Meteorologia e a Segurança de Voo

Prof. Saulo
As condições meteorológicas adversas para o voo podem ser fatores contribuintes de
acidentes aéreos. Portanto, as informações meteorológicas têm valor para a segurança
de voo.
Informações de Segurança da
Aviação (Aviation Safety
Information Analysis and
Sharing – ASIAS), desenvolvido
pela Federal Aviation
Administration – FAA, no
período de 2003 a 2007,
constataram que aproximada-
mente 21% do total de aciden-tes
aeronáuticos tiveram fatores
meteoroló-gicos dentre os
possíveis fatores contribuintes.
Ambos os estudos utilizaram
dados da National
Transportation Safety
Board (NTSB).
A metodologia de análise considerou que o número de acidentes e a correlação com as condições
meteorológicas adversas dependem da categoria de operação da aeronave e que um acidente pode
envolver múltiplas condições atmosféricas. 
Também foi apresentada uma análise comparativa da influência dos fatores meteorológicos nos
acidentes, por fase de voo entre 2003 e 2007.
No Brasil, de acordo com dados do Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos
(CENIPA), as condições meteorológicas adversas estão entre os possíveis fatores contribuintes de
ocorrências aeronáuticas (acidentes, incidentes graves e incidentes) que foram registradas nos últimos 10
anos.
De acordo com o Panorama
Estatístico da Aviação Brasileira
2016, divulgado em 
http://www2.fab.mil.br/cenipa/
index.php/estatisticas/panorama,
que apresentou o percentual de
incidência dos possíveis fatores
contribuintes em acidentes e
incidentes graves nos últimos 10
anos, as condições meteorológicas
adversas para o voo tiveram maior
incidência do que fatores
contribuintes importantes como:
processo decisório, coordenação de
cabine, cultura organizacional e
percepção.
As condições meteorológicas
adversas também estiveram entre
os 10 mais frequentes possíveis
fatores contribuintes nos
segmentos particular e regular.
O estudo revelou que o reforço no treinamento e avaliação periódica em questões de meteorologia podem ser
necessários para assegurar que os pilotos mantenham conhecimento e habilidades satisfatórios relacionados a
condições meteorológicas ideias para um voo seguro.

Outra conclusão importante deste estudo é a de que os pilotos da aviação geral são obrigados a consultar
rotineiramente fontes alternativas de condições meteorológicas para o voo, que não estão disponíveis em um
briefing meteorológico padrão.

RECOMANDAÇÕES
Dentre as recomendações que foram emitidas à Federal Aviation Administration (FAA) estão:

•A inclusão de treinamento para o reconhecimento de condições meteorológicas adversas em solo e em

voo e a interpretação adequada dos boletins meteorológicos aeronáuticos;

•O estabelecimento de um índice de proficiência a ser exigido para os pilotos nos testes de conhecimento
sobre meteorologia aeronáutica;

•A elaboração de materiais de orientação com estímulo ao uso da internet e de outras fontes para
obtenção de informações meteorológicas para o voo, quando estas não estiverem disponíveis num briefing
meteorológico padrão.