Compressores

 Na refrigeração industrial e no
condicionamento de ar são utilizados
praticamente todos os tipos e
compressores:
 Alternativos
 Rotativos de parafusos
 Rotativos Scroll
 Rotativos de palhetas
 Centrífugos
 Compressores
 De acordo com os aspectos construtivos os compressores
podem ser:
 Tipo aberto – eixo de acionamento atravessa a carcaça, sendo
acionado por um motor exterior.
 Tipo semi-hermético – a carcaça aloja tanto o compressor quanto o
motor de acionamento. Permite a desmontagem.
 Tipo hermético – a carcaça aloja tanto o compressor quanto o
motor de acionamento. Mas não permite a desmontagem.

 Os semi-herméticos e os herméticos não necessitam de

selo de vedação para o eixo, mas podem perder um pouco
de eficiência em virtude do aquecimento do refrigerante
pelo enrolamento do motor
Compressores

aberto Semi-hermético

hermético
Compressores

Semi-hermético
Compressor Alternativo
 Rendimento volumétrico
 Rendimento volumétrico efetivo.
Ƞvr = 100. vazão volumétrica que entra no compressor, m3/s
taxa de deslocamento, m3/s

 Taxa de deslocamento é o volume varrido pelos

pistões durante o seu curso
Compressor Alternativo
 Rendimento volumétrico de espaço nocivo

Fração de espaço nocivo

ɛ = 100. [Ven / (V3 – Ven)]

Rendimento de espaço nocivo

Ƞen = 100. [(V3-V1) / (V3 –
Ven)]
Rendimento de espaço nocivo
Ƞen = 100 - ɛ [(V1/Ven) -1]
Compressor Alternativo
 Rendimento volumétrico de espaço nocivo

V = ṁ.v

 Como a massa é constante durante a expansão do gás

do espaço nocivo

V1/Ven = vsucção / vdescarga

Ƞen = 100 - ɛ [(vsucção/vdescarga) -1]

Compressor Alternativo
 Desempenho de um compressor ideal
 Compressor ideal = compressão e expansão isoentrópicas
 A expansão do gás retido no espaço nocivo é o único fator que afeta a
eficiência volumétrica do compressor ideal
 Neste caso,

ṁ = V / vsucção
 Onde

V = Ƞv . taxa de deslocamento / 100

 Se Ƞv = Ƞen

ṁ = (taxa de deslocamento) . Ƞen / (100 . vsucção)

Compressor Alternativo
 Efeito da temperatura de evaporação sobre o fluxo
de massa de refrigerante
 Compressor de amônia
 ɛ = 4%
 Taxa de deslocamento
= 0,146 m3/s
 Tc = 35°C fixa
Compressor Alternativo
 Efeito da temperatura de evaporação sobre a
potência de compressão
 Compressor de amônia
 ɛ = 4%
 Taxa de deslocamento
= 0,146 m3/s
 Tc = 35°C fixa
Compressor Alternativo
 Efeito da temperatura de evaporação
sobre a capacidade de refrigeração
 Compressor de amônia
 ɛ = 4%
 Taxa de deslocamento
= 0,146 m3/s
 Tc = 35°C fixa
Compressor Alternativo
 Efeito da temperatura de evaporação sobre o COP
e a vazão em volume por kW de refrigeração
 Compressor de amônia
 ɛ = 4%
 Taxa de deslocamento
= 0,146 m3/s
 Tc = 35°C fixa
Compressor Alternativo
 Efeito da temperatura de condensação sobre o fluxo
de massa do refrigerante e a o rendimento volumétrico
 Compressor de amônia
 ɛ = 4%
 Taxa de deslocamento
= 0,146 m3/s
 TE = -40°C fixa
Compressor Alternativo
 Efeito da temperatura de condensação
sobre a capacidade de refrigeração
 Compressor de amônia
 ɛ = 4%
 Taxa de deslocamento
= 0,146 m3/s
 TE = -40°C fixa
Compressor Alternativo
 Efeito da temperatura de condensação
sobre a potência de compressão
 Compressor de amônia
 ɛ = 4%
 Taxa de deslocamento
= 0,146 m3/s
 TE = -40°C fixa
Compressor Alternativo
 Efeito da temperatura de condensação sobre o
COP
 Quando maior a Tc, menor será o COP
 Na prática é desejável Tc reduzida.
 Trabalhar com ar ou água o mais frios possíveis
 Operar com as máx. vazões econômicas de ar ou água
 Ter superfícies mantidas permanentemente limpas

 As tendências de desempenho dos compressores

alternativos desenvolvidas analiticamente para o
compressor ideal podem ser observadas em
compressores reais
Compressor Alternativo
 Rendimento Volumétrico
Real
 Além do espaço nocivo outros
fatores contribuem para a
determinação do Ƞv :
 Perda de carga nas válvulas
de sucção e descarga
 Fugas pelos anéis dos
êmbolos e pelas válvulas de
descarga e sucção
 Aquecimento do gás pelo
cilindro
 Assim Ƞv < Ƞen
Compressor Alternativo
 Eficiência de compressão
Ƞc = 100. trabalho de compressão isoentrópica
trabalho de compressão real

 Ƞc varia de 65 a 70% para compressores alternativos abertos

 O atrito entre as superfícies e a perda de carga nas válvulas são
fatores que contribuem para diminuir o rendimento de
compressão.
Compressor Alternativo
 Relação entre pressões e diferenças máximas de pressão
 Relações entre as pressões de admissão e descarga superiores
a 8 ou 9 não são recomendadas, em virtude das elevadas
temperaturas de descarga resultantes.
 A diferença entre as pressões de descarga e de admissão afeta a
carga mecânica sobre os mancais. A diferença máxima admitida
varia entre 1000 e 2000 kPa.

 Temperaturas de descarga do compressor

 Muito alta = decomposição do óleo lubrificante e redução da vida
útil das válvulas
 Assim principalmente nos compressores de amônia o cabeçote é
resfriado a água
 A recomendação é limitar a temperatura de descarga em 135°C
Compressor Alternativo
 Lubrificação e Resfriamento do óleo
 Compressores de pequeno porte = Lubrificação por salpico
 Compressores maiores = Lubrificação forçada com bomba de
deslocamento volumétrico
 Sistemas auxiliares:
 Sistema de refrigeração do óleo (grande porte=à agua)
 Aquecedor do cárter (evitar a dissolução do refrigerante)
 Controle de segurança (temp. alta ou pressão baixa do óleo)

 Controle de capacidade
 Compressores de pequeno porto = Liga-desliga do
compressor
 Controle de rotação do motor do compressor (alto custo)
 Mais usual = desativação de cilindros (manter as válvulas de admissão
abertas)
Compressor Alternativo
 Controle de capacidade
Compressor Alternativo
 Mercado dos compressores alternativos
 Em refrigeração industrial o compressor alternativo ainda domina
a faixa de capacidade inferiores a 300 kW (86TR).
 Acima desta faixa o tamanho do compressor alternativo constitui
uma desvantagem
 O alternativo pode ser utilizado com vantagem quando o controle
de capacidade se faz necessário, através da desativação de
cilindros
 Outra vantagem é a manutenção em campo