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ALINHAMENTO DE EQUIPAMENTO ROTATIVO

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ALINHAMENTO
Mquinas rotativas industriais, tais como

bombas, compressores, ventiladores, etc., so normalmente conectadas a seus acionadores atravs de acoplamentos flexveis. Esses tipos de acoplamentos so usados porque as mudanas de temperaturas, partidas ou paradas dos equipamentos, podem causar movimentos relativos entre seus eixos.

ACOPLAMENTOS FLEXVEIS
Os acoplamentos flexveis trabalham sujeitos

a limites de desalinhamento de eixos. Ao operar fora desses limites, os acoplamentos estaro sujeitos a falhas ou desgaste irregular.

DEFINIO
Podemos definir o alinhamento de eixos, como sendo o processo pelo qual posicionamos dois eixos, de forma que a linha de centro de um fique colinear em relao a do outro, quando as mquinas estiverem nas condies normais de operao.

CONCEITOS IMPORTANTES
ALINHAMENTO A FRIO Procedimento de alinhamento feito com as mquinas paradas e nas condies ambiente. Apesar de normalmente chamado de a frio, a designao mais correta seria, alinhamento nas condies ambiente, pois, existem mquinas que em operao normal, trabalham com temperaturas abaixo da ambiente.a

Deve prever as dilataes ocorridas nos equipamentos ao atingem as condies de operao.

ALINHAMENTO A QUENTE
Procedimento de alinhamento feito com as mquinas paradas e nas condies de operao. Quando podemos reproduzir as condies operacionais com as mquinas paradas, o alinhamento a quente de extrema utilidade, pois, pode-se deixar os eixos colineares, porque no haver mudana de posio relativa entre eles quando as maquinas estiverem rodando nas condies normais de operao.

DESALINHAMENTO PARALELO
Tambm chamado de desalinhamento radial, existe quando as linhas de centro dos eixos so paralelas entre si, mas, no coincidentes.

DESALINHAMENTO ANGULAR
Tambm chamado de desalinhamento axial ou facial, verificado quando as linhas de centro dos eixos so coplanares, porm, formam um ngulo entre si, figura 3.

DESALINHAMENTO COMBINADO
Acontece quando temos a associao dos dois anteriores, ou seja, as linhas de centro dos eixos no so coplanares e formam um ngulo entre si, figura 4. Este o tipo de desalinhamento normalmente encontrado na prtica.

SEPARAO AXIAL
a distancia entre acoplamento, figura 5. as faces dos cubos do

EFEITOS DO DESALINHAMENTO Em equipamentos rotativos O desalinhamento entre eixos de mquinas rotativas gera
cargas adicionais sobre os seus elementos. Essas cargas podem causar os seguintes efeitos:

VIBRAO Alm de ser o principal efeito, a vibrao o primeiro sintoma que indica a existncia de um mau alinhamento entre eixos. Normalmente ela caracterizada por apresentar uma freqncia de duas vezes a rotao e amplitude na direo axial, igual ou maior que a metade da amplitude na radial.

EFEITOS DO DESALINHAMENTO Acoplamentos e mancais


-

Esses elementos so as peas que primeiro sentiro os efeitos do desalinhamento, pois, os movimentos relativos entre eixos geram cargas que sero absorvidas por eles, causando desgaste prematuro e possvel falha.

EFEITOS DO DESALINHAMENTO
Selagens axiais e radiais Nesses elementos, as folgas e paralelismo das superfcies de vedao so de grande importncia para seu perfeito funcionamento, como o desalinhamento causa vibrao, esta por sua vez afeta diretamente o ajuste dessas peas, causando atrito irregular, desgaste prematuro e vazamentos.

EFEITOS DO DESALINHAMENTO
Engrenagens Nessas peas, tambm, a vibrao causada pelo desalinhamento gera problema ao engrenamento normal, o que alm de acelerar o desgaste dos dentes, aumenta consideravelmente o nvel de rudo

EIXOS Dependendo de sua robustez, quando sujeitos

EFEITOS DO DESALINHAMENTO

as cargas geradas pelo desalinhamento, os eixos podem sofrer empenos, atrito com peas estacionrias ou at mesmo vir a fraturar por fadiga.

DILATAO TRMICA
Quando aumenta a temperatura de um corpo, suas dimenses aumentam: a Dilatao Trmica. Quando diminui a sua temperatura, as dimenses so diminudas: a Contrao Trmica.

DILATAO TRMICA
A dilatao de um corpo que promovida pelo aumento de temperatura, conseqncia da agitao das partculas do corpo: as mtuas colises, mais violentas aps o aquecimento, causam maior separao entre as molculas. De maneira contrria, a diminuio da temperatura de um corpo reduz as colises, tornando as molculas mais agregadas, o que promove uma reduo nas dimenses do corpo.

CLASSIFICAO DA DILATAO TRMICA


a)

DILATAO LINEAR aumento de uma dimenso, como por exemplo o comprimento de uma barra. DILATAO SUPERFICIAL - Aumento de rea de uma superfcie, como a de uma chapa.

b)

c) DILATAO VOLUMTRICA aumento de volume de um corpo.

CLCULOS DA DILATAO TRMICA LINEAR DOS SLIDOS Experincias fsicas demonstraram que a variao de dimenses dos corpos diretamente proporcional variao de temperatura, comprimento inicial e depende do tipo de material. Com isso, chegou-se a seguinte frmula: L= x Lo x t

L = Variao de comprimento = Coeficiente de dilatao linear, caracterstico de cada material, expresso em mm/C.mm ,ver tabela figura 7. Lo = Comprimento inicial do corpo t = Variao de temperatura (diferena entre a temperatura final e inicial).

CLCULOS DA DILATAO TRMICA LINEAR DOS SLIDOS Experincias fsicas demonstraram que a variao de dimenses dos corpos diretamente proporcional variao de temperatura, comprimento inicial e depende do tipo de material. Com isso, chegou-se a seguinte frmula:

DILATAO TRMICA

DETERMINAO DO ALINHAMENTO IDEAL A FRIO As mquinas rotativas normalmente operam com


temperaturas acima ou abaixo da temperatura ambiente. Esto sujeitas a dilataes ou contraes trmicas, o que tem como conseqncia, uma diferena na posio dos seus eixos quando passam de paradas para a condio normal de operao. A direo e medida dessa mudana na posio dos eixos, em algumas mquinas, podero ser encontradas no seu manual de instrues ou conseguidas atravs de uma consulta ao fabricante. Se isso no for possvel, podero ser usadas as orientaes bsicas que daremos neste capitulo.

DETERMINAO DO ALINHAMENTO IDEAL A FRIO


Para facilitar a determinao dos valores da dilatao ou contrao trmica so usadas, como referncia, duas direes bsicas que so, a vertical e a horizontal.

So mquinas cujo movimento do eixo na

MQUINAS SIMTRICAS

direo horizontal desprezvel, por apresentarem simetria construtiva e trmica em suas carcaas, ex.: Bombas, centrfugas, turbinas a vapor, compressores centrfugos de um s eixo, motores eltricos, entre outras.

MQUINAS ASSIMTRICAS
No apresentam simetria construtiva e/ou

trmica na horizontal, em suas carcaas: redutores e multiplicadores de velocidade, compressores de parafusos, entre outras.

MQUINAS ASSIMTRICAS
SO AS QUE NO APRESENTAM SIMETRIA CONSTRUTIVA NA HORIZONTAL: alguns redutores e multiplicadores de velocidade,compressores de parafusos, etc..

A linha de centro de seus eixos se deslocam tanto no sentido vertical como no sentido horizontal devido a dilatao trmica e movimentos mecnicos. Normalmente os fabricantes fornecem as informaes necessrias para o alinhamento a frio dessas mquinas.

DETERMINAO DO ALINHAMENTO IDEAL A FRIO


A diferena de altura entre os eixos dessas mquinas pode ser calculadas atravs de uma composio da frmula de dilatao trmica linear vista no captulo anterior:

DETERMINAO DO ALINHAMENTO IDEAL A FRIO

DETERMINAO DO ALINHAMENTO IDEAL A FRIO


OBS.: 1) Nos casos onde a carcaa ou caixas externas de mancal com pedestal, na condio normal de operao, tenham pontos de temperaturas diferentes, dever ser considerada a temperatura mdia. 2) Quando o valor calculado de H positivo, o acionador dever ser posicionado, a frio, com a linha de centro de seu eixo abaixo da linha de centro do eixo da mquina movida. Quando o valor for negativo, a posio ser o inverso 3) Esta frmula s se aplica a equipamentos cujos eixos se deslocam verticalmente com a dilatao da carcaa, mantendo-se na mesma posio horizontal.

EXERCCIOS RESOLVIDOS
Caso de uma turbina a vapor, acionando uma bomba centrfuga de multi-estgio, ambas com a carcaa de ao fundido. Dados: Altura da linha de centro do mancal da turbina = 400 mm Altura da linha de centro da bomba = 300 mm Temperatura da caixa de mancal da turbina = 60C Temperatura ambiente = 20C - Temperatura da carcaa e pedestais da bomba = 40C Aplicando a frmula, temos: H = 0,000012 x 400 x (60 20) [0,000012 x 300 x (40 20)] H = 0,192 - 0,072 H = 0,120 mm A linha de centro do eixo da turbina dever ser posicionada, a frio, 0,12 mm abaixo da linha de centro do eixo da bomba.

EXERCCIOS RESOLVIDOS
Motor eltrico acionado uma bomba centrfuga. Dados: - Ha = 500 mm - Hm = 600 mm - Temperatura da carcaa do motor = 60C - Temperatura da carcaa e pedestais da bomba = 230C - Temperatura ambiente = 30C - Carcaa da bomba em ao fundido - Carcaa do motor em ferro fundido Aplicando a frmula temos: H = 0,000011 x 500 x (60 30) [0,000012 x 600 x (23030)] H = 0,165 1,44 H = - 1,275 mm A linha de centro do eixo do motor eltrico devera ficar, a frio, 1,275 mm mais alta que a linha de centro do eixo da bomba.

INSTRUMENTOS USADOS EM ALINHAMENTO


RELGIO COMPARADOR

INSTRUMENTOS USADOS EM ALINHAMENTO


UTILIZAO DOS RELGIOS COMPARADORES

INSTRUMENTOS USADOS EM ALINHAMENTO


MICRMETRO PARA MEDIDAS INTERNAS (TUBULAR)

INSTRUMENTOS USADOS EM ALINHAMENTO


MICRMETRO PARA MEDIDAS EXTERNAS

INSTRUMENTOS USADOS EM ALINHAMENTO


CALIBRADOR DE LMINAS

USO DO CALIBRADOR DE LMINAS

INSTRUMENTOS USADOS EM ALINHAMENTO


TREN A

PAQUME TRO

DISPOSITIVOS USADOS EM ALINHAMENTO


DISPOSITI VOS SUPORTES DE ALINHAMENTO So dispositivos usados para fixar o relgio comparador ao cubo de acoplamento ou eixo permitindo a tomada de leitura durante o alinhamento

DISPOSITIVOS USADOS EM ALINHAMENTO


DISPOSITI VOS

DISPOSITIVOS USADOS EM ALINHAMENTO


DISPOSITI VOS

DISPOSITIVOS USADOS EM ALINHAMENTO


DISPOSITI VOS - FIXADOR DE EIXOS

DISPOSITIVOS USADOS EM ALINHAMENTO


DISPOSITI VOS - MACACOS DE PARAFUSO

DISPOSITIVOS USADOS EM ALINHAMENTO


DISPOSITI VOS - VERIFICAO DA RIGIDEZ DO SUPORTE

Zerar o comparador e girar o eixo da posio 0 para 180 e efetuar a leitura novamente.

VERIFICAO DA DEFLEXO
Antes de iniciarmos uma medio, devemos testar a rigidez da

fixao do relgio comparador tocando levemente no suporte. Ao completar os 360 os relgios comparadores devem marcar 0 novamente.

VERIFICANDO A DEFLEXO
Nas medidas tomadas com o relgio comparador, a soma algbricas

das leituras verticais deve ser igual a soma das leituras horizontais. Quando o desalinhamento muito grande pode ser tolervel at uma diferena de 0,02 mm entre as somas acima. Caso seja encontrada uma diferena maior, refaa as leituras at obter uma repetio de 3 vezes com a diferena igual ou menor que 0,02 mm.

ANTES DO ALINHAMENTO

Antes de folgarmos os parafusos dos ps e desconectarmos

alguma tubulao de um equipamento que vai ser retirado para manuteno devemos armar os relgios comparadores e tomar uma leitura do seu estado atual de alinhamento. alinhamento e poder ser utilizada como referncia para o realinhamento da mesma.

Esta leitura servir para verificarmos o estado de

ANTES DO ALINHAMENTO
Verificar se alguma tubulao exerce esforo demasiado

sobre a mquina.

A no correo provocar um desalinhamento quando a

mquina estiver em operao.

A rigor, em grandes mquina, devemos soltar todas as

suas tubulaes antes de iniciarmos o alinhamento.

ANTES DO ALINHAMENTO

Quando retiramos um determinado equipamento para

manuteno, os seus calos de alinhamento devem ser identificados quanto as suas localizaes na base e guardados para posterior utilizao.

ANTES DO ALINHAMENTO
Escolha o mtodo de alinhamento a ser utilizado e anote

os valores de alinhamento ideal a frio e as tolerncias de desalinhamento. fabricante dos equipamentos, acoplamentos ou atravs do pessoal de manuteno a partir de clculos tericos e experincias prticas.

Essas informaes podem ser obtidas nos manuais de

ANTES DO ALINHAMENTO Providencie os materiais nescessrios ao alinhamento: ferramentas, dispositivos, instrumentos, papel milimetrado, rgua, prancheta, lpis, borracha, etc.

ANTES DO ALINHAMENTO

Os calos devem ser de aos inoxidveis ou lato. Os instrumentos devem ser inspecionados e aferidos.( os relgios comparadores no podem estar emperrando). Os suportes dos relgios comparadores devem ser testados com relao a rigidez para no serem tomada medidas erradas.

ANTES DO ALINHAMENTO
Antes do assentamento do equipamento sobre sua

base devemos nos certificar que seus ps estejam limpos, planos e paralelos entre si. A base deve ser inspecionada quanto a rigidez, nivelamento, planicidade e limpeza. Verifique a existncia de p manco e corrija com calos se necessrio.

DURANTE O ALINHAMENTO
Fazer um pr-alinhamento com rgua e calibrador.

DURANTE O ALINHAMENTO
Verificar aperto dos parafusos dos ps dos equipamentos e a

existncia do p manco.

DURANTE O ALINHAMENTO

Monte os dispositivos e instrumentos

conforme o mtodo escolhido.

DURANTE O ALINHAMENTO

Marcar as faces dos cubo do acoplamento a

cada 90 como referncia para medio e marcar referncia na carcaa das mquinas. As medies devem ocorrer o mais prximo possvel das marcas de referncia.

DURANTE O ALINHAMENTO
As medidas com os relgios comparadores devem ser feitas girando os

dois eixos ao mesmo tempo. Se no for possvel, temos que certificar que o cubo estacionrio tenha sua face perpendicular ao eixo e sua periferia concntrica.

DURANTE O ALINHAMENTO

Durante o alinhamento, fixamos uma mquina e

alinhamos a outra.

A escolha depende do arranjo das tubulaes, tipos

das mquinas, facilidade de movimentao, etc...

DURANTE O ALINHAMENTO
Exemplo: Motor eltrico acoplado a outros equipamentos

normalmente, move-se o motor.


Turbina a vapor depende das tubulaes, mas

normalmente movemos a turbina.


Redutores ( ou multiplicadores) de velocidade entre

acionador e mquina acionada, fixar o redutor (ou multiplicador e mover as outras duas.
Trem de trs ou mais mquinas fixar a mais central

e mover as outras a partir desta.

DURANTE O ALINHAMENTO
Os calos devem ser planos, limpos, sem rebarbas

e com cantos arredondados e devem preencher toda a superfcie do p onde esto sendo colocados. Devemos evitar a utilizao de muitos calos em um s p para evitar o efeito mola, a partir de 3 mm, aconselhvel confeccionar calo nico.

DURANTE O ALINHAMENTO
No final no alinhamento, reapertar

os parafusos dos ps dos equipamentos e conferir novamente. Monitorar o alinhamento aps montagem de tubulaes.

APS O ALINHAMENTO
Montar e lubrificar os acoplamentos( se necessrio). Instalar a proteo do acoplamento. Com a mquina funcionando, verificar parmetros

de funcionamento como a temperatura de trabalho (termomtros a lazer ou termografia). Verificar vibrao.

ALINHAMENTO PELO MTODO RIM AND FACE

Esse mtodo torna-se mais preciso quando a distancia entre os cubos do acoplamento menor ou igual que 1,5 vezes o dimetro do acoplamento.

ALINHAMENTO PELO MTODO RIM AND FACE

Quanto maior for o DIMETRO de LEITURA ( L ) do desalinhamento angular, maior preciso no resultado dos clculos finais ns teremos.O ideal seria 1,5 vezes o dimetro do acoplamento.

ALINHAMENTO PELO MTODO RIM AND PARMETROS, CONVENES E MONTAGEM FACE DOS RELGIOS

L = Dimetro da LEITURA do desalinhamento axial. L 1 = Distncia do plano de leitura do desalinhamento axial at os ps dianteiros da
mquina mvel. Utiliza relgios comparadores na face e na periferia do cubo. Medem respectivamente o desalinhamento axial (angular) e radial (paralelo).

ALINHAMENTO PELO MTODO RIM AND DESENVOLVIMENTO DA FACE FRMULA

L = Dimetro da LEITURA do desalinhamento axial


L1
=

Distncia do plano de leitura do desalinhamento axial at os ps dianteiros da mquina mvel.

ALINHAMENTO PELO MTODO RIM AND DESENVOLVIMENTO DA FRMULA FACE

Os ngulos A e B so iguais

DESENVOLVIMENTO DA FRMULA

Os ngulos A e B so iguais, da temos: L =

L1

Da P1

ONDE

P1

Da x L1 L

Da = desalinhamento axial L = dimetro de leitura axial


L1

ou P1 = Da x L1 L

L1 e L so constantes, o que muda so as leituras dos relgios, R1 e R2

= distncia entre o plano de leitura ao p dianteiro

ento determinamos a constante C 1. C1 = L1 /L

DESENVOLVIMENTO DA FRMULA
C 1 = L 1 / L ento P
1

= Da x C1

Com o que j vimos podemos corrigir o desalinhamento

axial, mas, s isso no basta, porque sabemos que na maioria dos casos os desalinhamentos axial e radial so conjugados. Para que a correo total seja feita, devemos incluir a parcela do desalinhamento radial na frmula, ou seja:
1

= Da x C1-Dr

Onde a referida parcela D r, a leitura do

desalinhamento radial dividido por 2, pois o desalinhamento radial medido o dobro do real.

P 1 = Correo nos ps dianteiros da mquina mvel D a = Desalinhamento axial C 1 = Constante igual a L 1 / L


D r = Desalinhamento radial

DESENVOLVIMENTO DA FRMULA

para deslocamento do p dianteiro P1 = Da x C1 -Dr Para deslocamento do p traseiro P 2 = D a x C 2 - D r Onde: C 2 = L 2 / L P 2 = Correo nos ps traseiros da mquina mvel

DESENVOLVIMENTO DA FRMULA
Na correo vertical, quando P1 ou P2

so positivos, significa que devemos acrescentar calos e quando so negativos devemos retirar calos nos ps da mquina mvel . Na correo horizontal, quando P1 ou P2, so positivos, significa que devemos deslocar para a esquerda e quando so negativos devemos deslocar para a direita a mquina mvel . As leituras devem ser feitas a cada 90. Considerar a direita do observador de frente ao acoplamento da mquina mvel.

ALINHAMENTO PELO MTODO RIM AND FACE

EXECUO DAS LEITURAS S = Leitura do lado superior I = Leitura do lado inferior E = Leitura do lado esquerdo D = Leitura do lado direito Ra = Relgio da axial Rr = Relgio da radial

CLCULO DOS DESALINHAMENTOS


Com as leitura executadas calculamos os desalinhamentos axiais e

radiais, tanto na vertical com na horizontal.

Vertical Desalinhamento axial na vertical D av = I S Desalinhamento radial na vertical D rv = (I S) / 2 Horizontal Desalinhamento axial na horizontal D ah = D E Desalinhamento radial na horizontal D rh = (D E) / 2

ALINHAMENTO PELO MTODO RIM AND FACE


EXEMPLO:

L = 200 mm L1 = 250 mm L2 = 425 mm

CLCULO DAS CONSTANTES C1 E C2 C1 = L1/L = 250/200 = 1,25 C2 = L2/L = 425/200 = 2,125 PREPARAO DAS FRMULAS P1 = Da x 1,25 - Dr P2 = Da x 2,125 - Dr

ALINHAMENTO PELO MTODO RIM AND FACE

ALINHAMENTO PELO MTODO RIM AND FACE


CLCULOS DAS CORREES CONSIDERANDO AS LEITURAS ABAIXO

ALINHAMENTO PELO MTODO RIM AND FACE CORREO NA HORIZONTAL


Dah = D - E = - 0,08 - (- 0,03) = -0,05 Drh = P1 P1 P1 P1 P2 P2 P2 P2 = = = = = = = = Dah x 1,25 - Drh - 0,05 x 1,25 - (- 0,02) - 0,062 + 0,02 - 0,042 mover para direita Dah x 2,125 - Drh -0,05 x 2,125 - (- 0,02) -0,106 + 0,2 -0,086 mover para direita

CORREO NA VERTICAL Dav = I - S = - 0,11 - 0 = - 0,11 Drv = P1 P1 P1 P1 P2 P2 P2 P2 = = = = = = = =

ALINHAMENTO PELO MTODO RIM AND FACE

Dav x 1,25 - Drv - 0,11 x 1,25 - (- 0,06) - 0,137 + 0,06 - 0,077 retirar calo Dav x 2,125 - Drv - 0,11 x 2,125 - (- 0,06) -0,233 + 0,06 - 0,173 retirar calo

MTODO DE REVERSO PERIFRICA (GRFICO) Este mtodo recomendado para os casos em que a distncia entre As faces dos cubos dos acoplamentos igual ou maior que 1,5 vezes O dimetro do acoplamento. No h necessidade de fazermos leitura nas faces dos cubos.

MTODO DE REVERSO PERIFRICA (GRFICO)

Inicialmente tome as medidas L, L1, e L2, com o auxlio

de uma trena ou rgua de preciso. Monte os suportes e os relgios comparadores como na figura acima.

MTODO DE REVERSO PERIFRICA (GRFICO)


Zere o relgio do cubo da mquina fixa na posio

superior e gire os cubos ao mesmo tempo, fazendo leituras a cada 90, respeitando as marcas de referncia previamente marcadas na carcaa das mquinas. Repita o procedimento com o relgio do cubo da mquina mvel.

MTODO DE REVERSO PERIFRICA (GRFICO)


Para facilitar os clculos e a manipulao dos dados

utilize a unidade de centsimos de milmetro para expressar os valores obtidos com os relgios comparadores. A referncia para a anotao das leituras considerado um observador posicionado atrs da mquina fixa e olhando para a mquina mvel.

EXEMPLO DE LEITURA
M

CLCULO DO DESALINHAMENTO VERTICAL E HORIZONTAL


Com as leituras tomadas com os relgios calcule os

desalinhamentos vertical e horizontal como mostrado a seguir: Use as seguintes formulas: Dv =(I-S)/2 Dh = (D-E)/2 Onde:
Dv = desalinhamento vertical I = leitura inferior D = leitura da direita

Dh = desalinhamento horizontal S = leitura superior E = leitura da esquerda

REPASSANDO AS LEITURAS PARA O GRFICO


De posse dos valores de desalinhamento, represente

graficamente a posio relativa das linhas de centro dos eixos no plano vertical. Em uma folha de papel milimetrado, trace duas linhas retas horizontais que representaro a linha de centro do eixo da mquina fixa e sero chamadas de linha zero. Em uma das linhas ser traado o grfico do plano vertical e na outra, o plano horizontal. importante centralizar as linhas no papel para que ao traarmos os grfico, as linhas de um no se cruzem com as do outro.

TRAANDO DAS LINHAS

PASSANDO AS LEITURAS PARA O GRFICO


Usando os valores medidos de L, L1, e L2, trace quatro linhas verticais

que representaro, da esquerda para a direita, os seguintes planos: Plano de leitura do cubo da mquina fixa. Plano de leitura do cubo da mquina mvel. Plano que contm o centro dos parafusos dos ps dianteiros da mquina mvel. Plano que contm o centro dos parafusos dos ps trazeiros da mquina mvel. Usar uma escala adequada. Como sugesto use 20 mm por diviso do papel milimetrado. Vamos usar como ex: os valores: L = 350 mm, L1 = 810mm, e L2 = 2260 mm. As linhas verticais devem cruzar as abcissas do plano vertical e plano horizontal.

PLANO VERTICAL
Represente o valor de desalinhamento vertical obtido no

cubo da mquina fixa ( D vf = - 4 ). Valores positivos so marcados acima da linha de zero e valores negativos so marcados abaixo da linha zero. Use uma escala adequada para esta representao. Como sugesto, use 0,01mm por diviso do papel milimetrado. Represente agora o valor do desalinhamento vertical obtido no cubo da mquina mvel ( D vm = + 5 ). Importante: Agora valores positivos so marcados abaixo da linha de zero e valores negativos so marcados acima da linha de zero. Trace uma linha reta passando pelos pontos marcados e prolonge a mesma at cruzar a linha vertical que representa o plano que contem os ps traseiros da mquina mvel. Essa reta representa a posio da linha de centro do eixo da mquina mvel, no plano vertical.

TRAANDO AS LINHAS

Plano Horizontal
Como as coordenadas do grfico para o plano

horizontal j esto traadas, basta agora fazer a representao grfica dos desalinhamentos neste plano. Represente o valor do desalinhamento horizontal, obtido no cubo da maquina fixa (Dhf = + 2). Valores positivos so marcados acima da linha de zero (lado esquerd o) e valores negativos so marcados abaixo da linha dezero (lado direito). A escala dever ser a mesma usada na representao do desalinhamento vertical.

Plano Horizontal
Agora, represente o valor do desalinhamento

horizontal obtido no cubo da maquina mvel (Dhm = + 1). Lembre-se que neste caso, valores positivos so marcados abaixo da linha do zero (lado direito) e valores negativos so marcados acima da linha do zero (lado esquerdo).

Plano Horizontal
Trace uma linha reta passando pelos pontos

marcados e prolongue a mesma at cruzar a linha vertical que representa o plano que contem os ps traseiros da maquina mvel. Essa reta representa a posio da linha de centro do eixo da maquina mvel, no plano horizontal.

CASO EM QUE O EIXO DA MAQUINA MVEL

Determinar as correes

DEVE FICAR COLINEAR (ZERADO) COM O EIXO DA MAQUINA FIXA.

- No plano vertical colocar um calo com

0,06 mm de espessura em cada p dianteiro e colocar um calo com 0,10 mm de espessura em cada p traseiro. - No plano horizontal deslocar 0,04 mm para esquerda na direo dos ps dianteiros e deslocar 0,16 mm para a esquerda na direo dos ps traseiros. Para deslocar a maquina no plano horizontal,

ALINHAMENTO A FRIO IDEAL


O caso anterior foi apenas uma ilustrao

para facilitar o entendimento do processo, pois, na pratica, no comum que na condio a frio as linhas de centro dos eixos devam estar colineares (zero-zero), logo, voc deve ento obter junto ao fabricante do equipamento ou calcular, a correta posio a frio para os eixos das maquinas.

Utilizando o mesmo processo descrito

ALINHAMENTO A FRIO IDEAL

anteriormente, represente esta condio no mesmo papel milimetrado, com uma nica diferena, suas linhas devem ser tracejadas. Agora que voc tem a condio encontrada e a condio desejada, s verificar quais so as correes necessrias para deslocar o eixo da maquina mvel, ate a condio ideal a frio.