Relatório sobre atraso de

entrega de tempo na ponte Rio

Tocantins – 18/02/19
Investigação das causas do atraso na entrega do tempo através da
análise dos tempos e movimentos
 Cronologia

Cronologia - Atraso na Faixa Km725 (Ponte Tocantins)

Previsto Realizado
Descrição
Início Término Duração Início Término Duração 6 :0 0 6 :3 0 7 :0 0 7 :3 0 8 :0 0 8 :3 0 9 :0 0 9 :3 0 10 :0 0 10 :3 0 11:0 0 11: 3 0 12 :0 0 12 :3 0 13 : 0 0 13 :3 0 14 :0 0 14 :3 0 15 :0 0 15 :3 0 16 :0 0 16 :3 0 17 :0 0 17 :3 0 18 :0 0

1. Horário de Apresentação 06:00 06:00 00:00 06:05 06:05 00:00

2. Aguardando Liberação EE (*) 00:00 00:00 00:00 06:05 07:11 01:06
2. Atividade TU742 06:00 13:00 07:00 07:11 14:00 06:49
3. Deslocamento para o TU 734 13:00 13:30 00:30 14:00 14:30 00:30
4. Atividade TU 734 13:30 15:30 02:00 14:30 15:20 00:50
5. Deslocamento Km725 15:30 16:00 00:30 15:20 15:50 00:30
6. Aguardando A043/4 (auto de linha) 00:00 00:00 00:00 15:50 16:30 00:40
6. Atividade na ponte Km 725 16:00 17:00 01:00 16:30 17:50 01:20
Transcrição do MI Optimizer
Chegada da MGP no TU 742 – 6h
Reportado um atraso de 1h
aguardando EE para iniciar TU 742 Término da atividade no TU
742
Término da atividade no TU
742 com 7h de tempo + 1h de
atraso da EE
 Tempo de circulação entre TU
742 até TU 734 = 00:15h

Início da atividade no TU 734 –

14:25 Início da CG na ponte: 16:30

Final da CG no 734 - 15:20

Final da CG na ponte: 17:30
(registro no MI Optmizer)
MGP aguardando no km 730 a
saída do Auto de Linha (A044)
que estava na ponte impedindo
a passagem (40 min)
Email de programação – PCM VP
Email de programação – CCM
Resumo e fatos importantes
• A equipe da EE chegou com 1h de atraso para início das atividades no TU 742;

• A equipe da máquina não teve confirmação do CCM sobre a previsão de chegada da equipe da EE no TU 742 e por isso não iniciou
a CG;

• As durações dos tempos de CG programados para as 3 atividades foram cumpridos conforme programação (7h para o TU 742, 1h
para TU 734 e 1h para ponte km 725)

• A equipe da máquina informou que não avisada sobre a programação na ponte pela supervisão. VP e CCM enviaram as
programações normalmente.

• Ao tentar circular para a ponte após a conclusão do TU 734, um Auto de Linha estava na ponte impedindo a circulação da MGP até
o local de trabalho.

• Foi necessária manobra de saída do Auto de Linha da ponte para viabilizar a entrada da MGP. Esse tempo de espera foi de 40
minutos.