CICLO OTTO

MQUINAS DE ENCENDIDO DE
CHISPA.
Por:
Katherine Watts Ayola
Yessith Alzamora Pupo
INTRODUCCIN
Muchas de las mquinas trmicas que se
construyen en la actualidad (motores de
camiones, coches, maquinaria, etc) estn
provistas de un motor denominado motor de
cuatro tiempos.
En el ciclo de Otto, el fluido de trabajo es una
mezcla de aire y gasolina que experimenta una
serie de transformaciones (seis etapas, aunque
el trabajo realizado en dos de ellas se cancela)
en el interior de un cilindro provisto de un pistn.

CICLO OTTO
El ciclo Otto es el ciclo termodinmico que se aplica
en los motores de combustin interna de encendido
provocado (motores de gasolina).
El motor de ciclo Otto se caracteriza por aspirar una
mezcla aire-combustible (normalmente gasolina
dispersa en aire). El motor Otto es un motor
alternativo. Esto quiere decir de que se trata de un
sistema pistn-cilindro con vlvulas de admisin y de
escape para controlar el flujo de mezcla que entra y
sale del cilindro.

CICLO OTTO
El ciclo Otto puede ser tanto real como ideal,
este es real cuando ocurre en 4 tiempos y es
ideal cuando esas 4 funciones son resumidas
ejecutndose en solo 2 tiempos.

PARTES DEL MOTOR DE CICLO OTTO
ETAPAS DEL CICLO OTTO REAL:
Admisin.
Compresin.
Combustin (carrera
de fuerza).
Escape.
ADMISIN
En esta etapa la vlvula de admisin se abre,
permitiendo la entrada en el cilindro de la
mezcla de aire y gasolina a una presin,
tericamente, igual a la atmosfrica,
provocando el descenso del pistn hasta el
denominado punto muerto inferior (PMI). En
esta primera etapa, la vlvula de admisin
permanece cerrada.

ADMISIN
COMPRESIN
la mezcla de aire y gasolina se comprime sin
intercambiar calor con el exterior. La
transformacin es por tanto isoentrpica. La
posicin que alcanza el pistn se denomina
punto muerto superior (PMS). El trabajo
realizado por la mezcla en esta etapa es
negativo, ya que sta se comprime.
COMPRESIN
COMBUSTIN
la buja se activa, salta una chispa y la mezcla
se enciende provocando una explosin y una
expansin adiabtica de la mezcla obligando
al pistn a volver al punto de inicio PMI.
Durante esta transformacin la presin
aumenta manteniendo el volumen constante.
COMBUSTIN

ESCAPE
Antes de esta etapa del proceso ocurre un
enfriamiento iscorico en la cual la presin
disminuye y la mezcla se enfra liberndose
calor al exterior. El escape se da cuando la
vlvula de escape se abre, expulsando al
exterior los productos de la combustin. Al
finalizar esta etapa el proceso vuelve a
comenzar.
ESCAPE
EL CICLO OTTO IDEAL: ANLISIS TERMODINMICO
3 4
6 5
6 5
3 4
1
) (
) (
T T
T T
Q
Q Q
T T C Q
T T C Q
H
C H
v L
v H
k
v
v
r
v
v
r

= =
1
3
6
1 q
rv: relacin de compresin

Consideraciones:
1. Procesos internamente reversibles
2. Calores especficos constantes

EL CICLO OTTO DE AIRE ESTNDAR
IDEALIDADES:
El ciclo no implica friccin.
Procesos de expansin y compresin se
dan en forma de cuasiequilibrio.
(Se considera la prdida de calor
despreciable).
AIRE ESTANDAR
El fluido de trabajo es aire y se comporta
como un gas ideal.
Todos los procesos son int. reversibles.
La combustin se sustituye por un proceso
de adicin de calor externo.
El proceso de escape se sustituye por un
proceso de rechazo de calor.
( )
( )
1 4 1 4
2 3 2 3
T T C u u q
T T C u u q
v sal
v en
= =
= =
2 3
1 4
1 1
T T
T T
q
q
q
w
en
sal
en
neto
otto

= = = q
3
4
1
4
3
1
1
2
2
1
T
T
v
v
v
v
T
T
k k
=
|
|
.
|

\
|
=
|
|
.
|

\
|
=

ANLISIS MATEMTICO
1
1
1

=
k
otto
r
q
EFICIENCIA DEL CICLO OTTO
ANLISIS MATEMTICO
ARTCULO: ALIMENTACIN DE LOS MOTORES DE
CICLO OTTO
Autor: Ignacio Marcilla Goldaracena. Ingeniero Agrnomo.
Universidad de Castilla-La Mancha. Espaa.

La alimentacin de este tipo de motores
consiste en hacer llegar a los cilindros una
mezcla de aire limpio y combustible.
Por cada gramo de combustible el motor
requiere de 15,2 gramos de aire limpio para
llevar a cabo una combustin.


GRACIAS.