COMISSÁRIO DE VOO

BLOCO 4 - NAV

NAVEGAÇÃO AÉREA
OBJETIVOS

Preparar e conscientizar o aluno-comissário diante das diversas FORMAS

DE NAVEGAÇÃO AÉREA, existentes e prepara-lo a respeito do
conteúdo para comissário de voo exigido pela legislação atual.

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 COMISSÁRIO DE VOO
BLOCO 4 - NAV

NAVEGAÇÃO AÉREA
UNIDADE 01 – INTRODUÇÃO
 INTRODUÇÃO

O INTERESSE E A NECESSIDADE DE MOVIMENTAR-SE SOBRE A

SUPERFICIE DA TERRA E DE PERCORRER DISTÂNCIAS EM TEMPOS
DEFINIDOS E EM DIREÇÕES DIVERSAS DERAM ORIGEM A CIÊNCIA
HOJE DENOMINADA NAVEGAÇÃO

Ao sair para um local específico como uma padaria, o individuo pratica a

navegação mesmo sem ter o conhecimento de tal.

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 DEFINIÇÃO

Navegação Aérea

É a ciência pela qual uma aeronave se desloca de um ponto a outro, controlando o tempo, a velocidade, a
distância e o consumo de combustível.

Navegar

Implica em determinar constantemente dois elementos principais: LOCALIZAÇÃO E ORIENTAÇÃO.

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 MÉTODOS DE NAVEGAÇÃO

Existem vários métodos de navegação aérea, dentre os quais se encontram:

• Navegação visual ou por contato ou praticagem;

• Navegação estimada;

• Navegação celestial ou astronômica;

• Navegação Eletrônica;

• Navegação rádio/ goniométrica;

• Navegação por satélite;

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 NAVEGAÇÃO VISUAL

É o voo visual, realizado sem auxílio de instrumentos e com base nas referências do solo. O
piloto desenha sua rota na carta registrando pontos de destaque para depois serem sobrevoados.
Esses pontos podem ser rodovias, ferrovias, rios, lagos, pontes, montanhas, cidades, etc.

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 NAVEGAÇÃO ESTIMADA

É o processo que permite conduzir uma aeronave sobre a superfície da terra e determinar, a
qualquer momento, a partir do último ponto conhecido, o local onde se encontra. Nesse método,
o piloto faz cálculos estimados para a nova etapa a ser voada empregando sempre três
instrumentos básicos: BÚSSOLA, VELOCÍMETRO E RELÓGIO.

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 NAVEGAÇÃO CELESTIAL OU
ASTRONÔMICA

O navegador determina sua posição geográfica medindo ângulos formados entre duas ou mais
estrelas. É feita através de sextante, relógio, carta celeste e tabelas de navegação que permitem a
realização de cálculos rápidos. Foi usada na aviação no início dos voos de longa distância
sobre o mar.

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 NAVEGAÇÃO RÁDIO/ GONIOMETRICA

O forma de orientação feita por meio de ondas de rádio em estações no solo (NDB/VOR)
capazes de serem captadas por instrumentos especiais localizados a bordo próprios para esse fim.

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 NAVEGAÇÃO ELETRÔNICA

É a forma de navegação que utiliza instrumentos eletrônicos para se guiar, tais como
computadores especiais ( FMS/ FMC/ etc.) Caiu em desuso por ser menos precisa que a
navegação por satélite.

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 NAVEGAÇÃO POR SATÉLITE (GPS)

É o método mais moderno em uso. A aeronave se orienta através de 24 satélites captando

simultaneamente o sinal dos quatro satélites mais próximos e determinando, por triangulação, a
sua posição exata (latitude, longitude, altitude e hora). Além do sistema GPS - GLOBAL
POSITIONING SYSTEM americano há também o sistema russo, o europeu e o chinês.

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 REGRAS DE VOO

REGRAS DE VOO VISUAIS (VFR): Aeronave voa em condições visuais, abaixo das nuvens.

REGRAS DE VOO POR INSTRUMENTOS (IFR): Aeronave voa sem condições visuais,
dentro ou acima das nuvens. Neste caso utilizam-se instrumentos para a sua localização.

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 A TERRA

FORMA: A terra é levemente achatada nos polos, mas para efeito de navegação, é considerada
uma esfera perfeita.

Diâmetro: o diâmetro equatorial é de 12.756km e o diâmetro polar é de 12.713km. O

achatamento polar resulta em uma diferença de 43km.

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 PÓLOS GEOGRÁFICOS

POLOS: São as extremidades de um eixo imaginário em torno do qual a terra gira em sentido
anti-horário( de oeste para leste). A extremidade superior é chamada de polo norte e a
extremidade inferior polo sul.

Eixo imaginário: é uma linha imaginária que passa pelo centro da terra no sentido dos polos, em
torno da qual executa o seu movimento de rotação.

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 DEFINIÇÕES

Circulo máximo: é aquele cujo o plano divide a terra em duas partes iguais.
Circulo menor: é aquele cujo o plano não divide a terra em duas partes iguais.
Grau de arco: é a unidade de ângulo cujo arco pode ser de 1 a 360grus da circunferência. Os
círculos e segmentos de círculos são medidos em graus, minutos e segundos de arco. Cada grau é
dividido em 60 minutos e cada minuto é dividido em 60 segundos.

EQUADOR: É um circulo máximo que divide a terra em duas partes iguais, chamadas de
hemisférios norte e hemisfério sul.

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 DEFINIÇÕES

PARALELOS: círculos menores paralelos ao equador e perpendiculares ao eixo imaginário da

terra.
MERIDIANOS: é um semicírculo máximo limitado pelos polos.
Meridiano de Greenwich: É o meridiano que passa pelo local exato do observatório Real de
Greenwich na Inglaterra. Por convenção foi escolhido para ser o meridiano de origem cujo o
valor em graus de arco é 000graus.

ANTIMERIDIANO: circulo máximo que divide a terra em duas partes iguais, chamadas de
hemisférios norte e hemisfério sul.

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 ANTIMERIDIANO

QUANDO OS MERIDIANOS ESTIVEREM 180º SEPARADOS ENTRE SI, UM SERÁ O

ANTIMERIDIANO DO OUTRO.
Para calculá-lo, subtrai-se de 180º o meridiano dado e efetua-se a inversão de hemisfério.

Ex: 1: calcule o antimeridiano de 120ºW. 180º - 120ºW = 60ºE

Ex: 2: calcule o antimeridiano de 30ºE. 180º - 30ºE = 150ºW

180º - 180º = 000º (MERIDIANO DE GREENWICH)

Ex: 3: calcule o antimeridiano de 180º.

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 MERIDIANO DE LONGITUDE

É TODO MERIDIANO NO QUAL SE ENCONTRA UMA LONGITUDE.

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 SISTEMA DE COORDENADAS
GEOGRÁFICAS

É O SISTEMA QUE PERMITE DEFINIR A POSIÇÃO DE UM PONTO ATRAVÉS DE

ÂNGULOS MEDIDOS EM GRAUS( º ), MINUTOS ( ´ ) E SEGUNDOS (´´ ). É
FORMADO PELO CRUZAMENTO ENTRE AS LATITUDES E AS LONGITUDES,
DEFINIDAS A SEGUIR.
LATITUD É A DISTÂNCIA EM GRAUS ENTRE O Equador e um paralelo qualquer. As latitudes são
E contadas de 00º a 90º, para Norte ou para Sul.

LONGITUDE É A DISTÂNCIA EM GRAUS ENTRE O Meridiano de Greenwich e um meridiano qualquer.

As longitudes são contadas de 000º a 180º, para Leste(E) ou para Oeste(W).

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 SISTEMA DE COORDENADAS
GEOGRÁFICAS

REGRAS IMPORTANTES
Um ponto sobre a superfície terrestre deverá ser informado obedecendo sempre as seguintes regras:

1. Escreva primeiro a Latitude e depois a Longitude, ou seja, N ou S depois E ou W.

2. A sequencia correta é : graus, minutos e segundos ( º, ´, ´´ ).
3. O valor máximo das Latitudes é de 90º.
4. O valor máximo das Longitudes é de 180º.
5. O valor máximo dos minutos ou dos segundos será 60
6. 1º=60´
7. 1´= 60´´
8. A Latitude 00º (sobre o Equador) não recebe letra nenhuma.
9. A Longitude 000º (sobre Greenwich) e 180º (meridiano 180º) não recebem letra nenhuma

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 SISTEMA DE COORDENADAS
GEOGRÁFICAS

observação IMPORTANTE
As Latitudes são lidas sobre qualquer meridiano e as Longitudes somente sobre a linha do Equador.

COORDENADA ANÁLISE QUAL O ERRO?

(30º 25´20´´S, 068º 23´48´´E) CORRETA -
(67º43´N, 077º34´E) CORRETA -
(00º,000º) CORRETA -
(74ºS,185ºW) ERRADA Não existe longitude maior que 180º
(22º43´12´´, 008º17´39´´) ERRADA Faltam as letras N ou S e E ou W
(53º67´N, 147º80´E) ERRADA Não existem minutos maiores que 60

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 SISTEMA DE COORDENADAS
GEOGRÁFICAS

COLATITUDE DE UM PONTO
A colatitude é calculada subtraindo-se a latitude dada de 90º.

Exemplo 1: calcule a colatitude de 35ºN 90ºN

35ºN
55ºN

Exemplo 2: calcule a colatitude de 35º16´S 90ºS 89º60´S

35º16´S 35º16´S
XXX 54º 44´S
Exemplo 3: calcule a colatitude de 42º22´33´´N 89º59´60´´N
42º22´33´´N
47º37´27´´N
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 LOCALIZAÇÃO E ORIENTAÇÃO

introdução

O conhecimento dos pontos cardeais, colaterais e subcolaterais é de fundamental importância.

A orientação mais comum é aquela que se toma o sol como ponto de referência.
Se uma pessoa estender o braço direito para o lado em que o sol nasce, a sua frente terá o norte a direita o leste, as
costas o sul e a esquerda o oeste.

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 ROSA DOS VENTOS

É UM CIRCULO DIVIDIDO EM GRAUS (de 000ºa360º), a partir do Norte, no sentido horário, onde aparecem
marcados os pontos cardeais, colaterais e subcolaterais.

Pontos cardeais

Norte (N) 0ºou360º

Sul (S) 180º
Leste (E) 90º
Oeste (W) 270º

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PRÓXIMA AULA...

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Obrigado
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