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VEH, eficiência energética :

efeitos na economia brasileira

Io Fórum do Veículo Elétrico Híbrido


Jayme Buarque de Hollanda
São Paulo, 15/4/2003
ABINEE
Roteiro
• Eficiência energética transporte - INEE
• Eficiência transporte : conceito
• Veículo convencional
• VEH - história
• Eficiência elevada do VEH
• Penetração no mercado
• Efeitos na Economia
• Economia do VEH estacionado
• Objetivos do Fórum do VEH/INEE
Energia em transportes - Brasil
46x106tEP/99

Origem da energia (%)


Uso da energia

Fóssil Outras Total


Transportes 30 4 33
Outros 22 44 67
Total 52 48 100
Fonte : BEN 99/conversão térmica
Eficiência global - visão INEE (1)

Well to Wheel
Eficiência global - visão INEE (2)

100 80 - 85
ηSETOR PETRÓLEO = 0,8 - 0,85

16 - 18

ηVEÍCULO ≈ 0,17
η = ηSETOR PETRÓLEO x ηVEÍCULO ≈ 0,17
Eficiência nos transporte - conceito (1)

Geometria,peso,
η=ƒ( POLÍT. CONFRTO,
TRANSP. HÁBITOS )xƒ´( tipo acionamento
motor etc.
)
Eficiência nos transporte - conceito(2)

30

ve locidade (m/s)
Energia Transporte
20

10

1
3
5
7
9
11

13

17
15

19
21
23
Períodos

Gestão da Mobilidade 20
15

Altura (m)
10

α ⋅v + β ⋅v +δ
5
2
Ilum.&Conforto térmico 0

11

13

15

17

19

21

23
Períodos

Perdas Externas
35 60

Fator Humano 40

Câm- 20

Motor 0

Wh
30 bio 24
1

11

17

19

21

23
13

15
Perdas Internas
20
40
100 60

35 6 Freio
80
Veículo Convencional
37 7 Desacelera
7 Desce ladeira

Escape Acelera
Sobe ladeira
Inércia
26 7
100 20
13

Água Qnte

37 6
VEH - história recente
80 mpg
PNGV
“Partnership
For A New
Generation
Of Vehicle”

Fonte : John German - depoimento ao Senado EUA


Veículo Elétrico Híbrido / serial

36 5
Desacelera ↓ 5
Escape
Acelera ↑
Inércia
9
100 28
26 4
17

Água Qnte

36 2 2 1
VEH / gerações O FVEH
visa
esta fase Wankel

2000 2010 2020


Combust. tradicionais

Motor conven- Turbo


cional
Tecnologias
especiais Stirling
Cel. Combust.
c/ reformador

Cel. Combust.
H

c/ hidrogênio
Penetração de Mercado
Carros a álcool
Penetração veículos a álcool

100%

80%

60%

40%

20%

0%
1

10

13

16

19

22

25
VEH no mercado

VEH 97 98 99 00 01 02
Prius 0,3 17,7 15,2 19,0 29,5 39,0
Outros - - - - 7,5 20,0
Total/ano 0,3 17,7 15,3 19,0 36,93 59,0
Penetr.Merc.Japão(%) -- 0,21 0,19 0,23 0,45 0,72
Total acumulado 0,3 18,0 33,2 52,3 89,2 148,0
1000

100

10

1
1997 1998 1999 2000 2001 2002
0,1
Penetração de Mercado/ Logística
16% Ž
12%
K
8% M (t ) =
1 + b − at
4%
Œ
0%
1

11

13
16%

12% Base
1 semestre
2 semestres
8%
3 semestres
4 semestres
4% 5 semestres

0%
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
Cenários FVEH
15% penetração de mercado em 10 anos

VEH - Ano10
(mil) Difer. (mil)
base 876 ---
-1 sem 991 114
-2 sem 1103 227
-3 sem 1214 337
-4 sem 1322 446
-5 sem 1428 552
Economia

Redução na década
milh. toe US$ milh. Difer.
base 783 512 ------
-1 sem 952 952 440
-2 sem 1138 1138 626
-3 sem 1339 1339 827
-4 sem 1554 1554 1042
-5 sem 1783 1783 1271
VEH estacionado
Água Água
Fria Fria Co-geração
calor/frio?
G

Energia
Tarifas

Qualidade
M
G
VEH com GD (1)

Potência VEH – ano 10


(GW) (% total) Difer.
base 26 28,0% --
-1 sem 30 31,6% 3
-2 sem 33 35,2% 7
-3 sem 36 38,7% 10
-4 sem 40 42,2% 13
-5 sem 43 45,5% 17
VEH com GD (2)

********R$/kWh*******
Combustível R$/m3 MWh/m3 30% efic. 65% efic.
Gasolina 1700 9,7 584 262
O.Diesel 900 10,9 275 113
GNV 0,83 0,018 153 67
Álcool 900 6,3 476 220
GNdomest 1,16 0,018 214 99
GLP 1062 7,25 488 225
Proposta do FVEH
TESE : a penetração do VEH no mercado é irreversível,
acontecerá na próxima década e pode ser acelerada.

• Chamar a atenção sobre os VEH para


criar pressão de demanda e estimular
novos “players”.
• Eliminar barreiras e criar incentivos ao
VEH.
• Racionalização da GD
Instrumentos do FVEH
visibilidade
Ações com

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bastidores
Ações de

• Identificar e remover barreiras


• Antever problemas e atacar cedo
• Acompanhar ações de governo