Trabalho de conclusão

TRABALHO DE CONCLUSÃO DO
CURSO DE TECNOLOGIA DE
AUTOMAÇÃO INDUSTRIAL

TEMA
MOTOR BICOMBUSTÍVEL GÁS E
DIESEL
CONTROLE DA RELAÇÃO
GÁS/DIESEL

JORDAN LOPES
Motor bicombustível gás e diesel

Justificativa

 Fonte alternativa de energia;

 Custo beneficio do gás natural;

 Custo beneficio do equipamento;

 Níveis de emissões na atmosfera;

Motor bicombustível gás e diesel
 Motor bicombustível gás e diesel

Problemas

 Controle preciso de atuadores;

 Relação gás/diesel;

 Controles de proteção do equipamento;

 Motor bicombustível gás e diesel

Hipótese

 Utilização de dois atuadores com

controles individuais;

 Controle através da placa CUSCOPIC

com controlador PIC16F877A;
 Motor bicombustível gás e diesel

Objetivos

 Operação com 30% de diesel e 70% de gás;

 Aproveitamento de calor;

 Resposta de carga súbita acima de 30% da

potencia nominal da máquina;

 Redução em 50% de material particulado na

exaustão do motor;
“As novas tecnologias viabilizam novas
formas produtivas.
Respeite a humanidade e a natureza”

FIM