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Sistema ABS

Sistema ABS

Siglas en alemn (Anti Blockier System) siglas en ingls (Antilock Brake System) Es un sistema que ha salvado miles de vidas. Se desarroll en un principio para la industria aeronutica y en automviles el fue utilizado por primera vez por Mercedes Benz, con los aos fue introducindose en otras marcas. Hoy en da el 40% del parque vehicular cuenta con el sistema ABS.

Sistema ABS

El sistema es un regulador que mejora la maniobrabilidad y estabilidad del vehculo durante el frenado.

Impide el bloqueo de las ruedas durante una frenada brusca, evitando que se pierda el control del vehculo.

Sistema ABS Sensor de Velocidad


El registro del giro y velocidad es captado por el sensor tipo activo (AMR) que reconoce el sentido del giro

Estos sensores pueden registrar una distancia o separacin de hasta 4.5 mm

Sistema ABS Unidad de Mando


La unidad electrnica evala el deslizamiento y/o la aceleracin del vehculo. Si al recibir la seal de los sensores de rueda detecta algn posible bloqueo, se accionan las electrovlvulas y regulan la presin en cada rueda.

La presin es regulada en periodos de bombeo de hasta 15 veces por segundo

Sistema ABS Unidad de Mando


Por seguridad, este dispositivo realiza un autodiagnstico al encender el vehculo e informa al conductor una posible falla, mediante un LED o luz testigo en el tablero de instrumentos. Es importante tener en cuenta que en muchos vehculos, este testigo puede permanecer encendido hasta superar los 15 km/h

Sistema ABS Cuerpo de Vlvulas


Las electrovlvulas controlan el flujo del liquido a las ruedas. Al bloquearse una rueda, la presin es liberada por la vlvula de escape y la vlvula de admisin permanecer cerrada para evitar el retorno del lquido al cilindro maestro. Al haber liberarse la rueda, la vlvula de admisin se abre permitiendo el incremento de la presin generada por el cilindro maestro; si el sistema requiere mas presin se activa automticamente la bomba del modulador. Electrovlvulas

Sistema ABS HBA Asistente de Fuerza de Frenado Hidrulico


Con la finalidad de reducir la distancia de frenado (si es que el pedal de freno no se aplic con fuerza), esta bomba incrementa la presin al mximo hasta que intervenga el ABS,

Bomba electro-hidrulica

Sistema ABS HBA Asistente de Fuerza de Frenado Hidrulico

Sistema ABS Distancia de frenado

Algunas personas argumentan que el sistema ABS aumenta la distancia de frenado, sin embargo sta afirmacin no es del todo correcta; porque si bien el sistema ABS disminuye e incrementa la presin del lquido de frenos rpidamente (hasta 15 veces por segundo), ofrece una frenada ms segura, debido a que si las ruedas se llegaran a bloquea, el automvil se deslizara sobre el pavimento sin poder modificar su trayectoria.

Sistema ABS Sistemas complementarios


El sistema ABS es la plataforma del ESP (Programa Electrnico de Estabilidad).

Tambin es conocido como:


ASR VDC Anti Sleep Regulation Vehicle Dynamic Control

VSA
VSC DSC

Vehicle Stability Assist


Vehicle Stability Control Dynamic Stability Control

DSTC
TCS

Dynamic Stability and Traction Control


Traction Control System

Sistema ABS Sistemas complementarios


ESP Programa Electrnico de Estabilidad. Su intervencin especfica en los frenos y en el par motor, evita el subviraje o sobreviraje del vehculo, es decir un posible derrape o patinamiento del vehculo

El conductor mediante un interruptor, puede desactivar la funcin ESP, esta se activar automticamente al pisar el pedal de freno, u oprimiendo una vez mas el interruptor.

Fundamentos del sistema ABS Sensor combinado (aceleracin y viraje)

Se integra el transmisor (de aceleracin trasversal y de magnitud de viraje) en los vehculos con sistema complementario ESP. Al detectar una aceleracin se genera una seal alterna. Un campo magntico soporta un transistor que esta suspendido en un circuito electrnico.

Sistema ABS Componentes


UCE de Frenos Mark 60 70 Interruptor para desconexin del ESP/ASR Sensor combinado Unidad Hidrulica

Sensores de rueda (4) Bomba electro hidrulica Sensor de presin diferencial UCE transmisin automtica UCE motor UCE de la direccin Sensor del ngulo de giro de la direccin

Sensor de presin de frenado

Seales suplementarias
* vehculos con ABS & ESP * * vehculos con ESP & 4 Motion

Diagnstico por CAN Bus Conector DLC

Testigo freno de mano Testigo ABS Testigo ESP

Sistema ABS Sistemas Teves Mark


Mark 60 ABS EBV MSR

ASR
ESBS

Bora 2,5 Style 2006->

Pruebas al sistema ABS VW Bora

Los diagramas y pruebas aplican en los modelos desde 2004 y hasta el 2010 Las carroceras 1K referentes al 7 y 8 digito del VIN El ao o el modelo es el 10 digito del VIN (Numero de Identificacin Vehicular)

Importante: a partir del 2010 en el numero VIN el ao es representado con letras. 2009 = 9 2010 = A 2011 = B 2012 = C

Diagramas

Diagramas

ABS VW BORA Pruebas bsicas

Inspeccione el arns y verifique que no presente: Sobrecalentamiento Alteraciones Modificaciones Contaminacin de lquido anticongelante (producto altamente corrosivo) Evaluacin de sensores: Signos de fracturas Lnea o cable trozado

Nota: por un calentamiento excesivo del sistema de frenos, el cableado del sensor de rpm y del indicador de desgaste de pastillas de frenos, puede llegar a derretirse y ocasionar un corto circuito.

Fundamentos del sistema ABS Componentes / Batera


Descripcin: La mayora de las bateras son selladas y cuentan con indicador de carga, contienen seis celdas de aprox. 2.2 volts de CD cada una. Funcin: Es la fuente de energa para el arranque del motor, estabiliza el voltaje para el sistema elctrico y puede mantener la energa por un tiempo limitado. Cuando existe un mal funcionamiento del sistema de carga llega a provocar daos.

Pruebas y soluciones al sistema ABS Componentes


Descripcin: El arns de 26 pines y la tableta de la unidad de mando estn localizados en la pared de fuego (atrs del motor). Funcin: Seales de entrada y salida de la unidad de mando

ABS BORA STYLE Prueba de voltaje


En el sistema ABS es muy importante el voltaje de la batera
Voltaje mnimo 12 Voltios Condiciones: Coloque la perilla del multmetro para medir voltaje CD, coloque el cable negro en el borne negativo de la batera, y el cable rojo en el borne positivo de batera, la lectura debe ser entre 12 a 13 Volts con el vehculo apagado y encendido, de 12 a 14 Volts de CD.

Pruebas y soluciones al sistema ABS Pruebas de alimentacin


Condiciones: Coloque la perilla del multmetro para medir voltaje CD y el cable negativo a tierra y el positivo en la cavidad T1 (terminal 1) del conector de 26 pines Funcin: Alimentacin constante de la batera (12.8 V CD) con el motor apagado

Comprobacin: En caso de no existir voltaje, es necesario revisar el fusible (SB4 de 30 Amp) del porta-fusibles ubicado a un costado de la batera.

Pruebas y soluciones al sistema ABS Pruebas de alimentacin


Condiciones: Multmetro en posicin de voltaje y cable negativo a maza y el positivo del conector de 26 pines (cavidad T14) Funcin: Alimentacin de la batera (12 a 13 volts CD) con motor apagado Comprobacin: En caso de no existir la corriente necesaria revise el fusible (SB16 de 30 Amp) del porta-fusibles ubicado a un costado de la batera

Pruebas y soluciones al sistema ABS Pruebas de alimentacin


Condiciones: Multmetro en posicin de voltaje y el cable negativo a maza y el positivo del conector de 26 pines (cavidad T20) Funcin: Alimentacin de batera (12.39 volts CD) con motor apagado. Solucin: En caso de no existir esta corriente es necesario evaluar el fusible (SC2 de 5 Amp.) ubicado a un costado de la batera

Pruebas y soluciones al sistema ABS Pruebas de alimentacin


Descripcin: Multmetro en posicin de voltaje y el cable negativo a maza y el positivo del conector de 26 pines (cavidad T26) Funcin: Tierra de la unidad de mando Solucin: En caso de no existir esta tierra, revise las conexiones a tierra del motor.

ABS BORA STYLE Prueba de voltaje


En las terminales de rueda, el voltaje es suministrado por la unidad de mando
Condiciones: Switch en posicin de encendido. Multmetro en posicin de voltaje CD y extremo negativo en T2, extremo positivo en T 1. Alimentacin de corriente y tierra 11.8 volts CD
Comprobacin: Verifique la polaridad de las lneas.

Nota: De no existir voltaje, verifique continuidad del cableado o un posible dao interno en la unidad de mando.

Pruebas y soluciones al sistema ABS Prueba / Sensor de rueda (DI)


Las siguientes pruebas de continuidad, deben ser realizadas sin voltaje, por ese motivo el modulo del ABS/ESP debe estar desconectado. ABS BORA STYLE
Condiciones: Multmetro en posicin de ohms

Descripcin: Extremo negativo del multmetro en T8, y extremo positivo en T9.


Comprobacin: La resistencia debe ser de 3.4 a 3.7 M y posee un diodo (con polaridad)**

Pruebas y soluciones al sistema ABS Prueba / Sensor de rueda (TD)


Condiciones: Multmetro en posicin de ohms

Descripcin: Extremo negativo del multmetro en T12, y extremo positivo en T11.


Comprobacin: La resistencia debe ser de 3.4 a 3.7 M y posee un diodo (con polaridad)**

Pruebas y soluciones al sistema ABS Prueba / Sensor de rueda (TI)


Condiciones: Multmetro en posicin de ohms

Descripcin: Extremo negativo del multmetro en T2, y extremo positivo en T3.


Comprobacin: La resistencia debe ser de 3.4 a 3.7 M y posee un diodo (con polaridad)**

Pruebas y soluciones al sistema ABS Prueba / Sensor de rueda (DD)


Condiciones: Multmetro en posicin de ohms

Descripcin: Extremo negativo del multmetro en T6, y extremo positivo en T5.


Comprobacin: La resistencia debe ser de 3.4 a 3.7 M y posee un diodo (con polaridad)**

Pruebas y soluciones al sistema ABS Medida de sensores de rueda

Importante: Por la diferencia de longitud entre ellos, no intercambiar los sensores delanteros con los traseros.

Sensor Delantero Longitud 27 mm

Sensor Trasero Longitud 39 mm

Pruebas y soluciones al sistema ABS Diagnostico y purga con escner


Para evaluar el sistema es necesario contar con equipos compatibles con el protocolo de transferencia de datos. Para realizar la purga del ABS, se requiere activar la electro bomba y cerrar las electrovlvulas de admisin; esto se realiza en el men de -Ajustes bsicos-.

Pruebas y soluciones al sistema ABS Purga con escner


Secuencia de purga En la funcin 04 Ajustes Bsicos en el canal 010 se inicia el proceso. Condiciones: Pedal de freno accionado y seguir las indicaciones del escner.

Ruville (Pastillas de Freno, Rotores, Tambores) Garanta / Cobertura

Las pastillas, rotores y tambores de freno estn garantizados por seis meses o 10,000 km. lo que ocurra primero a partir del da de su instalacin siempre y cuando los discos de freno sean rectificados y/o reemplazados. La garanta no cubre los siguientes conceptos: Productos instalados en vehculos: modificados y/o de competencia, blindados, con remolque, gras o de uso intensivo. Productos que hayan modificados o reparados, con desgaste por uso normal o aplicacin incorrecta. Costos de mano de obra otros gastos derivados como: arrastre, componentes adicionales requeridos. Pastillas contaminadas por lquido de frenos, aceite o grasa. Productos que no sean comercializados por LuK Aftermarket Service.

Ruville (Pastillas de Freno, Rotores, Tambores) Garanta / Cobertura

Ruville (Pastillas de Freno, Rotores, Tambores) Garanta / Cobertura

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