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Sin lugar a dudas, uno de los principales problemas

que han tenido que afrontar por años los


exportadores colombianos es el de los costos
logísticos, que cada día son más altos.

Debido a esto nace la idea de crear un


plan que genere grandes cambios en
estos aspectos, dirigido por el
Departamento Nacional de Planeación
m Rpti izar los procesos logísticos de cara a la co petitividad
m efinir unos linea ientos que pro uevan la adopción de
ejores prácticas logísticas y de transporte
m Esti ular una ayor oferta de transporte
m er itir un au ento del flujo de bienes y servicios
m Reducir los costos de distribución física de los productos
m ˜isión integral de la cadena de abastecimiento
m ˜inculación de las tecnologías de la información y las
comunicaciones al servicio de la logística
m Promoción de la infraestructura de conexión e intermodalidad en
transporte
m Sistema integrado de infraestructura logística especializada
(plataformas logísticas)
m strategia de orientación de políticas basada en una gran encuesta
nacional logística
m Diversificación de servicios asociados con la logística (oferta de
servicios).
Documento Conpes 3469, de abril de 2007 plantea las
medidas de coordinación interinstitucional para el control y
gestión de la carga en puertos, aeropuertos y pasos de frontera

Documento Conpes 3489, de octubre de 2007 que


contiene la Política Nacional de Transporte
Automotor de Carga.

Decreto 1520, del 9 de mayo de 2008, reglamentó la


inspección física de la carga y definió parámetros
mínimos para áreas de inspección en infraestructura de
transporte.

strategia del Gobierno nacional, plasmada en el


Plan Nacional de Desarrollo 2006-2010
á   

m Ñejorar los centros aéreos y de distribución urbana en Bogotá y Ñedellín

m Crear una zona de actividad logística portuaria en Cartagena, un puerto seco en Buga,
para apoyar a Buenaventura

m fectuar obras de frontera en Cúcuta


Ñ   

m Se recomienda un centro aéreo en Santa Ñarta, una zona de actividad logística en


Barranquilla y otra en Buenaventura

m Una plataforma multimodal en Barrancabermeja

m Un área de consolidación de cargas en el je Cafetero

m Un área de distribución urbana en Cali

m Un área de frontera en Ipiales.



 

m Se aconseja trabajar en una zona de actividad logística portuaria en Santa Ñarta y


Turbo (Antioquia).

m Un área de consolidación de carga en Ñontería

m Un área de distribución urbana en Bucaramanga

m Una plataforma multimodal en Puerto Berrío

m Un área de frontera en Ñaicao.


No solamente el Gobierno nacional le está apostando al tema de la competitividad en
materia logística. Los empresarios también se han comprometido con la causa y están
seguros que el trabajo conjunto con el stado los llevará a obtener los mejores resultados.
n tal sentido, el presidente de la Asociación Colombiana de Logística (Acolog), Leonardo
Sicard, sostiene que hay que destacar el hecho que por primera vez se tome la iniciativa de
integrar todos los enfoques en materia logística, para efectos de coordinar los entes y
participantes de la cadena y así solucionar buena parte de los desórdenes e incongruencias
en el desarrollo de la infraestructura política y el montaje de la cadena de abastecimiento.
http://www.revistadelogistica.com/plan_logistica_n3.asp

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