NOÇÕES BÁSICAS SOBRE

AR CONDICIONADO
Usado basicamente para refrigerar o interior da viatura, o ar-condicionado se aproveita do
giro do motor, que através de uma polia faz o compressor funcionar. Está polia transfere ao
compressor a energia vinda do giro do motor, e por isso podemos dizer que o funcionamento
do compressor é mecânico.
• Compressor: É o que leva o gás para esfriar o ar e é o principal componente do sistema.

• Condensador: É um mini radiador que esfria o ar quente comprimido.

• Evaporador: O contrário do Condensador. É um mini radiador que transforma o líquido super
frio em frio, logo antes de atingir seu rosto.

• Válvula de Expansão: Controla o fluxo do gás super frio para o evaporador para manter uma
temperatura fria não congelante.
• Filtro Secador: É uma segurança para o compressor. Já que ele só suporta comprimir o gás,
impede que algum líquido escape e passe para o compressor.

• Ventilador: No radiador é usado para retirar o calor (refrigerar) do gás circulando no

condensador. No interior da viatura faz circular o ar frio liberado no evaporador.
 DICAS ÚTEIS
• Realizar manutenção a cada seis meses, com a troca do filtro do ar-condicionado e com a
higienização completa dos outros componentes;
• Desligar ele antes de desligar o carro e abrir os vidros se o carro estiver muito quente são
ótimas atitudes;
• O superaquecimento do carro, principalmente depois daquele dia inteiro embaixo do sol,
pode ter chegado ao sistema de ar. Abrir as janelas e rodar alguns metros com o carro
ajuda o equipamento e ainda resfriam o ambiente mais rápido e
• Muitas vezes a água que aparece embaixo do carro é do ar condicionado e não fluído
refrigerante do motor. E é normal, não significa que nenhuma mangueira está estragada,
só que a caixinha de água condensada estava cheia e transbordou. Então relaxa, seu
propulsor está a salvo!