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A POPULAÇÃO:

COMO SE MOVIMENTA E
COMUNICA

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Síntese

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Desenvolvimento das redes e
meios de transporte

Encurtar Geraram

Distâncias-tempo Riqueza
Redes e meios
de transporte Emprego
Distâncias-custo

Desenvolvimento

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Em Portugal, tem vindo a registar-se um grande desenvolvimento e
modernização do sector dos transportes, tanto no domínio das infra-estruturas,
como no que respeita aos veículos, às empresas e à qualidade dos serviços.
Esta evolução poderá ser um factor de desenvolvimento das regiões
desfavorecidas e, consequentemente, de redução das assimetrias territoriais.

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Competitividade dos diferentes modos
de transporte

A importância relativa de cada modo de transporte


depende da natureza do tráfego, do tipo de
mercadorias, dos trajectos a percorrer e do custo
das deslocações. Cada modo de transporte apresenta
vantagens e desvantagens relativamente aos outros,
sendo mais utilizado nas situações a que melhor se
adequa. Em Portugal Continental, o transporte
rodoviário é o mais utilizado no tráfego interno de
mercadorias e no tráfego de passageiros

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Competitividade dos diferentes modos
de transporte

O tráfego intracomunitário faz-se preferencialmente por


terra, destacando-se igualmente o transporte rodoviário,
seguido, no caso das mercadorias, pelo marítimo de curta
distância.
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Transporte Multimodal

Portugal depende excessivamente dos transportes rodoviários, o que implica


custos acrescidos do ponto de vista ambiental, energético e da necessidade da
conservação das estradas.

O transporte multimodal mostra-se uma das soluções para este problema, uma vez que
não provoca desemprego e outras situações sociais graves. Não se trata, no entanto de
abandonar o camião.
Trata-se, sim, de integrar o transporte rodoviário com os outros modos de transporte -
intermodalidade.
Se a intermodalidade já existia entre o transporte marítimo e o rodoviário e entre o
aéreo e o rodoviário, e mesmo, mas a uma escala mais reduzida, entre o ferroviário e
rodoviário, o que se pretende agora, é implementar uma complementaridade total, ou
seja, entre os diversos modos de transporte utilizando sobretudo, cada vez mais, o
transporte ferroviário. LOGO
Vantagens do transporte multimodal

Transporte
multimodal

os percursos ferroviários
podem fazer-se durante a o descongestionamento
noite, sem paragens das vias é maior;
obrigatórias como
acontece no rodoviário; a poluição pela
emanação de gases é
o desgaste das viaturas é menor.
menor;

o consumo energético de
um comboio é menor;

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Os custos inerentes às transferências de carga e aos períodos de
imobilização dos veículos tendem a diminuir, devido ao
investimento em equipamentos de carga e descarga e ao aumento
dos níveis de automatização e da eficiência dos serviços das
chamadas plataformas intermodais - infra-estruturas (portos,
aeroportos, terminais ferroviários e rodoviários) onde se faz o
transbordo de um modo de transporte para outro.

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o transporte intermodal exige o desenvolvimento de uma logística eficiente que
assegure o bom funcionamento das cadeias de transporte.

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A aposta na criação de plataformas intermodais e na
modernização das já existentes é fundamental para alcançar o
objectivo de reequilibrar a repartição modal do tráfego de
mercadorias. Em Portugal, existem algumas dessas infra-
estruturas e as grandes opções da Política Geral de
Transportes valorizam o seu papel.

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No tráfego de passageiros, sobretudo nas grandes áreas urbanas e
suburbanas, como as áreas metropolitanas de Lisboa e do Porto, a conjugação
de diversos modos de transporte é cada vez mais importante. Por exemplo, o
carro próprio e um transporte público - rodoviário, ferroviário (comboio e
metropolitano) ou fluvial. O investimento em interfaces - espaços de
articulação entre diferentes modos de transporte de horários compatíveis -
aumentará o grau de satisfação dos utentes, promovendo a utilização dos
transportes públicos.

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Interfaces

Estação do Oriente - Lisboa

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Aeroporto Francisco Sá Carneiro- Porto
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