Santiago Calatrava

André Paiva
Cris Sousa
Cristiano Magalhães
Nasceu em Valência, Espanha no ano de 1951.
Estuda no Instituto de Arte de Valência de 1968
até 1969 e arquitetura na Escola Técnica Superior
de Arquitectura de Valencia, e pós-graduação em
urbanística, 1974.
1979 estuda engenharia civil na Eidgenössische
Technische Hochschule Zürich (ETH de Zurique),
Suíça, onde produz uma série de estudos,
chamados Pontes Alpinas, nos quais são
retratados muitos dos seus futuros projetos. Na
ETH também faz doutorado no departamento de
Arquitetura, 1981. Torna-se professor-assistente
do Instituto de Estatística, Construção,
Aerodinâmica e Estruturas Leves da ETH.
Em 1981 abre seu escritório em Zurique, em
1989, em Paris, 1991, em Valência, 2004, em
Nova York.
Sua obra construída e seus projetos visionários
demonstram uma unidade humanística que
combina racionalidade e poesia. Seus projetos se
destacam pela aparente complexidade.
 PRÊMIOS CONQUISTADOS POR
SANTIAGO CALATRAVA
• 1992, recebeu medalha de ouro do IStructE
(Institution of Structural Engineers);
• 1999, Santiago Calatrava foi homenageado
com o Prêmio Príncipe das Astúrias;
• 2005, ganhou a medalha de ouro do AIA
(American Institute of Architects).
 AS CARACTERÍSTICAS DA OBRA DE
SANTIAGO CALATRAVA
• Calatrava evidencia o movimento das forças que
animam as construções, introduzindo soluções
móveis e configurações dinâmicas às suas obras.
Atualmente, Calatrava é tido como um dos mais
ativos “estruturistas” contemporâneos, com um
toque de surrealismo. As inspirações de Santiago
Calatrava vêm dos seres da natureza e sua
composição (esqueletos, articulações, tendões,
etc.). Esse arquiteto possui, ainda, vasta experiência
com desenho e escultura.
• As obras de Santiago Calatrava estão
espalhadas pela Europa, Estados Unidos,
Canadá, Argentina e Brasil.
 Obras notáveis
• Complexo Olímpico de Atenas – 2004
• Puente del Alamillo - Espanha
• Gare do Oriente - Lisboa
• Cidade das Artes e das Ciências - Valência /
Espanha
• Auditório de Tenerife "Adán Martín" - Espanha
O Museu está localizado no Rio
de Janeiro, é uma das mais
recentes obras de Santiago
Calatrava. Ele engloba quinze mil
metros quadrados de área
construída sob uma envoltória
inspirada em uma flor
de bromélia.

A área total da obra atinge quase

30 mil m² se forem considerados
os jardins e espelhos d’água,
voltados para a Baía de
Guanabara.
• O projeto de Calatrava é
caracterizado principalmente por
sua cobertura, que é composta
por 48 peças de aço e que se
assemelham a asas. A estrutura
se movimentará ao longo do dia,
conforme a posição do sol, e
abrigará placas fotovoltaicas para
captar a luz solar e transformá-la
em energia elétrica.
Outra característica sustentável do projeto, que objetiva a
obtenção da certificação Leadership in Energy and
Environmental Design (Leed), concedida pelo Green Building
Council (USGBC), é a instalação de tanques no subsolo, que
farão parte dos sistemas de reaproveitamento das águas da
Baía de Guanabara, além de dois para armazenamento de água
potável.
• O processo de resfriamento no interior do museu
utilizará a água da baía de Guanabara. Em função
das temperaturas médias encontradas no mar do
Rio de Janeiro, entre 18° e 24° C, a água salgada
será aproveitada como fonte de rejeição de calor no
condicionamento do ar. Para isso, o prédio contará
com um sistema de captação e tratamento da água
do mar para o sistema de condicionamento de ar e
também para abastecer o espelho d’água.
• O empreendimento orçado em R$ 215
milhões é executado em uma área de 30 mil
m² pela Companhia de Desenvolvimento
Urbano da Região do Porto do Rio de Janeiro
(Cdurp) e a Concessionária Porto Novo. Além
de jardins arborizados no entorno do edifício
de 15 mil m², foram construídas áreas de lazer
e ciclovias.
• O Museu do Amanhã faz parte do conjunto de
obras da prefeitura do Rio de Janeiro realizado pelo
Consórcio Porto Novo, em parceria público‑privada
(PPP). A iniciativa do museu é da prefeitura e da
Fundação Roberto Marinho, com o Banco
Santander como patrocinador master e o apoio dos
governos estadual, por meio de sua Secretaria do
Ambiente, e federal, através da Financiadora de
Estudos e Projetos (Finep) e da Secretaria dos
Portos.
 Data do início do projeto 2011
Data prevista para conclusão das obras 2015
Local Rio de Janeiro, RJ
Área do terreno 34.600 m²
Área construída 15.000 m²
Arquitetura Santiago Calatrava (concepção);
Ruy Rezende Arquitetura (desenvolvimento do
projeto de arquitetura e gerenciamento)
Detalhamento e projeto BIM Fernandes
Arquitetos Associados
Construção Consórcio Porto Novo
Estrutura metálica Projeto Alpha 
Esquadrias de alumínio e vidros QMD
(projeto); Martifer (fabricação e montagem)
Estrutura de concreto Engeti 
Manutenção de fachada PB
Sistema fotovoltaico Ebea 
Acústica Harmonia Acústica
Consultoria de sustentabilidade Leed Casa do
Futuro
Tratamento de água de reuso Planep 
Tratamento de água do mar Aqualar
• Funcionários: 1.200 no pico das obras (diurno e noturno) 
Espelho d'água: 9.200 m2 
Tamanho da estrutura: 338,34 m de comprimento e 20,85 m de altura 
Peso da cobertura metálica: 3.810 t 
Placas fotovoltaicas: 5.492 
• 3.800 m² em 908 peças de vidro
55 mil toneladas de concreto estrutural
76 mil litros de tinta
• 338 metros de comprimento (de um balanço a outro)
20 metros de altura
34,6 mil metros quadrados área do terreno
15 mil m² de área construída
6 mil m² de jardim
30 mil metros de pilares submersos suportam o peso do edifício
5.492 placas voltaicas foram instaladas para captação de energia solar
• As peças são todas únicas, e cada uma desenvolvida para
aquela determinada posição de montagem. Mas pode-se
falar em tipos de peças, e, nessa obra, foram adota- dos
três tipos principais: os banzos, estruturas principais que
traçam as linhas retas da obra; os painéis de chapas
reforçadas; e as aletas, estruturas de seção variada, feitas
a partir de perfis de chapa. 
• Na cobertura há dois tipos de painéis. Os cônicos, que têm
uma curvatura em uma direção, e os com dupla curvatura
• na cobertura do Museu, 5.492 unidades de painéis de
células fotovoltaicas divididos em 24 módulos, que
produzem 247,9 MWh/ano. Os painéis ficam sobre as
1.380 aletas, que têm de 2 m a 24 m de comprimento. 
• A estrutura principal é o veio da cobertura, que contém
48 asas, 24 na fachada e 24 na cobertura. Cada asa tem
de 20 a 30 aletas, que carregam em sua face superior os
painéis fotovoltaicos.
• A cobertura avança além do corpo do edifício, nas
extremidades norte e sul, formando marquises com
grandes balanços sobre as fachadas frontal (70 metros
de comprimento) e posterior (65 metros), voltada para a
baía de Guanabara. Após estudos e cálculos estruturais,
os balanços passaram por ensaios em túnel de vento. 
• A entrada de luz e ventilação naturais é
privilegiada pela utilização de grandes esquadrias
de vidro nas fachadas principal e posterior e
esquadrias triangulares nas faces laterais. 
• Para permitir menor absorção do calor, a
estrutura metálica foi pintada de branco. "Com o
revestimento térmico, seu desempenho se
compara ao já consagrado uso de telhas de aço
em grandes coberturas"
• O Museu do Amanhã tem a acessibilidade
como premissa da construção física do prédio
e, principalmente, da relação entre a equipe
do Museu e seus visitantes. O Museu dispõe
de pisos e maquetes táteis, rampas, cadeira de
rodas, elevadores, fraldários, banheiros
adaptados e sinalização universal.
• Os materiais e sistemas acústicos empregados no projeto foram
de alta tecnologia. A grande cobertura, que abriga a área
principal de exposição do museu, tem fechamento externo de
chapa metálica espessa. No interior utilizou-se lona acústica
tensionada, de alto desempenho, composta de material
fonoabsorvente sobreposto, com absorção sonora calculada de
αw > 0.85.
• Holtz detalha que, entre as soluções acústicas, foram utilizados
elementos como baffles e revestimentos incorporados às
instalações, além de desenho específico de mobiliário, para
controle de ruído dos equipamentos internos utilizados na área
museográfica.
Principais fontes de ruído detectadas

Simulação para garantir níveis

sonoros internos inferiores a 40dBA
 Referencias bibliográficas
• https://pmiltonarquitetura.wordpress.com/2012/08/0
4/biografias-santiago-calatrava/
• https://educacao.uol.com.br/biografias/santiago-
calatrava.htm
• https://www.ebiografia.com/santiago_calatrava/
• https://pt.wikipedia.org/wiki/Santiago_Calatrava
• http://iengenharia.org.br/site/noticias/exibe/id_sessa
o/4/id_noticia/9734/Museu-do-amanh%C3%A3
• https://moreaedesign.wordpress.com/page/2/
• https://arcoweb.com.br/finestra/arquitetura/santiago
-calatrava-museu-amanha-rio-janeiro-2014