas totais e parciais da aeronave e dos motores,
- abastecimentos: combustível e óleo dos motores,
- as panes (ATA, símbolo da situação e descrição) e suas
providências corretivas.

Registros de Discrepâncias de Correção Retardada:
- Onde são lançadas as panes oriundas do formulário de

Registro de Manutenção e Inspeção, com pendências de
material ou motivos diversos e que não comprometem a
execução da missão nem a segurança de vôo.
- As panes deste formulário são transcritas do formulário de

Registro de Manutenção e Inspeção, sob supervisão do
chefe, inspetor ou encarregado de manutenção; e são
transcritas para o formulário de Registro de Manutenção
para serem solucionadas, tão logo cessem os motivos da
pendência.
- Dados lançados: modelo e matrícula, pane (ATA, símbolo da

situação e descrição), data do Registro de Manutenção e
Inspeção, data para o Registro de Manutenção e Inspeção e
autorização.

Registro dos Dados Gerais da Aeronave:
Formulário que contém as informações de caráter geral

da aerovave e datas limites de Inspeções especiais,
tais como:
- modelo e matrícula,
- peso,
- capacidades de : combustível, óleo, oxigênio,
água,etc.
- modelos e números de série dos motores e apu,
- vencimentos das inspeções de itens especiais:
aprovação RVSM, aferição de bússola, inspeção de
botes salva vidas, kit selva, etc.

Registro de Itens Controlados:
Formulário que contém as informações dos vencimentos mais

próximos, dos itens controlados da aeronave (TBO).
Principais dados:
- modelo e número de série da aeronave,

- “part number”, nomenclatura e “serial number” do ítem,
- TBO do ítem (em horas, ciclos ou meses),
- substituiçao do ítem (em horas,ciclos ou data)
DOCUMENTOS COMPLEMENTARES

Livro de Registro de Aeronave (Log Book):
Documento onde são registrados todos os controles de

manutenção da aeronave (célula e motor), tais como:
- Registro da Instalação/remoção de itens controlados,

- Registro de inspeções programadas,
- Registro de inspeções não programadas (turbulência
severa, raio, etc.),
- Registro de grandes serviços (pintura, pesagem, etc.)
- Recebimento da anv pelo operador,
- Registro de Diretrizes de Aeronavegabilidade e Boletins de
Serviço incorporados,
- Controle dos TBO's dos itens controlados instalados na
aeronave

Certificado de Aeronavegabilidade:
É o documento que atesta a capacidade de uma aeronave de

realizar um vôo seguro ou navegar co segurança no espaço
aéreo, para o transporte de pessoas, bagagens ou cargas,
ou para realização de serviços aéreos especializados.
É uma condição necessária para que uma aeronave possa

voar n amaioria dos países, particulamente os que integram
a OACI.

OUTROS CERTIFICADOS:
- Certificado de Ruído
- Certificado de Aprovação RVSM
- Certificado de Projeto
- Certificado de Fabricação
REGULAMENTOS FEDERAIS PARA AVIAÇÃO.
- ESTABELECIDOS POR ORGÃO GOVERNAMENTAL DOS E.E.U.U.,

POR MEIO DA FEDERAL AVIATION REGULATIONS (FAR-FAA),
PARA REGULAMENTAR E DISCIPLINAR AS OPERAÇÕES AÉREAS
(DIREITOS E DEVERES DOS TRIPULANTES).
- NO BRASIL A REGULAMENTAÇÃO É FEITA ATRAVÉS DAS

PUBLICAÇÕES: REGULAMENTO BRASILEIRO DE
HOMOLOGAÇÃO AERONÁUTICA (RBHA- DAC) E ATUALMENTE
PELO REGULAMENTO BRASILEIRO DE AVIAÇÃO CIVIL (RBAC-
ANAC).
- O CONHECIMENTO DESSES REGULAMENTOS PELA

MANUTENÇÃO É NECESSÁRIO, UMA VEZ QUE TODAS AS
ATIVIDADES EXECUTADAS DEVEM ESTAR DE ACORDO COM OS
CRITÉRIOS ESTABELECIDOS.
DIRETRIZES DE AERONAVEGABILIDADE
- A Função básica do Órgão Federal no Brasil

(ANAC), é exigir a correção das condições que
comprometem a segurança de vôo nos
equipamentos de emprego aeronáutico, por meio
de adoções de medidas corretivas necessárias.
- Os operadores são então notificados , recebendo

orientações (Diretrizes de Aeronavegabilidade)
sobre as medidas que deverão tomar, para que
seus produtos possam continuar operando em
segurança.
- As medidas devem ser adotadas de imediato, a

menos que sejam concedidos prazos para que
sejam implementadas.
DIRETRIZES DE AERONAVEGABILIDADE
- AS CONDIÇÕES DE SEGURANÇA DE VÔO, PODEM SER

DIVIDIDAS EM DUAS CATEGORIAS:
- AQUELAS DE CARÁTER DE EMERGÊNCIA QUE EXIGEM

CUMPRIMENTO IMEDIATO, DAS MEDIDAS CORRETIVAS, APÓS A
NOTIFICAÇÃO.
- AQUELAS DE CARÁTER MENOS URGENTE, PARA AS QUAIS É

ESTIPULADO UM PRAZO PARA CUMPRIMENTO DAS MEDIDAS
CORRETIVAS.
- AS DIRETRIZES DE AERONAVEGABILIDADE MENCIONAM O MODELO

E NÚMERO DE SÉRIE DOS PRODUTOS AFETADOS (EFETIVIDADE),
SEJA AVIÃO, MOTOR OU OUTRO COMPONENTE.
- SEU CUMPRIMENTO SERÁ SEMPRE OBRIGATÓRIO.
-EX: DA 2000-04-01R2
CERTIFICADO DE APROVAÇÃO DE AERONAVE
- CONSTITUÍDA DE FOLHAS DE DADOS, DESCREVE O PROJETO DO

TIPO E ESTABELECE AS LIMITAÇÕES PREVISTAS NOS
REGULAMENTOS FEDERAIS PARA A AVIAÇÃO (FAR, RBHA OU
RBAC).
- INCLUI LIMITAÇÕES E INFORMAÇÕES NECESSÁRIAS À EMISSÃO

DO CERTIFICADO PARA UM MODELO DETERMINADO DE AERONAVE.
- A CATEGORIA OU CATEGORIAS, PARA AS QUAIS A AERONAVE

PODE SER APROVADA APARECE ENTRE PARÊNTESES APÓS O
NÚMERO DO MODELO.
CERTIFICADO DE APROVAÇÃO DE AERONAVE
- ALGUMAS INFORMAÇÕES CONTIDAS NAS FOLHAS DE DADOS:

MODELOS DOS MOTORES

COMBUSTÍVEL A SER UTILIZADO

REGIMES DE OPERAÇÃO: MÁXIMO CONTÍNUO E DE
DECOLAGEM. RPM MÁXIMA E POTÊNCIA MÁXIMA.

NOME DO FABRICANTE, DESIGNAÇÃO DO MODELO DE HÉLICE
E SUAS RESTRIÇÕES OPERACIONAIS.

LIMITE DE VELOCIDADE: EM MILHAS E EM KNOTS.

VARIAÇÃO DO C.G. PARA SITUAÇÕES LIMITE DE CARGA.

VARIAÇÃO DO C.G. PARA SITUAÇÃO COM A AERONAVE VAZIA.

LOCALIZAÇÃO DA LINHA DE REFERÊNCIA (DATUM).

MÉTODOS PARA NIVELAMENTO.

TODOS OS PESOS MÁXIMOS CORRESPONDENTES.

CAPACIDADE DE ÓLEO E COMBUSTÍVEL.

PLACAS COM AVISOS NECESSÁRIOS.
OBJETIVO
Apresentar aos alunos do curso MMA a

Documentação de Manutenção e o sistema de
publicações técnicas ATA-100 com enfase nas
aeronaves Emb 135/145/LEGACY.
SISTEMA DE PUBLICAÇÕES
TÉCNICAS ATA-100 DA AERONAVE
EMB 145

Manuais e Doc Tecnica Atual

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DOCUMENTAÇÃO

Apresentar aos alunos do curso MMA a

Transmitir aos operadores os conhecimentos necessários para:

- Compreender a estrutura dos manuais.

- Localizar de maneira rápida e eficiente as informações

- Organizar os manuais em função da finalidade de cada um de

- Proceder a sua atualização correta em tempo hábil.

- Assegurar o emprego correto e a disponibilidade para vôo

- Guiar os técnicos nas suas atividades.

- Comunicar informações referentes a segurança, falhas,

- Formar e reciclar os técnicos assegurando a manutenção e

- Identificar peças e ferramentas.

Formas de apresentação da efetividade:

Coleções diferentes para refletir as particularidades de um grupo

COLEÇÕES SIVAM <> COLEÇÕES C-99

Emitidas por manual

Barras no canto da página indicam a matéria revisada

Revisões Normais (periódicas):

- MANUAL DE VÔO COMPLEMENTAR:

OS DOIS DEVEM ESTAR PERMANENTEMENTE A BORDO DA AERONAVE.

- APRESENTA O CONJUNTO DE OPERAÇÕES DE MANUTENÇÃO

- ESPECIFICA AS OPERAÇÕES E LIMITAÇÕES MANDATÓRIAS

05.00.00: Classificação das informações, definições de

IDENTIFICAÇÃO DOS MANUAIS:

Estas especificações, estabelecidas pela AIR TRANSPORT ASSOCIATION

Os manuais organizados segundo a ATA 100 são:

EXEMPLO: NUMERAÇÃO DAS PÁGINAS DA

IDENTIFICAÇÃO DAS SEÇÕES / SUB-SISTEMAS:

IDENTIFICAÇÃO DAS SUBSEÇÕES / SUBSISTEMAS

Iluminação 33-43-01-000 Corresponde a uma

Exterior 200 Operações de

O sistema ATA-100 é dividido em 4 grupos :

GENERALIDADES SOBRE A AERONAVE

51 - Estruturas - Técnicas correntes 60 - Rotores - Técnicas correntes

GRUPO MOTOPROPULSOR (GTM)

70 - Motor - Técnicas correntes

• AMM – Aircraft Maintenance Manual (MPP e SDS)

O AMM (Aircraft Maintenance Manual) traz a descrição dos sistemas e os

É dividido em duas partes:

PART I (SDS – System Description Section) –

PART II (MPP – Maintenance Practices and

PART II - MAINENANCE PRACTICES AND PROCEDURES (MPP)

O AMM Part II traz informação também sobre acessos a serem

ESTRUTURA DE UMA TAREFA DO MPP

D. Tools and Equipment

Chapter/System Section/Subsystem Subject/Unit PgBlk

EXEMPLO: 32-10-00/4 (ou 32-10-00/401)

EXEMPLO DE RODAPÉ DO MANUAL

IDENTIFICADOR DO EQUIPAMENTO AMTOSS

A finalidade da numeração AMTOSS é possibilitar a

TASK 74-20-01- 4 0 0 - 801 - A

SUB-TASK - 84X - 001 - A00

SUBSYSTEM (SEE ATA 100/SECTION 1-2-1)

99X - ILLUSTRATIONS AMTOSS NUMBERING SYSTEM

 O Boletim de Serviço (SB, ou BS em português) é

Tem por objetivo informar sobre:

- modificações do material como solução curativa para um

- procedimentos relativos à instalação de equipamentos opcionais

145LEG- 28- 0004- R1

CAPÍTULO ATA 100

São documentos de comunicação Empresa/Operador, emitido

Cap.. ATA 100

APRESENTA AS INFORMAÇÕES NECESSÁRIAS À