Mestrado em Cincias da Comunicao, Marketing e Publicidade

Metro Porto

Docente: Pedro Simes Discentes: Frederico Oliveira e Joana Aleixo

ndice

1.1 Identificao da empresa 1.2 Objectivos 1.3 Breve historial 1.4 Localizao

1.5 Misso e Viso

1.6 Estrutura interna 1.7 Contributos da empresa para a regio

Empresa: Metro do Porto, SA Actividade: Empresa de transporte pblico de passageiros em sistema

de metro ligeiro

Natureza jurdica: Sociedade annima de capitais exclusivamente

pblicos de acordo com o Cdigo das Sociedades Comerciais, Ttulo IV, Sociedades Annimas Capital Social: 7 500 000, 00 Estrutura do capital: Junta Metropolitana do Porto e Cmaras Municipais - 60%; Sociedade de Transportes Colectivos do Porto, SA 25%; Estado Portugus - 10%; CP- Comboios de Portugal E.P.E - 5% Nmero nico de pessoa colectiva e de matrcula: 503 278 602, matriculada na Conservatria do Registo Comercial do Porto CAE: 49310- Transportes terrestres, urbanos e suburbanos de passageiros

Diminuir a emisso de gases com efeito estufa; Reduzir o congestionamento no trnsito e no estacionamento urbano; Proporcionar significativas poupanas de dinheiro e tempo nas deslocaes dentro da rea Metropolitana do Porto; Assegurar um servio com qualidade e eficincia, segurana e conforto; Atingir os custos padro de 20 cntimos por passageiro ao km.

1993: 6 de Agosto - Metro do Porto, SA formalmente constituda

2002: 7 de Dezembro - Inaugurao da linha A (azul) e do Sistema Metropolitano da rea Metropolitana do Porto

2003: 11 de Maro - Metro do Porto recebe o prmio Deal of the Year, da Asset Finance, que permeia a operao de leasing sobre o material circulante
2008: 13 de Junho - Em Istambul, durante a 9 Conferncia de Metro Ligeiro da Unio Internacional de Transportes Pblicos, Metro do Porto galardoada com o Prmio UITP Melhor Novo Sistema de Metro Ligeiro

Metro do Porto, SA Avenida Ferno de Magalhes, 1862, 7 4350- 158 Porto

Misso: Planear, conceber, construir, equipar e explorar um sistema de Metro Ligeiro na rea Metropolitana do Porto. Viso: Promover a mobilidade sustentvel na rea Metropolitana do Porto.

Fonte: www.metrodoporto.pt

Criao de novos postos de trabalho; Favorecimento do ordenamento urbano, tornando as cidades mais atraentes e agradveis; Diminuio do tempo de viagens; Reduo do nmero de acidentes rodovirios; Diminuio dos custos de explorao de outros transportes;

Diminuio dos custos de construo e manuteno de rodovias.

2.1 Anlise PEST 2.2 Anlise SWOT 2.3 Factores Crticos de Sucesso 2.4 Clientes

2.5 Fornecedores
2.6 Concorrentes 2.7 Evoluo dos Cash - Flows

Factores Poltico legais:

Partido Poltico de Centro Sr. Presidente Rui Rio 2 mandato

Factores Econmicos

PIB per capita (): 16 702 (Fonte: INE, 2009)

PIB per capita (em milhares de euros)

12.6 12.3

Evoluo do PIB percapita de 2004 a 2008 Fonte: INE, 2008

11.6
11.2 10.9

Contribuio da regio para o PIB nacional (%): 28,3% (Fonte: INE, 2008)
2004 2005 2006 2007 2008

Factores Econmicos
Taxa de desemprego: 13% (Fonte: Bloco de Esquerda Distrital do Porto, 2010) Empresas (n): 37 001 Empresas exportadoras (n): 8 652 (23,4% do total) Exportaes de mercadorias (milhares de ): 704 665 (38% do total nacional) Importaes de mercadorias (milhares ): 1 353 855
(Fonte: INE, 2008)

Factores Econmicos
Formao Bruta de Capital Fixo
(milhes de euros)
9 424 9 041 8 447

Evoluo da Formao Bruta de Capital Fixo Fonte: INE, 2008

Rendimento Disponvel Bruto das Famlias (em milhes de euros)

31 734 2005 2006 2007 2008 29 445 30 402

2004

Evoluo do Rendimento Disponvel Bruto das Famlias Fonte: INE, 2008

2004 2005 2006 2007 2008

Factores Scio-Culturais

Habitantes (n): 263 131 Habitantes/km (n): 6 337 Freguesias (n): 15 Populao 0-24 anos (%): 22,9%

Populao 25-64 anos (%): 56,2%

Populao +65 anos (%): 20,9% Mulheres em idade frtil (%): 42,9% Taxa de actividade feminina (%): 44% Ganho mdio mensal (): 1 194

Taxa bruta de natalidade (%): 9,2%

Populao estrangeira que solicitou estatuto legal de residente (n): 1 56

Fonte: INE, 2009

Factores Tecnolgicos

Vasta rede de auto-estradas

A43; A44; VRI)

(A1; A3; A4; A7; A20; A28; A29; A32; A41;

Vasta rede de transportes pblicos (STCP; CP; Porto de Leixes) Aeroporto Internacional Francisco S Carneiro Infra-estruturas de referncia (Casa da Msica; Estdio do Drago) Proporo de autocarros alimentados com energias alternativas (%): 54% Investigao na Universidade do Porto e Instituto Politcnico do Porto

(Fonte: STCP, 2009)

Anlise Interna
Anlise Externa

Galardoado com o Light Rail Award 2008- Best New Sistem pela Unio Internacional de Transportes Pblicos. Este prmio distingue a criatividade e o design na concepo, explorao e comunicao do Metro do Porto. As estaes do Metro do Porto tm excelente arquitectura, identidade e design, desancando-se o facto de, das 80 estaes que compem o sistema de metro, 14 so subterrneas, e dessas, praticamente todas recebem luz solar directa, mesmo a mais de 25 metros de profundidade. de destacar que 75% da superfcie dos veculos do Metro do Porto envidraada.

Em 2009 foram transportados 52,6 milhes

de passageiros, sendo que o sexo feminino representa 54,0% do universo dos clientes. Os estudantes representam 30,0% dos

passageiros.

Distribuio dos passageiros (por idades)

Outras idades 28,0%

15- 24 anos 41,8%

35- 44 anos 16,9%

Distribuio de passageiros por idades Fonte: Relatrio de Contas do Metro do Porto, 2009

25- 34 anos 28,1%

Distribuio dos passageiros (por localidade)

Distribuio de passageiros por localidade
Outros 25,7% Maia 8,4% Matosinhos 17,7%

V. N. Gaia 23,1%

Fonte: Relatrio de Contas do Metro do Porto, 2009

Porto 25,1%

Distribuio dos passageiros

(por classes sociais) Classe baixa 14,0% Classe alta e mdia-alta 30,7%

Distribuio de passageiros por classes sociais Fonte: Relatrio de Contas do Metro do Porto, 2009

Classe mdiabaixa 26,6% Classe mdia 28,7%

O ndice de satisfao global dos clientes de 79,8%.

10 principais fornecedores do Metro do Porto

Principais concorrentes do Metro do Porto

Cash- Flow Lquido = Resultado Lquido + Amortizaes + (Proveitos Suplementares Custos Financeiros)
Demonstraes de Resultados do Metro do Porto de 2005 a 2009 Fonte: Relatrio de Contas do Metro do Porto

Evoluo dos Cash- Flows de 2005 a 2009

3.1 Marketing Mix 3.2 Anlise Produto e Preo 3.3 Perspectivas Evolutivas do Produto

Marketing-Mix
Product-Mix Price-Mix Promotion-Mix Placement-Mix

Atributos

Desnatao

Publicidade Fora de Vendas Marketing Directo Relaes Pblicas

Balco/ Loja Fora de Vendas Marketing Directo Distribuio Electrnica

Embalagem

Penetrao

Marca Servio

O Metro do Porto Tamanho 35 metros

Largura Comprimento Capacidade

Nmero de portas Tipo de portas Piso do veculo Design Cor Assentos Materiais utilizados no interior Peso Velocidade mxima

2,65 metros 3,30 metros 216 passageiros, 80 sentados

6 de cada lado numa composio Automticas, dotadas do sistema anti - entalamento com 1,35 metros de largura por 1,95 metros de altura Rebaixado sem degraus interiores Sbrio e moderno Cinzento e azul com balastres amarelos Tecido de padro azul com o encaixe exterior em cinzento Fibra, polister e alumnio 40,5 toneladas 80 km/h

A embalagem do servio de transporte prestado pelo Metro do Porto o prprio veculo de transporte, a prpria carruagem do metro. So utilizadas as cores azul, amarela e cinzenta. O azul simboliza seriedade, tranquilidade, limpeza, justia; o amarelo uma cor energtica, activa, optimista, estando associada ao Vero e ao sol; o cinzento transmite estabilidade, sucesso e qualidade.

Carruagem 001 Fonte: Metro do Porto

Um M de movimento e mobilidade, um M fludo e verstil, um circuito ininterrupto de trfego e circulao. Um M volumtrico e tubular onde cabem todos os destinos, todas as estaes; M slido, de eficcia e confiana; um M disponvel, corts, civilizado. Este o M de Metropolitano, inequvoco e internacionalmente reconhecido. Mas este tambm um M envolvente, especial, inimitvel, igual a si mesmo; um M que, mais que uma letra, um smbolo, uma marca, uma identidade
Logtipo Metro do Porto Fonte: Metro do Porto

Fonte: Relatrio de Sustentabilidade 2009, Metro do Porto

Ol Metro! 808 20 50 60

225 081 001

clientes@metro.pt

WWW www.metrodoporto.pt
www.facebook.com/metro-do-porto www.twitter.com/MetrodoPorto

4901

O Metro do Porto no pratica uma poltica de preos de Desnatao.

Validador de ttulos Fonte: Google

Politica de Preos de

Penetrao
Os preos so os seguintes:

0,50

5,00

Tour1 5,00 Tour3 11,00

2,50

Cartes e Tabela de preos do Metro do Porto Fonte: Linha Andante, Maio 2011

Revistas Rdios locais Jornais da regio Outdoors Estampagem de publicidade em outros transportes pblicos
Outdoor elaborado para a abertura da linha laranja, Janeiro 2011 Fonte: Metro do Porto

Estampagem em autocarros locais Fonte: Google

A populao levada a utilizar os servios do Metro do Porto atravs de campanhas de rua. So tambm realizados vdeos promocionais em ocasies especiais.

Campanha promocional de rua aquando a abertura da Linha F, Linha Laranja, Janeiro 2011 Fonte: Metro do Porto

Vdeo promocional das 24 horas de metro durante a Queima das Fitas Porto 2011 Fonte: Metro do Porto

Comunicao de forma directa atravs de: www.metrodoporto.pt; www.facebook.com/metro-doporto; www.twitter.com/MetrodoPorto.

Website Metro do Porto Fonte: Metro do Porto

O Metro do Porto promovido atravs de:

Participao em Associaes nacionais e internacionais
Logtipos de Associaes Nacionais e Internacionais Fonte: Metro do Porto

Logtipos de Organismos com os quais o Metro do Porto tem Protocolos Fonte: Metro do Porto

Protocolos com Organismos de extrema importncia

Participao em projectos de Responsabilidade Social

Logtipos de Projectos de Responsabilidade Social Fonte: Metro do Porto

Relatrios de Contas e de Sustentabilidade.

Lojas Andante; Pontos de Venda Andante; Postos de Atendimento STCP; Bilheteiras CP com venda Andante.
Loja Andante Casa da Msica Fonte: Linha Andante

Mapa da Rede Fonte: Metro do Porto

Chega ao cliente de uma forma directa atravs da Internet.

Pormenores do website, facebook e twitter Fonte: Metro do Porto

Mquinas de venda automtica. possvel o carregamento dos cartes Andante Gold atravs das mquinas ATM.

Publicidade ao servio de carregamentos do carto Andante Gold em Multibancos Fonte: Metro do Porto

Classificao do Produto Classificao de Kotler Sistema Aspinwall Nveis de Produto Aspecto Tangveis Aspectos Tangveis e Intangveis Parmetros Bsicos Ciclo de Vida do Produto Produto Perene

Matriz de Posicionamento

Resultados Lquidos Precrio Custo com Transporte Tipo de Preo

Kotler

Sistema Aspinwall

Nveis de Produto

Produto Tangvel
A viagem

Produto Global
A viagem efectuada no Metro do Porto e todos os servios disponibilizados pelo mesmo

Produto Genrico
Efectuar a deslocao do cliente at ao seu destino

Durao da Satisfao do Produto

Tempo da Viagem

Durao da Procura do Consumidor

Quando o cliente necessita de viajar

Nuclear ou Central

Deslocao

Tangvel

Deslocao confortvel, cmoda, rpida e segura

Ampliado

Garantia de Satisfao

O Metro do Porto
Tamanho Largura Comprimento Capacidade Nmero de portas Tipo de portas Piso do veculo Design Cor Assentos Materiais utilizados no interior Peso Velocidade mxima 35 metros 2,65 metros 3,30 metros 216 passageiros, 80 sentados 6 de cada lado numa composio Automticas, dotadas do sistema anti - entalamento com 1,35 metros de largura por 1,95 metros de altura Rebaixado sem degraus interiores Sbrio e moderno Cinzento e azul com balastres amarelos Tecido de padro azul com o encaixe exterior em cinzento Fibra, polister e alumnio 40,5 toneladas 80 km/h

O Metro do Porto
Carris Implantao dos Carris Assento dos Carris 2 carris de ao Sistema fechado de cotas Sobre uma laje flutuante que recebe peas em ao almofadadas com borrachas, por motivos acsticos

Caractersticas do Metro do Porto Fonte: Metro do Porto

Caractersticas do Metro do Porto Fonte: Metro do Porto

Convenincia Tempo envolvido Factores Consumidor Frequncia da aquisio Importncia da localizao Comparao preo/ qualidade Preo Promoo Factores Marketing-Mix Extenso canal distribuio Nmero de pontos de venda Imagem Reduzido Elevada Crtica Baixa Reduzido Promoo e publicidade pelo produtor Longo Elevado No importante

Quota de Mercado: 12,5%

Nesta fase ocorre uma desacelerao do crescimento das vendas, porque o produto j aceite pela maioria dos consumidores potenciais. Os lucros tendem a estabilizar ou a diminuir, devido maior rivalidade que geralmente ocorre entre produtos concorrentes da mesma categoria.

Figura 19: Ciclo de Vida do Produto Fonte: Google

Caro

Ferry Boat

Telefrico

Demorado

Rpido

Autocarro

Metro do Porto
Barato

Resultados Custos Proveitos Resultado Lquido

2005 114 936 43 601 -71 335

2006 168 339 46 184 -122 155

2007 200 724 55 536

2008 210 517 61 898

2009 207 027 68 616

-145 189 -148 619 -138 411

Prerio Metro do Porto Fonte: Metro do Porto

Custos com Transporte Fonte: Qmetricks, 2007

PENETRAO

Produto genrico Fonte: S Paiva

Adoptar polticas ambientais que visem minimizar o impacto decorrente da actividade do Metro do Porto;

Desenvolvimento de 3 projectos de I&D (Navmetro/ LEV/ Frenagem Regenerativa);

Melhorar as condies de segurana (eliminando passagens de nvel); Equipar o Metro do Porto com mais comboios Tram-Train;

Duplicao da linha da Trofa entre Fonte do Cuco e ISMAI (Instituto Superior da Maia);
Promover a inter-modalidade do sistema de transportes da AMP (baias para bicicletas); Melhorar as condies de conforto e funcionalidade das estaes Senhora da Hora e Brito Capela; Aumentar a linha verde entre ISMAI e Paradela; Aumentar a empregabilidade na Regio do Norte.