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Segurana e dinmica de veculos 2011/2012 Curso de Engenharia Automvel

Segurana passiva
Alunos

Drio Mateus n 2080837


Jos Carlos Ferreira n 2080825 Docentes Joo Fonseca Pereira

Srgio Santos

Introduo

Segurana ativa: A segurana ativa procura minimizar as possibilidades de ocorrer um acidente. Fazem parte desta todos os sistemas e componentes que ajudam o condutor a evitar que tal suceda. Alguns destes sistemas so: Pneus Traves Suspenso Sistemas de apoio dinmica de conduo: controlo de estabilidade, controlo de trao Sistemas de apoio travagem: ABS, Break Assist Sistemas de iluminao

Kit mos livres

Introduo

Segurana passiva: O conceito de segurana passiva surge quando a segurana ativa no suficiente para evitar que ocorra um acidente, sendo que nestes caso h ento a necessidade de existir outro tipo de sistemas que garantam a segurana dos passageiros da viatura para que as leses resultantes do acidente sejam minimizadas ao mximo independentemente do estado do veiculo. O principal elemento da segurana passiva o cinto de segurana sendo que a maioria dos restantes sistemas complementares so desenvolvidos assumindo que os passageiros o usam corretamente. Alguns destes sistemas so: Airbags frontais e laterais

Barras protetoras nas portas


Carroaria com estrutura de deformao programada Coluna de direo retrctil Encostos de cabea regulveis em altura

Pr-tensores dos cintos de segurana

Sistemas de segurana passiva utilizados pela Mazda

Airbags Cintos de segurana Pedal de travo retrctil Capot em alumnio projetado para absorver e amortecer impactos Bancos e encostos de cabea ativos Carroaria com estrutura de deformao programada

Airbags

Airbags frontais Airbags laterais Airbags de cortina

exceo do Mazda MX-5 que no dispe de airbags de cortina, todos os outros modelos trazem estes equipamentos de srie.

Cintos de segurana

Cintos de segurana de 3 pontos de fixao com prtensores, de forma a diminuir a folga entre o corpo do ocupante e o cinto de segurana Limitadores de esforo dos cintos de segurana, este sistema funciona em coordenao com os airbags e os cintos de segurana de maneira a que estes no causem leses no trax quando os pr-tensores atuam Este equipamento vem de srie em todos o modelos, sendo somente os bancos dianteiros possuem pr-tensores

Bancos e encostos de cabea ativos

Foram especialmente desenvolvidos para minimizarem os danos em caso de coliso Este equipamento vem de srie e s utilizado nos bancos dianteiros Este equipamento s esta disponvel no modelo Mazda6

Carroaria com estrutura de deformao programada

Toda a gama de veculos dotada de um Sistema Avanado de Distribuio e Absoro de Energia Gerada por Impactos da Mazda (MAIDAS) que em caso de coliso, o sistema absorve a energia do impacto para proteger os ocupantes do veculo.

Consiste numa carroaria rgida e resistente toro base de ao de elevada resistncia que possu zonas de deformao definidas na dianteira e na traseira e incorpora uma clula de segurana estvel para os passageiros com reforos de proteo lateral nas portas.

Capot ativo

A segurana dos pees tambm foi considerada com o capot em alumnio que possui uma construo tipo cone para absorver e amortecer impactos, em caso de acidente com pees.

Capot ativo

Este sistema da Citron permite uma elevao automtica (65mm) do capot em caso de choque com pees, ficando depois suspenso por duas molas amortizando assim o impacto do peo com o veiculo e evitando que este embatam nas parte mais rgidas debaixo do capot

Fim