Exame Pericial em

Avarias Mecânicas
ICCE - SPE
Principais sistemas sujeitos a
avarias:
Freio
Direção
Elétrico
Sistema de Freios de veículos de
passeio e comerciais leves.
Sistemas de freio
freio de serviço
Freio de estacionamento e
emergência
Freio motor
Estes veículos em sua grande
maioria possuem sistemas de
freios hidráulicos. Onde um
fluido é utilizado como meio
para transmissão de força.
 A principal vantagem deste
sistema é a multiplicação de
força, fazendo com que uma
pressão moderada produza uma
pressão considerável no ponto de
aplicação.
A principal desvantagem deste
sistema é a ocorrência de
vazamentos que comprometem
a eficiência do sistema.
 Composição básica de um
sistema de freio automóvel.
Componentes básicos de um
sistema de freio de serviço.
Típico de automóvel.
 Cilindro mestre
É o componente responsável por
bombear o fluido de freio para as
rodas. Fazendo o acionamento do
freio.
 Servo freio
Tem a função de utilizar o vácuo
para aumentar a pressão de
atuação do pedal de freio sobre
o cilindro mestre.
É composto basicamente de duas
câmara uma é ligada ao coletor
de admissão do veiculo. E a
outra se comunica através de
uma válvula com a atmosfera.
 Quando o pedal de freio é
acionado a válvula que conecta a
câmara anterior a atmosfera é
aberta. Então a membrana entre
as duas câmaras é empurrada
pela pressão atmosférica
auxiliando na frenagem.
Pinças de Freio
 Nos veículos equipados com
sistema de freio a disco, é o
componente responsável por
transmitir a força exercida pelo
cilindro mestre ao disco de
freio.
 Podem ser do tipo fixa ou
flutuante, conforme o sistema
de êmbolos que possua.
 As avarias que devem ser
verificadas neste componente
são:
Vazamentos nos êmbolos e magotes
Travamento dos pinos de fixação do
caliper.
 Pastilhas de Freio
Fazem parte do elemento de
atrito com o disco de freio.