CENTRO DE FORMAÇÃO AERONÁUTICA H2.

AIR
CURSO DE MECÂNICA E ESPECIALISTA EM MANUTENÇÃO E
REPARAÇÃO DE AERONAVES

COMANDOS DO PILOTO

Elaborado por: Desidério G. Bastos

Hélio D. Cambambe
 INTRODUÇÃO

 Uma vez que na aviação

SAFETY é a palavra de
ordem. Aviões em operação
em todo o mundo necessitam
de uma manutenção
adequada para garantir a
segurança do voo.

É de extrema importância que

os técnicos de manutenção
realizem inspeções
apropriadas para a execução
das suas actividades, sendo
esta, uma das tarefas mais
importantes para a garantir a
durabilidade e confiabilidade de
aeronaves.
 DEFINIÇÃO DOS TERMOS

PILOTO: A definição da ICAO é: "O piloto responsável pela

operação e segurança da aeronave durante o tempo de voo”.

PILOTAR significa manipular os controles de voo de uma aeronave

durante o tempo de voo.

UM COMANDO é um instrumento ou dispositivo que quando

acionado controla um sistema mecânico .

COMANDOS DE VOO permitem ao piloto fornecer instruções ou

movimentos necessárias para o controle do avião durante o voo, isto
através das superfícies de controle.

COCKPCIT: Lugar destinado a albergar os pilotos.

EIXOS DE UMA
AERONAVE

Eixos de movimento:
São referências usadas para
descrevermos as mudanças de
atitude de uma aeronave em
voo.

Eixos existentes:

Eixo longitudinal.
Eixo lateral ou transversal.
Eixo vertical.
MOVIMENTOS EM TORNO DOS EIXOS

1- GUINADA é o
movimento em torno do eixo
vertical, ou seja, um
movimento horizontal do
nariz da aeronave.

2 -ROLAMENTO é o
movimento em torno do eixo
longitudinal.

 3- ARFAGEM é o
movimento em torno do eixo
lateral.
COMANDOS LOCALIZADOS NO COCKPIT

Cockpit do
Boeing 737
COMANDOS LOCALIZADOS NO COCKPIT

1-PEDAIS: movimentam
o nariz para o lado em que se
pisa. Controlam o leme de
direção e movimentam o
avião para a esquerda ou a
direita – ao pressionar o da
direita, o jato vira para a
direita. No pouso, servem
para parar o avião.
COMANDOS LOCALIZADOS NO COCKPIT

2- MANCHE:

(também conhecido como

em inglês: control column):
no sentido lato é um
comando ou alavanca
deslizante apropriada para
pilotar aviões, aeronaves e
outros dirigíveis
 COMANDOS LOCALIZADOS NO COCKPIT

TIPOS DE MANCHE:

MANCHE MANCHE
CONVENCIONAL TIPO SIDE-STICK /
VOLANTE JOYSTICK
COMPONENTES DO MANCHE
COMANDOS LOCALIZADOS NO COCKPIT

3- TRIM: destinam-se a

aliviar as pressões nos
comandos de vôo (subida
prolongada) ou tirar
tendências indesejáveis
(vento de través).
SUPERFÍCIES DE COMANDO

1-PRIMÁRIAS:
Aileron
Profundor (Leme de
Profundidade)
Leme (de direção)
SUPERFÍCIES DE COMANDO

1-PRIMÁRIAS:
Aileron
SUPERFÍCIES DE COMANDO

1-PRIMÁRIAS:
Profundor (Leme de
Profundidade)
SUPERFÍCIES DE COMANDO

1-PRIMÁRIAS:
Leme (de direção)
SUPERFÍCIES DE COMANDO

2- SECUNDÁRIAS:
Compensador do Aileron
Compensador do Profundor
Compensador do Leme
SUPERFÍCIES DE COMANDO

3- S. DE
CONTROLO
AUXILIARES
Flaps
Slats / splot
 Spoilers.
CONTROLES EM HELICOPTEROS

HELICOPTEROS
Ciclico
Colectivo
 Pedais
 IMPORTÂNCIA DAS INSPEÇÕES NAS SUPERFÍCIES
DE CONTROLE E COMANDOS DO VOO

 O checklist é uma prática muito comum

entre os tripulantes e o pessoal de manutenção,
isto porque trata-se de uma verificação,antes,
durante e apos o voo .

Uma inspeção rotineira nos comandos de

voo ou superfícies de controle visam
garantir o seu funcionamento de acordo
aos padroes exigidos internacionalmente,
das inspeções destacamos as seguintes:

Sensibilidade dos componentes

Tempo de resposta do comando
Tempo de vida do componente ou estrutura.
 CONCLUSÃO
Como Foi visto neste trabalho os Comandos de voo
permitem ao piloto fornecer instruções ou movimentos
necessárias para o controle do avião durante o voo, isto
através das superfícies de controle existentes na aeronave.
Sendo que é de grande importância que nos técnicos de
Manutenção garantirmos o funcionamento correto.

Vimos que dentre os Comandos localizados no cockpit,

destacam os PEDAIS que movimentam o nariz para o lado em
que se pisa. Controlam o leme de direção e movimentam o
avião para a esquerda ou a direita – ao pressionar o da direita, o
jato vira para a direita, e o MANCHE é um comando ou
alavanca (side-stick ou volante).
 REFLEXÃO

Quando uma experiência de voo termina,

começa o trabalho de manutenção.
Começam um Conjunto de procedimentos,
atribuições, tarefas que garantem
a segurança das aeronave para o próximo
voo”
Luis Minaya
ESTUDO DAS FERRAMENTAS DE MEDIÇÃO

REFLEXÃO
 BIBLIOGRAFIA

Private Pilot Manual; Jeppesen Sanderson; 

ISBN 0-88487-238-6 (hardcover, 1999)
Airplane Flying Handbook; U.S. Department of
Transportation, Federal Aviation Administration, FAA-
8083-3A. (2004)
Clancy, L.J. (1975) Aerodynamics Pitman Publishing
Limited, London ISBN 0-273-01120-0
Infopédia. 
«manche | Definição ou significado de manche no Dicioná
rio
Infopédia da Língua Portuguesa». Infopédia - Dicionários
Porto Editora. Consultado em 30 de setembro de 2021
↑ S.A, Priberam Informática. «manche». Dicionário
Priberam. Consultado em 30 de setembro de 2021
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