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CURSO BÁSICO

MOTORES DE COMBUSTÃO
INTERNA

Prof. Dr. Marcelo Bezerra Grilo


2 – Histórico (Motores à combustão)
Motor de combustão interna máquina que transforma a energia da
reação química em energia mecânica.

1862

Primeiro motor operando no ciclo Otto


(usando álcool como combustível).

1885

Karl Benz produz os primeiros


veículos com motores à combustão.
3 – Classificação dos motores
a – Motores a combustão externa.
3.a – Motores à combustão externa
3 – Classificação dos motores
a – Motores a combustão externa.

b – Motores a combustão interna ou


endotérmicos;
– Motores alternativos;
• ignição a centelha (Ciclo Otto);
• ignição a compressão (Ciclo Diesel).
3.b – Motores à Combustão Interna
Componentes de um motor

 Bloco do Motor e cilindros;


 Cabeçote;
 Pistão, anéis de segmento, biela;
 Virabrequim;
 Volante;
 Válvulas.
3.b – Motores à Combustão Interna
dados característicos do motor
1 – Admissão
2 – Compressão

3 – Explosão 4 – Descarga
3.b – Motores à Combustão Interna
Por ignição a centelha (Ciclo Otto)
Válvulas de admissão Eixo comando de válvulas.
e molas.
Válvulas de escape
Tampa do cabeçote.
e molas.
Canal de admissão. Vela.

Cabeçote. Canal de escape.

Canais de refrigeração. Pistão.

Bloco do motor. Biela.

Cárter. Rolamento.

Óleo. Eixo manivela.

PMS – Ponto Morto Superior


PMI – Ponto Morto Inferior
3.b – Motores à Combustão Interna
ignição a compressão (Ciclo Diesel)
3.b – Motores à Combustão Interna
ignição a compressão (Ciclo Diesel)
Principais Sistemas dos Motores
(Ciclo Otto)

• Sistema de Ignição;
• Sistema de Alimentação;
• Sistema Elétrico e Eletrônico;
• Sistema de Lubrificação;
• Sistema de Refrigeração;
• Sistema de Exaustão.
Sistema de Ignição
A finalidade do sistema de ignição é gerar
uma centelha nas velas.
Sistema de Ignição
Principais Sistemas dos motores
(Ciclo Otto)

• Sistema de Ignição;
• Sistema de Alimentação;
• Sistema Elétrico;
• Sistema de Lubrificação;
• Sistema de Refrigeração;
• Sistema de Exaustão.
Sistema de Alimentação
Injeção direta
Sistema de Alimentação
Injeção eletrônica
Princípio de funcionamento
Sistema de Alimentação
Injeção eletrônica
Classificação

Monoponto

Multiponto
Principais Sistemas dos motores
(Ciclo Otto)

• Sistema de Ignição;
• Sistema de Alimentação;
• Sistema Elétrico;
• Sistema de Lubrificação;
• Sistema de Refrigeração;
• Sistema de Exaustão.
Sistema Elétrico

Alternador Bateria
Principais Sistemas dos motores
(Ciclo Otto)

• Sistema de Ignição;
• Sistema de Alimentação;
• Sistema Elétrico;
• Sistema de Lubrificação;
• Sistema de Refrigeração;
• Sistema de Exaustão.
Sistema de Lubrificação
Sistema de Lubrificação
Classificação

• Classificação API • Classificação SAE


– Aditivos – Viscosidade

• SA • 10
• SB • 20
• SC • 30
• ... • 40
• SL • 0W 15
• SM • 15W 40
• SN • 20W 30
Principais Sistemas dos motores
(Ciclo Otto)

• Sistema de Ignição;
• Sistema de Alimentação;
• Sistema Elétrico;
• Sistema de Lubrificação;
• Sistema de Refrigeração;
• Sistema de Exaustão.
Sistema de Refrigeração

1. Mangueiras;
2. Bomba d’água;
3. Válvula termostática;
4. Ventilador;
5. Interruptor térmico (eletroventilado);
6. Radiador;
7. Reservatório de arrefecimento.
Principais Sistemas dos motores
(Ciclo Otto)

• Sistema de Ignição;
• Sistema de Alimentação;
• Sistema Elétrico;
• Sistema de Lubrificação;
• Sistema de Refrigeração;
• Sistema de Exaustão.
Sistema de Exaustão
Combustíveis
• Gasolina;
• Diesel;
• Álcool e Gasolina (Flex Fuel);
• Gás Natural (GNV).
Álcool e Gasolina (Flex Fuel)
Álcool e Gasolina (Flex Fuel)
Combustíveis
• Gasolina;
• Diesel;
• Álcool e Gasolina (Flex Fuel);
• Gás Natural (GNV).
Gás Natural (GNV)
1. Válvula de cilindro;
2. Cilindro;
3. Chave comutadora;
4. Tubulação;
5. Válvula de abastecimento;
6. Manômetro;
7. Redutor de pressão;
8. Gerenciador eletrônico e motor
de passo.
Gás Natural (GNV)
Cuidados no abastecimento
Alimentação forçada

• Turbo Compressor