Sistema de Freio

Eng.: Cristian Paiva Braganholo

Plano de Aula
• Conteúdo de hoje:

• Tipos de freios;
• Características;
• Conceitos físicos;
• Componentes;
• Funcionamento e anomalias.
O que vamos aprender hoje?
• Reconhecer os tipos de sistemas de freio;

• Compreender e aplicar os conceitos de hidráulica e

mecânica nos sistemas de freio;

• Saber identificar os componentes do sistema de

freio;

• Reconhecer funcionamento e anomailias.

Tipos de freio

• Mecânico;

• Hidráulico;

• Pneumático.
Freio mecânico
Freio mecânico
Conceitos físicos
Atrito

Menor coeficiente de atrito

Maior coeficiente de atrito

Coeficientes de atrito
Energia cinética

• Ec = m.v²
2
Calor
Pressão
Pressão
Pressão
Pressão
Componentes
Componentes e funcionamento
Pedal do freio
Componentes e funcionamento
Servo Freio
Componentes e funcionamento
Servo Freio
Componentes e funcionamento
Cilindro mestre
Componentes e funcionamento
Cilindro mestre
Componentes e funcionamento
Cilindro mestre com um êmbolo
Componentes e funcionamento
Cilindro mestre duplo êmbolo
Componentes e funcionamento
Cilindro mestre duplo êmbolo diagonal
Componentes e funcionamento
Cilindro mestre
Componentes e funcionamento
Tubulações Rígidas e flexíveis
Componentes e funcionamento
Válvulas equalizadoras

Sensível à pressão

Sensível à carga
Componentes e funcionamento
Válvulas equalizadoras
Sensível à pressão
Componentes e funcionamento
Válvulas equalizadoras
Sensível à carga
Componentes e funcionamento
Discos de freio
Componentes e funcionamento
Pastilhas de freio
Tipos Coef. Suporte de Nível de Desgaste
Atrito temperatura ruído dos discos
Orgânica Médio Médias Médio Lento
Metálica Alto A.P. Gera Rápido
Cerâmica A.P. Alta Gera Rápido
capacidade
 Componentes e funcionamento
Pastilhas de freio

Pastilha orgânica:

São as mais populares, sendo facilmente encontradas em lojas de peças automotivas.

Ideal para uso urbano, este modelo é mais silencioso, possui bom desempenho,
desgasta pouco o disco de freio e possui preço baixo, no entanto, sua durabilidade deixa
a desejar.

Pastilha metálica:

Indicada para carros off-road, este modelo é feito com material resistente (latão, ferro
ou alumínio), é silenciosa, possui bom desempenho, tem vida útil maior e agride menos
o disco de freio, mas o custo é superior.
 Componentes e funcionamento
Pastilhas de freio

Pastilha semimetálica:

Costuma custar mais do que a orgânica e menos do que a metálica. Ideal para carros de
uso pesado, ela possui bom desempenho, boa durabilidade, mas tem como desvantagem
o ruído, pois as fibras de aço aumentam o contato metal-metal com os discos,
ampliando as vibrações.

Pastilha de cerâmica:

É a mais cara, usada por grandes marcas, como Porsche e Ferrari. No entanto, possui
vários benefícios. É silenciosa, tem grande capacidade de dissipar calor, não solta pó
metálico, possui maior desempenho, durabilidade e resistência e não absorve água.
Componentes e funcionamento
Pastilhas de freio
Componentes e funcionamento
Cilindro de freio
Componentes e funcionamento
Cilindro de roda (burrinho de freio) funcionamento
Componentes e funcionamento
Pinça de freio ou cáliper
Componentes e funcionamento
Pinça de freio ou cáliper
Componentes e funcionamento
Tipos de pinças de freio
Componentes e funcionamento
Tipos de pinças de freio: Flutuante
Componentes e funcionamento
Tipos de pinças de freio: Fixa
Componentes e funcionamento
Retorno do êmbolo
Componentes e funcionamento
Pinças de freio traseira
Componentes e funcionamento
Pinças de freio traseira: freio de estacionamento
Componentes e funcionamento
Pinças de freio traseira: freio de estacionamento
Componentes e funcionamento
Pinças de freio traseira: freio de estacionamento
Componentes e funcionamento
Regulagem automática do sistema de freio de
estacionamento
Componentes e funcionamento
Regulagem automática do sistema de freio de
estacionamento
Componentes e funcionamento
Tambor de freio
Componentes e funcionamento
Tambor de freio
Componentes e funcionamento
Lonas de freio: Rebitada
Componentes e funcionamento
Lonas de freio: Colada
Componentes e funcionamento
Patins de freio
Componentes e funcionamento
Freio de estacionamento
Componentes e funcionamento
Freio de estacionamento
Componentes e funcionamento
Freio de estacionamento
Componentes e funcionamento
Fluído de freio
Componentes e funcionamento
Fluído de freio
DOT 3 DOT 4 DOT 5 e 5.1
Aplicação Foi desenvolvido Desenvolvido para
para sistema sistema hidráulico de
hidráulico de freios freios e embreagens de
e embreagens de automóveis, caminhões,
automóveis, ônibus, pick-ups e
caminhões, ônibus, tratores;
pick-ups e tratores;

Recomendação Veículos Veículos de linha Veículos de linha leve,

de linha leve, pesada e pesada e importados,
leve, importados; com destaque para
somente situações em que haja
para uso altas temperaturas e
comum; maior fluidez (alta
performance
Componentes e funcionamento
Fluído de freio
Umidade 0,20% 0,075% 0,0075%
Ponto de 200 ºC 245 ºC 280 ºC
ebulição seco
Ponto de 215 ºC 220 ºC 270 ºC
ebulição
úmido
Densidade (20 1,125 1,11 g/cm³ 1,10 g/cm³
ºC) g/cm³
Perda por 37,99% 17,48% 17,48%
evaporação