LUBRIFICAÇÃO EM

MOTORES DE
COMBUSTÃO INTERNA
CICLO OTTO
Professora: Franciane Cristina Rodrigues
Carvalho
Engenheria Mecânica
Una Bom Despacho

15 de dezembro de 2021 1
 LUBRIFICAÇÃO EM
MOTORES DE COMBUSTÃO
INTERNA CICLO OTTO
Dalton Ferreira da Silva
Gleison Aparecido de Souza Santos
Matheus Pires Delfino

Professor (a) Orientador (a):

Franciane Cristina Rodrigues Carvalho
Coordenação de Curso Engenharia Mecânica
Una Bom Despacho
15 de dezembro de 2021 2
 Introdução

Este estudo trata dos Motores de Combustão

Interna – MCI do Ciclo Otto, e seu sistema de
lubrificação. Aborda também os lubrificantes
e algumas características destes e
finalmente apresenta o Ciclo Otto discutindo
sua aplicabilidade.

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 Problema/objetivo

O problema escolhido esta ligado

diretamente a questão da lubrificação dos
MCI e a importancia dessa para o
desempenho e durabilidade desse.

O objetivo é discutir como se dá e a

relevância do sistema de lubrificação nos
MCI – Ciclo Otto.

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 O MCI – Ciclo Otto

Figura 1 – Componentes internos do MCI

Fonte: Lannes Neto (2017).

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 O óleo lubrificante

Este produto é vital para o funcionamento correto

dos MCIs, devido a:
 Redução do atrito interno e desgaste das
peças;
 Auxílio no arrefecimento do conjunto;
 Prevenção de oxidação e carbonização de
componentes;
 Retém particular produzidas durante o
funcionamento do MCI.
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 Viscosidade

• É uma caracteristica física do lubrificante

ligada a sua resistência em fluir em um meio.

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Figura 2 – Componentes internos do MCI

Fonte: Almeida (2017).

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 RESULTADOS/DISCUSSÃO
• Maior compreensão do funcionamento do MCI.

• A relaçao da lubrificação com durabilidade de

todo conjunto.
• A analise da viscosidade provou-se bastante
relevante para que a lubrificação.

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• Compreendeu-se também que combustíveis
diferentes exigem lubrificantes específicos.

• Analisando o ciclo Otto percebeu-se que a

eficiência do conjunto está ligada ao consumo
do mesmo.

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• Percebe-se a importancia da substuiçao do
lubrificante na manutenção.

• Para escolha do lubrificante visar

especificaçao do fabricante.

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 CONCLUSÕES
Concluiu-se que a lubrificação do MCI assume
papel relevante para o funcionamento e
durabilidade do motor. Não menos importante é a
escolha do lubrificante adequado, principalmente
quanto a sua viscosidade.
No que tange então aos tipos de óleos entendeu-
se que aqueles do tipo multiviscoso realmente
são os que melhor atendem as necessidades de
MCIs baseados no ciclo de Otto.
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Pode-se compreender que em uma economia
instável como a contemporânea a preservação
dos motores e a incrementação de processos que
permitam ao mesmo ter uma maior durabilidade
são atitudes coerentes para se preservar
recursos e garantir a disponbilidade dos
equipamentos por periodos mais dilatados de
tempo.

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 REFERÊNCIAS

LANNES NETO, F. S. de. Avaliação numérica

do desempenho de um motor a combustão
interna operando com combustível de alta
octanagem. Monografia apresentada ao curso de
Engenharia Mecânica da Universidade Federal
de Juiz de Fora – UFJF. Juiz de Fora/MG, 2017.

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ALMEIDA, P. S. de. Lubrificação industrial:
Tipos e métodos de lubrificação. São Paulo:
Érica, 2017.

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