GEOGRAFIA

MEIOS DE TRANSPORTE ANO LECTIVO 2010-2011


  

http://www.youtube.com/watch?v=_ATYjg-4nxY http://www.youtube.com/watch?v=VsFEjw-A900&feature=fvwrel http://www.youtube.com/watch?v=8EXnLqkl_wA&feature=relmfu

TRANSPORTES
   

Meios de transporte: Terrestres: Ferrovirios, Rodovirios, Tubulares Aquticos: Martimo, Fluvial. Areos: Avio

TRANSPORTES
O desenvolvimento dos meios de transportes influencia:


A organizao do espao a vrios nveis econmico, social e politico, com vantagens para a populao. Permite uma nova organizao espacial, com alargamento das reas urbanas e aparecimento dos subrbios.

TRANSPORTES


Possibilita a quebra de isolamento das regies mas perifricas atravs de trocas comerciais e seu crescimento econmico. Cria condies para uma cultura cada vez mais global, pelo intercmbio das diferentes populaes no mundo, atravs da mobilidade das pessoas e do aumento das trocas comerciais. Possibilita a deslocao rpida, cmoda e segura das populaes bem como a comercializao para locais mais distantes num menor espao de tempo e com baixo custo.

TRANSPORTES


Distncia Custo: a distncia medida entre dois lugares atravs do custo dessa deslocao. Distncia Tempo: a distncia medida entre dois lugares atravs do tempo necessrio para percorrer esse espao.

Diminuio das assimetrias regionais / encurtamento das distancias relativas

 

Desenvolvimento dos transportes e rede s de transportes e infra-estruturas Melhoria das acessibilidades

Europa-Portugal


No trfego de passageiros mercadorias predomina o transporte terrestre, Rodovirio.

 

Pelo desenvolvimento apresentado nos ltimos anos, o transporte ferrovirio volta a ter importncia no: Transporte de passageiros urbanos Transporte internacional de passageiros (linhas de alta velocidade)

Trfego externo UE


predomina o transporte areo no trfego externo de passageiros e o transporte martimo nas mercadorias EU.

TRANSPORTES
Transporte Martimo:  Foi o primeiro a permitir viagens intercontinentais. Hoje essencialmente utilizado no transporte de mercadorias (Contentores). O transporte de passageiros pouco significativo. utilizado nas viagens curtas e tursticas.

TRANSPORTES
       

Vantagens: Custo inferior/baixo no transporte de mercadorias Grande capacidade de carga pesada e volumosa a longas distncias (carvo, petrleo, automveis, gs, cereais) o nico meio de transporte intercontinental de carga pesada e volumosa Transporta lquidos e slidos Importncia recente no sector turstico Importante no transporte de passageiros de reas prxima travessias. Portugal Fundamental no transporte de mercadorias entre as ilhas e continente.

TRANSPORTES
         

Desvantagens: Reduzida velocidade No possibilita a entrega directa de mercadorias, havendo a necessidade de fazer transbordo de mercadorias Poluio martimo lavagem dos tanques dos petroleiros; acidentes martimos. Limitado no transporte de perecereis Em Portugal: Infra-estruturas pouco desenvolvidas; rea de influencia do portos reduzida devido baixa acessibilidade (acessos rodovirios e ferrovirios) Permanncia nos portos tem custos elevados Pirataria (Mar da China; Golfo de Adem Somlia)

TRANSPORTES
 

Transporte Fluvial importante no trfego de mercadorias volumosas e pesadas e no de passageiros, embora seja pouco significativo a sua utilizao.

TRANSPORTES
  

 

utilizado onde se verifica: Poucas vias de comunicao terrestres Redes hidrogrficas muito densas (Europa Ocidental e Central) Reno e Danbio e Mississipi (EUA) Distncia Tempo Elevada Distancia Custo Baixa.

TRANSPORTES
  

Transportes Aquticos Distncia Tempo Elevada Distancia Custo Baixa.

TRANSPORTES
 

Transportes Terrestres Tiveram o seu grande crescimento no incio do sculo XX com a descoberta do motor de exploso. Foram importantes nos processos de xodo rural e povoamento de algumas regies como o Oeste dos EUA, Sibria, alargamento das reas urbanas e nas deslocaes casa-trabalho-casa.

TRANSPORTES
 

Transporte Rodovirio Permite uma grande mobilidade. utilizado no trfego de mercadorias e passageiros nas curtas e mdias distncias.

TRANSPORTES
     

 

Vantagens: Transporte de pessoas e mercadorias porta a porta Elevada flexibilidade na escolha de itinerrios pela existncia de redes rodovirias densas. Elevada mobilidade Melhor adaptao s condies fsicas do territrio Relevo e clima Baixo custo no investimento em infra-estruturas, comparado com os restantes meios de transporte. No necessitas de de instalaes especificas. o modo mais competitivo para curtas e mdias distncias. Permite deslocaes mais rpidas de mercadorias variadas (camies cisternas, frigorficos)

TRANSPORTES
     

Desvantagens: Forte impacte ambiental poluio (sonora, atmosfrica, solos) Congestionamento do trnsito, principalmente no acesso aos grandes centros urbano. Dispendioso em termos energticos elevado consumo de combustveis fosseis. Elevada sinistralidade que conduz perda de vidas humanas. Reduzida capacidade de carga.

TRANSPORTES
 

Transporte Ferrovirio A nvel mundial a sua rede bastante heterognea, uma vez que existem pases onde a rede mais densa, caso da China, ndia e frica do Sul. As redes modernas e de alta velocidade, como o TGV (Frana) ou o AVE (Espanha) surgem nos pases desenvolvidos.

TRANSPORTES


Nos pases em desenvolvimento este tipo de transporte assegura a ligao entre as reas de produo de matria-prima e os portos martimos onde feito o embarque da mercadoria (exportao)

TRANSPORTES
   

 

Vantagens: Elevada capacidade de carga Transporte de elevado nmero de passageiros Viagens rpidas entre o centro das cidades e periferias. Descongestiona o trnsito. Comboio e metro Seguro baixo ndice de sinistralidade Menos poluente. Impacto ambiental reduzido

Viagens mais baratas  No tem problemas de congestionamento  Nas linhas de alta velocidade oferece maior conforto, tem menor formalidades de embarque e mais acessvel que o transporte areo Distncias mdias.


TRANSPORTES
      

Desvantagens um meio de transporte de elevado investimento custo: Infra-estruturas Manuteno Rede Ferroviria Engenharia adaptao ao relevo (tneis) Itinerrios fixos que obriga ao transbordo frequente de passageiros e carga

TRANSPORTES
Desvantagens:  Topografia uma forte condicionante da rede.  Elevado consumo de energia.  Em relao ao transporte martimo pelo volume e custo de carga transportada bem como pela distncia a percorrer.  Mais dispendioso nas viagens a curta e mdia distncia do que o transporte rodovirio.

TRANSPORTES
   

Transporte Tubular Refere-se ao transporte de gs natural e petrleo Gasodutos - Gs natural Oleodutos Petrleo e seus derivados

TRANSPORTES
 

Vantagens: Reduo do custo de transporte dos recursos energticos a mdias e longas distncias Diminuio do risco de catstrofe pelo derrame, fuga ou incndio.

Transporte tubular


utilizado para o transporte dos recursos energticos mencionados a partir dos lugares de produo/extraco at aos principais portos de expedio. utilizado no transporte a partir dos portos dos pases importadores at s refinarias locais.

TRANSPORTES - Avio


So os mais modernos e oferecem rapidez e mobilidade. Foram desenvolvidos no inicio do Sculo XX para fins militares e posteriormente para o transporte de correio. S aps a 2 Guerra mundial adquiriram um cariz comercial com o incremento do turismo. So um meio de transporte caro pelo elevado custo das aeronaves, infra-estruturas e formao tcnica das pessoas que nele trabalham.

TRANSPORTES
 

Transporte areo utilizado no transporte de pessoas no percursos de mdias e longas distncias. essencialmente utilizados nos pases desenvolvidos por:


Maior capacidade econmica da populao em realizar viagens ao estrangeiro por motivos de turismo ou negcios. Existir um maior nmero de companhias areas e aeroportos (maior oferta). Existir legislao (leis) que assegura a segurana e fiscaliza este meio de transporte.

TRANSPORTES


igualmente utilizado no transporte de:



Produtos urgentes (medicamentos, rgos para transplante) Carga perecvel (mercadoria que se estraga se no for consumida dentro de breve prazo) Fruta, flores, legumes, peixe. Carga valiosa (peas de arte, jias) por haver menos risco no seu furto. Carga leve componentes electrnicos e correios

TRANSPORTES


Vantagens:
 

 

Rpido Permite viagens para locais distantes num curto espao de tempo. Apresenta os maiores ndices de segurana comparado com os restantes meios de transportes Conforto associado rapidez. Crescente vulgarizao pelo aparecimento da tarifa econmica Competitivo no transporte de mercadorias leves e bens pereciveis.

TRANSPORTES
        

Desvantagens: Elevado custo de transporte Fraca capacidade de carga Elevado consumo de combustvel Poluio atmosfrica e sonora Formalidades de embarque e desembarque Normas de segurana muito apertadas no sentido de evitar acidentes e lidar com os actuais problemas do terrorismo. Congestionamento do espao areo pelo aumento de voos aumenta o risco de coliso Vulnerabilidade a aces terroristas

TRANSPORTES
 

Distncia tempo: Reduzida Distncia Custo: Elevada.

TRANSPORTES
   

Como diminuir a distancia tempo? Abertura de tneis (ferrovirio e rodovirio)



Ex: Eurotunel Frana - Inglaterra Ex: Ponte Vasco da Gama

Construo de pontes (ferrovirio e rodovirio)



Construo de novas auto-estradas ou alargamento das faixas das auto-estradas e estradas j existentes aumentando a fluidez do transito

TRANSPORTES


Implementando o transporte de alta velocidade para as distncias mdias e longas. Desenvolvendo projectos para a construo de avies mais rpidos e com maior autonomia.

TRANSPORTES
   

Como diminuir a distancia custo? Aumentar a capacidade de carga dos transportes (novos ou j existentes) Especializao de veculos com adaptao carga transportada. Reduo no consumo de energia. Produzir novos motores ou adaptar as energias alternativas aos actuais meios de transportes. Aumentar a segurana dos meios de transporte para diminuir a perda de carga (furto, dano).

TRANSPORTE MULTIMODAL


 

Associado ao transporte de mercadorias (contentores) e passageiros, numa utilizao combinada de transportes complementares Permite que a mercadoria viaje parte do percurso num outro transporte. Obriga a um desenvolvimento da logstica para assegurar o bom funcionamento da cadeia

Vantagens


 

Deslocaes mais rpidas / econmicas (diminui custos nas transferncias) Investimento em equipamentos de carga e descarga devido automao permite uma diminuio do tempo de espera dos veculos. Diminui o transito Reduz a poluio e gasto energtico e tempo de deslocao

 

No domnio dos passageiros as infraestruturas INTERFACES No domnio das mercadorias plataformas intermodais

Rede Rodoviria
    

A mobilidade depende da ligao rede de transportes e sua ligao rede internacional. A rede portuguesa pouco densa e distribui-se de forma irregular no pas. Existem assimetrias regionais entre o interior e litoral Norte Litoral (mais populoso), est mais bem servido de estradas e a regio com maior densidade de trfego. Interior Sul, menos populoso, economicamente menos dinamico, apresenta uma rede pouco densa (rarefeita)

Distribuio Espacial das redes



 

1985 implementou-se o novo Plano Rodovirio Nacional (PRN) apoiado com avultadas verbas comunitrias. O investimento permitiu novas estradas, modernizao de estradas j existentes. Como consequncia: Aumento da acessibilidade, especialmente ao interior e Europa.

Distribuio Espacial das redes

  

PRN 2000 Rede Fundamental - IP + auto-estradas Rede Complementar e Estradas Nacionais IC (ligaes entre a rede fundamental e acessos a centros urbanos) Incluem-se ainda as estradas nacionais (EN) que podem ser regionais (ER) ou municipais (EM)

Distribuio Espacial das redes



A Rede fundamental e complementar mais extensa no litoral contrastando com o interior (causa e consequncia do processos de litoralizao)

Rede Ferroviria


  

Em Portugal, registou um declinio na utilizao da rede ferroviria em virtude da falta de investimento que se reflectiu: Falta de qualidade do servio No melhorou o tempo de deslocao Falta de comodidade e segurana

Caracteristicas


A Rede Ferroviria Nacional (FRN) no se distribui de forma regular (distribuio e densidade). Rede assimtrica regional (densidade e transporte de passageiros e mercadorias) Maior concentrao de passageiros e mercadorias na Linha do Norte e linhas suburbanas. uma rede hierarquizada linha simples, dupla electrificada/ no electrificada.

Caracteristicas da rede
 

Rede principal linhas rentveis que podem vir a ser privatizadas Rede Complementar Linhas de utilidade pblica pouco rentveis. (manuteno da responsabilidade do estado) Rede secundria linhas de interesse regional e local (manuteno da responsabilidade das autarquias)

Estrutura do transporte
 

Passageiros predomina o transporte suburbano AMP e AML Mercadorias Pouco relevante a nvel nacional e internacional.

Investimentos em falta
   

Electrificao da rede Duplicao da rede Substituio dos veculos (carruagens e mquinas) Modernizao da sinalizao

Investimentos


Os maiores investimentos foram na linha do Norte, Beira Alta e nas linhas suburbanas que servem a AMP e AML.

Modernizao
 

Plano de modernizao e reconverso dos caminhos-de-ferro (PMRCF) aprovado em 1988. Melhorias de infra-estruturas e substituio de veculos, melhorando a qualidade dos servios, segurana, rentabilidade, melhorando as ligaes nacionais. A melhoria foi na Linha do Norte, Beira Alta, AMP e AML, dedicada ao trfego de passageiros

Rede Nacional de Portos



Potencialidades:


Localizao geogrfica no cruzamento de importantes rotas internacionais Portos de guas profundas que permitem a acostagem de navios de grande calado (porte) Possibilidade no transbordo de mercadorias para outros tipos de transporte para posterior distribuio

Rede Nacional de Portos



Problemas que afectam a competitividade e importncia:

     

Elevados custos de mo-de-obra Excesso de burocracia Morosidade na movimentao de carga Equipamento de carga e descarga desactualizado Elevados custos na estadia de navios Deficiente articulao com outros transportes

Rede Nacional de Portos

 


Necessidades: Desenvolver o transporte martimo de curta distncia

Modernizao e adequao ao transporte Intermodal (melhorar as ligaes rodovirias e ferrovirias) Diminuio dos custos de explorao

Rede Nacional de Portos




Necessidades:
Aumentar a diversificao, oferta de espao o parque de contentores Construir terminais especializados Modernizar ou construir infra-estruturas de carga e descarga Investir na logstica - Distribuio

 

  

Porto de Lisboa Terminais especializados Modernas infra-estruturas de carga e descarga de contentores de cereais, petrleo, carvo Terminal para barcos de cruzeiro Falta melhorar a acessibilidade do transporte ferrovirio e rodovirio

    

Porto de Sines o mais recente dos portos Vocacionado para produtos petrolferos, petroqumicos e carbonferos. Porto de guas profundas bem servido de acessos ferrovirios e rodovirios. a grande aposta no transbordo de mercadorias de longo curso. Ir ficar a corredores multimodais entre Portugal e Espanha

 

Porto de Leixes Localiza-se numa regio de forte dinamismo industrial e de forte densidade populacional, bastante urbanizada. Esto previstas obras de modernizao e interveno na melhoria das acessibilidades a terra.

   

Porto de Setbal Localiza-se numa regio de desenvolvimento industrial. Muito congestionado devido sua proximidade do porto de Lisboa Apresenta boas condies de expanso

Rede de Aeroportos
 

Serve essencialmente a rede internacional de passageiros e carga Ao nvel continental, o transporte de passageiros e carga diminuto, apresentando alguma expresso nas viagens entre o continente e ilhas.

Rede de Aeroportos (principais Aeroportos)

       

Lisboa S Carneiro (Porto) Faro S Catarina (Funchal) Ponta Delgada Terceira Pico S. Maria

  

 

Aeroporto de Lisboa Principal no trfego de passageiros e mercadorias Apresenta elevados investimentos (Ampliao e construo de novos Terminais) Aumento do n de stands para o parqueamento de avies. Tem problemas de expanso devido ao crescimento da cidade

 

Porto (S Carneiro) Sofreu obras de ampliao e melhoria de acessibilidades rede do metropolitano. Faro Vocacionado para voos no regulares internacionais. Trfego de mercadorias pouco significativo

 

No Futuro: Construir o novo aeroporto de Lisboa Construir o aeroporto de Beja Melhorias nos terminais de passageiros dos aeroportos nacionais, especial relevo a Lisboa Melhorias nos equipamentos de controlo do trfego areo

  

REDE DE ENERGIA


O consumo de energia possibilita:



Economia e actividades Econmicas (Industrias, transportes, agricultura) Qualidade de vida (conforto - aquecimento, ar condicionado).

REDE DE ENERGIA em Portugal



Gs Natural
 

Via Terrestre - Gasoduto do Magrebe (Arglia) Via Martima - Navios metaneiros da Nigria que descarregam no porto de Sines Gs liquido regaseificado e injectado na rede de gs

REDE DE ENERGIA em Portugal



Petrleo


Via martima Navios que descarregam em Leixes (oleoduto transporta o crude para a refinaria de Lea da Palmeira) e Sines

REDE DE ENERGIA em Portugal



Electricidade (REN)


Litoral apresenta maior densidade da rede, linas de maior potencia e localizao da maior parte das centrais termoelctricas. Energia da rede recebida por centrais que produzem energia a partir de: Carvo, barragens, gs natural, importada

Insero nas redes Europeias

  

PCT politica comum - tratado de Roma Consagrao do PCT 1992 Tratado de Maastricht. Pretende-se corrigir e eliminar assimetrias para um desenvolvimento equilibrado e harmonioso das regies.

Insero nas redes Europeias


  

Programa do PCT inscritas no Livro Branco

Revitalizar o Caminho de ferro Promover o uso do transporte fluvial e martimo Conciliar o crescimento do transporte areo com uma sustentao ambiental Criar a rede transeuropeia de transportes Promover o transporte intermodal

 

Insero nas redes Europeias

Promover a segurana Rodoviria  Desenvolver transportes urbanos de qualidade  Desenvolver investigao orientada para a tecnologia dos transportes


Insero nas redes Europeias

 

A rede transeuropeia de transportes pretende: Eliminar estrangulamentos nos transportes Rede Rodoviria: Melhorar a ligao entre as regies mas perifricas e as centrais (mais desenvolvidas) Conectar fortemente estradas e auto-estradas para promover o transporte intermodal (conexo entre vrios modos de transportes)

 

Insero nas redes Europeias

 

Rede Ferroviria: Construo da rede de alta velocidade Rede Area: Unificao do sistema de controlo da navegao area.

 

Insero nas redes Europeias



Portugal e Espanha projectam a construo de 4 corredores rodovirios e ferrovirios Europa.

Insero nas redes Europeias

     

Rede Energtica (distribuio e transporte): Criar um mercado interno energtico Ser mais competitivo face ao exterior Aumentar a eficincia Garantir o abastecimento energtico Diminuir a dependncia energtica

Insero nas redes Europeias

 

Ligar as diversas redes de electricidade entre os estados membros. Aumentar a capacidade de armazenamento de gs natural e alargar as redes de distribuio

Redes Topolgica - Sistema de grafos



Arcos, linhas, eixos Ns, pontos, vrtices

Centralidade / Acessibilidade Utiliza-se o ndice de centralidade ou numero associado ou numero de Konig. O nmero associado a distncia topolgica desse lugar ao lugar mais remoto ou longnquo. Distancia topologia entre dois lugares o nmero de arcos percorrido no caminho mais curto. O lugar com o nmero associado mais baixo o mais central.

 

Conectividade - se houver a preocupao do relacionamento dos lugares com os outros atravs do nmero de ligaes entre eles. Matriz de ligaes directas / conectividade O lugar com a totalidade de maior numero de arcos (ligaes, o que apresenta maior conectividade.

B A C D

A B C D E

Matriz conectividade A B C D E Total 0 1 1 0 1 3 1 0 1 1 0 3 1 1 0 1 1 4 0 1 1 0 1 3 1 0 1 1 0 3

A C D

Numero associado A B
E

2 2 1 2 2

C D E

Matriz de centralidade (ndice de Shimbel)

B A C D

A B C D E

A 0 1 1 2 1

B 1 0 1 1 2

C 1 1 0 1 1

D 2 1 1 0 1

E 1 2 1 1 0

Numero associado 2 2 1 2 2

ndice de Shimbel 5 5 4 5 5

TELECOMUNICAES
  

A sociedade de hoje caracteriza-se: Rapidez e facilidade no acesso informao Uniformizao dos padres de vida

TELECOMUNICAES
    

A expanso da rede veio permitir encurtar distancias Acesso a servios Ligaes entre territrios Diminuio do isolamento (insularidade e interior do pas)

TELECOMUNICAES
  

Dinamizam as Actv. Econmicas Aumentam as relaes entre os territrios Geram novos sectores produtivos (investigao cientifica, consumveis)

Os investimentos governamentais e privados que garantem o acesso informao resultaram:

 

Alargamento da rede fixa, mvel, todo o territrio Rede mais densa no litoral (assimetria regional, explicada pela maior concentrao de populao no litoral) Crescente extenso da fibra ptica e TV por cabo Aumento dos utilizadores/clientes

No Territrio a maior utilizao do computador e Internet

  

Lisboa Algarve Centro

Ao nvel da instruo dos utilizadores:

  

Ensino superior Ensino secundrio Ensino bsico

 

 

Portugal est ligado ao mundo por fibra ptica (cabos submarinos) e satlite (posat1) Iniciativa Internet (2000) Programa operacional da sociedade e conhecimento Programa operacional sociedade da Informao Plano tecnolgico prev a aumentar utilizao das TIC no ensino, no cidado e empresas aumentar a competitividade internacional o a modernizao do pas - o desenvolvimento nacional

TIC

     

Criaram e desenvolveram a sociedade de informao com reflexo:

Cincia Educao Lazer Sade Transportes Criao de emprego, servios e gerador de riqueza (teletrabalho), reduo de custos Mundo sem fronteiras

Evoluo das TIC XIX Telegrafo, Telefone XX Rdio e TV XX (anos 60) Computador, satlites XX (anos 70) GPS XX (anos 80) Internet, Fibra ptica Outros: Telex, Fax, videotelefone, telemvel, videoconferncia

TIC - desigualdades


O acesso s TIC inibidopor:



 

Diferentes nveis de desenvolvimento dos pases e regies (dentro do mesmo pas) Diferentes nveis de instruo Diferentes capacidades econmicas dos pases e cidados Diferentes custos dos equipamentos e servios

TIC (Portugal) medidas



 

Criao de espaos gratuitos para utilizao das TIC (Pavilho da cincia Expo) Investimento nas escolas Incluso da aprendizagem nas escolas (Plano Tecnolgico)

TRANSPORTES E COMUNICAES
Factor mais importante : O TEMPO O tempo uma distancia relativa.


A velocidade/mobilidade permite aumentar ou diminuir o tempo d circulao. (Transporte/informao). Ex: a velocidade da rede de internet permite aceder mais facilmente informao. EX: A mobilidade da rede viria permite chegar mais depressa de carro do que de comboio

Ex: a velocidade da rede de internet permite aceder mais facilmente informao. EX: A mobilidade da rede viria permite chegar mais depressa de carro do que de comboio  EX: A velocidade dos novos avies permite chegar mais depressa a Madrid do que anteriormente com os avies antigos  EX:A mobilidade do carro superior da carroa.

TRANSPORTES E COMUNICAES


Modernizao dos transportes e comunicaes conduziram a: Alteraes econmicas (produo e transformao de

matrias-primas, comercializao e Marketing do produto final)

  

Alteraes Sociais (Acesso/contacto de intercontinental de

pessoas e bens , Imigrao)

Alteraes culturais (Imigrao, Internet, Musica) Alteraes no espao geogrfico (O espao contrai-se,
diminui a distncia tempo e custo)

   

Aumento da mobilidade e difuso da informao Novas formas de trabalho e comrcio Novas formas de organizar o espao (cidades, bairros,
ruas).

Quebra do isolamento de regies perifricas e interiores. Melhoria da qualidade de vida das pessoas (acesso a
novos servios, mercados, lugares, bens)

Interaco entre pessoas e espaos Aldeia Global - Globalizao



Maior facilidade na comunicao distncia.

(Telefone, Fax, Telefax, Vdeo - Conferencia)


Desenvolvimento dos transportes e comunicaes.




Aumento do comercio internacional, Turismo. (Comrcio/servio electrnico) Aumento da interaco entre transportes e comunicaes.
Globalizao como consequncia do desenvolvimento dos transportes e comunicaes O mundo partilhado por todos (Economia, Cultura, Politica, Social)

Em Portugal, a modernizao serviu para

   

Modernizar as empresas nacionais Apoiar e fixar empresas estrangeiras Aproximar regies perifricas das reas desenvolvidas. Ligao de Portugal ao Mundo

Em Portugal necessrio
   

Igualdade no acesso aos transportes Igualdade no acesso s novas tecnologias de informao Investir e modernizar as diferentes redes (transportes, tecnolgica) Investir na modernizao/formao de pessoas (capital social).

Problemas/necessidades (Pg. 196)



Segurana/qualidade nos transportes/sinistralidade (perdas humanas, materiais e ambientais)

 

Implementar/investir em novas campanhas de preveno Corrigir e construir novas infra-estruturas virias adaptadas aos novos transportes e normas de segurana.

Poluio atmosfrica, sonora, visual, hdrica (solos e

aquferos)  Exigncia para a sociedade civil de informao, educao e mudana de mentalidades).

 

Sade (stress) Qualidade dos servios (Falta de tempo para prestar e

produzir melhores servios)  Investir em formao

Problemas/necessidades


Insegurana dos softwares e redes Internet.



Vrus e o acesso massificado de utilizadores provocam o caos no sector Bancrio, comercial, Aeroporturio, Porturio, Rodovirio no planeta. Difuso de ideias e comportamentos questionveis do ponto de vista tico e moral. Perigo no convvio electrnico para os mais jovens (rapto, pedofilia, violao, trfego de rgos humanos) Dependncia/vicio electrnico.