SCR Tests Guide

Testes do Sistema SCR do Motor
Cummins ISF
Identificação e lógica de funcionamento dos sensores e

atuadores do sistema SCR dos veículos Delivery e Volksbus
com motorização Cummins ISF e teste práticos para
identificação de falhas.
MAN Latin America [opcional: departamento] Autor Título 00.00.2012 < 1 >
Cummins ISF
Ligações entre a Unidade dosadora e a ECM
Cummins ISF
Pino 1 Pino 7
Pino 6 Pino 12
Cummins ISF
Pino 1
Pino 7
Pino 12
Pino 6
Cummins ISF
Medir o sinal de alimentação do sensor de pressão da bomba dosadora

Entre os pinos 2 e 4 da UD
Cummins ISF
Medir a tensão de
Alimentação entre os
Pinos 2 e 4 com a chave
Ligada ou motor ligado
O valor tem de dar
5,00 volts
Cummins ISF
Medir o sinal de retorno do sensor de pressão da UD entre os pinos

3 e 4 do conector
Cummins ISF
Medir o valor do sinal

Do sensor de pressão
Entre os pinos 3 e 4
Com o sistema
Pressurizado tem de dar
3,35 Volts com o motor
Funcionando
Cummins ISF
Medir o sinal do aquecedor da UD entre os pinos 5 e 6 do conector

Da unidade dosadora
Cummins ISF
Medir a alimentação do aquecedor da UD entre

Os pinos 5 e 6 do conector, este dispositivo só
Se torna ativo se a temperatura ambiente chegar
A 4º C
Cummins ISF
Medir a alimentação da Unidade dosadora entre os pinos 8 e 9 do

Conector
Cummins ISF
Medir a tensão de
Alimentação da bomba
Da U.D. entre os pinos
8 e 9 do conector o valor
Tem de da dar 13,... Volts
Com o motor ligado
Cummins ISF
Medir a frequência em Hertz do sinal PWM quando o motor da bomba

É acionado entre os pinos 8 e 10
Cummins ISF
Medir a frequência do sinal PWM entre os pinos 8 e 10 do conector da U.D.

O valor encontrado quando da bomba acionada é de 004 Hertz
Cummins ISF
Medir a tensão e a polaridade da válvula de mudança de fluxo entre

Os pinos 11 e 12 da U.D.
Cummins ISF
Quando a U.D. está em escorva ou dosagem a válvula de inversão não é

Energizada, já quando a U.D. entra no estágio de purga a mesma é energizada
Pino 11 sinal negativo e pino 12 positivo com uma tensão de 11,34 Volts
Cummins ISF
Medir a resistência entre os pinos 1 e 2 do sensor de temperatura de

Entrada do catalizador, este sensor é do tipo PTC ou seja quanto mais
Esquenta maior a sua resistência.
Cummins ISF
Medindo a resistência do sensor de temperatura

De entrada do catalizador com o veículo frio
Se encontra o valor de 64,4 Quilo Ohms
Cummins ISF
Medindo a tensão de retorno

do sensor de temperatura
De entrada do catalizador com o veículo frio
Se encontra o valor de 2,25 Volts (exemplo)
Cummins ISF
Medir a resistência entre os pinos 1 e 2 do sensor de temperatura de

saída do catalizador, este sensor é do tipo PTC ou seja quanto mais
Esquenta maior a sua resistência.
Cummins ISF
Medindo a resistência do sensor de temperatura

De saída do catalizador com o veículo frio
Se encontra o valor de 71,6 Quilo Ohms
Cummins ISF
Medindo a tensão de retorno

do sensor de temperatura
De saída do catalizador com o veículo frio
Se encontra o valor de 3,07 Volts (exemplo)
Cummins ISF
Medir nos pinos 1 e 2 a resistência da rede CAN ( bateria desligada ) e com a

Chave ou motor ligado medir a tensão das CAN H e CAN L
Medir a tensão de alimentação do sensor de NOX
Cummins ISF
Medir a tensão de alimentação entre os pinos

3 e 4 do sensor de NOX com a chave ligada
Ou motor funcionando valor encontrado
14,34 Volts ( exemplo )
Cummins ISF
Medir a resistência entre os pinos 1 e 2

( Bateria desligada ) valor encontrado na
P-CAN 60 Ohms
Cummins ISF
Medir com a chave ou motor ligado o valor de

Tensão da CAN- L , No Exemplo 2,40 Volts
Pino 2 para a massa
Cummins ISF
Medir com a chave ou motor ligado o valor de

Tensão da CAN- H , No Exemplo 2,62 Volts
Pino 1 para a massa
Cummins ISF
Medir a resistência do bico injetor de arla 32 entre os pinos 1 e 2

Medir a tensão de trabalho que o módulo DCU manda para o bico
Injetor de arla quando em pulverização
Cummins ISF
Medir o valor da resistência da bobina do

Bico injetor de arla 32 entre os pinos
1 e 2 com a chave de ignição desligada
Valor 13,2 Ohms no exemplo
Cummins ISF
Medir o valor da tensão de trabalho do

Bico injetor do arla 32 a DCU envia um
Sinal de no máximo 5,00 Volts no ex
Temos 4,05 Volts
Cummins ISF
Medir o sinal de retorno do sensor de nível do ARLA 32 entre os pinos 1 e 2

Medir o sinal de retorno do sensor de temperatura do ARLA 32 entre os
Pinos 3 e 4, a DCU envia um sinal de 5V ( Negativo )
Cummins ISF
1,56
Medir a tensão de retorno do sensor de nível

Do tanque de ARLA 32 entre os pinos 1 e 2
A tensão varia em função do volume do tanque
no exemplo 1,56 Volts ( ¾ de tanque de ARLA )
Cummins ISF
1,41
Medir a tensão de retorno do sensor de temperatura

Do tanque de ARLA 32 entre os pinos 3 e 4
A tensão varia em função da temperatura do ARLA
no exemplo 1,41 Volts ( + ou – 30 ºC ambiente )
Cummins ISF
A resistência do sensor de nível de ARLA

Entre ao pinos 1 e 2 é do tipo
Variável por resistores magnéticos independentes
Acionados pela boia
Cummins ISF
Medir a resistência entre os pinos 3 e 4 sensor

De temperatura valor a + ou – 30º C de 428 Ohms
De resistência
Interruptores dos Câmbios ZF e Eaton
da aplicação Caminhões
Autor Autor
Bruno de Jungmann Bruno.jugnmann@volkswagen.com.br

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Medir o sinal de alimentação do sensor de pressão da bomba dosadora

Medir o sinal de retorno do sensor de pressão da UD entre os pinos

Medir o valor do sinal

Medir o sinal do aquecedor da UD entre os pinos 5 e 6 do conector

Medir a alimentação do aquecedor da UD entre

Medir a alimentação da Unidade dosadora entre os pinos 8 e 9 do

Medir a frequência em Hertz do sinal PWM quando o motor da bomba

Medir a frequência do sinal PWM entre os pinos 8 e 10 do conector da U.D.

Medir a tensão e a polaridade da válvula de mudança de fluxo entre

Quando a U.D. está em escorva ou dosagem a válvula de inversão não é

Medir a resistência entre os pinos 1 e 2 do sensor de temperatura de

Medindo a resistência do sensor de temperatura

Medindo a tensão de retorno

Medir a resistência entre os pinos 1 e 2 do sensor de temperatura de

Medindo a resistência do sensor de temperatura

Medindo a tensão de retorno

Medir nos pinos 1 e 2 a resistência da rede CAN ( bateria desligada ) e com a

Medir a tensão de alimentação entre os pinos

Medir a resistência entre os pinos 1 e 2

Medir com a chave ou motor ligado o valor de

Medir com a chave ou motor ligado o valor de

Medir a resistência do bico injetor de arla 32 entre os pinos 1 e 2

Medir o valor da resistência da bobina do

Medir o valor da tensão de trabalho do

Medir o sinal de retorno do sensor de nível do ARLA 32 entre os pinos 1 e 2

Medir a tensão de retorno do sensor de nível

Medir a tensão de retorno do sensor de temperatura

A resistência do sensor de nível de ARLA

Medir a resistência entre os pinos 3 e 4 sensor

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