Planeamento, Programação e

Controle na Manutenção

www.jrodriguestreinamentos.com
 Definição

• Acções de preparação, execução e análise das

actividades de Manutenção dos Equipamentos
visando atender as necessidades
Empresariais.
 Introdução

• Manutenção e Operação ⬄ Produção

• Estratégicos para o Funcionamento Organizacional

Responsabilidades

• Fazer Certo => Qualidade

• Fazer Rápido=> Velocidade
• Fazer Pontualmente=> Confiabilidade
 Panorama Actual
• Baixo Desempenho Empresarial

Negligência e Desconhecimento

Resultados Comprometidos
Burocracia Necessidade Software Política Acomodação

4%
15%
38%
15%

28%
 Importância
• Gestão da Informação
• Gestão de Mão-de-Obra
• Gestão do Tempo
• Gestão dos Serviços
• Gestão de Custos
MINIMIZAÇÃO DOS CUSTOS E DISPONIBILDIADE DE
EQUIPAMENTOS
PLANEAMENTO DA MANUTENÇÃO
 Planejamento

• O que deve ser feito?

• Como deve ser feito?
• Recursos Humanos
• Recursos Materiais
 Definição da Data para a Execução do
Trabalho com Viabilidade Econômica
PROGRAMAÇÃO DA
MANUTENÇÃO
 Programação

• Data Prevista
• Funcionários Definidos
• Parada dos Equipamentos
• Ferramental, Materiais e Serviços
Quadro De Programação
Acompanhamento, Orientação e Análise
CONTROLE DA MANUTENÇÃO
 Controle

• Apontamento dos Registros

• Execução Padronizada
• Análise das Informações
• Comparação com os Padrões e Metas
• Acesso rápido aos Dados Pertinentes
 Controle
DEMONSTRATIVO DIÁRIO DA MANUTENÇÃO
30/09/2014
BORRACHARIA
ENTRADA NA LOCAL DA PREVISÃO DE SAÍDA DO DIAS
FROTA TIPO DE VEÍCULO FILIAL INTERVENÇÃO MANUTENÇÃO CHECK LIST / MOTIVO MANUTENÇÃO SAÍDA VEÍCULO PARADOS

18-014 Rolon Capivari Corretiva 26/09/2014 Engate da Julieta Base Ouro 03/10/2014 4

21-028 Compactador Capivari Corretiva 03/09/2014 Motor (garantia) base ouro 26/09/2014 27

56-010 Trator Agrícola Ecomark Corretiva 03/09/2014 Vidro Quebrado Salto 05/09/2014 27

21-061 Compactador Indaiatuba Corretiva 29/08/2014 Tomada de força base ouro 01/10/2014 30/09/2014 32

21-103 Compactador Indaiatuba Corretiva 29/09/2014 Mola RR molas 02/10/2014 30/09/2014 1

21-043 Compactador Industria Preventiva 30/09/2014 Revisão de 2000 horas Base Ouro 07/10/2014 0

21-002 Compactador Monte mor Corretiva 30/09/2014 Trava da tampa traseira Base ouro 03/10/2014 0

14-013 Poli Paulínia Corretiva 30/09/2014 Batido (aguardando orçamento) Silber 0

16-004 Caçamba Paulínia Corretiva 26/09/2014 Bomba d'água Paulinia 01/10/2014 30/09/2014 4

16-065 Caçamba Paulínia Corretiva 30/09/2014 Para-brisa Paulinia 30/09/2014 30/09/2014 0

21-050 Compactador Paulínia Corretiva 26/09/2014 Cilindro e servo de embreagem Paulinia 03/10/2014 30/09/2014 4

76-002 Varredeira Paulínia Corretiva 13/09/2014 Vazamento de óleo Karcher 27/09/2014 17

09-007 Ônibus Salto Corretiva 01/09/2014 Funilaria Base 1 24/09/2014 30/09/2014 29

16-030 Caçamba Salto Corretiva 30/09/2014 Compressor de ar Salto 0

21-031 Compactador Salto Corretiva 24/09/2014 Elétrica Base ouro 25/09/2014 6

50-002 Trator de Esteira Salto Corretiva 08/09/2014 Nâo pega (analisando) Salto 22

51-001 Escavadeira de Esteira Salto Corretiva 22/09/2014 Trocar roda guia/lavar radiador Salto 24/09/2014 8

54-002 Retroescavadeira Salto Corretiva 11/09/2014 Pistão/SEM ACELERAÇÃO Salto 24/09/2014 19

21-056 Compactador Valinhos Corretiva 24/09/2014 bomba/ pistão/retentor Valinhos 05/10/2014 6

Liberado
 Estrutura do PPCM

Análise

Compilação

Apuração Preparação Execução

CICLO OPERACIONAL NA
MANUTENÇÃO DE FROTAS
 Ciclo Operacional

• Frota de Veículos / Equipamentos

• Programação dos Serviços de Manutenção
• Recursos Disponibilizados
• Custos de Manutenção
• Indicadores de Performance
 Ciclo Operacional

Solicitação Execução Desempenho

 Ciclo Operacional

Inspeção Prevenção Correção

Apuração Liberação Avaliação

 Ciclo Operacional

• Necessidade do Serviço de Manutenção

1 • Programação do Serviço

• Abertura da Ordem de Serviço

2 • Escolha da Equipe e Execução da Tarefa

• Avaliação do Serviço e Liberação da Frota

3 • Fechamento da OS e Apuração dos Dados
 Ciclo Operacional
LEVANTAMENTO DA SITUAÇÃO ATUAL

• Veículos da Frota
• Equipe de Colaboradores
• Segmento de Atuação
• Parâmetros e Indicadores
 Ciclo Operacional

FASE INICIAL

• Determinar o Fluxo do Processo

• Definição das Equipes de Manutenção
• Adotar o Sistema de Informações
 Ciclo Operacional

EXECUÇÃO

• Planejamento e Controle da Manutenção

• Monitoramento das Atividades
• Cumprimento da Programação
 Ciclo Operacional

RESULTADOS

• Apuração dos Custos por Período

• Apuração por Tipo de Intervenção
• Apresentação dos Indicadores de Desempenho
Planejamento, Programação e
Controle da Manutenção

PRINCIPAIS ATIVIDADES
 Atribuições Básicas

• Avaliação do desempenho
• Comparação do desempenho real com
os objetivos pré estabelecidos
• Estabelecimento de ações corretivas
 Elementos Básicos

• Ordem de Serviço
• Quadro de Programação
• Boletim de Serviço
• Tempo e Valor do Padrão
 Ordem de Serviço

• Serviços a serem executados

• Material aplicado
• Tempo de mão-de-obra
• Custo de manutenção
• Ficha técnica
 Programação De Serviços

• Sequência das Atividades

• Proporção entre volume de trabalho e
o número de funcionários
• Empregados sempre ocupados
 Programação de Serviços
PROGRAMAÇÃO DIÁRIA DE SERVIÇOS - DATA: 30/09/2.014

VEÍCULO DATA ÍNICIO HORA ÍNICIO DATA TÉRMINO HORA TÉRMINO TEMPO SERVIÇO NÚMERO O.S. BOX PROFISSIONAL STATUS
Coleta 30/09/2014 06:00 30/09/2014 07:00 01:00 Verificar óleo, água e pneu 132.977 Pátio Adeilson
21-047 30/09/2014 07:00 30/09/2014 08:30 01:30 Lavagem e Inspeção 132.227 6 Dione/Benedito
FKF-0681 30/09/2014 08:00 30/09/2014 08:30 00:30 Lavagem 132.926 8 Dione
ETZ-2305 30/09/2014 08:30 30/09/2014 09:00 00:30 Lavagem 132.673 9 Dione
FKF-9811 30/09/2014 09:00 30/09/2014 09:30 00:30 Lavagem 132.553 8 Dione
01-119 30/09/2014 09:30 30/09/2014 10:00 00:30 Lavagem 132.448 9 Dione
01-047 30/09/2014 10:00 30/09/2014 10:30 00:30 Lavagem 132.040 8 Dione
DQD-1022 30/09/2014 10:30 30/09/2014 11:00 00:30 Lavagem 132.006 9 Roger
21-060 30/09/2014 15:00 30/09/2014 16:30 01:30 Lavagem e Inspeção 132.080 7 Roger / Antonio
18-010 30/09/2014 17:00 30/09/2014 18:30 01:30 Lavagem e Inspeção 132.658 6 Adriano / Antonio
16-033 30/09/2014 17:00 30/09/2014 18:30 01:30 Lavagem e Inspeção 132.954 7 Roger / Antonio
03-007 30/09/2014 18:00 30/09/2014 18:30 00:30 Lavagem 132.568 9 Adriano
03-010 30/09/2014 18:30 30/09/2014 19:00 00:30 Lavagem 132.436 8 Adriano
10-018 30/09/2014 18:30 30/09/2014 20:00 01:30 Lavagem e Inspeção 132.148 6 Adriano / Antonio
03-012 30/09/2014 19:30 30/09/2014 20:00 00:30 Lavagem 132.024 8 Adriano
01-127 30/09/2014 10:30 30/09/2014 16:20 05:50 Manutenção Preventiva 132.826 Externo Maggi
21-043 30/09/2014 08:00 30/09/2014 15:20 07:20 Manutenção Preventiva 132.113 1 Adeilson
21-061 30/09/2014 10:00 30/09/2014 11:00 01:00 Montar tomada de força 132.224 5 André
18-008 30/09/2014 10:00 30/09/2014 14:00 04:00 Manutenção Preventiva 132.169 3 Walmir
21-029 30/09/2014 11:00 30/09/2014 12:00 01:00 Trocar pneu 132.320 4 Jeferson
21-064 30/09/2014 10:00 30/09/2014 11:00 01:00 Pneu 132.187 4 Jeferson
VEÍCULO DATA ÍNICIO HORA ÍNICIO DATA TÉRMINO HORA TÉRMINO TEMPO SERVIÇO NÚMERO O.S. BOX PROFISSIONAL STATUS
 Boletim de Serviço

• Boletim de serviço é um documento emitido pelo

fabricante com o objetivo de corrigir falha ou mau
funcionamento deste produto ou nele introduzir
modificações e/ou aperfeiçoamentos.
Boletim de Serviço
 Tempo Padrão

• O Tempo Padrão é o tempo necessário para a

produção de um determinado item, peça ou
atividade. É importante porque, a partir deste dado
será possível determinar a eficiência do operador em
relação a capacidade de produção.
Tempo Padrão
 Valor do Padrão

• O Valor do Padrão é o valor da mão de obra aplicada

na execução de uma determinada tarefa, neste caso,
de Manutenção.
• Nestes valores estão inclusos os salários, benefícios,
premiações por mérito, e eventuais bonificações.
 Conceitos Básicos - Resumo

Programação dos Serviços

Capacidade de Produção

Tempo de Processamento

Ordem das Operações

Distribuição dos Trabalhos

Controle Efetivo
Dimensionamento de Oficinas
 Dimensionamento de Oficinas

• Layout definido em função do volume e frota

• Tipo de veículos e quantidade na frota
• Área , pessoal, ferramentas e equipamentos
• Circulação, estacionamentos, escritórios, almoxarifados,
sanitários e vestiários, etc.
 Dimensionamento de Oficinas

• Serviços a serem executados

• Centralização /
Descentralização
• Fornecimento de Informações
Dimensionamento do Pessoal
Operacional
PT = PP + PC
 Dimensionamento de Pessoal

• O dimensionamento do quadro operacional

de uma oficina de manutenção de veículos
pode ser calculado a partir das seguintes
variáveis: quantidade de veículos, km média
da frota, intervalo entre manutenções,
incidência média de corretivas e tempo médio
gasto.
 Cálculo de Pessoal para a Manutenção
Preventiva
• Pp = N x K x Tp x R
In x Ht
• Pp = número de funcionários para a preventiva
• N = número de veículos em operação
• K = Km média diária de cada veículo da frota
• Tp = Tempo médio da Preventiva
• R = Coeficiente para reserva de pessoal (%)
• In = Intervalo entre Manutenções
• Ht = Horas diárias de trabalho
 Cálculo de Pessoal para a Manutenção
Corretiva
• Pc = N x Tc x R
D x Ht
• Pc = número de funcionários para a corretiva
• N = número de veículos em operação
• Tc = Número de horas anuais para a corretiva
• R = Coeficiente para reserva de pessoal (%)
• D = Dias trabalhados no ano
• Ht = Horas diárias de trabalho
CONCLUSÃO
PLANEJAMENTO, PROGRAMAÇÃO E
CONTROLE NA MANUTENÇÃO
 Conclusão

• O PPCM é vital para as Empresas que buscam

melhorias na qualidade dos serviços prestados à
população, permitindo minimizar as causas de
indisponibilidade em função da Manutenção.

• É necessário iniciativa e apoio da Direção para a

obtenção dos resultados esperados, adequando o
modelo apresentado à realidade da Organização,
alcançando assim os seus objetivos.
Perguntas?
Anexos
Cadastro dos Veículos
Cadastro dos Veículos
Cadastro dos Veículos
Cadastro dos Veículos
Cadastro de Colaboradores
Cadastro de Colaboradores
 Segmento de Atuação
Rodoviário Misto

• Longas Distâncias • Circuitos Urbanos com Longas

• Rodovias Pavimentadas
• Rodovias Conservadas
• Velocidade Média Elevada
• Poucas Paradas
• Km anual acima de 80 mil
Distâncias
• Vias Vicinais
• Transporte Intermunicipal
• Rodovias mal Conservadas
• Km anual entre 40 e 80 mil
 Segmento de Atuação
Severo Especial

• Canteiros de Obras • Condições Extremas de Carga

grandes deslocamentos
com • Canteiros de obras com pouco
• Percurso Fora de deslocamento
com carga Pesada
Estradas • Curtas distâncias com motor
funcionando em marcha lenta
• Regiões Serranas com subidas
a maior parte do tempo
Pronunciadas
• Motor em regime estacionário
• Entrega Urbana com Paradas • Rotas extremamente curtas
Constantes
• Km anual abaixo de 15 mil
• Km anual abaixo de 40 mil • Controle em horas
 Intervalos de Manutenção por Grupos
Serviços Rodoviário Misto Severo Serviços Especial
Revisão Complementares Revisão Complementares
Km x 1.000 Horas

Assentamento OD 1a5 Assentamento OD 50 a 150

L 30 25 20 L 500

MP1 OT 60 50 40 MP1 OD + OT 1.000

L OD 90 75 60 L 1.500

MP2 OT 120 100 80 MP2 OD + OT 2.000

L 150 125 100 L 2.500

MP1 OD + OT 180 150 120 MP1 OD + OT 3.000

L 210 175 140 L 3.500

MP2 OT 240 200 160 MP2 OD + OT 4.000

L OD 270 225 180 L 4.500

MP1 OT 300 250 200 MP1 OD + OT 5.000

L 330 275 220 L 5.500

MP2 OD + OT 360 300 240 MP2 OD + OT 6.000

OD - Troca de Óleo do Diferencial ; OT - Troca de Óleo da Caixa de Mudanças ( Transmissão )
 M ANUTENÇÃO

Total Total Carros

OCORRÊNCIAS DE RA / SOS Modelo
Ocorrências
%
na Frota
Qtde/Carro

OF 1721 110 35% 79 1,39

OF 1417 54 17% 43 1,26

2. Dados Ocorrências
OF 1722 5 2% 8 0,63

OH 1621 0 0% 5 0,00

VW 17260 111 36% 55 2,02

K270 19 6% 40 0,48
Total carros com R A/SOS 161 62%
O500U 12 4% 26 0,46

Total carros sem R A/SOS 97 38% Total 311 100

%

Distribuição por Modelo

Ocorrências/qtde carros
6% 4%
2,50
35%
2,00
35%
1,50

1,00
17%
0,50

0,00
0% 2%
OF 1721 OF 1417 OF 1722 OH 1621 VW K270 O500U
OF 1721 OF 1417 OF 1722 OH 1621 VW 17260 17260
K270 O500U
 25
50

0
ESPIGAO CORRIDO

SEM PARTIDA

19 18

15%
CATRACA

22%
VAZAMENTO DE AR

18 16
29%
11
TRAVADO

CAMBI

33% 37%
O
VALIDADOR

41%
2. Dados Ocorrências

SISTEMA DE PORTAS

10 10 10
MOTOR FERVENDO

45% 49%

9
TEMPERAT.ALTA
ELETRICA

9
52%

9
ITINERARIO ELETRONICO
OCORRÊNCIAS DE RA / SOS

SUSPENSAO 56%

8 8
CAMBIO NAO ENGATA

Quantidade
ANJO DA GUARDA 8
59% 62% 65%

BEXIGA DA SUSPENSAO
68%

EMBREAGEM
71%

REGULAGEM DE FREIO
7

CAMBIO NEUTRO
7

COMPRESSOR NAO CARREGA

74% 77% 80%

PNEU FURADO

Percentual
6

FREIO
82% 85%

CARDAN QUEBRADO
M ANUTENÇÃO

MOTOR
5

TURBINA
5

VAZAMENTO DE OLEO MOTOR

5

PORTA QUEBRADA VAZ D T

Maiores Ocorrências de MANUTENÇÃO - Janeiro/2016

CAMBIO QUEBRADO
4

MOTOR SEM FORCA

87% 89% 91% 93% 95% 97% 98

COMPRESSOR
% 100%

0%
 Perfil do Gestor

RH

JUR T.I
.

Man
SUP OPE

FIN SSQMA
Planejamento da Manutenção
Preventiva
 Manutenção Preventiva

• “Manutenção Preventiva é a atuação realizada

de forma a reduzir ou evitar a falha ou
queda
no desempenho, obedecendo a um plano
previamente elaborado, baseado em
INTERVALOS definidos de TEMPO”
 Manutenção Preventiva

• Verificações e correções programadas

• Prevenção de problemas
• Periodicidade em função do tempo
• Tempo de execução
 Sequencia da Manutenção Preventiva
1. Levantamento de Dados 6. Cronograma
Históricos e Estatísticos 7. Programação
2. Verificar 8. Execução
necessidades 9. Check List e
específicas Liberação
do Veículo
3. Plano de Ação 10. Acompanhamento e
4. Estratégias para o plano Registro das atividades
de Ação
5. Previsão de Custos
 Fases do Planejamento

• Elaboração do Cronograma
• Programação da Parada
• Instrução de Serviços para a Manutenção
• Planejamento de Recursos
• Acompanhamento e Verificação
 Orçamento

Mão-de-
Obra Compras
Diretas
Direta

Planejamento
de Recursos para
a Manutenção

Serviços Assistência
Técnica
Externos

Estoques

Planejamento de Recursos
Preventiva X Corretiva

Ponto Ótimo para a Renovação da Frota