Relés térmico

Formandos :
 Keven Rodrigues
 Maria da Veiga
 Ronisa Delgado

Formador :
 Natalicio Cardoso
Sumário
1. Introducao
2. Principio de funcionamento
3. Partes constituentes do relé térmico
4. Caracteristicas do relé térmico
5. Funcao do relé térmico
6. Tipos do relé térmico
7. Simbologia do relé térmico
8. Nomenclatura
9. Vantagens
10. O que causa o desarmamento do relé térmico
11. Classse do relé térmico
12. Conclusao
 Relé térmico
O Relé térmico é um dispositivo de proteção que é
responsável por proteger os motores elétricos de possíveis
anomalias. A mais comum é o sobreaquecimento do motor
elétrico.
 Princípio de funcionamento
O relé térmico funciona pelo princípio da deformação de uma lâmina
bimetálica. Quando esta lâmina sofre uma sobrecarga de corrente, a
mesma se deforma diferentemente nos dois metais e então ocorre a
deformação, fazendo com que o contato mecânico abra o circuito
elétrico sequente ao disjuntor térmico, efetuando assim a proteção dos
equipamentos elétricos.
Partes constituentes de um relé térmico
Características de um relé térmico
A principal característica é que é composta por uma folha bimetálica, formada pela
união de duas folhas de liga de vários metais com diferentes coeficientes de expansão.

 Os relés térmicos podem ser usados em corrente alternada ou contínua.

 Eles compensam a temperatura.
 Depois que o relé é acionado, permite que a máquina reinicie rapidamente e com
menos risco.
 Eles têm função de parada e teste.
 Evite e reduza o tempo de inatividade da produção.
 Protege os motores impedindo que essas funções sejam fracas e prolongadamente
sobrecarregadas ou superaquecidas.
 Eles permitem a reinicialização manual, em máquinas que, por razões de segurança
ou técnicas, requerem a presença de um operador qualificado, ou são de difícil
acesso.
 Eles permitem a partida automática, quando se trata de máquinas simples. Isso
ocorre quando as bilidaminas são resfriadas, em um determinado momento.
 Funcao dos relés térmicos
A principal função do relé térmico é proteger o motor de sobrecargas e
superaquecimento
 Atuar desligando o motor antes que o limite de deterioração seja
atingido.
 Sinalizar através da inserção de sinaleiros e alarmes ou até mesmo
disponibilizar um sinal para o desarmamento de um disjuntor. A
quantidade de corrente que um relé térmico suporta pode ser ajustada
no próprio equipamento através de um disco que é ajustado
manualmente.
 Possui um botão de teste, para identificar se o componente irá
funcionar em caso de alguma anomalia.
 função de proteger um circuito de potência contra sobre carga
 falta de tensão ou falta de fase
 Também podem ser usados para identificar defeitos, disparar alarmes,
sinalizações ou abrir disjuntores.
 Tipos de relé térmico
Existem três tipos diferentes de relé térmico, com certas características que
o diferenciam um do outro, e nós os descrevemos abaixo:


Tricolé tripolato: Este tipo de relé, é usado para qualquer uma das três
fases (fase única, duas fases e trifásicas).


Relé compensado: Estes dispositivos não são afetados por alterações na
temperatura ambiente. (entre -40) OuC e +60 OuC). Há uma folha de
compensação montada em oposição às principais biláminas que corrige a
curvatura produzida pela temperatura externa, quando não há corrente. .


Relé Diferencial: Detecte variações em uma das fases, tanto cortes quanto
desequilíbrios. Esse tipo de relé, ao lado da biláminas, tem duas tiras que se
movem em conjunto com elas. Quando não há corrente em uma fase, essa
bilamina não se deforma e o movimento de uma das tiras é bloqueado,
fazendo com que o relé atire. 
 Simbologia do relé térmico
Ele possui três contatos que são
conectados nas saídas de um
contator, e possuem também 
contatos auxiliares 1 NF (95,96) e
1 NA (97,98). Nos diagramas de
comandos elétricos o relé térmico
possui as seguintes simbologias.
 
O relé térmico então se mostra um
componente muito eficaz
que protege os motores elétricos
garantindo a integridade de seus
enrolamentos, além de ser um
componente de fácil instalação.
 
 Contatos e botoes
O componente possui diversos botões e contatos para ser ligado nas
instalações elétricas. Assim, seus contatos são os seguintes:

Três Contatos principais, que recebem as fases, para alimentação da

carga de um circuito – A entrada de alimentação é identificada como
L1, L2, L3 ou 1, 3 e 5. A saída é identificada por T1, T2 ou T3 ou 2, 4
e 6;
Um contato auxiliar normalmente fechado – Nomeado como 95-96;
Um contato auxiliar normalmente aberto – Nomeado como  97-98;
Terminal A2, para ser conectado a bobina de um contator, quando
queremos acoplar o relé térmico a um contator.
Cont.
A esquerda, os contatos principais do relé térmico e, a direita, os
contatos auxiliares.

Já os principais botões do relé térmico são:

Disco Seletor – Botão giratório para regular a corrente nominal da
carga – Ele possui uma fenda, portanto utilize uma chave de fenda ou
philips para fazer o ajuste;
O Botão Vermelho de teste que inverte os contatos auxiliares 95,96 se
pressionado;
Um Botão Verde – Indicativo de falha – Se ele estiver levantado,
indica uma falha no sistema;
Botão Azul H ou A – Para ajustar se queremos rearme automático ou
manual, e botão RESET para rearmar o relé.
 Nomenclatura  
Fx: Essa nomenclatura é a adotada para falar de relé térmico.

 Contatos principais (1, 2, 3, 4, 5 e 6): Recebem as três fases para a alimentação da

carga e quando acionados, conduzem sua corrente nominal. Identificados pelos
algarismos 1,3,5 ou as letras L1,L2,L3 (linha) para a entrada da alimentação e 2,4,6
ou T1,T2, T3 (terminal) para a saída até carga.
 Contatos auxiliares: Protege o circuito de comando do motor trifásico, protege o
circuito de lógica do motor.
 Contato fechado (95 e 96): usado para evitar que o usuário fique tentando ligar o
motor após o desligamento pelo relé. Geralmente associado próximo ao botão de
emergência.
 Contato aberto (97 e 98): usado para sinalizar o problema, sinalizar através de uma
lâmpada, por exemplo, que o relé térmico está acionado, que existe um problema,
um defeito no circuito.
 Contato tipo comutador: usado da mesma forma que os outros contatos (aberto e
fechado), porém com apenas uma entrada (alimentação).
 Vantagens do relé térmico
 O relé de sobrecarga compensa automaticamente as mudanças
de temperatura ambiente, porque o seu funcionamento depende
da temperatura dos seus elementos térmicos.

O circuito de comando pode ser testado.

O relé térmico pode ser ajustado, dentro de determinada faixa de

corrente de acordo com a necessidade.

O relé tem um certo tempo de resposta, evitando assim que o

mesmo seja acionado durante a partida do motor onde o pico de
corrente é maior.
O que causa desarmamento do relé térmico

Alguns fatores determinam a atuação (desarmamento) do relé

térmico:
Travamento do rotor
Curto-circuito entre as bobinas (rolamento interno)
Curto-circuito entre bobina e carcaça do motor
Quando aumenta a corrente além das correntes nominais do
motor elétrico.
 Classes
Existem classes de disparo, tornando assim possível o melhor
dimensionamento do mesmo, de acordo com o tempo de partida do
motor, ignorando as altas correntes de partida e disparando apenas se
este tempo se prolongar demasiadamente

 Eventos atípicos podem fazer o motor elétrico trabalhar com carga

e corrente elétrica acima daquelas para qual foi projetado.
 A sobrecarga e a falta de fase no circuito são duas causas comuns
de aumento na corrente do motor.
 Com o aumento da corrente, espera-se também o aumento da
temperatura.
 Esses fatores combinados podem danificar as bobinas do motor e
desencadear outros danos ao circuito elétrico e acessórios ligados a
ele.
A Classe 10 serve para motores com partidas de até 10 segundos;
Já a Classe 20 será usada em motores com partidas de até 20
segundos;
Por fim, a Classe 30 em partidas de até 30 segundos.

 Categoria do relé térmico X Tempo de disparo a partir do estado

frio(fig.)
 Conclusao
Saber como e quando utilizá-lo é bastante importante, assim
como sempre se atentar para aplicar os conhecimentos da
forma mais segura possível, evitando assim, possíveis
acidentes elétricos.

Para saber um pouco mais sobre o relé térmico assista ao

vídeo abaixo, onde você vai encontrar informações mais
detalhadas sobre suas características e outros fatores sobre
este componente.
Anexo