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1 - O CALADO
6 - O ACANHADO 9 - O DESDENHOSO
2 - O ABORRECIDO
7 - O QUE NÃO COOPERA 10 - O COCHICHADOR
3 - O POSITIVO
8 - O DISTRAÍDO 11 - O PERGUNTADOR
4 - O SABE TUDO (O (O PERSISTENTE)
5 - O FALANTE DESINTERESSADO) 2
O Programa de Segurança no Trânsito da
E&P-BA, foi desenvolvido para atender a
necessidade contínua de reduzir os acidentes
no trânsito envolvendo empregados e seus
familiares, empregados das Firma Contratadas
e as comunidades vizinhas às instalações da
Companhia. 3
O acidente de trânsito pode ser considerado como sendo uma causa
epidêmica e redutora de forma violenta e inesperada dos melhores
anos de vida do brasileiro.
DADOS
DADOS ESTATÍSTICOS
ESTATÍSTICOS
1 ano de acidentes de trânsito
no Brasil = 7 anos de guerra do Vietnã
5
• 70% das verbas do INSS vão para as vítimas de
acidentes de trânsito.
• 60% dos acidentes de trânsito ocorrem durante o dia.
• 74% dos acidentes de trânsito ocorrem com o tempo
bom.
• 68% dos acidentes de trânsito ocorrem na reta.
• 90% dos acidentes de trânsito são causados pelo
homem.
• 6% dos acidentes de trânsito são causados pela via.
6
• 4% dos acidentes de trânsito são causados por falha
mecânica.
• 2 horas da manhã do sábado, ocorrem o pico dos
acidentes.
• Mais de 50% dos acidentes de trânsito ocorrem com
motorista na faixa etária de 16 a 23 anos.
• Mais de 50% dos acidentes de trânsito ocorrem a
menos de 10 Km da residência do motorista.
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BRASIL US$ 2.0 BILHÕES
RIO DE JANEIRO US$ 450 MILHÕES
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GRUPO ESPECIFICAÇÃO INTERIOR CAPITAL ROD. EST. ROD. FED. TOTAL
POR MASCULINO 105 88 56 94 343
SEXO FEMININO 28 12 10 17 67
0 A 4 ANOS 1 2 0 2 5
5 A 14 ANOS 9 8 1 16 34
POR 15 A 24 ANOS 30 18 11 21 80
FAIXA 25 A 34 ANOS 31 16 21 24 92
ETÁRIA 35 A 59 ANOS 44 33 17 36 140
60 A MAIS 7 14 2 7 30
IGNORADA 11 9 4 5 29
SEGUNDO PEDESTRE 35 48 6 19 108
O PASSAGEIRO 48 31 24 39 142
TIPO CONDUTOR 50 21 36 53 160
NÚMERO DE VÍTIMAS 133 100 66 111 410
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GRUPO ESPECIFICAÇÃO INTERIOR CAPITAL ROD. EST. ROD. FED. TOTAL
SEGUNDO HABILITADO 484 501 464 619 2.068
A INABILITADO 133 6 26 18 183
NATUREZA IGNORADO 441 1.015 80 129 1.665
MENOS DE 18 ANOS 29 37 2 3 71
18 A 24 ANOS 105 133 98 95 431
SEGUNDO 25 A 34 ANOS 123 199 172 198 692
A FAIXA 35 A 44 ANOS 71 142 163 176 552
ETÁRIA 45 A 54 ANOS 33 52 54 152 291
55 E MAIS 17 24 22 58 121
IGNORADO 680 935 59 84 1.758
NÚMERO DE VÍTIMAS 1.058 1.522 570 766 3.916
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ACIDENTES DE TRÂNSITO NA BAHIA
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ACIDENTES JAN FEV TOTAL
FATAIS 42 17 59
NÃO FATAIS 323 317 640
SEM VITIMAS 2110 1732 3842
TOTAL 2475 2066 4541
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TIPO JAN FEV TOTAL
ATROPELAMENTO 177 161 338
CAPOTAMENTO 8 12 20
CHOQUE 48 29 77
COLISÃO 97 95 192
QUEDA 22 28 50
TOMBAMENTO 0 1 1
OUTROS 13 8 21
TOTAL 365 334 699
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DIA DA SEMANA JAN FEV TOTAL
SEGUNDA 47 39 86
TERÇA 22 47 69
QUARTA 37 37 74
QUINTA 43 49 92
SEXTA 62 45 107
SÁBADO 58 56 114
DOMINGO 96 61 157
TOTAL 365 334 699
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HORA JAN FEV TOTAL
00:00 A 03:59 42 25 67
04:00 A 07:59 28 38 66
08:00 A 11:59 70 52 122
12:00 A 15:59 59 72 131
16:00 A 19:59 99 88 187
20:00 A 23:59 67 59 126
TOTAL 365 334 699
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DIRIGIR COM PERFEIÇÃO
a
ACIDENTES
E
INFRAÇÕES
R
R ABUSO DO VEÍCULO
O ATRASOS
S
DESCORTESIA
b
VIAGEM PERFEITA 17
18
“DIREÇÃO PERFEITA OU
DIRIGIR COM PERFEIÇÃO”
SIGNIFICA REALIZAR CADA VIAGEM
SEM ACIDENTES,
24
25
FALTA = PENUMBRA
EXCESSO = OFUSCAMENTO
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- CHUVA;
- VENTO;
- NEVE;
- GRANIZO;
- NEBLINA.
27
- BURACOS;
- CURVAS;
- MORROS;
- ACOSTAMENTO;
- LOMBADAS;
- PISTA ESTREITA;
- ÓLEO NA PISTA.
28
- EXCESSO DE VELOCIDADE;
- HORA DE RUSH;
- PERÍODOS;
- ULTRAPASSAGEM;
- DISTÂNCIA DE SEGURÂNÇA;
- GRANDE MOVIMENTAÇÃO DE PEDESTRE.
29
- PNEUS GASTOS;
- FREIOS DESREGULADOS;
- LÂMPADAS QUEIMADAS;
- FALTA DE BUZINA. 30
- FADIGA;
- SONO;
- MEDO;
- MEDICAMENTOS;
- BEBIDAS ALCOÓLICAS;
- ESTADO EMOCIONAL.
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- EXCESSO DE PESO;
- EXCESSO DE ALTURA;
- EXCESSO DE LARGURA;
INFLAMÁVEL
INFLAMÁVEL
- CARGA MAL ARRUMADA;
- CARGA MAL AMARRADA.
INFLAMÁVEL
INF
INFLA
MÁVE
L
INFL
INFLAM
IN
FL
A
M
Á
V
EL
INFLAMÁVEL
32
33
34
35
1- Com o veículo da frente.
2- Com o veículo de trás.
3- Com o veículo em sentido contrário.
4- Nos cruzamentos.
5- Ao ser ultrapassado.
6- Ao Ultrapassar.
36
É UM ACIDENTE QUE ENVOLVE APENAS
UM VEÍCULO E DO QUAL NÃO SE
CONHECE SUAS POSSÍVEIS CAUSAS.
37
- COLISÃO COM PEDESTRES;
38
- PROCURE OBTER UMA IMAGEM COMPLETA DA
SITUAÇÃO, AINDA QUE SEJA NECESSÁRIO SAIR DO
VEÍCULO PARA MELHOR VERIFICAÇÃO;
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DISTÂNCIA DE SEGUIMENTO
51...52
40
DISTÂNCIA DE REAÇÃO
41
DISTÂNCIA DE FREAGEM
42
DISTÂNCIA DE PARADA
43
VELOCIDADE REAÇÃO PSICOMOTORA FREAGEM PARADA TOTAL
KM/H = M/SEG. METROS METROS METROS
30 8,33 06 05 11
40 11,10 08 05 16
60 16,60 12 20 32
80 22,20 17 34 51
100 27,80 21 53 74
120 33,30 25 76 101
MOTORISTA: ATENTO E SAUDÁVEL
FREIOS E PNEUS: PERFEITOS
PISTA: SECA, LISA E PLANA
44
FIQUE ATRÁS E FIQUE SEGURO!
45
46
47
B
F 2
E
C FORÇA CENTRÍFUGA
TENDE A JOGAR O VEÍCULO
PARA FORA DA CURVA
(PARA O PONTO “E”) CARRO 1
(PARA O PONTO “F”) CARRO 2
1
A
48
1
A
FORÇA CENTRÍPETA
E
49
3 2 1
3
2
1
50
2 1
3
1 2 3
51
52
1 FIQUE ATRÁS.
2 OLHE À FRENTE
3 OLHE ATRÁS
4 SINAL À ESQUERDA
5 VÁ PARA ESQUERDA
6 ACELERE
7 BUZINE
8 SINAL À DIREITA
9
VÁ PARA A DIREITA
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REDUZA A VELOCIADE
GRUPO DROGAS EFEITOS
ópio, morfina, intensa euforia, desligamento,
heroina, etc. atitudes ousadas.
cocaína de euforia para ansiedade, tremores e
NARCÓTICOS alucinações
maconha, maior depressão, sono, reações lentas,
(marijuana ou haxixe) reações
anti-sociais.
luminal ação calmante, sonolência confusão
BARBITÚRICOS nembutal mental, falta de coordenação motora.
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• I - nas esquinas e a menos de cinco metros do bordo do
alinhamento da via transversal. (04)
• II - afastado da guia da calçada de cinqüenta centímetro
a um metro. (03)
• III - afastado da guia da calçada a mais de um metro.
(05)
• IV - em desacordo com as posições estabelecidas neste
código. (04)
• V - na pista de rolamento das estradas, das rodovias, das
vias de trânsito rápido e das dotadas de acostamento.
(07)
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• VI - junto ou sobre hidrantes de incêndio, registro
de água ou tampa de poços de visita de galerias
subterrânea, desde que devidamente identificados,
conforme especificação do CONTRAN. (04)
• VII - nos acostamento, salvo motivo de força maios. (03)
• VII - no passeio ou sobre faixa destinada a pedestre,
ciclovia ou ciclofaixa, bem como nas ilhas, refugio ,
ao lado ou sobre canteiros, divisores de pista de
rolamento, marcas de canalização, gramados ou
jardim público. (05)
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• IX - onde houver guia de calçada rebaixada destinada à
entrada e saída de veículos. (04)
• X - impedindo a movimentação de outro veículo. (04)
• XI - ao lado de outro veículo em fila dupla. (05)
• XII - na área de cruzamento de vias, prejudicando a
circulação de veículos e pedestres. (05)
• XIII - onde houver sinalização horizontal delimitadora de ponto
de embarque e desembarque de passageiros de transporte
coletivo ou na existência desta sinalização, no intervalo
compreendido entre dez metros antes ou depois do marco do
ponto. (04)
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• XIV - nos viadutos, pontes e túneis. (05)
• XV - na contramão de direção. (04)
• XVI - em aclive ou declive, não estando devidamente
freado e sem calço de segurança, quando se tratar de
veículo com peso bruto total superior a três mil e
quinhentos quilogramas. (05)
• XVII - em desacordo com as condições
regulamentadoras especificamente pela sinalização
(placa - Estacionamento Regulamentado). (03)
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• XVIII - em locais e horários proibidos especificamente
pela sinalização (placa - Proibido Estacionar). (04)
• XIX - em locais e horários de estacionamento e parada
proibidos pela sinalização (placa - Proibido Parar e
Estacionar). (05)
• §1º Nos casos previstos neste artigo, a autoridade de
trânsito aplicará a penalidade preferencialmente após a
remoção do veículo.
• §2º No caso previsto no inciso XVI é proibido abandonar o
calço de segurança na via.
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